VRBAS Media

Kategorija: Svijet

  • Njemački mediji donose nove detalje afere koja protresa Volkswagen

    Njemački mediji donose nove detalje afere koja protresa Volkswagen

    odinama bjesni oštar sukob između Volkswagena i jednog od njegovih najmoćnijih dobavljača. Na kraju izgori jedan automobil i ugasi se život jednog menadžera VW-a. Ugledni Die Zeit donosi tekst pod naslovom Pogled u Wolfsburški ponor.

    Kad je 10. augusta 2020. vatra obasjala nebo u donjosaksonskom selu Rottorf, vatrogasci su u početku pretpostavljali da se radi o velikom požaru. Ipak, kada su stigli do vatre, zatekli su zapaljen automobil. Unutra leš. Radilo se o menadžeru VW-a Christianu M. Nekoliko dana kasnije cijelom zemljom se proširila vijest o smrti Christiana M. On je bio ključna osoba u jednom o najvećih industrijskih sukoba posljednjih godina, duboko umiješan u borbu između globalne Volkswagenove grupe i jednog od njenih najvažnijih dobavljača Preventa. Malo prije njegove smrti postalo je poznato da je M. snimio zvučne snimke sastanaka interne strategije u VW-u na kojima se raspravljalo o tome kako postupati s dobavljačem. Strogo tajni dokumenti su stigli u Prevent. “Da li je mrtvac krtica”, upitala je NDR nakon požara u Rottorfu. Priča podsjeća na mafiju na Siciliji, a ne na automobilsku kompaniju u pokrajini Donja Saska.

    Sredinom jula javno tužilaštvo u Braunschweigu je objavilo rezultate svoje istrage o smrti Christiana M. U skladu s tim, može se pretpostaviti: “netipično samoubistvo”. M. je pokušao dovući automobil do nasipa i tako se ubiti. Prema izvještaju, suha trava se pomoću ispušnog sistema automobila zapalila, vatra je zahvatila vozilo. M. je preminuo od trovanja dimom. Istražitelji su svoje rezultate detaljno opisali u saopštenju za javnost, jer su se već ranije pojavile špekulacije o uzroku smrti, uključujući i one unutar VW grupe. Ovim nagađanjima je sada došao kraj. No, sukob između Volkswagena i Preventa još uvijek je u jeku. To je bitka za ugovore i utjecaj, za pravila cijele industrije i radi se o mnogo novca. Samoubistvo u provinciji rasvjetljava dramu s mnogo gubitnika i malo pobjednika, koja preuređuje tržište vrijedno milijarde dolara.

    Bosanac postaje Donjosaksonac

    Korijeni ovog sukoba sežu u sedamdesete godine prošlog vijeka, u tvornici u Sarajevu, gdje jugoslavenska vlada sarađuje s VW-om u proizvodnji automobila. Ovdje počinje uspon Nijaza Hastora do jednog od najbogatijih ljudi u današnjoj Bosni i Hercegovini, čija je kompanija izazvala najvećeg proizvođača automobila na svijetu.

    Ko je ovaj čovjek? Nihad Imamović, opušteni gospodin u ranim 70-im godinama i jedan od najstarijih partnera Nijaza Hastora, može puno reći o ovome. Do penzionisanja je bio poslovni partner u carstvu Hastor. Oni su i danas prijatelji, kaže Imamović na sastanku u Sarajevu. Jednog jutra prošlog proljeća rekao je za ZEIT kako je Hastor, čovjek iz Goražda u istočnoj Bosni, mogao postati jedan od najutjecajnijih menadžera u svjetskoj automobilskoj industriji. Imamović objašnjava da je Hastora upoznao u TAS-u 1977. godine. To je bio zajednički poduhvat jugoslavenske državne kompanije i VW-a. “Imali smo zajedničku kancelariju”, kaže Imamović. Njih dvojica su dobavljali dijelove iz cijele Jugoslavije za izradu Golfa, koji je montiran u fabrici TAS-a. Još i danas, kaže Imamović, telefonira sa svojim starim prijateljem svake sedmice. Opisuje Hastora kao biznismena stare škole: “Radi 24 sata dnevno i uvijek razmišlja o tome kako se stvari mogu poboljšati”.

    Imamović opisuje prekretnicu koja se desila 1988. godine. U to vrijeme Hastor postaje šef ureda TAS-a u Wolfsburgu. Za Hastora je to bio početak karijere koja oduzima dah.

    Kada je izbio rat u njegovoj domovini, Hastor putuje na relaciji između Njemačke i Balkana. Vodi firme koje proizvode za VW. Osnovao je njemačku podružnicu za jednu od tih firmi, Prevent. Njegova prva vlastita kompanija.

    Prvobitno, Prevent je pravio zaštitnu odjeću, kaže prijatelj iz ranih dana koji, za razliku od Nihada Imamovića, ne želi da ga zovu njegovim imenom kada govori o Hastoru. Hastor je brzo obučio krojačice da šiju presvlake za sjedala. Inžinjer iz Sarajeva poznavao je zanat, imao je kontakte s dobavljačima u bivšoj Jugoslaviji i poznavao je ključne ljude u Wolfsburgu. Hastor je bio na pravom mjestu u pravo vrijeme. “Brzo je postao pouzdan partner. Prema motu: ‘Želite 50 presvlaka za sjedala, dobit ćete 50. Želite 500 presvlaka za sjedala? Napravit ću vam 500”, kaže prijatelj. Kad je goveđa koža za automobilske presvlake postala rijetka tokom krize BSE-a, Hastor je nabavio kožu iz svih dijelova Evrope. Na kraju je pokrenuo vlastitu kožaru u Bosni i Hercegovini. Rad nije bio organiziran na sastancima, već onako kako je posao zahtijevao. Ovako to opisuju bivši rukovoditelji.

    Jedna od rijetkih objavljenih fotografija Nijaza Hastora prikazuje ga 1997. zajedno sa Špancem Franciscom Javierom Garcio Sanzom, Volkswagenovim dugogodišnjim šefom nabavke. Na slici je Sanz treći put zaredom proglasio Prevent dobavljačem godine. U to vrijeme Volkswagen je sklapao sve više vanjskih ugovora, od kojih je Hastor posebno profitirao zbog svoje blizine grupi. Sve više je postajao Donjosaksonac nego Bosanac. Njegovi sinovi, Damir, danas 40-ogodišnjak, i njegov brat Kenan, koji je tri godine stariji, školovali su se u Wolfsburgu, a kasnije su se pridružili kompaniji koja je u to vrijeme imala više od 20 podružnica. U to je vrijeme Volkswagenovo povjerenje u “Hastore” doseglo takav nivo da je Hastor preuzeo i restrukturirao dobavljače koji nisu uspjeli, a nakon konsultacija s Volkswagenom. Prevent je rastao, prodaja se povećavala, a Volkswagen je pouzdano dobijao svoje dijelove. Model je radio godinama, situacija u kojoj su svi profitirali. Godine 2009. Prevent je ponovo preuzeo francuskog dobavljača stražnjeg dijela i bočnih prozora koji su ušli u ekonomske poteškoće. “Gubili su dva miliona eura iz mjeseca u mjesec”, kaže tadašnji menadžer Preventa.

    Neposredno prije toga, Hastor je predao posao svojoj dvojici sinova. Mlada braća pogledala su svako poslovno područje – i očito su u slučaju gubitaka reagirali dosljednije od svog oca. Godine 2011. su kompaniju iz Francuske ponovno prodali međunarodnom finansijskom ulagaču. Tadašnji menadžeri Preventa još se sjećaju reakcije menadžera za nabavke Garcíe Sanz: “Doveli ste gangstere u kuću”. Hastorov prijatelj Nihad Imamović kaže: “Mislim da su problemi počeli kada je Hastor počeo kupovati kompanije izvan Bosne”. Prevent, mali dobavljač presvlaka za sjedala, već je postao kompanija s nekoliko hiljada zaposlenih pod vodstvom Nijaza Hastora. Njegovi su sinovi oformili Prevent u konglomerat s podružnicama i firmama – kćerkama širom Evrope, u Brazilu i SAD-u. “Sinovi su posebno tražili kompanije koje su bile velike u poslovanju s VW-om i kojima nije išlo dobro”, kažu upućeni iz Preventa. Dobavljač je reorganizirao kompaniju, često na štetu radne snage te pregovarao o cijenama s VW-om. Mnoge kompanije bile su jedini dobavljači vrlo specifičnih komponenti u opskrbnom lancu Volkswagena – s odgovarajućom tržišnom snagom. Volkswagen je godinama imao koristi od takozvanog jedinstvenog izvora (op.a. single sourcing u automobilskoj industriji nabavke). Sinovi Hastora su ipak okrenuli ploču – i iskoristili svoju novu moć u pregovorima s VW -om.

    Vrh Volkswagena bio je prisiljen reagirati. Bio je to početak svađe.

    Proizvodne linije u zastoju

    Godine 2013. visoki menadžeri i pravnici u projektnoj skupini “Elefant” razgovarali su o tome kako bi se saradnja s Preventom mogla reorganizirati. Volkswagen je prvi put shvatio koji je konglomerat uzgajan desetljećima. Zbog svoje ogromne veličine, usporedba sa slonom bila je očita, a sada ju je trebalo „izrezati na kriške“, kako je jedan od sudionika nazvao cilj grupe. U početku to nije značilo razbijanje, već prodiranje u složenu strukturu Preventa. Od tada će dobavljač biti pomno promatran u Wolfsburgu. Početkom 2015. menadžeri VW-a vidjeli su kako je Prevent grupa kupila brazilskog dobavljača Keiper, proizvođača sjedišta, preko svoje holandske podružnice Eastern Horizon. Njihov glavni kupac: Volkswagen. VW-u će se odmah naplatiti veći troškovi. Kada Volkswagen nije izmirio te obaveze, Keiper je nekoliko puta u 2015. prekinuo isporuke brazilskoj tvornici VW. Ista se stvar dogodila brazilskoj podružnici VW-a godinu dana kasnije s Fameqom, dobavljačem metalnih dijelova, nakon što je grupa Prevent sedmicama ranije kupila kompaniju. Eastern Horizon preuzima i dobavljača od VW-a u Schönheideu u Saskoj: tvrtku ES Automobilguss.

    Početkom 2016. četiri podružnice Preventa, uključujući prvu njemačku, privremeno su prestale isporučivati Volkswagenu. No, skandal s dizelskim motorima u to vrijeme bjesni u Wolfsburgu, a cijela grupa je na rubu ponora. Problemi s isporukom s Preventom uglavnom utječu na brazilsko tržište što je značilo da se oko 100.000 vozila ne može proizvesti. Slučaj u to vrijeme nije bio prioritet.

    No, tada je Prevent kupio sljedeću tvrtku, Car Trim, proizvođača presvlaka za sjedala koja je u to vrijeme bila blisko povezana s Volkswagenom i njegovom podružnicom Porsche. U ljeto 2015. Volkswagen je s tom tvrtkom naručio Porsche Cayenne i VW Touareg. Posao od vise stotina miliona dolara. Ubrzo nakon preuzimanja od strane Preventa, Volkswagen je raskinuo ugovore. Navodno je nezadovoljstvo Car Trimom fermentiralo već duže vrijeme. No, umjesto da odustanu – kao i mnogi drugi dobavljači – Prevent menadžeri ispisuju dvije fakture: jednu za 30 miliona eura za VW AG, drugu za 25 miliona eura za Porsche. Rok plaćanja bio je 31. jul 2016. “Novac uopšte nismo mogli prebaciti jer račun nije pokazivao koje smo usluge trebali platiti”, rekla je osoba koja je u to vrijeme bila upoznata s procesima.

    Budući da VW odbija platiti, slijedi sljedeći nivo eskalacije. Novostečeni ES Automobilguss iz Saske izdao je 4. augusta 2016. obustavu isporuke. Sudski nalog Regionalnog suda u Braunschweigu nije izvršen, a uprava Preventa je zatim zatvorila kompaniju. Pisani ugovori o opskrbi ionako nisu postojali, tvrde advokati Preventa. “S ovim prekidom isporuke bilo je jasno da ćemo ostati na suhom, a proizvodne linije u zastoju”, kažu danas iz Volkswagen grupe. Do tada je ovo bio nezamisliv proces: dobavljač se buni protiv globalne korporacije.

    Odvjetnici i najviši menadžeri iznova i iznova pregovaraju, a konferencijske sobe u Ritz-Carltonu u Wolfsburgu na kraju se iznajmljuju s pogledom na praznu tvornicu Volkswagen. Nakon još jedne duge noći pregovora, tvrtke se dogovaraju, prestaje zamrzavanje isporuke, Volkswagen i Prevent odriču se naknade, a suradnja se nastavlja. No, čak ni ljudi okupljeni u Ritz-Carltonu ne vjeruju u to. Jedan od njih rekao je danas ZEIT -u: “Pitanje kako ćemo se ubuduće nositi s Preventom bilo je pitanje bez odgovora”. I jedno je tada bilo jasno: uprava Volkswagena ne želi ponovno biti pritisnuta na ovaj način.

    Volkswagen uzvraća udarac

    Sljedećih mjeseci tajna radna skupina se uvijek sastaje srijedom, prvo na jedanaestom, a zatim na sedmom spratu VW-ovog nebodera na Wolfsburškom kanalu Mittelland. Jezgru čini desetak ljudi različitih veličina, ovisno o temi. Redovito su prisutni korporativni advokati, glasnogovornici novinara i nabavnici poput Christiana M. Naziv grupe: Projekt 1. Cilj: uništiti Prevent. Prije svega, Projekt 1 ispituje kako smjesta osporiti kompromis (op.a iz avgusta 2016) poznat interno kao “hitna nagodba” s Preventom. Oni koji su uključeni nisu sasvim opušteni. “Od samog početka postojao je strah da bi neko mogao slušati”, kaže jedan od sagovornika ZEIT-a. Zapravo, objavljeni su izvaci iz povjerljivih dokumenata, a ZEIT ih je također imao. Prema tome, na dan dogovora s Preventom, 23. augusta 2016., Upravni odbor VW Grupe propisuje »izradu cjelovite strategije usmjerene na budućnost za suočavanje sa situacijom u Evropi«. Kasniji prezentacijski slajdovi ispunjavaju nejasan plan projekta 1 životom: moguća „kontrola Prevent grupe“ do februara 2018. VW je u tu svrhu odvojio više od 200 miliona eura kako bi se riješio omraženog dobavljača i pronašao alternative. Jedini rizik: “Prevent će vjerojatno tražiti odštetu”. U međuvremenu, sinovi Hastora nastavljaju svoju strategiju bez razmišljanja i već pripremaju sljedeće preuzimanje. Ovaj put riječ je o dobavljaču Grammeru, proizvođaču autosjedišta. U iscrpljujućim pregovorima, VW sprečava Prevent da preuzme Grammer i dionice idu kineskom ulagaču. Javni spor oko preuzimanja bez presedana je u inače tajnovitoj automobilskoj industriji. “Stalno smo mijenjali automobile i telefone jer smo se bojali da će nas Prevent nadzirati”, rekao je tada angažirani odvjetnik Grammera na upit. Za to još uvijek nema nikakvih dokaza.

    Volkswagen, s druge strane, zapravo naređuje nadzor management-a Prevent-a u sklopu Projekta 1, što je vidljivo iz revizijskog izvještaja VW Grupe, a rezultati špijunaže se šalju novom izvršnom direktoru Herbertu Diessu i mnogim drugim članovima uprave. U rezultatima pravnog ureda navedene su fotografije zaposlenika Grupe Prevent, kao i podaci članova obitelji koji su bili slobodno dostupni na društvenim mrežama. “Usluge trećih lica” korištene su za „uspostavljanje kontakta s ljudima“ iz okruženja menadžera. Volkswagen grupa špijunirala je Prevent.

    Krtica je razotkrivena

    U martu 2018. godine je došao taj trenutak. Volkswagen raskida ugovor za snabdijevanje sjedišta s Preventovom podružnicom TWB – Prevent iz Hagena, a također raskida i mnoge druge ugovore s Preventom i njegovim podružnicama, uključujući one s ES Automobilgussom i Car Trimom. Od tada se ta oba preduzeća spore na sudu. Radi se o različitim postupcima koji se tiču zakonitosti otkaza ugovora i naknade štete. Nijedna strana nije spremna učiniti ustupak, tako da je moguće da će na kraju Savezni sud pravde odlučiti.

    U julu prošle godine, web-portal Business Insider izvijestio je da je “špijun” snimio oko 50 sati snimaka s internih sastanaka Projekta 1 u Volkswagenu. Urednici sa zadovoljstvom citiraju sjednice na kojima menadžeri VW-a razmišljaju o vršenju pritiska na Prevent preko bivšeg kancelara Gerharda Schrödera i njegovih odnosa s Rusijom te sprečavanju daljnjih preuzimanja dobavljača putem Preventa. U jednom od članaka autori opisuju autora snimaka toliko precizno da ga Volkswagen može razotkriti: Christian M.

    Kao nabavnik, Christian M. pregovarao je o cijenama i količinama isporuke s Preventom. Od kraja 2019. godine, otprilike šest mjeseci prije smrti, on će raditi na odjeljenju za usklađenost poslovanja (op.a. Compliance) – premješten je na vlastiti zahtjev, kako kažu iz kompanije. Prije toga, dugo je bio na bolovanju.

    Prema javnim izvještajima, tim korporativne sigurnosti kompanije VW odvodi Christiana M. u mračnom autobusu VW-a iz kuće njegovih roditelja. U narednom razgovoru u sjedištu u Wolfsburgu, navodno je brzo priznao optužbe. Međutim, nije se izjasnio o tome zašto je napravio snimke. Ujutro, 10. augusta, postoji još vijesti o Christianu M.: Business Insider izvještava da je nekoliko sedmica ranije kuća “špijuna” spaljena. Državno tužilaštvo provodi istragu. Došaptava se: Radi li se „možda i o mnogo novca“ i hoće li osigurani iznos uskoro biti isplaćen M.-u? Na kraju, M. neće u očima javnosti biti samo špijun, već možda i varalica. Ta sumnja se do danas nije potvrdila. Činjenica da tokom požara nije bio kod kuće i nije bio u mogućnosti ugasiti plamen nije više igrala nikakvu ulogu.

    U večernjim satima gori automobil M-a. Prema navodima državnog tužilaštva, prije smrti je napisao više oproštajnih pisama.

    Prevent osniva nove poslovnice

    Barbaros Arslan je 18. juna 2021. godine poslao e-mail saradnicima. Arslan je jedan od najvažnijih menadžera Preventa i osoba je od povjerenja Hastorovih sinova. Pozivnica ide i njima, također. Predmet e-maila glasi: Svečano otvaranje DAT B. “U maloj i lijepoj grupi” tako stoji u poruci, želite poslati znak povjerenja. “DAT B” znači tradicionalna hamburška pekara Dat Backhus. Preuzimanje je dio Preventove nove strategije. Prošlog decembra firma je objavila da je Volkswagen kroz otkaze u Prevent grupaciji „uništio više od 4.000 radnih mjesta u Njemačkoj“. U ljeto 2021. godine, od firmi kao što su TWB ili ES Automobilguss, preostale su samo ljuske, jer su one likvidirane ili će to biti. Prevent se sada seli u druge industrije – između ostalih i prehrambenu industriju. S holding kompanijom, Hastori su preuzeli nesolventni lanac pekara Dat Backhus s više od 1000 zaposlenika, i prije svega su ga “oživljavali” , kako to menadžeri Preventa ponekad zovu. Između kriški svježe pečenog hljeba, Arslan govori i o velikim planovima. “Već tragamo za zaduženim firmama, dobavljačima pića i drugim proizvođače hrane”. U pandemiji mnoge su firme upale u probleme i umjetno su održavane u životu uz državnu pomoć. Pitanje koje još nije razjašnjeno: Je li Christian M. imao podupirače? Ko bi osim Preventa mogao biti zainteresovan za snimke? Iz Volkswagen lanca se čuje da su njihovi vlastiti istražitelji pretpostavili da M. nije bio organizator snimki. Čak i prije nego što je Christian M. bio izložen, Prevent je porekao bilo kakvu umiješanost u snimke.

    Pozadina priče

    Ubrzo nakon smrti menadžera VW-a Christiana M. prošlog ljeta, jedan je doušnik kontaktirao ZEIT, koji je dobro poznavao M. Sumnjao je da je M. počinio samoubistvo, pa je čak sumnjao i na ubistvo po narudžbi. Uostalom, M. je u to vrijeme bio ključna osoba u velikom sukobu između VW Grupe i dobavljača Preventa, koji je uključivao stotine miliona eura. ZEIT je dobio slične informacije iz Bosne i Hercegovine. Glasine ove vrste proširile su se čak i unutar Volkswagen grupe. Ipak, naše istraživanje posljednjih mjeseci u Njemačkoj i Bosni nije dalo nikakve dokaze za ovu teoriju. Krajem jula javni tužilac u Braunschweigu također je utvrdio da je M. počinio samoubistvo.

  • Eksplozija u skladištu firme, crni dim se širio iznad grada

    Eksplozija u skladištu firme, crni dim se širio iznad grada

    U Istanbulu je danas poslije podne došlo do eksplozije u skladišu jedne kompanije u naselju Esenjurtu, a gust, crni dim nadvio se nad gradom, objavljeno je na društvenim uz snimke nesreće.

    Požar je u dobroj mjeri saniran zahvaljujući hitroj intervenciji vatrogasaca.

    Sajt ahaber.com.tr prenio je da zasad nije utvrđen uzrok požara.

    Vatra je izbila u skladištu u kojem su se nalazili različiti predmeti poput bijele tehnike, odjeće i staklenog posuđa, koje pripada kompaniji, dodaje se u tekstu.

    Na mjesto incidenta su, osim vatrogasaca, stigli i policija i medicinski tim.

    Dok je vatra “gutala” zgradu, iz skladišta su se neko vrijeme čule eksplozije.

    U međuvremenu su policijski timovi preduzeli sve mjere da osiguraju bezbjednost u okolini, zatvorivši neke puteve za saobraćaj.

    U saopštenju gradskih vlasti, koje prenosi ahaber.com.tr, navedeno je da je požar, čiji uzrok još nije utvrđen, ugašen uz pomoć 39 vatrogasnih vozila i 105 vatrogasaca.

    “Preduzete su neophodne mjere bezbjednosti kako ne bi došlo do eksplozije materijala u skladištu, a okolni putevi su privremeno zatvoreni za saobraćaj i pešake. Prema prvim informacijama, u incidentu nije bilo povređenih ili žrtava”, navodi se u saopštenju.

  • Najmanje 10 putnika ozlijeđeno nožem u vozu u Tokiju

    Najmanje 10 putnika ozlijeđeno nožem u vozu u Tokiju

    Napadač je nožem ranio najmanje deset putnika danas u prigradskom vozu u Tokiju, a policija ga je uhvatila nakon što je pokušao pobjeći, saopćili su dužnosnici vatrogasne službe.

    Javna televizija NHK rekla je da je jedan putnik teško povrijeđen, prenosi Associated Press.

    Kako javlja NHK osumnjičeni je ostavio nož za sobom dok je bježao, a kasnije je uhapšen u Tokiju. Glavni grad Japana trenutno je domaćin Olimpijskih igara, koje završavaju u nedjelju.

    Vatrogasna služba Tokija rekla je da je devet od 10 ozlijeđenih putnika prevezeno u obližnje bolnice, dok je jedan mogao sam da dođe u bolnicu. Svi ozlijeđeni bili su pri svijesti, rekli su iz vatrogasne službe.

    Svjedok na obližnjoj stanici gdje se voz zaustavio rekao je da su se putnici uspaničili i izjurili iz vagona.

    NHK televizija je izvijestila da je osumnjičeni ušao u prodavnicu i rekao da mu je dosadilo bježati, a upravitelj prodavnice nazvao je policiju nakon što je vidio mrlje krvi na majici muškarca. Rečeno je da je osumnjičeni u dvadesetim godinama.

    Policija još nije dala zvaničnu izjavu, niti je poznato više detalja.

  • Blinken izrazio zabrinutost SAD-a zbog rastućeg kineskog nuklearnog arsenala

    Blinken izrazio zabrinutost SAD-a zbog rastućeg kineskog nuklearnog arsenala

    Američki državni sekretar Antony Blinken izrazio je duboku zabrinutost zbog sve većeg kineskog nuklearnog arsenala tokom sastanka s ministrima vanjskih poslova azijskih zemalja i partnerskih zemalja.

    Obraćajući se na virtualnom sastanku ASEAN-ovog Regionalnog foruma (ARF), koji okuplja desetine zemalja, Blinken je također pozvao Kinu da prestane s “provokativnim” ponašanjem u Južnom kineskom moru i “izrazio ozbiljnu zabrinutost zbog stalnih kršenja ljudskih prava na Tibetu, u Hong Kongu i Xinjiangu “, navodi se u saopćenju američkog State Departmenta.

    “Tajnik je također primijetio duboku zabrinutost zbog brzog rasta nuklearnog arsenala NR Kine koji ističe kako je Peking oštro odstupio od svoje višedecenijske nuklearne strategije zasnovane na minimalnom odvraćanju”, dodaje se.

    I Pentagon i State Department nedavno su iznijeli zabrinutost u vezi s nagomilavanjem kineskih nuklearnih snaga nakon izvještaja istraživačkih centara zasnovanih na satelitskim snimcima u kojima se kaže da se čini da Kina gradi stotine novih silosa za nuklearne projektile.

  • Uhapšen “šef svih šefova” u italijanskoj mafiji

    Uhapšen “šef svih šefova” u italijanskoj mafiji

    Španska policija u saradnji sa italijanskim kolegama uhapsila je Domenika Paviglianitija jednog od vodećih članova italijanske mafijaške porodice „Ndrangheta“, koja kontroliše većinu trgovine kokainom u Evropi.

    Paviglianiti je uhapšen u radničkoj četvrti Madrida u zajedničkoj akciji policija Italije i Španije. Prilikom hapšenja kod sebe je imao lažne portugalske dokumente, 6.000 evra gotovine i šest mobilnih telefona, saopštila je španska policija.

    Kako je policija navela Paviglianiti je bio jedan od glavnih vođa mafijaških operacija na sjeveru Italije i u Južnoj Americi. Italijanski mediji su ga prozvali “šef svih šefova”, prije svega zbog njegove uloge u zločinima koje je izveo u 1980-tim i 1990-tim godinama, prošlog vijeka. Između ostalog osumnjičen je za više ubistava i šverca narkotika.

    Kako javljaju mediji, ovo mu nije prvo hapšenje u Španiji. On je prvi put uhapšen 1996., a tri godine kasnije izručen je Italiji, gdje je bio osuđen na doživotni zatvor. Međutim, njegovi advokati su uspjeli da Španija prilikom izručenja ne uvaži odluku o doživotnom zatvoru zbog čega mu je kazna skraćena na 20 godina zatvora. On je 2019. izašao na slobodu, a onda je italijanski Viši sud odlučio da je u pitanju greška i da se mora Paviglianiti vratiti u zatvor.

    Međutim, za njim se od tad gubi svaki trag sve dok nije uhapšen u radničoj četvrti Madrida.

  • Američki obavještajci otkrivaju porijeklo korona virusa?

    Američki obavještajci otkrivaju porijeklo korona virusa?

    Američke obavještajne agencije posjeduju veliku količinu genetskih podataka koji bi mogli biti ključni za otkrivanje porijekla korona virusa – čim ih uspiju dešifrovati, ekskluzivno saznaje CNN.

    Ovaj “džinovski” katalog informacija sadrži genetske podatke dobijene iz uzoraka virusa koji su proučavani u laboratoriji u kineskom gradu Vuhanu, a koja bi, prema tvrdnjama nekih zvaničnika, mogla biti izvor epidemije kovida-19, navelo je za CNN više obavještenih izvora.

    Još uvijek je, međutim, nejasno kako su i kada američke obavještajne agencije dobile pristup informacijama, ali CNN navodi da su računari uključeni u kreiranje i obradu ove vrste genetskih podataka obično povezani sa spoljnim serverima baziranim na cloud tehnologiji, što ostavlja otvorenu mogućnost da su podaci hakovani, navode neimenovani izvori.

    Ipak, “prevođenje” ogromne količine sirovih podataka u upotrebljive informacije povlači za sobom niz izazova, uključujući korišćenje dovoljno računarske snage da se sve to obradi.

    U tu svrhu, obavještajne agencije se oslanjaju na superkompjutere u nacionalnim laboratorijama Ministarstva energetike.

    Međutim, postoji problem i sa radnom snagom.

    Obavještajnim agencijama nisu potrebni samo vladini naučnici dovoljno vješti da tumače složene genetske podatke o sekvenciranju i koji imaju odgovarajuće bezbjednosne dozvole, već moraju da govore i mandarinski, pošto su informacije napisane na kineskom jeziku sa specijalizovanim terminima.

    Obavještajci koji vrše 90-dnevnu analizu nadaju se da će ove informacije pomoći da se dobije odgovor na pitanje kako je virus sa životinja prešao na ljude.

    Otkrivanje te misterije ključno je za konačno utvrđivanje činjenice da li je kovid-19 “procurio” iz laboratorije ili je sa životinja prešao na ljude prirodnim putem, navelo je za CNN više izvora.

  • Evakuacija oko Atine, toplota i vjetar otežavaju gašenje

    Evakuacija oko Atine, toplota i vjetar otežavaju gašenje

    Stotine ljudi evakuisano je brodovima sa ostrva u blizini Atine, dok se Grčka, za koju se prognoziraju jaki vjetrovi i visoke temperature, četvrti dan bori s požarom.

    Plovila obalske straže uz pomoć turističkih brodova prevezla su od sinoć 631 osobu sa tri plaže na ostrvu Evia, gdje je požar koji traje od utorka uništio ogromno područje pod šumom i stigao do mora.

    Svi su prebačeni na bezbjedno mjesto, a patrole će se nastaviti u hitnim slučajevima, potvrdio je zvaničnik obalske straže, prenosi Rojters.

    Atinsko nebo ponovo je prekrio gust dim od požara na sjevernoj periferiji grada, koji je se juče ponovo razbuktao nakon što se vatra stišala početkom nedjelje, a vatrogasne brigade i vojska koja je stigla u pomoć nisu u stanju da zaustave požar koji je obuhvatio sjeverno predgrađe Atine i koji je stigao do magistralnog puta prema Lamiji gdje je prekinut saobraćaj.

    Više od 10 naselja u regionu Varibobija, Agio Stefanosa, Kapandritija, Polidendrija je evakuisano, a stižu nova upozorenja građanima da napuštaju domove i u drugim naseljima jer se vatra približava.

    Stanovnici u Votonasu i Maratonu takođe su dobili naređenje da krenu ka obali jutros u pet sati, pošto je vatrogasna služba upozorila da se glavni požar podijelio na više frontova, šireći se u različitim pravcima.

    Brojna predgrađa su evakuisana dok požar bukti oko glavnog autoputa koji povezuje Atinu sa sjevernom Grčkom, a stotine vatrogasaca uz pomoć aviona za gašenje pokušava da spriječi vatra dopre do obližnjeg grada Maratona.

    Temperature su preko 40 stepeni Celzijusa tokom cijele nedjelje, a ni danas se ne očekuje popuštanje, dok dodatnu poteškoću može da stvori olujni vetar koji se najavljuje i koji će dalje širiti požar.

    Do sada je najmanje devet ljudi prevezeno u bolnice s različitim stepenom povreda, među njima i dva dobrovoljna vatrogasca s teškim opekotinama, koji se nalaze u jedinicama intenzivne njege u Atini, potvrdili su zdravstveni zvaničnici.

    Izvještaji od petka ujutru ukazuju na to da je na desetine kuća izgorjelo ili oštećeno, a procjenjuje se da je požar do sada uništio površinu od najmanje 4.500 do 5.000 hektara.

    Svi građani i turisti koji se nalaze u Grčkoj dobili su sinoć SMS upozorenje o požarima.

    “Ekstremna opasnost od požara u narednim danima. Izbjegavajte bilo kakve akcije koje bi mogle da izazovu požar”, navodi se u poruci.

    U poruci se dodaje da je zabranjen pristup šumama i šumskim područjima, a savjetuje se i da se izbjegavaju nepotrebna putovanja.

  • Izraelski premijer: Građani stariji od 60 godina u riziku ako ne prime treću dozu vakcine

    Izraelski premijer: Građani stariji od 60 godina u riziku ako ne prime treću dozu vakcine

    Izraelski premijer Naftali Bennet je izjavio da su građani stariji od 60 godina u zdravstvenom riziku ako ne prime treću dozu vakcine protiv koronavirusa.

    Prema njegovim riječima, za ove osobe u sljedeće dvije-tri sedmice postoji šest puta veća mogućnost da će imati ozbiljne simptome koronavirusa, za razliku od onih koji prime treću dozu.

    Naglasio je da se ovo treba shvatiti kao ozbiljno upozorenje. Pozvao ih je da izbjegavaju mjesta na kojima prisustvuje mnogo ljudi i da se sa svojim unucima druže vani i s maskom na licu.

    U Izraelu se ponovo povećava broj zaraženih koronavirusom. Ove sedmice je taj broj premašio 3.000, od čega je njih 250 u ozbiljnom zdravstvenom stanju, podaci su ministarstva zdravstva. Prije dvije sedmice je taj broj dosezao do 60.

    Uprkos povećanju broja hospitaliziranih, stručnjaci tvrde da je manji broj zaraženih u odnosu na posljednji pandemijski val. Tvrde da je to posljedica toga što je većina građana ove zemlje vakcinisana.

    Prošle sedmice je izraelska vlada odobrila da osobe starije od 60 godina prime treću dozu vakcine, i to pet mjeseci nakon što su primile drugu dozu. Istaknuto je da je već 262.500 Izraelaca imunizirano trećom dozom, piše CNN.

  • CNN otpustio tri radnika, dolazili na posao nevakcinisani

    CNN otpustio tri radnika, dolazili na posao nevakcinisani

    Američka medijska kuća CNN otpustila je tri radnika koji su došli na posao nevakcinisani, iako ovaj medij zahtijeva od zaposlenih koji dolaze u kancelarije da budu vakcinisani protiv korona virusa.

    Objavu o otkazu dao je predsjednik CNN-a Džef Zaker, prema službenim porukama koje je poslao zaposlenima danas, u čiji uvid je imao list “Hil”.

    “Prošle nedjelje, bili smo svjesni o troje zaposlenih koji dolaze na posao nevakcinisani. Da budem jasan – po ovom pitanju imamo nultu toleranciju”, rekao je Zaker.

    CNN ne zahtijeva od zaposlenih dokaz o vakcinaciji, međutim, radnici moraju da budu potpuno vakcinisani ukoliko žele da rade u kancelariji ili na terenu.

    Zaker očekuje da će potvrda o vakcinaciji biti neophodna u narednih nekoliko nedjelja, a zvaničan povratak zaposlenih u prostorije CNN-a je pomjeren za 7. septembar zbog povećanja u broju oboljelih od kovida-19 u SAD.

    Predsjednik CNN je rekao da svi koji dolaze u kancelarije u Los Anđelesu, Vašingtonu i Atlanti, od danas moraju da nose maske, bez obzira na vakcinacioni status.

    “Hil” dodaje da još neki američki mediji, poput “Vašington posta” i “Vašington Egzeminera” zahtijevaju od radnika da budu vakcinisani prije dolaska u kancelarije.

  • U Italiji je od danas obavezan “zeleni pasoš” prilikom ulaska u restorane i druge objekte

    U Italiji je od danas obavezan “zeleni pasoš” prilikom ulaska u restorane i druge objekte

    U Italiji je od danas obavezno pokazivati takozvani zeleni pasoš prilikom ulaska u restorane, kina, muzeje i zatvorene sportske dvorane. Ova odluka će se od narednog mjeseca odnositi i na osobe koje rade u obrazovnom sektoru.

    Italijanske vlasti su jučer donijele odluku da je zeleni pasoš također obavezan za nastavnike i druge putnike koji koriste javni prijevoz, što uključuje domaće letove i vožnje trajektom i vozom, a to će stupiti na snagu 1. septembra.

    Spomenuti zdravstveni certifikat dokazuje da je osoba vakcinisana bar jednom dozom, da je prebolovala koronavirus u posljednjih šest mjeseci ili da ima negativan rezultat testa na COVID-19.

    Prema ovom novom zakonu, zeleni pasoš će morati imati školsko i univerzitetsko osoblje, kao i studenti. Osoblje koje pet dana uzastopno ne bude imalo zeleni pasoš bit će suspendovano, a njihove plate bit će zamrznute.

    Ministar obrazovanja Patrizio Bianchi rekao je na konferenciji za medije da je više od 86 posto školskog osoblja vakcinisano te da bi se ovaj postotak uskoro mogao povećati.

    Ministar zdravstva Roberto Speranza pozvao je roditelje da na vakcinaciju odvedu djecu mlađu od 12 godina i da će tinejdžeri imati pravo na brze testove za otkrivanje koronavirusa po sniženim cijenama.

    Speranza je istakao kako je zeleni pasoš ključan za suzbijanje zaraze i pozvao je Italijane da se nastave vakcinisati.

    “Brojke su ohrabrujuće, iskorišteno je 70 miliona doza. Zbog ovog certifikata neće biti potrebe za uvođenjem lockdowna”, kazao je.

    Broj dana obaveznog karantina za ljude koji su bili pozitivni ili u kontaktu sa zaraženim smanjen je sa 10 dana na sedam.

    Italija je bila prva zemlja u Evropi koja je zdravstvenim radnicima u javnom i privatnom sektoru naredila da se vakcinišu. U suprotnom im je bio zabranjen rad s pacijentima.