Kategorija: Banja Luka

Banjaluka još čeka novu sjednicu Skupštine grada, a među najvažnijim pitanjima koja odbornici treba da razmatraju nalaze se budžet za 2027. godinu, rebalans ovogodišnjeg budžeta, grijanje, javni prevoz i vodosnabdijevanje. Dok se termin zasjedanja još ne zna, predstavnici različitih političkih stranaka različito objašnjavaju zbog čega sjednica nije zakazana, pišu Nezavisne.

Odbornik SNSD-a Nenad Talić smatra da je za sazivanje sjednice neophodno da Gradska uprava prvo dostavi materijale. Među njima je, kako je naveo, najvažniji nacrt budžeta za narednu godinu, ali i pitanja koja se odnose na trenutne i buduće probleme grada.

Gradonačelnik Draško Stanivuković najavio je da će u petak u 13 časova razgovarati sa šefovima odborničkih klubova o rebalansu i nacrtu budžeta, kao i drugim važnim temama.

„Želimo da čujemo prijedloge i mišljenja odbornika o svim važnim pitanjima, kako bismo došli do najboljih rješenja i naredne sedmice dogovorili termin skupštinskog kolegijuma, a u danima koji su pred nama i sjednicu Skupštine grada“, poručio je Stanivuković.

Odbornica PDP-a Smiljana Babić Moravac smatra da je potrebno češće održavati sjednice kako bi se važne odluke donosile na vrijeme. Posebno je ukazala na pripreme za zimu, funkcionisanje gradskih službi u slučaju elementarnih nepogoda, ali i probleme u saobraćaju, vodosnabdijevanju, kanalizacionoj mreži i grijanju.

Dijana Ješić, odbornica Narodnog fronta, upozorila je da je od posljednjeg zasjedanja, održanog početkom avgusta, prošlo više od dva mjeseca. Prema njenim riječima, time je prekršen poslovnik, koji predviđa da se sjednice održavaju najmanje jednom u dva mjeseca.

„Iskreno, ne znam koji je razlog što ovoliko čekamo na zakazivanje. Nas čekaju brojne tačke, od rebalansa budžeta, budžeta za narednu godinu, izvještaja o radu gradonačelnika, do javnog prevoza, grijanja, vodovoda i brojnih drugih pitanja koja su goruća“, upozorila je Ješićeva, dodajući da bi odlaganje moglo dovesti do rješavanja problema u posljednjem trenutku.

Gradski menadžer Mirna Savić Banjac najavila je razgovore sa šefovima odborničkih klubova i predsjednikom Skupštine grada, s ciljem da se spriječe nove blokade. Ona je kritikovala SNSD zbog komentara o dinamici dostavljanja skupštinskih materijala i navela da je gradska administracija u proteklih godinu dana realizovala više od 100 projekata i vratila više od 100 miliona KM u budžet.

Odbornik PDP-a Dragan Milanović takođe smatra da sjednicu treba zakazati što prije. Pored budžetskih dokumenata, odbornici će, kako je naveo, razmatrati stanje u komunalnim preduzećima i zahtjeve za povećanje cijena komunalnih usluga.

Za sada nema zvanično potvrđenog datuma održavanja sjednice, dok se očekuje da razgovori gradonačelnika sa predstavnicima odborničkih klubova doprinesu dogovoru o daljem radu Skupštine grada.

Neobične skulpture i ukrasne instalacije na kružnim tokovima u Banjaluci izazivaju podijeljena mišljenja građana, a uz pitanje estetike sve više se otvara i ono važnije – da li pojedini elementi odvlače pažnju vozača i utiču na bezbjednost saobraćaja.

Od štipaljke i tulipana do reketa i grba Borca, kružni tokovi u gradu dobili su različita vizuelna obilježja. Dok jedni smatraju da ovakva rješenja uljepšavaju gradski prostor, drugi upozoravaju da vozačima na raskrsnicama pažnja mora biti usmjerena isključivo na saobraćaj, piše BL Portal.

Stručnjak za bezbjednost saobraćaja Milenko Jaćimović ukazao je da istraživanja sprovedena u Srbiji i Republici Srpskoj pokazuju da se broj saobraćajnih nezgoda povećava za čak 12 odsto na raskrsnicama, naročito kružnim tokovima, u čijoj se blizini nalaze bilbordi, reklame i drugi sadržaji koji privlače pažnju.

„Ako djelić sekunde svoj pogled fokusira na kip, predmete ili reklamu, da bi pročitao ili pogledao, automatski ima problem sa upravljivošću vozila i držanjem rastojanja“, upozorio je Jaćimović.

On je dodao da kružne raskrsnice mogu značajno ubrzati odvijanje saobraćaja, ali da njihova bezbjednost zavisi od koncentracije vozača i održavanja odgovarajućeg odstojanja između vozila. Poseban problem nastaje kada saobraćajna nezgoda izazove zastoje, jer se vozila teško uklanjaju dok policija ne obavi uviđaj.

Građani upozoravaju na odvraćanje pažnje

Pojedini stanovnici Banjaluke smatraju da ukrasni elementi u središtu kružnih raskrsnica mogu navesti vozače da pogled skrenu sa puta upravo u trenutku kada moraju pratiti druga vozila, pješake i uključivanje u saobraćaj.

Sugrađanin Miodrag T. naveo je da je i sam pokušavao da pročita natpis na skulpturi u prolazu, zbog čega je zamalo udario vozilo ispred sebe.

„Kada u sredini kružnog toka imate skulpturu u obliku otvorene knjige, to će sigurno nekome odvući pažnju baš u trenutku kada morate da pratite druga vozila, pješake i uključivanje u saobraćaj“, rekao je on.

Primjedbe se odnose i na kružni tok kod „Škorpiona“, gdje dio vozača smatra da uzvišenje u centralnom dijelu umanjuje preglednost.

Gradska uprava: Svi elementi postavljeni su po propisima

Iz Gradske uprave Banjaluka odbacuju tvrdnje da ukrasni elementi predstavljaju bezbjednosni problem. Navode da je centralno ostrvo kružnog toka projektovano u skladu sa pravilima struke i da odgovarajuća vertikala u njegovom središtu može imati i bezbjednosnu funkciju.

Prema njihovom objašnjenju, uzvišenje može spriječiti zasljepljivanje vozača svjetlima automobila iz suprotnog smjera. Dodaju da su svi elementi u kružnim tokovima postavljeni u skladu sa propisima i da trenutno ne postoje razlozi za njihovo uklanjanje.

Iz Gradske uprave ističu da Odjeljenje za saobraćaj i puteve izrađuje i odobrava projektnu i tehničku dokumentaciju za saobraćajnice, uključujući pejzažno uređenje i postavljanje skulptura. Prije postavljanja svakog elementa, kako navode, provjerava se njegov uticaj na bezbjednost saobraćaja.

Tvrde i da do sada nisu dobili zvanične primjedbe stručnjaka ili nadležnih institucija koje bi ukazivale na propuste u projektovanju. Prema izvještajima policijskih uviđaja, dosadašnje nezgode bile su posljedica neprilagođene brzine, a ne postavljenih instalacija.

Dodaju da se ukrasni elementi izrađuju od lakih i mekanih materijala koji, u slučaju udara, ne bi trebalo da predstavljaju dodatnu opasnost.

Međutim, iz Gradske uprave nisu odgovorili na pitanja o tome koliko je novca u posljednje tri godine izdvojeno za uređenje i opremanje kružnih tokova, niti iz kojih izvora su finansirani ukrasni elementi.

Kružni tok kod „Audi servisa“ trebalo bi uskoro da bude završen

U međuvremenu, završetak radova na kružnom toku kod „Audi servisa“ očekuje se narednih dana, a najkasnije do sredine novembra.

Iz Odjeljenja za saobraćaj i puteve naveli su da je rok pomjeren zbog nedostataka u projektnoj dokumentaciji, zbog čega je bilo potrebno dopuniti projekat u dijelu koji se odnosi na oborinsku kanalizaciju.

Vrijednost radova iznosi oko 2,5 miliona KM, a finansiraju ih „Putevi Republike Srpske“. Završetak je prvobitno bio planiran za kraj oktobra.

Dok se radovi privode kraju, pitanje bezbjednosti ukrasnih instalacija na kružnim tokovima ostaje tema o kojoj postoje različita mišljenja – od upozorenja stručnjaka na odvraćanje pažnje do uvjeravanja nadležnih da su rješenja projektovana u skladu sa važećim pravilima.

Grad Banjaluka planira češći odvoz smeća, postavljanje dodatnih kontejnera i intenzivnije čišćenje ulica, nakon što je za naredne četiri godine izabran posao vrijedan 25,2 miliona KM sa PDV-om. Novi ugovor sa kompanijama „Čistoća“ i „MG Mind“ skuplji je za 83,2 odsto u odnosu na prethodni četvorogodišnji sporazum.

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković najavio je ove promjene nakon sastanka sa direktorom „Čistoće“ Aleksandrom Bajićem, piše BL Portal.

Prema najavama, broj podzemnih i nadzemnih kontejnera trebalo bi da bude udvostručen, a nedostajuće posude za odlaganje otpada postavljene u gradskim i prigradskim naseljima. Planirano je i da se smeće iz domaćinstava odvozi češće.

Stanivuković je naveo da je tokom protekle godine postavljeno gotovo 100 podzemnih i više od 300 nadzemnih kontejnera, uz najavu dodatnih ulaganja u narednoj godini.

Promjene bi trebalo da obuhvate i održavanje javnih površina. Ručno čišćenje ulica trebalo bi da bude intenzivnije, organizovano u dvije smjene i tokom vikenda, dok je najavljeno i unapređenje odvoza kabastog otpada u svim naseljima.

Izmjene su najavljene i za zimsku službu. Prema riječima gradonačelnika, od naredne godine ulice bi trebalo da se tretiraju bez upotrebe abrazivnog materijala, ali nije precizirano koja bi metoda bila primijenjena.

Četvorogodišnji posao dodijeljen je zajedničkoj ponudi kompanija „Čistoća“ i „MG Mind“, koje su pod vlasničkom kontrolom biznismena Mladena Milanovića Kaje. Na tender nije pristigla nijedna druga ponuda, a posao obuhvata čišćenje i odvoz otpada sa javnih površina, pranje saobraćajnica i održavanje objekata za odvodnju.

Prethodni četvorogodišnji sporazum sa istim kompanijama vrijedio je 13,76 miliona KM sa PDV-om, dok je vrijednost novog posla veća za približno 11,45 miliona KM, odnosno 83,2 odsto.

Za sada je donesena odluka o izboru najpovoljnijeg ponuđača, dok zaključivanje okvirnog sporazuma tek predstoji.

Nisu objavljeni pojedinačni troškovi najavljenih mjera, lokacije na kojima će biti postavljeni novi kontejneri niti precizni rokovi za njihovu realizaciju. Takođe nije navedeno koje su najavljene aktivnosti obuhvaćene novim ugovorom, a za koje bi eventualno bila potrebna dodatna sredstva.

Grad Banjaluka nije uspio da nabavi nove profesionalne bacače snijega jer se na raspisani tender, vrijedan 42.000 KM bez PDV-a, nije prijavila nijedna firma. Postupak javne nabavke je poništen, a ostaje da se vidi hoće li gradska uprava uspjeti da obezbijedi ovu opremu prije početka zimske sezone.

Odluka o poništenju donesena je 26. oktobra, nakon što je istekao rok za dostavljanje ponuda, a da nijedan potencijalni dobavljač nije iskazao interesovanje. Kako piše BL Portal, nabavka je pokrenuta još 23. septembra, dok je javni poziv objavljen 2. oktobra.

„Postupak javne nabavke se poništava, jer nije dostavljena nijedna ponuda u određenom krajnjem roku“, navedeno je u odluci koju je potpisao gradonačelnik Draško Stanivuković.

Oprema košta gotovo 50.000 KM sa PDV-om

Grad je planirao nabavku profesionalnih hidrauličnih priključnih bacača snijega, namijenjenih mašinskom uklanjanju snježnih nanosa. Zahtjev za nabavku uputio je Odsjek za poslove civilne zaštite i profesionalne teritorijalne vatrogasno-spasilačke jedinice.

Procijenjena vrijednost nabavke iznosila je 42.000 KM bez PDV-a, odnosno 49.140 KM sa uračunatim porezom. Kao kriterijum za izbor dobavljača bila je predviđena najniža cijena, uz mogućnost održavanja elektronske aukcije, ali do poređenja ponuda nije ni došlo.

Zimska služba počinje 15. novembra

Poništenje tendera dolazi manje od tri sedmice prije planiranog početka rada zimske službe u Banjaluci, koji je predviđen za 15. novembar. Zbog toga ostaje neizvjesno da li će nova oprema biti nabavljena na vrijeme.

Prema gradskom programu za 2026. godinu, za rad zimske službe planirano je milion KM. Održavanje obuhvata prohodnost 604 gradske ulice, četiri trga, 381.000 kvadratnih metara trotoara i 67 lokalnih puteva na seoskom području.

Nabavka bacača snijega trebalo bi da doprinese efikasnijem uklanjanju snježnih nanosa, ali će Grad, nakon neuspjelog postupka, morati da pronađe način da realizuje planiranu kupovinu.

Nakon gotovo dvije godine radova, na kružnom toku kod „Audi servisa“ u Banjaluci asfaltirane su sve saobraćajne trake, a vozila se ovom raskrsnicom sada kreću normalno, bez ranijih gužvi. Ipak, na uređenju pojedinih dijelova raskrsnice i samog kružnog toka još ima posla.

Puštanje svih traka u saobraćaj predstavlja važan korak ka završetku projekta koji je više puta probijao najavljene rokove, pišu Nezavisne.

Vršilac dužnosti direktora „Puteva Republike Srpske“ Miroslav Janković ranije je najavio da bi radovi trebalo da budu završeni do kraja oktobra. Kao jedan od razloga kašnjenja naveo je nepotpunu projektnu dokumentaciju Grada Banjaluka, zbog čega je izvođenje radova u pojedinim periodima moralo biti obustavljeno.

Dodatne poteškoće nastale su zbog nedostajuće dokumentacije koja se odnosi na hidrofazu, ali i zbog položaja podzemnih instalacija. Prema Jankovićevim riječima, tokom radova otkrivene su instalacije na dubini od svega 30 centimetara ispod kolovoza, iako je projektom bilo predviđeno da budu postavljene na dubini od 180 centimetara.

Zbog toga je bilo potrebno pronaći odgovarajuće tehničko rješenje, što je dodatno usporilo realizaciju projekta.

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković ranije je najavljivao da će kružni tok biti završen do 25. septembra, dok je sredinom oktobra Janković poručio da se potpuno puštanje u saobraćaj očekuje do polovine mjeseca. Ni taj rok nije ispoštovan.

Izgradnja kružnog toka na ukrštanju Bulevara vojvode Petra Bojovića i Bulevara vojvode Živojina Mišića vrijedna je oko 2,5 miliona KM, a finansiraju je „Putevi Republike Srpske“.

Projektom je predviđena kružna raskrsnica sa dvije saobraćajne trake. Iako je saobraćaj sada normalizovan, preostaje završetak radova na pojedinim dijelovima kako bi cijeli projekat bio priveden kraju.

Grad Banjaluka dodijelio je četvorogodišnji posao čišćenja javnih površina, odvoza otpada i održavanja saobraćajnica preduzećima „Čistoća“ i „MG Mind“, koja su pod vlasničkom kontrolom banjalučkog biznismena Mladena Milanovića Kaje. Vrijednost ugovorenog posla iznosi 25,22 miliona KM sa PDV-om, što je za 11,45 miliona KM više nego prije četiri godine.

Odluka o izboru najpovoljnijeg ponuđača donesena je 27. oktobra, a zanimljivo je da se na tender prijavila samo jedna grupa ponuđača – upravo „Čistoća“ i „MG Mind“. Njihova ponuda prihvaćena je bez konkurencije, piše BL Portal.

Posao obuhvata čišćenje i odvoz otpada sa javnih površina, pranje saobraćajnica i održavanje objekata za odvodnju na području Banjaluke. Okvirni sporazum predviđen je za period od četiri godine, a nakon odluke o izboru ponuđača tek treba da bude zaključen.

Vrijednost posla veća za 83 odsto

Iste kompanije dobile su i prethodni četvorogodišnji posao, za koji je okvirni sporazum zaključen u septembru 2022. godine. Tada je njegova vrijednost iznosila 13,76 miliona KM sa PDV-om, dok novi aranžman vrijedi 25,22 miliona KM.

Razlika iznosi 11,45 miliona KM, odnosno 83,2 odsto. Kada se iznosi preračunaju na godišnji nivo, prethodni posao vrijedio je oko 3,44 miliona KM, a novi prosječno oko 6,3 miliona KM godišnje.

Bez drugih ponuda i elektronske aukcije

Prema podacima iz tenderske dokumentacije, javna nabavka raspisana je 1. septembra, dok su ponude otvorene 16. oktobra. Komisija je evidentirala jednu ponudu, u iznosu od 25.215.203,38 KM sa PDV-om, i ocijenila je prihvatljivom.

Pošto nije bilo drugih ponuđača, nije održana ni planirana elektronska aukcija na kojoj bi se cijena mogla dodatno smanjiti. Prihvaćeni iznos gotovo je identičan procijenjenoj vrijednosti nabavke, koja je iznosila 21.551.455,88 KM bez PDV-a.

Kako su povezane „Čistoća“ i „MG Mind“

Mladen Milanović Kaja direktni je vlasnik kompanije „MG Mind“, koja posjeduje banjalučku „Tržnicu“. Preko „Tržnice“, koja ima 51,03 odsto akcija „Čistoće“, Milanović je i posredni većinski vlasnik ovog komunalnog preduzeća. Grad Banjaluka u „Čistoći“ posjeduje 30 odsto akcija.

Tako su na javnoj nabavci zajednički nastupile dvije pravno odvojene kompanije koje su pod Milanovićevom vlasničkom kontrolom.

Povećanje vrijednosti posla za više od 11 miliona KM i činjenica da nije bilo konkurentskih ponuda otvaraju pitanja o razlozima rasta cijene i obimu usluga koje će biti pružene za novi iznos. Konačna realizacija posla zavisi od zaključenja okvirnog sporazuma.

Radovi u 7. Kuljanskoj ulici u Banjaluci izazvali su nezadovoljstvo odbornika Dejana Sejmanovića, koji tvrdi da se nakon postavljanja ivičnjaci pomjeraju, dok se asfalt naknadno siječe kako bi se oslobodio šaht prekriven tokom radova. Zbog uočenih propusta zatražio je utvrđivanje odgovornosti, poručujući da žali što je podržao kredit od milion KM za ove poslove.

„Posebno me boli činjenica da sam i sam glasao za kredit od milion KM namijenjen ovim radovima, vjerujući da će novac biti utrošen domaćinski i u interesu građana. Danas mi je žao zbog tog glasa“, rekao je Sejmanović za BL Portal.

Prema njegovim riječima, prilikom obilaska Kuljana uočio je da su ivičnjaci prvobitno postavljeni tako da su se automobili jedva mogli mimoilaziti, zbog čega se sada pomjeraju.

„Sada se to ispravlja, a postavlja se sasvim opravdano pitanje, ko je ovdje planirao i nadzirao radove?“, upitao je Sejmanović.

On tvrdi da je dobio i fotografiju na kojoj se vidi šaht prekriven tokom asfaltiranja, a koji se sada oslobađa tako što se asfalt oko njega siječe. Zbog toga traži da se utvrdi ko je odgovoran za izvođenje radova i da li će troškove eventualnih grešaka ponovo snositi građani.

„Žali Bože narodnih para!“, poručio je odbornik.

Na probleme u 7. Kuljanskoj ulici ukazali su i roditelji koji su se obratili Sejmanoviću, izražavajući zabrinutost za bezbjednost djece zbog dugotrajnog izvođenja radova u blizini ulaza u školsko dvorište.

Prema njihovim navodima, ovom ulicom svakodnevno prolaze teški kamioni angažovani na radovima na auto-putu, dok se djeca kreću u blizini teretnih vozila i građevinskih mašina.

Roditelji strahuju i da bi pojačan teretni saobraćaj mogao oštetiti novu saobraćajnicu, zbog čega očekuju da se problem bezbjednosti i kvaliteta izvedenih radova riješi.

Eko toplana Banjaluka obavještava potrošače će se popis stanja mjernih mjesta (kalorimetara) za oktobar obavljati po izmijenjenom planu, zbog povećanog broja kvarova na distributivnoj mreži i angažovanja svih raspoloživih ljudskih resursa na njihovom hitnom otklanjanju.

– Kako bismo obezbijedili kontinuitet isporuke toplotne energije, popis stanja mjernih mjesta pravnih lica (poslovnih prostora) obavlja se redovno tokom oktobra, dok za fizička lica (stambene objekte) u oktobru neće biti pojedinačnog popisa. Redovan popis kalorimetara fizičkih lica obavićemo tokom novembra, a ukupna potrošnja za oktobar i novembar biće iskazana na novembarskim računima – navodi se u saopštenju, prenosi RTRS.

Radovi u Ulici kralja Petra I Karađorđevića u centru Banjaluke nisu završeni u predviđenom roku, a raskopani dio saobraćajnice i dalje otežava odvijanje saobraćaja. Iako je prvobitno najavljeno da će posao biti završen do 15. avgusta, ni krajem septembra radovi nisu bili okončani, dok odgovor o razlozima kašnjenja iz Gradske uprave nije stigao.

Na terenu je ostao ograđen dio kolovoza sa velikom iskopanom površinom, a prilikom obilaska lokacije nisu zatečeni radnici. Zbog toga nije bilo moguće utvrditi da li su radovi u tom trenutku bili u toku ili je došlo do zastoja, piše BL Portal.

Prema ranijem obavještenju Grada Banjaluka, izmjena režima saobraćaja u ovoj ulici uvedena je zbog izgradnje hidrotehničke infrastrukture, a kao krajnji rok za završetak radova naveden je 15. avgust.

Međutim, nakon što je taj datum prošao, na ovoj dionici i dalje su bili vidljivi radovi i ograničenja u saobraćaju. Gradskoj upravi upućena su pitanja o razlozima probijanja roka, eventualnom produženju radova i vremenu kada bi saobraćaj mogao biti vraćen u redovan režim.

Pitanja su se odnosila i na preostale radove na ovoj dionici, kao i na to da li će privremena regulacija saobraćaja biti dodatno produžena.

Do objavljivanja teksta odgovori iz Gradske uprave nisu dostavljeni, pa nije bilo poznato kada bi radovi u centru grada mogli biti završeni.

Banjaluka intenzivira aktivnosti na održavanju komunalne higijene, a uoči zime planirano je temeljno prikupljanje lišća, pranje prometnijih ulica i nastavak postavljanja novih kontejnera na lokacijama na kojima su najpotrebniji.

Ovlašteni potpisnik u Odjeljenju za komunalne poslove Grada Banjaluka Suzana Jović istakla je da će ekipe, uz redovno čišćenje javnih površina i uklanjanje nepropisno odloženog otpada, posebnu pažnju posvetiti jesenjem održavanju grada, pišu Nezavisne.

Prema njenim riječima, prikupljanje lišća počeće u ulicama i alejama sa širokolisnim drvoredima, nakon čega će aktivnosti biti nastavljene i u ostalim naseljima. Planirano je i pranje saobraćajno najopterećenijih ulica, kako bi se smanjila koncentracija lebdećih čestica.

Grad, osim redovnog održavanja javnih površina, nastavlja da unapređuje i infrastrukturu za odlaganje otpada. Jovićeva je navela da postavljanje novih posuda na odgovarajućim lokacijama doprinosi urednijem izgledu grada i rješavanju problema nepropisnog odlaganja smeća.

U gusto naseljenim dijelovima Banjaluke do sada je postavljeno 26 podzemnih kontejnera, prvenstveno na mjestima na kojima su ranije bili izraženi problemi sa neuređenim kontejnerskim lokacijama.

Pored njih, sistem prikupljanja otpada obogaćen je sa 143 nadzemne posude različitih kapaciteta, uključujući kontejnere zapremine 3,2 i 1,1 kubni metar. Postavljeno je i 60 zvona za odlaganje otpada, od kojih je 30 zapremine 3,2 kubna metra, a preostalih 30 zapremine 2,4 kubna metra.

Jovićeva je poručila da će nabavka i postavljanje novih kontejnera biti nastavljeni u skladu sa potrebama na terenu i raspoloživim sredstvima, s ciljem stvaranja boljih uslova za odlaganje otpada i unapređenja komunalne higijene.

Iz Odjeljenja za komunalne poslove istovremeno su pozvali građane da otpad odlažu isključivo na predviđena mjesta i tako doprinesu očuvanju čistoće i urednosti Banjaluke.