Kategorija: Banja Luka

Izgradnja mosta u banjalučkom naselju Česma počela je 5. novembra 2022. godine, a rok za završetak radova bio je 36 mjeseci. Međutim, prošlo je već 40 mjeseci, a most još nije otvoren.

Biće završen za tri godine

Radove su tada svečano otvorili zvaničnici Republike Srpske, Grada Banjaluka i predstavnici “Puteva Republike Srpske”, koji su saopštili da će most biti završen za tri godine, ističući da je riječ o jednom od većih infrastrukturnih projekata u Banjaluci, čija je vrijednost procijenjena na 6,6 miliona KM.

Važan projekat

Most u Česmi, koji povezuje jedno od najvećih banjalučkih naselja sa gradom, veoma je važan projekat, jer ne predstavlja samo vezu za mještane Česme, već i za opštine Čelinac i Kotor Varoš, te bi trebalo da olakša saobraćaj i smanji gužve u gradu.

Vrbas odnio stari most

Nakon što je rijeka Vrbas odnijela stari most tokom poplava 2014. godine, građani su se suočili s velikim problemima. Izgradnja novog mosta najavljivana je godinama, a kamen temeljac položen je tek osam godina kasnije.

Čekalo se na brojne dozvole

Početak radova nije tekao optimistično. Čekalo se na brojne dozvole, a prvi stubovi mosta iz vode su se pojavili tek naredne godine. Iako je optimistično najavljivano da bi radovi mogli biti završeni i prije roka, to se nije dogodilo, pa most nije završen ni u predviđenom roku.

Imovinsko-pravni odnosi

Most su 20. novembra 2025. godine obišli zvaničnici, kada je saopšteno da zbog neriješenih imovinsko-pravnih odnosa, koje je trebalo da riješi Grad Banjaluka, posao pristupnih puteva preuzima Vlada Republike Srpske.

Nesporazumi i podjele

Tada je Zoran Stevanović, ministar saobraćaja i veza u Republike Srpske, izjavio da žele što prije predati most građanima na korištenje.

“Želimo prevazići sve nesporazume i podjele. Za 60 dana pristupni putevi će biti u funkciji”, rekao je Stevanović.

Brojne najave o završetku mosta

Početak 2026. godine obilježile su brojne najave o skorom završetku mosta u Česmi. Već u januaru poručeno je da su radovi pri kraju, a 21. januara najavljeno je skoro otvaranje. Početkom februara ponovo je rečeno da je za završetak potrebno još nekoliko dana, da bi potom uslijedila nova informacija da će most biti otvoren u martu.

Putevi još nisu završeni

Sredinom marta ponovo je najavljeno skoro puštanje u saobraćaj, a nakon probnog opterećenja konstrukcije 23. marta očekivalo se da će most biti otvoren početkom aprila. Ipak, i nakon 1. aprila most u Česmi još nije pušten u saobraćaj, iako su u više navrata stizale najave da su radovi u završnoj fazi.

Snijeg usporio izgradnju pristupnih puteva

Snijeg koji je padao početkom januara usporio je izgradnju pristupnih puteva, zbog čega je otvaranje planirano za 20. ili 21. januar odgođeno.

Iz “Puteva Republike Srpske” tada je saopšteno da je za završetak radova potrebno oko 15 radnih dana, ali vremenski uslovi nisu dozvolili nastavak planiranom dinamikom.

Otvaranje pomjereno za mart

Početkom februara rečeno je da je za završetak radova potrebno još oko 20 dana, ali je ubrzo saopšteno da će otvaranje ipak biti pomjereno za mart.

Ministar Stevanović sredinom marta izjavio je da se radovi privode kraju i da bi most mogao biti pušten u saobraćaj do 20. marta. Međutim, direktor “Puteva Republike Srpske” Miroslav Janković naveo je da most ipak neće biti otvoren do tog roka zbog loših vremenskih uslova.

Probno opterećenje konstrukcije mosta

Dana 23. marta izvršeno je probno opterećenje konstrukcije mosta, što je dodatno podgrijalo očekivanja da bi most uskoro mogao biti otvoren.

Ipak, početkom aprila, nakon novih obilnih padavina, radovi su ponovo usporeni, te most i dalje nije pušten u saobraćaj.

Najavu da bi most uskoro mogao biti završen i otvoren, iskoristio je i Milorad Dodik, koji je rekao da su radovi pri kraju i da se puštanje u saobraćaj očekuje uskoro.

On je tom prilikom istakao da most u Česmi nije važan samo za stanovnike ovog naselja, već i za naredni infrastrukturni projekat – izgradnju saobraćajnice prema Čelincu, čime bi se dodatno rasteretio saobraćaj u Banjaluci.

Kako je rekao Dodik, most bi trebalo da bude otvoren za dvije do tri sedmice.

“To je preuzela na sebe republička vlast, jer se gradska vlast pokazala nesposobnom”, rekao je Dodik.

Tačan datum otvaranja

Zaključak je da tačan datum otvaranja mosta u Česmi i dalje ne postoji, te da trenutno niko sa sigurnošću ne može reći kada će radovi biti u potpunosti završeni. U međuvremenu, građani i dalje čekaju da most bude otvoren i konačno rastereti saobraćajne gužve u gradu, dok nadležni i dalje izlaze sa novim, ali neizvjesnim datumima završetka radova.

Banjalučani za “Nezavisne novine” poručuju da su oni očigledno taoci loših politika.

“Stari most je srušen 2014. godine, od tada do danas 2026. godine, svaki dan smo se nadali novom mostu. Mještani naselja Česma su ogorčeni, nemjerljivo oštećeni sve ove godine, jer smo potrošili mnogo vremena, goriva, živaca idući okolo do posla, škola, grada. I mještani Kumsala ostali su odsječeni od Česme, i time kraćeg puta do škole, prodavnice. I svi ostali građani Banjaluke su taoci loših politika jer sve ovo vrijeme trpe ogromne saobraćajne gužve koje bi ovaj most umnogome rasteretio”, kazali su oni.

Zbog planiranih radova na cjevovodu na raskrsnici Srpske i Ulice Kralja Petra Prvog Karađorđevića, u petak, 3. aprila 2026. godine, doći će do privremenog prekida vodosnabdijevanja.

Prekid će trajati od 08:00 do 18:00 časova i obuhvatiće potrošače u tim i ulicama koje su s njima povezane (Bana dr Todora Lazarevića, Veselina Masleše, Trg srpskih vladara, Bana Milosavljevića).

Građani se mole za razumijevanje i savjetuje se da obezbijede dovoljne zalihe vode za vrijeme radova, saopšteno je iz Vodovoda.

Vazduh u Banjaluci jutros je nezdrav sa indeksom kvaliteta 169, što može izazvati pojačane zdravstvene tegobe kod osjetljivih kategorija stanovništva, ali i negativno uticati na opštu populaciju, objavljeno je na internet stranici Zrak ekoakcija.

Osobama sa bolestima srca i disajnih organa, trudnicama, djeci i starijima preporučuje se da smanje boravak i fizičke aktivnosti na otvorenom, dok se i ostalim građanima savjetuje da izbjegavaju duža i intenzivnija naprezanja napolju.

Prema mjerenju u 9.00 časova, umjeren stepen zagađenja zabilježen je u Živinicama 97, Maglaju, Brodu i Sarajevu 77, Prijedoru 70, Visokom 66, Ilijašu 62, Hadžićima, Vogošći i Zenici 61, Kakanju 59, Gacku 57 i Tešanju 53.

Prema skali indeksa kvaliteta vazduha, vrijednosti od nula do 50 označavaju dobar kvalitet, od 51 do 100 umjereno zagađen, od 101 do 150 nezdrav za osjetljive grupe, od 151 do 200 nezdrav, od 201 do 300 vrlo nezdrav, a iznad 300 predstavljaju opasnost po zdravlje ljudi.

Odjeljenje za saobraćaj i puteve sprovodi izradu studije taksi prevoza na području grada Banjaluke.

Kako navode iz Odjeljenja, ova studija treba da omogući planiranje, uređenje i unapređenje sistema taksi prevoza, kako bi se osigurala kvalitetna, dostupna i ekonomski opravdana usluga za građane i korisnike.

“Grad Banjaluka ima interes da obezbijedi transparentan, dostupan i efikasan sistem taksi usluga, usklađen sa potrebama stanovništva i turističkog razvoja”, istakli su iz Odjeljenja.

Takođe, kod izrade pomenute studije biće angažovani inženjeri sa Fakulteta tehničkih nauka iz Novog Sada, kao stručni konsultanti.

Na jučerašnjoj vanrednoj sjednici banjalučke Skupštine, odbornici su podržali  izmjene i dopune Plana kapitalnih investicija Grada Banjaluka kroz kreditno zaduženje za rekonstrukciju i izgradnju dječijih igrališta.

Procijenjena vrijednost radova na izgradnji i rekonstrukciji igrališta u trogodišnjem periodu iznosi tri miliona KM, iz kreditnih sredstava, i to po milion maraka u svakoj od godina realizacije.

“Projektom bi bila obuhvaćena rekonstrukcija, između ostalog, igrališta u ulicama Carice Milice, Voždovačka, Prve krajiške brigade narodne odbrane 1 (pored vrtića). ulica Prve krajiške brigade narodne odbrane, Bitoljska. Gundulićeva. Uroša Predića, Bogdana Žerajića, ulica Zmaj Ognjenog Vuka. Đure Đakovića, gdje su predviđena tr igrališta, kao i igrališta u naselju Krupa na Vrbasu”, navodi se u prijedlogu izmjena i dopuna Plana kapitalnih investicija.

Na jučerašnjoj vanrednoj sjednici banjalučke Skupštine, odbornici su podržali  izmjene i dopune Plana kapitalnih investicija Grada Banjaluka kroz kreditno zaduženje za rekonstrukciju i izgradnju dječijih igrališta.

Procijenjena vrijednost radova na izgradnji i rekonstrukciji igrališta u trogodišnjem periodu iznosi tri miliona KM, iz kreditnih sredstava, i to po milion maraka u svakoj od godina realizacije.

“Projektom bi bila obuhvaćena rekonstrukcija, između ostalog, igrališta u ulicama Carice Milice, Voždovačka, Prve krajiške brigade narodne odbrane 1 (pored vrtića). ulica Prve krajiške brigade narodne odbrane, Bitoljska. Gundulićeva. Uroša Predića, Bogdana Žerajića, ulica Zmaj Ognjenog Vuka. Đure Đakovića, gdje su predviđena tr igrališta, kao i igrališta u naselju Krupa na Vrbasu”, navodi se u prijedlogu izmjena i dopuna Plana kapitalnih investicija.

Skupština grada Banjaluka juče je sa dnevnog reda vanredne sjednice uklonila tačku koja se odnosila na povećanje cijene grijanja, zbog čega iz Eko toplana upozoravaju da bi stabilnost sistema koji snabdijeva desetine hiljada građana mogla biti dovedena u pitanje.

Iz ovog preduzeća navode da tačka nije ni došla pred odbornike, već je uklonjena sa dnevnog reda bez obrazloženja. Upozoravaju da je riječ o odluci koja se direktno tiče funkcionisanja sistema grijanja i obezbjeđenja energenta.

Pitanja koja su ostala bez odgovora

U saopštenju Eko toplana postavlja se niz pitanja o razlozima takve odluke.

Iz ovog preduzeća pitaju ko i zašto blokira razmatranje pitanja od kojeg zavisi stabilnost sistema grijanja u gradu, kao i ko će preuzeti odgovornost ukoliko sistem koji se već održava u otežanim uslovima bude dodatno destabilizovan.

Ističu i da bi eventualni povratak na mazut, o kojem se u javnosti povremeno govori kao o alternativi, za građane značio znatno veće troškove grijanja i veće zagađenje vazduha.

Grijanje nije političko pitanje

U Eko toplanama poručuju da grijanje grada ne bi smjelo biti predmet političkih blokada i nadmetanja.

Riječ je, kako navode, o osnovnoj komunalnoj usluzi od koje zavisi sigurnost i svakodnevni život desetina hiljada građana Banjaluke.

Za građane to u praksi znači da odluke koje utiču na stabilnost sistema grijanja trenutno ostaju neriješene, dok se sistem i dalje održava uz povjerenje dobavljača energenta.

Najavljena hitna sjednica

Zbog novonastale situacije u Eko toplanama je najavljena hitna sjednica Upravnog odbora na kojoj će se odlučivati o daljim koracima.

Iz ovog preduzeća poručuju da očekuju da se razmatranje pitanja važnih za funkcionisanje sistema grijanja omogući bez odlaganja, kako bi se obezbijedio kontinuitet isporuke toplote građanima.

U suprotnom, upozoravaju da bi odgovornost za eventualne posljedice po sistem grijanja bila jasna.

Trgovine, kafići i drugi objekti koji obavljaju zanatsku i uslužnu djelatnost u Banjaluci od danas imaju novo radno vrijeme.

Za one ugostiteljske objekte koji se nalaze u stambeno-poslovnim objektima kolektivnog stanovanja ljetno radno vrijeme je od 7.00 do 24.00 svakog radnog dana kao i u dane vikenda.

Koji objekti imaju mogućnost da rade duže?

Mogućnost da rade jedan sat duže u ljetnom periodu, data je ugostiteljskim objektima smještenim van stambeno–poslovnih objekata kolektivnog stanovanja.

To su restorani, ugostiteljski objekti za ishranu i piće i ugostiteljski objekti za piće:

od 07.00 do 24.00 časa, radnim danima
od 07.00 do 01.00 čas, vikendom (petak i subota).
Takođe, i restorani, ugostiteljski objekti za ishranu i piće i ugostiteljski objekti za piće, kojima je dodijeljen znak kvaliteta “Zlatna kašika” mogu da rade:

od 07.00 do 01.00 čas, radnim danima
od 07.00 do 02.00 časa, vikendom (petak i subota)
Za noćne klubove predviđeno je sljedeće radno vrijeme:

od 19.00 do 03.00 časa, radnim danima
od 19.00 do 04.00 časa, vikendom (petak i subota).
Saloni za posebne prilike (svadbeni saloni i slično) mogu da rade od 07.00 do 04.00 časa.

Trgovinski objekti

U isto vrijeme, objekti koji obavljaju trgovinsku, zanatsku i uslužnu djelatnost dužni su da se u ljetnom periodu godine pridržavaju propisanog radnog vremena, odnosno da organizuju svoje poslovanje u periodu od 07.00 do 23.00 časa.

Obavezni su i da na vidnom mjestu istaknu gore navedeno ljetno radno vrijeme.

Nova odluka gradonačelnika o naplati parkinga u Banjaluci ponovo je, kao i prije tri mjeseca, objavljena u oglasnom dijelu Službenog glasnika BiH, što je pred novinarima potvrdila menadžer Grada Mirna Savić Banjac, dok predsjednik Skupštine Ljubo Ninković najavljuje novu ocjenu ustavnosti.

Savić Banjac ističe da objava u naplati parkinga u Službenom glasniku BiH nije kako kaže nikakva tajna, kao i da je gradonačelnik tako postupio i ranije.

“Banjaluka ima takvu mogućnost u Zakonu o komunalnim djelatnostima, kao i bilo koja lokalna zajednica koja naplaćuje parking. Razlozi da se, kao, parking ne smije naplaćivati su političke prirode i jedini zahjev je bio da se osnuje novo javno preduzeće. To smo nekoliko puta obrazložili da je apsolutno nepotrebno i da to ne smije da važi samo za Banjaluku. Ukoliko već neko treba da naplaćuje parking neka to radi ZIBL. Dobili smo i podršku Skupštine da se ide korak po korak da se upravo ZIBL vrati u okvir grada”, navela je Savić Banjac.Savić Banjac ističe da Grad objave redovno šalje ka Službenim glasnicima, kako prema Banjaluci tako i prema Republici Srpskoj i BiH, kao i da se moraju izboriti za prihode od parkiranja, ali i uređenje komunalne djelatnosti.

S druge strane, predsjednik Skupštine Grada Banjaluka Ljubo Ninković podvlači pred novinarima da će instituacinalno reagovati, te odluku o naplati parkinga uputiti Ustavnom sudu.

“Tražićemo ocjenu ustavnosti. Prva tri mjeseca na odluku koju je gradonačelnik objavio nisam regovao, kao, hajde da ne bude uvijek nešto povod za svađu. Posebno, jer se to negdje predstavi da ja nešto lično imam protiv gradonačelnika. Međutim, vidim da postoji i dalje namjera gradonačelnika da zloupotrebljava svoj položaj i to pod obrazloženjem o nužnim slučajevima isporuke komunalne usluge. Dakle, čim dobijemo objavu, uputićemo to ka Ustavnom sudu”, kaže Ninković.

Ninković dodaje da bi volio da se saga oko parkiranja i naplate u Banjaluci riješi, kako na zadovoljstvo Grada, tako i građana, ali i da se novac od parkiranja iskoristi kako treba, uz napomenu da u ovom trenutku niko nije dužan da plaća parking mjesto.

Odbornici banjalučkog parlamenta usvojili su poskupljenje odvoza smeća za 29,5 odsto.

Na današnjoj (31. marta) vanrednoj sjednici Skupštine grada Banjaluka usvojena je odluka o povećanju cijene odvoza komunalnog otpada, iako je preduzeće “Čistoća” tražilo poskupljenje od 40,56 odsto.

Gradonačelnik Draško Stanivuković predložio je povećanje od 29,5 odsto, a taj prijedlog podržala je 20 odbornika, dok su dva bila protiv.

Podsjećamo, kako je rekao direktor “Čistoće” Aleksandar Bajić, poskupljenje odvoza komunalnog otpada neće predstavljati veliki udar na budžet građana, jer se radi o povećanju od tri do četiri marke po domaćinstvu.

Kako je naveo, preduzeće je još prije dvije godine podnijelo zahtjev za povećanje cijene komunalnih usluga, ističući da Banjaluka trenutno ima najnižu cijenu u regionu.

“Dvije godine smo podnosili zahtjev za povećanje komunalnih usluga. Imamo najnižu cijenu komunalnih usluga u cijeloj regiji. Komunalna preduzeća koja odlažu komunalni otpad na regionalnu deponiju imaju čak i do 80 odsto veću cijenu komunalnog otpada. Mi smo napravili analizu da je to opravdano sa 40,56 odsto. Na odbornicima je danas da donesu odluku. Mi smo u jako teškoj finansijskoj situaciji, ne možemo ovo poskupljenje više da odlažemo”, rekao je Bajić.

On je dodao da procentualno povećanje izgleda veliko, ali da finansijski ne predstavlja značajan izdatak za građane.

“Radi se o tri do četiri marke po domaćinstvu. Procentualno jako puno izgleda, međutim finansijski to je jako simbolično. Što se tiče samog poskupljenja, ono je neminovno da bi kontinuirano i kvalitetno izvršavali usluge. Naravno, uz poskupljenje potrudićemo se da bolje uradimo posao i da građani dobiju bolju uslugu”, kazao je Bajić.