Banjaluka se posljednjih mjeseci suočava sa nizom pitanja koja izazivaju pažnju javnosti – od saobraćajne infrastrukture i gužvi, preko problema sa parkingom i javnim nabavkama, pa sve do polemika oko izgradnje šetališta uz Vrbas i novih planskih dokumenata. Dok jedni tvrde da gradska uprava ne rješava nagomilane probleme, drugi smatraju da se pojedine teme koriste za političke obračune.
Šef Kluba odbornika PDP-a u Skupštini grada Dragan Milanović kaže da komunalni problemi nisu specifičnost samo Banjaluke, već da se sa njima suočavaju svi gradovi.
– Problemi postoje u svakom gradu i oni nikada neće u potpunosti nestati. Saobraćajnice se stalno popravljaju, negdje se saniraju, negdje nastaju novi problemi. To je proces koji traje neprekidno. Ne vidim da je situacija drugačija nego ranije, niti drugačija u odnosu na puteve kojima ne upravlja Grad, već drugi nivoi vlasti – rekao je Milanović za RTRS.
On je dodao da se iz velikog broja tema uvijek može izdvojiti ona koja će biti predmet kritike, ali i ona koja može biti predstavljena kao pozitivan primjer.
Predsjednik Skupštine grada Banjaluka Ljubo Ninković, međutim, smatra da je stanje u pojedinim oblastima ozbiljno i ukazuje na niz problema sa kojima se građani svakodnevno susreću.
Kao primjere je naveo lošu putnu infrastrukturu prema mjesnim zajednicama, višegodišnje trajanje izgradnje kružne raskrsnice kod Audi servisa, probleme sa vodosnabdijevanjem Potkozarja i Manjače, kao i poništavanje tendera za rekonstrukciju javne rasvjete za koji tvrdi da je bio višestruko skuplji od realne vrijednosti.
– Za drveće i klupe izdvajaju se četiri miliona maraka, dok je Vlada Republike Srpske izgradila most u Česmi za šest miliona – rekao je Ninković.
Govoreći o kružnoj raskrsnici kod Audi servisa, Milanović je istakao da Grad nije jedini nadležan za taj projekat, jer se radi o regionalnom putu kojim upravljaju Putevi Republike Srpske.
Prema njegovim riječima, Grad je radio na realizaciji projekta, ali su se pojavile prepreke zbog saglasnosti drugih institucija.
– Radovi su zaustavljeni jer Vode Republike Srpske nisu dale saglasnost, a bilo je i pitanja u vezi sa dijelom zemljišta koje pripada Univerzitetu, odnosno kampusu. Smatram da je bilo i političkih opstrukcija i usporavanja procesa, ali vjerujem da će problem biti riješen – naveo je Milanović.
Ninković, s druge strane, tvrdi da građani iz tog dijela grada nisu zadovoljni postojećim tehničkim rješenjem i da su tražili izmjene zbog bezbjednosti.
Kako je rekao, stanovnici Filipovića polja, u dijelu prema Vrbasu, zabrinuti su jer smatraju da trenutni projekat ne obezbjeđuje siguran prelazak saobraćajnice za djecu i ostale pješake.
– U neposrednoj blizini nalaze se škole i vrtić, a ljudi godinama ukazuju na opasnost tog dijela puta. Tražili su podzemni prolaz, pasarelu ili drugo rješenje koje bi omogućilo bezbjedan prelazak. Međutim, takvo rješenje nije urađeno i zbog toga postoji nezadovoljstvo građana – rekao je Ninković.
On smatra da će raskrsnica biti završena prvenstveno zbog predstojećih političkih interesa.
– Postoji želja da se projekat završi pred izbore kako bi se pokazalo da se nešto radi, bez obzira na primjedbe građana – tvrdi Ninković.
Dodao je da postoji problem i sa kvalitetom izvođenja radova, navodeći da pojedini izvođači čekaju isplate za ranije završene poslove prije nego što nastave nove projekte.
Tema koja je izazvala dodatne podjele jeste i izgradnja šetališta uz Vrbas. Milanović smatra da je u Banjaluci danas teško pronaći pitanje oko kojeg postoji potpuna saglasnost.
– Mislio sam da ćemo postići jedinstvo makar oko spomenika poginulim borcima, ali ni to nije prošlo bez podjela. Zato nije iznenađenje što postoje različita mišljenja i kada je riječ o šetalištu – rekao je Milanović.
On je istakao da je prije izgradnje šetališta veliki dio pristupa obali Vrbasa bio onemogućen, dok je sada građanima omogućen lakši pristup rijeci.
