Bitka za kontrolu nad Ormuskim moreuzom postala je centralna tačka rata Irana i Amerike.
Tokom proteklih nekoliko mjeseci i Vašington i Teheran su tvrdili da imaju kontrolu nad ključnom pomorskom rutom za prevoz nafte i plina na tom području koja pokriva 20 odsto globalne trgovine energentima, a suprotstavljena retorika izazivala je značajnu zabunu i sumnje u ove izjave.
CNN navodi da, međutim, dokazi trenutno jasno pokazuju sljedeće: zahvaljujući američkoj Ratnoj mornarici koja patrolira moreuzom SAD dobijaju na značaju, a Iran gubi veliki dio kontrole nad kritičnim plovnim putem.
Više od 80 odsto brodova koji su prošli kroz Ormuski moreuz u posljednje dvije nedjelje išlo je omanskom rutom, brodskim kanalom koji su odobrile UN, a kojem se Iran žestoko protivi, prema podacima kompanije “Kpler”, koja prati brodove koristeći transpondere i satelitske podatke.
Iran je, nakon što je proglasio da je moreuz pod njegovom kontrolom, napao desetine brodova koji su pokušali da prođu plovnim putem duž sjeverne obale Omana.
Ignorišu iranske zahtjeve
Uprkos riziku, većina brodova se u posljednje vrijeme odlučila da ignoriše iranske zahtjeve i prođe kroz moreuz uz obećanje zaštite koje su dobili od američkih pomorskih snaga.
“Sve više izgleda kao da je Iran bar djelimično izgubio kontrolu nad moreuzom”, kazao je Homajun Falakšahi, šef analize transporta sirove nafte u “Kpleru”.
To je u oštroj suprotnosti sa onim šta je bilježeno prije samo mjesec dana, kada “Kpler” nije registrovao praktično nikakav brodski saobraćaj preko omanske rute.
Naglo smanjenje saobraćaja rutom duž iranske obale, na kojoj Teheran insistira, spriječilo ga je u namjeri da naplaćuje putarine na brodski saobraćaj kroz moreuz, kako je činio tokom proljeća.
Američka televizija navodi da istek Memoranduma o razumijevanju između SAD i Irana, čiji je 60-dnevni rok za put ka trajnom miru okončan u ponedjeljak, teoretski omogućava Iranu da već ove nedjelje ponovo počne da naplaćuje putarine.
Ali, prema “Kpleru”, izgleda da Iran nije u mogućnosti da to ponovo čini, prenosi Euronews.
“Iranski zahtjev za naplatu putarina je nešto što većina ljudi na Bliskom istoku ne želi da ispuni i nije to činila. Dakle, omanska ruta apsolutno ima najviše smisla”, rekao je Den Pikering, osnivač i glavni investicijski direktor kompanije “Pickering Energy Partners”.
Nafta ide “u tami”
Prema riječima Endija Lipoua, prvog čovjeka kompanije “Lipou oil asociated”, Kuvajt, Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati (UAE) su iznajmili veoma velike brodove za prevoz sirove nafte (Very Large Crude oil Carriers – VLCC) – najveće tankere za naftu – za tranzit iz Persijskog zaliva preko Ormuskog moreuza, a zatim prebacivanje nafte na manje tankere kupaca van opasne zone u Omanskom zalivu.
Da bi izbjegli iranske napade, isključivali su svoje transpontere, često to čineći nedjeljama zaredom.
Čini se da je taj takozvani saobraćaj “u tami” promakao i nekim servisima za praćenje pomorskih podataka poput “Kplera”.
Iako se neki od brodova mogu locirati satelitom, teže ih je pratiti tradicionalnim sredstvima.
Međutim, Amerika je, zahvaljujući značajnoj vojnoj sili koju posjeduje na tom području, u stanju da prati sve brodove koji prolaze kroz moreuz i prijavila je znatno veći broj isporuka nafte nego što je većina tradicionalnih procjena ranije ukazivala.
Kris Rajt, američki ministar energetike, prošle nedjelje izjavio je da je kombinovani tranzit nafte kroz moreuz i preusmjeravanje oko plovnog puta iznosio oko 15 miliona barela dnevno tokom samo jedne nedjelje, što je već mnogo bliže prosjeku od 20 miliona barela prije rata.
Ni Amerika nema punu kontrolu
CNN ocjenjuje da je to navelo američkog predsjednika Donalda Trampa da u ponedjeljak izjavi da SAD imaju “potpunu kontrolu nad moreuzom”, tvrdnju koju je često ponavljao tokom sukoba.
Ipak, kontinuirani iranski napadi i obim tranzita nafte koji je i dalje znatno ispod nivoa od prije rata ukazuju na to da SAD ne kontrolišu u potpunosti Ormuski moreuz, ali to definitivno ne čini ni Iran.
Tramp je u utorak (18. avgusta) u objavi na svojoj društvenoj mreži Truth Social objavio mapu Ormuskog moreuza iznad koje piše da je to područje “NOVA američka teritorija”, nakon što je Mohamed Bager Galibaf, predsjednik iranskog parlamenta i vođa pregovaračkog tima Teherana, naveo listu zahtjeva koje SAD moraju da ispune prije nego što Ormuski moreuz ponovo bude otvoren za saobraćaj.
