Kategorija: Vijesti

Predsjednik Vlade Hrvatske Andrej Plenković poručio je u Banjaluci da je u posljednjim godinama značajno unaprijeđena saradnja Hrvatske i Republike Srpske, posebno kada je riječ o projektima koji doprinose boljem životu Hrvata u Srpskoj. Na otvaranju izložbe sakralne umjetnosti riznice opatije Marija Zvijezda izrazio je zahvalnost vlastima Srpske zbog, kako je naveo, podrške u realizaciji zajedničkih inicijativa.

Plenković je istakao da izložba predstavlja samo dio kontinuirane brige Hrvatske o Hrvatima u Republici Srpskoj i BiH, te naglasio da Zagreb nastavlja da se zalaže za napredak BiH na evropskom putu. “To činimo iskreno i punog srca jer smatramo da je to naša dužnost”, rekao je hrvatski premijer, dodajući da je posebna obaveza briga o Hrvatima kao jednom od konstitutivnih naroda.

Banjalučki biskup Željko Majić poručio je da izložba obuhvata tek dio neprocjenjivog sakralnog blaga koje je opatija Marija Zvijezda prikupljala decenijama. Zahvalio je Plenkoviću na trećoj posjeti Banjaluci od njegovog stupanja na dužnost biskupa, ocijenivši to dokazom snažne podrške Hrvatske. Zahvalnost je uputio i Miloradu Dodiku, koji je kao predsjednik Srpske ranije obećao pomoć u realizaciji izložbe.

Majić je poručio da nosioci vlasti na svim nivoima imaju odgovornost da obezbijede uslove u kojima građani, bez obzira na vjeru, žive u zajedništvu. U okviru posjete, Plenković je položio kamen temeljac za kulturno-pastoralni studentski centar na Petrićevcu, čiju izgradnju će sufinansirati Vlada Hrvatske.

Govoreći o političkim pitanjima, Plenković je izrazio očekivanje da će u BiH uskoro biti postignut dogovor o Izbornom zakonu i ravnopravnosti Hrvata. Naglasio je važnost povratka povjerenju kao ključnom principu političkog života, ističući da Hrvatska godišnje izdvaja oko 150 miliona evra za projekte namijenjene Hrvatima izvan zemlje.

Hrvatski premijer je tokom boravka u Banjaluci ponovio i da je u Republiku Srpsku namjerno ušao preko novoizgrađenog graničnog prelaza u Gradišci, kako bi se uvjerio u završene radove. Istakao je da je riječ o najvećem graničnom prelazu između BiH i Hrvatske, navodeći da je hrvatska strana uložila oko 50 miliona evra. Ipak, otvorenje prelaza nije održano zbog toga što je član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH Zijad Krnjić četvrti put odbio da da saglasnost na izmjene pravilnika potrebne za njegov rad.

Iz Republike Srpske ocjenjuju da će upravo ovaj slučaj pokazati ko koči evropski put BiH. Nakon posjete izložbi i polaganja kamena temeljca, Plenković je obišao i samostan Marija Zvijezda u Trapistima.

Na ceremoniji polaganja kamena temeljca obratio se i zamjenik predsjedavajućeg Doma naroda Parlamentarne skupštine BiH Dragan Čović, koji je poručio da će Hrvati, iako malobrojni, uz podršku Republike Srpske očuvati svoje vrijednosti i identitet. Zahvalio je Plenkoviću za, kako je rekao, presudnu ulogu u očuvanju konstitutivnosti hrvatskog naroda u BiH tokom prethodne decenije, te istakao da je izgradnja centra u Banjaluci neophodna i „sveto mjesto“ za hrvatsku zajednicu.

Zemljotres jačine 2,4 po Rihteru pogodio je jug Republike Srpske, a prema podacima Republičkog hidrometeorološkog zavoda, epicentar je bio u regionu Ljubinja.

Kako je saopšteno, zemljotres je bio jutros u 2.56.

“Zemljotres ovog intenziteta ne može izazvati štete na objektima, a stanovništvo ga može osjetiti u epicentralnoj zoni”, saopšteno je iz RHMZ.

Preduzeće „Titanium Power“ iz Kozarske Dubice u vlasništvu Radenka Reljića, bivšeg načelnika ove opštine mjesecima je kralo električnu energiju koju je poslije vraćalo u sistem prikazujući da je proizvedena preko solarne elektrane.

Reljićeva firma je zbog ovog krivičnog djela i ostalih malverzacija izgubila pravo na podsticaj električne energije iz obnovljivih izvora.

„Titanuim Power“ nedavno je bilo predmet vanredne kontrole Regulatorne komisije za energetiku (RERS) i ona je na jutros održanoj sjednicu odlučila da se firmi oduzme sertifikat.

Zbog svega, Reljićeva postrojenja će uskoro biti isključena sa mreže, a o ovom slučaju je već upoznata policija i tužilaštvo.

Povod za kontrolu bio je alarmantan podatak da elektrane „Titanium Power-a“ proizvode duplo više struje nego što su projektovane.

Kako saznaje Capital, elektrane su kontrolisane prošle sedmice, a izvršen je svojevrsni „upad“ bez najave, kako se dokazi ne bi mogli sakriti.

O kontroli nisu znali ni radnici „Elektrokrajine“ koji su pozvani od strane Regulatorne komisije za energetiku na intervenciju, ali ni oni do zadnjeg momenta nisu znači zašto su angažovani.

Nemoguće proizvesti toliku količnu struje

Dobro upućen izvor kaže da je Reljić na svojim elektranama instalirao dodatnu opremu i instalacije.

„Struja se krala iz elektro – mreže, prolazila je kroz brojila od elektrane, a zatim se opet vraćala u mrežu kao električna energije proizvedena na solarnim panelima“, kaže dobro upućen izvor.

Dodaje i da je jedna od elektrana godinu dana bila isključena, a da je na njoj uredno prikazivana proizvodnja.

To potvrđuje i zapisnik sa lica mjesta.

„Zatečeno stanje ukazuje da je na svim predmetnim mjestima došlo do nepravilnog registrovanja ostvarene proizvodnje električne energije sa nepoznatom elektroenergetskom opremom kojom je električna energija preuzimana sa ditributivne mreže, a potom usmjeravana kroz primopredajno brojilo električne energije koje je zbog toga registrovalo značajno veću količinu električne energije koju nije bilo tehnički moguće ostvariti u proizvodnim postrojenjima“, piše u njemu.

Zbog sumnji u prevaru, o svemu je obaviještena policija i nadležno tužilaštvo.

RERS navodi da je prikazana godišnja proizvodnja električne energije u svim proizvodnim postrojenjima u vlasništvu ”Titanium Power-a’’ značajno veća u odnosu na planiranu, odnosno onu koja mu je odobrena.

„Poznato da se na ovoj geografskoj dužini i širini, uzimajući u obzir i klimatske uslove, kao i količinu zračenja sunca, nije bilo tehnički moguće proizvesti ni približno registrovane količine električne energije u spornom periodu u svakom od proizvodnih postrojenja sa opremom i instalacijama koja su navedena u rješenjima o sertifikatima i rješenjima o odobravanju prava na podsticaj“, navode oni.

Potvrđuju da su utvrdili neovlaštenu potrošnju, kao i da su zatekli oštećenja na glavnom vodu i invertoru, te pronašli opremu koja utiče na mjerenje.

„To ukazuje da je ovo privredno društvo svjesno vršilo protivpravne radnje sa cilјem ostvarenja i prikazivanja značajno veće proizvodnje električne energije, a time i ostvarenja protivpravne imovinske koristi“, navodi se u rješenju RERS-a.

Reljić: Mi proizvodimo, a ne krademo

Radenko Reljić negira bilo kakve nezakonite radnje. Kaže da ima osam elektrana od kojih je pet na krovu, a tri na zemlji i da su sve spojene u skladu sa propisima.

„Nemoguće je da elektrana krade struju, ona je proizvodi i gura u mrežu“, kaže Reljić.

Ipak, otkriva, jedno brojilo je skinuto i odnijeto na baždarenje, ali dodaje da je bilo zapečaćeno.

„Zbog toga je bila i policija, jer ona mora doći, takva su pravila“, kaže Reljić.

Dodaje da je izuzet i stabilizator napona jer nije u skladu sa pravilima i propisima.

„Sve je bilo uredno, osim nekih oštećenja na kablovima. Ništa nije urađeno mimo zakona“, zaključio je Reljić.

Inače, Reljićeva firma je prema podacima iz zvaničnih registara prošle godine doživjela pravi poslovni preporod sa prihodima većim od 245.000 maraka i zaradom od 108.830 KM.

Bila je to najbolja godina od osnivanja preduzeća.

Primjera radi u periodu od 2015. pa sve do 2023. godine prihodi su bili između 60.000 i 100.000 KM, a dobit se kretala od 25.000 KM pa do nepune 43.000 maraka.

Reljić je bio načelnik opštine Kozarska dubica od 2016. do 2024. godine ispred SNSD-a iz kojeg je izbačen 2021. godine.

Duže vrijeme je bio pod istragom tužilaštva zbog sumnji za zloupotrebu položaja „tešku“ 800.000 maraka i to za vrijeme dok je bio direktor Doma zdravlja, odnosno prije nego što je postao načelnik. Sudbina te istrage nije poznata javnosti.

“Aerodromi Republike Srpske” prvo polugodište završili su sa gubitkom od 591.548 KM, što je za oko 185.000 maraka manje nego u istom periodu prošle godine, dok istovremeno bilježe rast broja putnika i unapređenje usluga koje, kako ističu, treba da osiguraju veći komfor, brži protok putnika i efikasnije poslovanje.

Prema finansijskom izvještaju objavljenom na Banjalučkoj berzi, ukupni prihodi u prvih šest mjeseci iznosili su 2,595 miliona KM, dok su rashodi dostigli 3,186 miliona KM.

U preduzeću “Aerodromi Republike Srpske” za “Glas Srpske” istakli su da finansijski izvještaji za prvu polovinu ove godine idu u prilog poslovnim politikama usmjerenim na unapređenje aerodromskih usluga, jačanje operativne efikasnosti i primjenu mjera koje omogućavaju racionalnije upravljanje troškovima i stabilniji rast u narednom periodu.

– To podrazumijeva podizanje usluga na viši nivo kako bismo putnicima obezbijedili komoditet, brži protok i ugodan prolazak kroz sve procedure do ulaska u avion. Oslanjamo se na timski rad zaposlenih u svim sektorima i službama, kao i na mjere koje smanjuju nepotrebne troškove, kako bismo sredstva usmjerili u aktivnosti koje donose profit – naveli su iz ovog preduzeća.

Dodaju da se među novinama izdvaja i novi sistem naplate parkinga, koji je, kako kažu, putnicima značajno olakšao i ubrzao dolazak i odlazak sa aerodroma, a istovremeno nudi jednu od najpovoljnijih usluga bezbjednog parkiranja u regionu.

U ovom preduzeću navode da se pozitivni trendovi posebno ogledaju u rastu broja putnika.

– Prema našim procjenama, kraj 2025. godine uveliko će nadmašiti rekordnu 2023, kada je kroz banjalučki aerodrom prošlo oko 460.000 putnika. Do završetka 2025. godine očekujemo više od 480.000 putnika – istakli su u ovom preduzeću.

Dodaju da projekcijama doprinosi povećan broj sedmičnih letova na linijama ka Memingenu, Bazelu i Beču, koje su ove godine zabilježile najveći broj putnika.

– Možemo reći da poslovnu godinu privodimo kraju uspješno, zadovoljavajući dva osnovna cilja, a to su bezbjednost saobraćaja, putnika i zaposlenih u skladu sa svim vazduhoplovnim standardima, te stabilnu saradnju sa avio-kompanijama. Upravo to je rezultiralo uspješnim partnerstvima sa kompanijama “Ryanair”, “Wizz Air”, “Air Serbia”, kao i sa prevoznicima koji su obavljali čarter linije tokom ljetne sezone, što je privuklo veći broj putnika na naše zadovoljstvo i zadovljstvo naših saradnika – naveli su iz “Aerodroma RS”.

Pregovori

U preduzeću “Aerodromi Republike Srpske” naglašavaju da su u toku i aktivnosti na planiranju i dogovoru novih ruta.

– Početkom zimske sezone već se intenzivno pripremamo za ljetnu sezonu letenja 2026. godine. U pregovorima smo za uvođenje novih destinacija, odnosno linije, a po finalizaciji dogovora blagovremeno ćemo obavijestiti javnost i naše putnike – poručili su iz ovog preduzeća.

Centralna izborna komisija Bosne i Hercegovine (CIK BiH) uradila je analizu kojom je utvrđeno da je na prijevremenim izborima za predsjednika Republike Srpske bez važećih dokumenata glasalo 1.660 ljudi, a kompletna informacija o tome biće proslijeđena nadležnom tužilaštvu.

Vanja Bjelica Prutina, član CIK-a, rekla je da je utvrđeno da se bez dokumenata glasalo u 57 izbornih jedinica te da je najviše toga bilo na izbornom mjestu 083 u Doboju gdje je 120 takvih slučajeva te u Zvorniku gdje je 497 osoba “glasalo” bez važećeg dokumenta.

“Mi smo još uvijek u postupku da utvrdimo razmjere nepravilnosti. Analiza je pokazala alarmantne podatke i mi moramo imati odgovore da li je neko tim ljudima dao da glasaju ili oni nisu ni glasali”, rekla je Irena Hadžiabdić, član Centralne izborne komisije BiH.

Osim toga, CIK je na upravo završenoj sjednici nastavila je sa kažnjavanjem političkih partija, odnosno SNSD-a i SDS-a zbog preuranjene kampanje ali i zloupotrebe javih resursa u toku same kampanje na prijevremenim izborima za predsjednika Republike Srpske.

CIK je na upravo završenoj sjednici SNSD kaznio sa 12.500 KM i Sinišu Karana, u to vrijeme kandidata za predsjednika Republike Srpske sa 3.500 KM. U prvom slučaju SNSD i Karan su kažnjeni zbog manifestacije obilježavanja Dana specijalne brigade MUP-a Republike Srpske.

Stav CIK-a je da je ta manifestacija iskorištena za slanje političkih poruka, a s obzirom da je “zloupotrebljen” i helikopter, Vanja Bjelica Prutina, član CIK-a, rekla je da sve treba proslijediti nadležnom tužilaštvu.

U drugom slučaju SNSD je kažnjen sa 8.000 KM zbog zloupotrebe javnih resursa u opštini Sokolac.

Kada je riječ o SDS-u ta stranka kažnjena je sa ukupno 7.500 KM i to iz razloga što je Ljubiša Petrović, gradonačelnik Bijeljine, zloupotrijebio sredstva. Po tom osnovu SDS je kažnjena sa 3.000 KM dok je u drugom slučaju SDS kažnjen sa 3.500 KM jer je Đorđe Miličević prekršio pravila izborne šutnje.

CIK je na sjednici odlučivao i o brojnim odlukama po žalbama SDS na neregularnosti na izborima u Doboju. Dakle radi se o slučajevima u kojima se SDS žalio, ali je Gradska izborna komisija te žalbe odbacila. CIK kao drugostepeni organ odlučio je da uvaži šest prigovora SDS-a i te slučajeve vratio Gradskoj izbornoj komisiji na ponovno odlučivanje. U ovim slučajevima uglavnom se radi o prigovora posmatrača ili članova biračkih odbora na brojanje glasova ili identifikaciju birača.

CIK je i Platformi za progres, DNS-u i Ujedinjoj Srpskoj omogućio plaćanje novčanih kazni u ratama.

Na sjednici CIK-a bilo je govora i o određenim nepravilnostima prilikom prijevremenih izbora, a nakon što se završe svi postupci sve će biti proslijeđeno nadležnim tužilaštvima.

Predsjednik Vlade Republike Srpske Savo Minić saopštio je da se avion Vlade Srpske ne nalazi u operativnoj upotrebi, već da se od 28. oktobra nalazi na remontu u Cirihu, gdje će, kako je naveo, ostati do 28. aprila 2026. godine.

Reagujući na novinarsko pitanje da li je avion Vlade RS nekoga prevozio u Rim, premijer je naveo da zbog obaveza u protokolu ranije nije dao potpun odgovor, te je naknadno, putem objave na društvenoj mreži X, pojasnio situaciju.„Nakon provjere, službeno i zvanično: avion se nalazi na remontu i nije nikoga i nigdje prevozio posljednjih dana“, poručio je premijer, naglasivši da je riječ o informaciji od javnog interesa.

Prevoznici iz Bosne i Hercegovine najavljuju masovno preseljenje svojih flota i vozača u države EU zbog birokratskih prepreka, upozoravajući da bi posljedice ovog poteza mogle ozbiljno uticati na tržište transporta.

Velibor Peulić, koordinator Konzorcijuma “Logistika BiH”, rekao je za “Nezavisne novine” da prevoznici godinama upozoravaju da im evropska pravila otežavaju poslovanje, ali da su njihovi zahtjevi ignorisani.

“Poslali smo desetine dopisa, održali bezbroj sastanaka. Sve smo pokušali, ali do sada nismo dobili nikakve garancije”, kaže Peulić i dodaje da je zbog toga odlučeno da se kapaciteti firmi masovno prebacuju u zemlje EU, gdje, kako kaže, takvih ograničenja nema.

Prema njegovim riječima, trenutna pravila EU tretiraju balkanske firme kao prevoznike drugog reda. Posebno je istakao problem boravka vozača, zbog kojeg radnik često ne može da radi ni 15 dana u kontinuitetu.

“Pošto nam nije omogućeno izuzeće od šengenskih pravila, a odgovor da će ‘sve biti riješeno kada uđemo u EU’ služi samo kao politička fraza, krećemo u veliku seobu koja je potpuno legalna, logična i ekonomski opravdana”, pojašnjava Peulić i dodaje da će im registracija u EU omogućiti da voze bez dodatnih ograničenja.

“Firme će tako nastaviti posao iz EU, ali će posljedice osjetiti naša država jer biće izgubljen značajan dio poreza i doprinosa, smanjiće se broj domaćih kamiona, biće ugroženi socijalni i penzioni fondovi, poskupjeće uvoz i izvoz, a i transport može biti skuplji do 35 odsto”, kazao je Peulić.

Predstavnici vodećih transportnih organizacija Srbije i BiH pozvali su domaće institucije i organe EU da hitno riješe alarmantnu situaciju izazvanu pravilima o boravku vozača, koja, kako navode, ozbiljno ugrožavaju poslovanje i opstanak sektora.

Vozači transportnih preduzeća iz obje zemlje mogu u EU boraviti samo 90 dana, što je, tvrde, neodrživo. Zato traže hitnu reakciju vlasti.

“Vožnja kroz Hrvatsku, Sloveniju, Italiju, Španiju i Portugal nikada nije spadala u šengensku vožnju. Za Francusku nam trebaju dva dana u dolasku i povratku. Ali da obavimo prevoz do Portugala i nazad treba nam 14 dana. Dakle, dodatnih 12 dana ulazi u šengensku evidenciju”, kazao je ranije Neđo Mandić, predsjednik Organizacije “Pumedtrans” Srbija.

Zijad Šarić iz Konzorcijuma “Logistika BiH” upozorava da će prevoznici čekati rješenje do polovine januara, a potom protestima izraziti nezadovoljstvo. Navodi i da ovaj konzorcijum okuplja 480 transportnih firmi te očekuje potpuni kolaps do aprila ako problem ne bude riješen.

Zaključak sa zajedničkog skupa je da ako do 15. januara naredne godine Brisel ne usvoji rješenja slijede rigoroznije mjere prevoznika.

Komentarišući trenutnu situaciju u vezi sa graničnim prelazom u Gradišci, Peulić je podsjetio da je Evropska unija uložila desetine miliona evra u izgradnju novog mosta na Savi kod Gradiške, uključujući pristupne saobraćajnice, integrisana rješenja za brži promet i modernu infrastrukturu koja bi trebalo da donese protočnost na kakvu region čeka više od 20 godina.

“Most i novi granični prelaz predstavljaju ključni dio evropskog transportnog koridora i jedan od najvažnijih projekata za konkurentnost Bosne i Hercegovine i cijelog zapadnog Balkana”, kazao je Peulić.

Dodao je da, prema zvaničnim evidencijama, sadašnji granični prelaz Gradiška trpi prosječno opterećenje od 919 jedinica carinskih isprava (JCI) dnevno.

“To znači preopterećen sistem koji radi na ivici pucanja. Uska grla svakodnevno koštaju prevoznike, špeditere i privredu desetine hiljada evra. Stvaraju se kašnjenja u međunarodnim lancima snabdijevanja i reputacija zemlje sa najdužim čekanjima u regionu”, ističe Peulić.

Naglašava da je postojeći prelaz odavno prevaziđen i da svaki dan bez otvaranja novog prelaza izaziva direktnu ekonomsku štetu.

“Svi su čekali otvaranje, osim onih koji ga blokiraju. Nakon dugih godina sve pripreme za puštanje u rad novog prelaza su završene. Prevoznici, špediteri, logističke kompanije, investitori i međunarodni partneri s pravom su očekivali da će država omogućiti brže i efikasnije kretanje ljudi i robe. Ali onda, apsurd”, kaže Peulić.

On navodi da se u ključnom trenutku, kada se očekuje ubrzano otvaranje prelaza, jedan pojedinac ponovo stavlja iznad institucija, ekonomije i interesa države.

“Kako je moguće da jedan čovjek blokira razvoj vrijedan više od 50 miliona evra? Kako je moguće da investicija koja bi predstavljala najveći pomak u regionalnoj logistici u posljednjih 20 godina stoji zbog proceduralnog voluntarizma i samovolje”, pita Peulić.

Zaključuje da se zbog toga dozvoljava stagnacija međunarodnih tokova robe, rast troškova, pad reputacije zemlje i šteta po domaću privredu.