Napetosti u Hormuškom moreuzu dodatno su pojačane nakon novih incidenata i oštrih poruka iranskih zvaničnika, dok američki plan za zaštitu brodova ne daje očekivane rezultate i unosi dodatnu nesigurnost u globalnu trgovinu energentima.
Predsjednik iranskog parlamenta Mohamad Bager Galibaf izjavio je da se „nova jednačina Hormuškog moreuza učvršćuje“, ukazujući na sve složeniju bezbjednosnu situaciju u ovom strateški važnom području. Optužio je Sjedinjene Američke Države i njihove saveznike da su „kršenjem primirja i uvođenjem blokade ugrozili sigurnost plovidbe i tranzita energije“, dodajući da će se „njihovo djelovanje vremenom oslabiti“.
Galibaf je poručio i da je Iranu jasno kako je „nastavak postojećeg stanja za Ameriku nepodnošljiv“, uz tvrdnju da Teheran „još nije ni započeo svoje poteze“, čime je dodatno podigao tenzije u regionu.
Istovremeno, ministar vanjskih poslova Abas Aragči naglasio je da aktuelna dešavanja potvrđuju kako „ne postoji vojno rješenje za političku krizu“. Dodao je da pregovori napreduju uz angažman Pakistana, ali je upozorio da bi Sjedinjene Američke Države i Ujedinjeni Arapski Emirati mogli biti „ponovo uvučeni u dugotrajan sukob od strane zlonamjernih aktera“. „Projekat sloboda je projekat zastoja“, zaključio je Aragči.
Plan Bijele kuće, poznat kao „Projekat sloboda“, koji bi trebalo da omogući bezbjedan prolaz brodova kroz moreuz, suočio se sa kontraefektima nakon nekoliko incidenata. Iranski napadi na ciljeve povezane sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kao i na brod pod zastavom Južne Koreje, dodatno su uznemirili brodarske kompanije u Persijskom zalivu.
Iako je predsjednik SAD Donald Tramp obećao siguran prolaz, najnoviji napadi doveli su u pitanje sposobnost Vašingtona da garantuje bezbjednost plovidbe. „Moreuz je i dalje izuzetno opasan i očekujem da će većina brodova nastaviti da izbjegava prolazak dok obje strane ne ponude nešto konkretnije“, rekao je Tim Haksli iz kompanije Mandarin Shipping.
Sličan stav iznio je i Angad Banga iz The Caravel Group, koji smatra da će, čak i u slučaju sporazuma, biti potrebno vrijeme da se političke odluke pretoče u bezbjedne operativne uslove. „Desetine hiljada civilnih pomoraca i dalje rade pod rizicima koje nisu izabrali, a globalna trgovina zavisi od njih“, upozorio je Banga.
Nakon napada nije došlo do povećanja pomorskog saobraćaja. SAD tvrde da su dva njihova trgovačka broda prošla kroz moreuz, što Iran negira, dok Vašington navodi da je uništio više iranskih plovila — tvrdnje koje Teheran odbacuje.
Dodatnu konfuziju izaziva nedostatak jasnih informacija o samom američkom planu. „Nema preciznih podataka o tome koje su zemlje zatražile ovu misiju, niti kako bi ona mogla biti koordinisana sa Iranom“, rekao je Sajmon Kej iz NorthStandarda.
U takvim okolnostima, pokušaji deblokade Hormuškog moreuza ostaju bez rezultata, a cijene energenata nastavljaju da rastu. To predstavlja poseban problem za Trampa uoči izbora u SAD, gdje visoke cijene goriva izazivaju nezadovoljstvo među biračima koji su očekivali njihovo smanjenje.
