VRBAS Media

Kategorija: Banja Luka

  • Maričić: Dojave o bombama u Banjaluci postale ozbiljan problem

    Maričić: Dojave o bombama u Banjaluci postale ozbiljan problem

    Goran Maričić, predsjednik Gradskog odbora SNSD Banjaluka, izjavio je da su dojave u bombama postale ozbiljan problem.

    „Stvaraju paniku, unose nemir i strah, remete normalan tok života, rad i odvijanje nastave. Stojimo uz učenike, nastavno osoblje, zabrinute roditenje i sugrađane i podržavamo nadležne službe u provjerama svake od dojava, želeći da se počinioci ovakivh gnusnih dijela što prije otkriju i adekvatno kazne“, poručio je Maričić.

    Naime, na mejl adresu Gimnazije u Banjaluci u 6.30 časova stigla je poruka da je postavljena eksplozivna naprava, što je prijavljeno policiji.

    Takođe, u Elektrotehničkoj školi jutros je oko 6.40 časova na mejl adresu škole stigla poruka da je postavljena eksplozivna naprava. OVakve dojave su postale sve češće, a dva puta je evakuisan i tržni centar “Delta” zbog dojava o bombi.

    Iz Policijske uprave Banjaluka kazali su da, budući da nastava nije bila počela, nije bilo potrebe za evakuacijom.

    Iz policije su naveli da su završeni protivdiverzioni pregledi objekata škola, te da nema bezbjednosnih prijetnji

  • Prevoznici traže veće cijene, moguće redukcije

    Prevoznici traže veće cijene, moguće redukcije

    Prevoznici javnog gradskog prevoza zatražili su poskupljenje cijena karata, te najavili redukciju polazaka.

    Kako je potvrđeno za “Nezavisne novine” iz izvora bliskih vlasnicima prevozničkih preduzeća, banjalučki prevoznici su zatražili sastanak sa Draškom Stanivukovićem, gradonačelnikom Banjaluke, još 23. marta ove godine, međutim, do toga nije došlo.

    Zahtjev za sastanak obrazložili su novonastalom situacijom koja se gleda u velikom povećanju cijena goriva, kao i mogućim problemima u njegovoj nabavci.

    “Molimo Vas za hitan sastanak po sljedećim pitanjima: usvajanje našeg zahtjeva za korekciju cjenovnika voznih karata od 11. marta 2026. godine ili definisanje načina na koji će Grad nadoknaditi razliku u cijeni, ukoliko ne želi da povećanje cijena usluga plate putnici, isplate starih dugovanja iz 2024. godine, definisanje rokova i isplata tekućih dugovanja iz 2026. godine, te definisanje rokova isplata budućih faktura za usluge i pomoć za pretrpljenu štetu zbog proteka vremena u postupku usvajanja novog cjenovnika koji traje od novembra 2025. godine”, naveli su oni u svom dopisu, a u koji su “Nezavisne novine” imale uvid.

    Zašto prevoznici traže poskupljenje
    Kako navode prevoznici, rad pod ovakvim ekonomskim uslovima je neodrživ, te dodaju da je pitanje koliko će dugo izdržati raditi pod ovim uslovima.

    “Podsjećamo da je prosječna bruto plata u odnosu na period kada je formiran postojeći cjenovnik voznih karata veća za više od 50 odsto, a da je inflacija više od 18 odsto. I bez povećanja cijena goriva uslovi su bili izuzetno teški i samo zahvaljujući relativno stabilnoj cijeni goriva u proteklih godinu-dvije uspijevao se održati sistem. Međutim, u ovim današnjim uslovima, to jednostavno nije moguće”, naveli su prevoznici u svom zahtjevu za hitni sastanak.

    Šta slijedi ako nema dogovora sa Gradom
    Naš izvor ističe da sa adrese Gradske uprave Banjaluka nisu do sada dobili nikakav odgovor.

    “Preći ćemo na maksimalnu redukciju polazaka. Sva druga komunalna preduzeća su dobila poskupljenje osim prevoza na koje najviše utiče cijena rada i poskupljenje nafte. Prelazak na vanredne mjere i drastična redukcija polazaka bi trebala najvjerovatnije da počne 13. aprila. Voziće se samo polasci da se đaci i radnici odvezu i vrate u školu i na posao, a svi drugi će se redukovati”, ističe naš izvor dodajući da su prevoznici još u novembru podnijeli zahtjev za poskupljenje.

  • Hoće li doći do pada cijena stanova u Banjaluci?

    Hoće li doći do pada cijena stanova u Banjaluci?

    Trentno stanje ne pokazuje da će doći do pada cijena stanova u Banjaluci, rekao je za RTRS agent za nekretnine i predsjednik Udruženja posrednika u prometu nekretnina u Republici Srpskoj Dragan Milanović.

    – To je sada to trend na osnovu određenih parametara koje pratimo. U Banjaluci nema više cijene novogradnje ispode 3.000 KM po kvadratu. Imamo sada i od 6.500 do 7.000 u strogom centru grada – naveo Milanović.

    Istakao je da u narednom periodu ne treba očekivati pada cijena, ali ni rast.

    Milanović istakao da cijene neće padati sve dok ima potražnje.

    – Gornje granice nema. Sve dok ima potražnje, investitor nema razloga da spušta cijenu. Ponuda se prilagođava potražnji – istakao je Milanović.

    Govoreći o starim zgradana, naveo je da cijene visoke za stanove koji su na dobrim lokacijama,

    – I to im daje komparativnu prednost – kaže on.

    Pojasnio je i strukturu kupaca novih stanova u Banjaluci.

    – Možemo reći da 50 odsto građana kupju za samo stanovanje. Mnogima je to i prva nekrtetnina. Druga polovina kupaca su građani iz drugih sredina. Јer u većim gradovima je tržište “živo”. U malim sredimama nemamo “živo” tržište nekretnina. Građani iz tih sredina kupuju stanove u većim gradovima. Mnogima je to investicija, kao najam ili kao stan na dan. I imamo naše ljude iz inostranstva, koji kupuju iz ekonomskih razloga. Nekretnina kupljena u Banjaluci je sigurna investicija zbog novca. Stan se uvijek može rentati ili prodati po većoj cijeni. Znači imate prinos – pojasnio je Milanović.

    Podsjetio je da je jedino 2008. godine došlo do pada cijena zbog ekonomske krize u svijetu.

    – A od tada samo rast ili stagnaciju. Imali smo 2022. godine ovdje momenat kada je poskupio građevinski materaijal i došlo do je do rasta cijena stnova i do 30 odsto – naveo je Milanović.

    Direktor Sektora granskih udruženja Privredne komore Republike Srpske Mile Petrović istakao je u našem Јutarnjem programu da se cijena stanova ne formirma “na pamet”.

    – Tržište daje zadnju riječ, a najviše utiče lokacija – naveo je Petrović.

    Istakao je da imaju problema sa radnom snagom.

    – Ne možemo to nadomjestiti iz domaćih kapacitet. Privrednici uvoze radnu snagu – rekao je on.

    Ističe da mnoga optrećenja utiču na trenutne cijene.

    – Imamo i promjene cijena materijala i cijena izvođačkih radova – izjavio je Petrović.

  • Dojava o bombi u banjalučkoj Gimnaziji

    Dojava o bombi u banjalučkoj Gimnaziji

    U banjalučkoj Gimnaziji jutros, 6. aprila, zaprimljena je dojava o postavljenoj bombi, zbog čega su učenici obaviješteni da ne dolaze na nastavu dok se ne obavi bezbjednosni pregled objekta.

    Prema informacijama koje su stigle od roditelja, razredne starješine su jutros kontaktirale učenike i poručile im da ostanu kod kuće do daljnjeg.

    „Razrednica je javila djeci da ne dolaze dok se ne obavi pregled“, naveo je jedan od roditelja za “Nezavisne”.

  • Upaljen alarm: Više od 200 nezgoda na putu Banjaluka – Klašnice

    Upaljen alarm: Više od 200 nezgoda na putu Banjaluka – Klašnice

    Na putu Banjaluka – Klašnice u posljednje četiri godine registrovano je više od 200 saobraćajnih nezgoda, a samo prošle godine ih je bila 81, pokazuju podaci Agencije za bezbjednost saobraćaja RS.

    Tokom 2025. godine registrovana je 81 nezgoda

    Prema tim podacima, tokom 2025. godine registrovana je 81 nezgoda, što čini 0,7 odsto od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda u Republici Srpskoj. U 2024. godini zabilježeno je 46 nezgoda ili 0,4 odsto, dok je 2023. godine evidentirano 67 nezgoda, odnosno 0,6 odsto.

    Najmanje nezgoda, 40, zabilježeno je 2022. godine, što takođe čini 0,4 odsto od ukupnog broja.

    Kako navode za “Nezavisne novine”, Agencija za bezbjednost saobraćaja ne raspolaže podacima da li je do saobraćajnih nezgoda na ovoj dionici dolazilo zbog stanja kolovoza, uključujući oštećenja i udarne rupe, ukoliko su navedena oštećenja prisutna na ovoj dionici.

    Ali, kako dodaju, prema podacima MUP-a Republike Srpske, podaci se odnose na cijelu Republiku Srpsku, a u 2025. godini evidentirano je 119 saobraćajnih nezgoda ili 0,9 odsto od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda u Republici Srpskoj, gdje je faktor puta uticao na nastanak saobraćajne nezgode.

    U toku rekonstrukcija puta Banjaluka – Klašnice

    “U toku je rekonstrukcija puta Banjaluka – Klašnice. Treba očekivati da će nakon završene rekonstrukcije biti otklonjeni eventualni nedostaci koji su mogli uticati na nastanak saobraćajnih nezgoda na ovoj dionici”, navode iz Agencije.

     

    Naime, tokom ove godine saobraćajne nezgode na dionici puta Banjaluka – Klašnice dešavaju se veoma često. Jedna od težih nezgoda zabilježena je prošlog vikenda, kada su se u razmaku od 24 sata dogodile dvije nezgode, od kojih je jedna, nažalost, imala smrtni ishod.

    Stanje kolovoza na ovoj dionici loše

    Mnogi građani ističu da je stanje kolovoza na ovoj dionici loše, sa brojnim rupama, te upozoravaju ostale učesnike u saobraćaju da budu oprezni.

    Iz “Puteva RS” za “Nezavisne novine” navode da su na navedenoj dionici puta oštećenja i rupe na magistralnom putu MI-101 (stara oznaka M16), nastale usljed djelovanja snijega i leda.

    “Nadležne službe redovnog održavanja, firme ‘Niskogradnja’ izašle su na teren i izvršile sanaciju udarnih rupa hladnom asfaltnom masom, a čim vremenski uslovi dozvole, sanacija će se izvršiti i toplom asfaltnom masom”, navode oni.

    Jedna od najfrekventnijih dionica u Republici Srpskoj

    Kako dodaju, rekonstrukcija ove dionice rađena je od 2010. do 2013. godine.

    “S obzirom na to da je ovo jedna od najfrekventnijih dionica u Republici Srpskoj kojom dnevno prođe preko 25.000 vozila, što je u prosjeku oko milion vozila mjesečno, ‘Putevi Republike Srpske’ uvrstili su rehabilitaciju ovog puta u svoje investicije, jer je od izuzetnog značaja za svakodnevni život građana i privredu Republike Srpske, za šta smo dobili i podršku institucija Republike Srpske. Radovi obuhvataju potpunu sanaciju kolovoza, kao i uređenje prateće infrastrukture duž cijele dionice”, navode oni.

    Uskoro savremeno uređena saobraćajnica

    Kako dodaju, uskoro ćemo imati savremeno uređenu saobraćajnicu koja će doprinijeti većoj bezbjednosti i bržem povezivanju kako Laktaša i Banjaluke tako i cijele regije.

    “Izvođač radova su ‘Mrkonjićputevi’, a rok za izvođenje radova je 18 mjeseci, s tim da ćemo se potruditi da radovi budu gotovi i prije isteka roka. Napominjemo da je prošle godine u oktobru obilježen početak rekonstrukcije ovog magistralnog puta MI-101, dionica Klašnice – Šargovac – Banjaluka, a da je u novembru pušten u saobraćaj rekonstruisani dio brze saobraćajnice Klašnice – Banjaluka u dužini od šest kilometara”, kazali iz “Puteva”.

    Kako dodaju, dužina cijele dionice koja će biti rehabilitovana je ukupne dužine oko 26 kilometara u dva pravca, dakle 13,2 kilometra u smjeru Klašnice – Banjaluka i 13,2 kilometra iz smjera Banjaluka – Klašnice, po dvije trake u oba smjera.

    “Nastavak radova planiran je u zavisnosti od vremenskih prilika, odnosno čim vrijeme dozvoli, jer se radi o specijalnoj vrsti asfalta koja ne dozvoljavaju ugradnju ispod deset stepeni. Ova investicija vrijedna je 12 miliona KM i u potpunosti se finansira iz sredstava Javnog preduzeća ‘Putevi Republike Srpske'”, navode oni.

    Kako dodaju, važno je napomenuti da i trenutno stanje kolovoza pri vožnji propisanom brzinom zadovoljava sve uslove za nesmetan saobraćaj te apeluju na sve vozače da vožnju prilagode stanju i uslovima na putu te da voze u skladu sa postavljenom saobraćajnom signalizacijom i opštim zakonskim propisima.

  • Otvaranje mosta u Česmi u narednih nekoliko dana

    Otvaranje mosta u Česmi u narednih nekoliko dana

    Lider SNSD-a Milorad Dodik i vršilac dužnosti direktora Puteva Republike Srpske Miroslav Јanković obišli su danas gradilište mosta u banjalučkom naselju Česma, najavivši da će most biti otvoren u narednih nekoliko dana.

    – Iduće sedmice most će biti završen. Ostaje da nakon toga gradimo saobraćajnicu ka Vrbanji i Čelincu čime će se rastretiti grad iz tog pravca – rekao je Dodik.

    On je naveo da je ranijim odlukama Vlade Srpske, preduzeće Putevi preuzelo obavezu završetka mosta u Česmi, kao i izgradnju pristupnih puteva, iako je prvobitno bilo planirano da taj dio realizuje grad Banjaluka, ali, kako je rekao, Gradska uprava nije imala kapacitet za to.

    Dodik je zahvalio Јankoviću i njegovom timu na predanom radu.

    – Oni su veoma skoro preuzeli ovaj dio posla koji je bio težak za rješavanje, ali kad se nešto hoće, onda se i može, na radost građana i sa jedne i sa druge strane Vrabasa, Vrbanje, Čelinca i svih ljudi, namjernika, koji ovuda putuju, turista. Ovo će biti značajno komunikaciono osvježenje za grad – istakao je Dodik.

    Јanković je rekao da će za nekoliko dana most biti u funkciji i da će to donijeti znatne koristi građanima.

    On je izrazio zahvalnost Vladi koja je izdvojila sredstva za projekat koji je bio u nadležnosti Grada Banjaluka.

    – Ovo je kapitalan projekat ne samo za Česmu i Kumsale već i za Banjaluku i Republiku Srpsku. Kada bude završen doći će do značajnog preusmjeravanja saobraćaja prema Vrbanji, Čelincu i Kotor Varošu – rekao je Јanković.

    Član Savjeta mjesne zajednice Česma Srđan Krejić rekao je da će izgradnja mosta olakšati život mještanima ovog banjalučkog naselja, jer će imati direktnu komunikaciju sa gradom.

    Gradilište je posjetio i ministar finansija i trezora u Sajetu ministara Srđan Amidžić.

  • Može li se Banjaluci ponoviti scenario poplava iz 2014: Šta kažu nadležni?

    Može li se Banjaluci ponoviti scenario poplava iz 2014: Šta kažu nadležni?

    Katastrofalne poplave koje su u maju 2014. godine zadesile Republiku Srpsku, te pričinile enormnu štetu, ne samo u materijalnom nego i ljudskom smislu, nerijetko otvaraju pitanje da li je Srpska spremna da se nečemu sličnom suprotstavi ukoliko eventualno dođe do toga.

    Nadležni u Banjaluci, koju prije dvanaest godina takođe nije zaobišla jedna od najvećih nepogoda u novijoj istoriji, uvjeravaju da je sistem zaštite od poplava u najvećem gradu u Republici Srpskoj značajno unaprijeđen.

    Babić: Gotovo nemoguće da se ponovi 2014.
    Iz Odsjeka za poslove civilne zaštite i profesionalne teritorijalno vatrogasno-spasilačke jedinice grada Banjaluka poručuju i da je zahvaljujući tehnološkom napretku i preventivnim mjerama gotovo nemoguće da se ponovi scenario iz 2014. godine.

    “Ta godina je bila učiteljica svega onoga što je rađeno u proteklih 12 godina, a urađeno je stvarno mnogo”, rekao je Dragan Babić, šef Odsjeka.

    Pojašnjava da je sada uspostavljen napredan sistem monitoringa vodostaja, koji omogućava kontinuirano praćenje rijeka u Banjaluci i blagovremeno reagovanje.

    “Mi kompletnu rijeku Vrbas i Vrbanju možemo da pratimo i upravo iz tog razloga imamo podatke kojima možemo da se rukovodimo”, kazao je Babić u podcastu za Srnu.

    Kako je dalje pojasnio veliki napredak ostvaren je i u koordinaciji sa Hidroelektranom “Bočac” na Vrbasu, koja, kako je rekao, sada ima precizne podatke o dotocima i može pravovremeno da reaguje.

    “Upravo iz razloga što oni sa tim svim najavama i praćenjem dotoka vode u hidrocentralu izvršavaju preventivne aktivnosti, odnosno ispuštanje vode iz jezera. Kontrolisanim upravljanjem akumulacijom sprečava se nagli porast vodostaja. Vidjeli smo i prošle godine da Vrbas nije dostigao više od 600 centimetara, a bila je ogromna količina vode”, rekao je Babić za Srnu, dodaojući da takve tehnologije praćenja vodostaja nisu postojale 2014. godine.Telefonom upozoriti stanovništvo na moguće nepogode
    Jedan od projekata na kojem će se insistirati u narednom periodu za Grad Banjaluku je sistem ranog upozoravanja stanovništva na prirodne nepogode po uzoru na zemlje Evropske unije (EU).

    “Naš cilj je da napravimo projekat, prema kojem bi stanovništvo telefonom dobilo upozorenje da će se desiti neka vremenska nepogoda. Takav sistem omogućiće pravovremenu reakciju građana i dodatno smanjiti rizike od prirodnih nepogoda”, pojasnio je Babić.

    Problem klizišta
    A dok se situacija u vezi sa vodostajima pažljivo prati, nadležni upozoravaju na drugi problem, a to su klizišta, tačnije reaktiviranje postojećih klizišta zbog padavina kakve smo imali u prethodnih desetak dana.

    “Na području Banjaluke već je evidentirano više takvih lokacija koje će biti predmet dodatnih analiza. Ovdje su važne i preventivne aktivnosti, u prethodnom periodu sistematski su čišćeni manji vodotokovi i kanalizaciona mreža. Sve kritične tačke u Banjaluci što se tiče toga smo riješili”, rekao je Babić.

    Istakao je da je planirana i nabavka nove specijalizovane mehanizacije kada je riječ o čišćenju snijega, što bi omogućilo efikasnije održavanje saobraćajnica u višim predjelima Banjaluke.

    Šteta nakon poplava 2014. bila 67,4 miliona KM
    Inače, ukupna šteta na objektima fizičkih i pravnih lica, uključujući infrastrukturu i klizišta, tokom poplava od 16. do 26. maja 2014. u Banjaluci iznosila je 67.416.742 KM. Ukupna šteta na ličnoj svojini građana procijenjena je na 21.551.100 KM, a procjenom štete tada je obuhvaćeno 2.170 domaćinstava sa 6.143 člana domaćinstva.

    Šteta na 2.241 stambenoj jedinici u svojini građana procijenjena je na 10,6 miliona KM, šteta na namještaju i drugim predmetima u domaćinstivma iznosila 7,1 milion KM, a ostala šteta u svojini građana (zemljište, oprema, stočni fond) je bila 3,7 miliona KM.

    Što se tiče privrednih subjekata, šteta je utvrđena kod njih 293 i procijenjena je na 40.012.540 KM.

    Na komunalnoj infrastrukturi procijenjena je šteta od 4,7 miliona KM, dok je šteta prouzrokovana klizištima na 47 lokacija na individualnim stambenim objektima u vlasništu fizičkih lica 1,1 milion maraka.

    Sporne štete kod privrednih subjekata, koje nisu unesene u bazu podataka, iznose 4,5 miliona KM.

  • U Banjaluci traže kozmetičara: Nude platu od 2.500 KM

    U Banjaluci traže kozmetičara: Nude platu od 2.500 KM

    U jednoj Viber grupi pod nazivom „Tražim – nudim posao“ pojavio se oglas za posao kozmetičara u Banjaluka, u kojem su navedena prosječna mjesečna primanja od oko 2.500 KM.

    Kako se navodi u oglasu, salon traži kozmetičara za obavljanje više usluga, uključujući pedikir, manikir, korekcije obrva i depilaciju, uz obećanje dobrih uslova rada i dodatnih benefita.

    “Tražimo kozmetičara za rad u salonu – pedikir, manikir, korekcije obrva, depilacija. Prosječna primanja oko 2.500 KM mjesečno, super tim, razni benefiti kroz zaposlenje. Tražimo profesionalca, posebno kada je riječ o pedikiru i manikiru”, navedeno je u oglasu.

  • Grad odriješio kesu da provjeri broj taksista

    Grad odriješio kesu da provjeri broj taksista

    Grad Banjaluka krenuo je u izradu studije taksi prevoza na teritoriji grada, a taj posao je, nakon provedenog postupka javne nabavke, pripao firmi „HKP CONSULTING“ Banjaluka.

    Ista firma je prošlog mjeseca od grada dobila i posao izrade projektne dokumentacije za izgradnju novog vrtića u naselju Ada.

    Vrijednost ugovora za izradu studije taksi prevoza koja bi trebalo da precizno utvrdi stanje na terenu što se tiče rada taksi službi, iznosi oko 40 hiljada KM, kažu za BL portal u Odjeljenju za saobraćaj i puteve Grada Banjaluka.

    “Studija bi, nakon sagledavanja stanja na terenu, trebalo da da određene zaključke i preporuke za rad taksi službi u narednom periodu na teritoriji grada. Sasvim je sigurno da u praksi studija ima za cilj unapređenje rada taksi službi na teritoriji Banjaluke, a samim time ima i značaj za građane”, objašnavaju u Odjeljenju za saobraćaj i puteve.

    Nakon izrade studije, znaće se da li treba povećati ili smanjiti broj taksista u Banjaluci. Utvrđeni maksimalni broj taksi vozila u gradu sada je 270.

    “Studija taksi prevoza obuhvatiće i rentabilnost rada taksi službi, pa samim time baviće se i cjenovnikom, međutim, sama studija ne uređuje cjenovnik taksi usluga, kao što ni sam Grad ne određuje njihovu cijenu. Tu cijenu uređuju sami taksi prevoznici, dok Grad vrši ovjeru cjenovnika usluge taksi prevoza”, dodaju iz Grada.

    Predsjednik Udruženja “Banjalučki taksi”, Dragan Purišić, ističe da su nedavno imali sastanak u Gradskoj upravi, kao i da su popunili upitnik o tome koliko kilometara dnevno naprave, ali i na koliko poziva za prevoz ne mogu da odgovore.

    “Na osnovu izrade imaćemo jasnu sliku da li treba povećati broj taksista. Moje iskustvo govori da nam ne treba još vozila ni taksista u gradu. Evo, i sada kad je gorivo poskupilo, mi u Banjaluci ne možemo povećati cijenu, jer ionako nema dovoljno posla sve”, tvrdi Purišić za BL portal.

  • Građanima Banjaluke računi za odvoz smeća skuplji za četiri KM

    Građanima Banjaluke računi za odvoz smeća skuplji za četiri KM

    Čistoća je neprestano godinu dana tražila da se poveća cijena jer se preduzeće nalazilo u nezgodnoj i lošoj finansijskoj situaciji, rekao je za RTRS Aleksandar Bajić, direktor preduzeća “Čistoća”iz Banjaluke.

    Bajić navodi da će korekcija cijene na računima građana biti između tri i četiri KM po računu.

    – Građani Banjaluke imaju najjeftiniju cijenu u regionu za komunalne naknade. Čistoći to poskupljenje mnogo znači – kaže Bajić.

    Kaže da povećanje nivoa komunalne usluge i sama usluga ne zavisi samo od čistoće već i od grada Banjaluka.

    – Grad Banjaluka donosi odluku o postavljaju kounalnih posuda, a njih je nedovoljno na pojedinim lokacijama. Zbog nedostatka kontejnera imamo dosta improvizacija u gradu – kaže Bajić.

    Bajić kaže da je nekadašnji gradonačelnik Banjaluke Dragoljub Davidović postavio visoke standarde kada je riječ o čistoći u gradu Banjaluka, a takođe i za odvoz otpada.

    – U vrijeme njegovog mandata, grad je bio najčistiji i taj nivo bio je do prije nekolio godina. Za ovu godinu 90.000 KM bilo je izdvojeno za pranje ulica samo, a za vrijeme Davidovića 900.000 KM pa vidite kolika je razlika – naveo je Bajić.