Kategorija: Vijesti

Darko Radić, izabran je na sjednici Narodne skupštine Republike Srpske za novog sudiju Ustavnog suda RS.

Za njegov imenovanje glasalo je 50 narodnih poslanika, dva su bila protiv, a 15 suzdržanih.

Stupanjem na snagu ove odluke, prestaje dužnost prethodnog sudije Ustavnog suda RS Marka Rajčevića, a odluka stupa na snagu od sljedećeg dana od dana objavljivanja u Službenom glasniku RS.

Radić će zakletvu položiti sutra (3. novembar) uoči nastavka sjednice.

Radnici Okružnog suda u Banjaluci zajedno sa zaposlenima u ostalim pravosudnim institucijama u Republici Srpskoj, stupili su u jednočasovni štrajk kako bi ukazali na lošu materijalnu situaciju i diskriminaciju po osnovu naknada.

“Samo u sudovima i tužilaštva u Republici Srpskoj imate situaciji da pod istim krovom rade sudije i tužioci koji imaju pravo na regres i radnici koji ne znaju kolika im je osnovna plata”, rekla je Božićeva.

Ona je rekla da stručno administrativno i tehničko osoblje zaslužuju istu pažnju kao nosioci pravosudnih funkcija.

“Sudije sudsku vlast ne mogu vršiti bez administrativnog osoblja”, rekla je Danijela Božić  predsjednik sindikalne organizacije Okružnog suda.

Radnici koji su stupili u štrajk tvrde da su topli obrok, regres i naknada za minuli rad prava koja proizilaze iz radnog odnosa, koja su garantovana Zakonom o radu jednako svim radnicima u određenoj oblasti rada, bez obzira na stručnu spremu, radno mjesto i vrstu poslova koje obavljaju, osim u pravosušu.

“Samo u pravosuđu Republike Srpske postoji situacija u kojoj se jednoj kategoriji zaposlenih sudijama i javnim tužiocima, pored plate, koja je apsolutno i neupitno opravdana stručnom spremmom i vrstom poslova, posebno isplaćuje regres na godišnjem nivou u iznosu od 50 posto osnovne plate, a topli obrok onim sudijama i javnim tužiocima koji su se odlučili da to pravo ostvaruju podnošenjem tužbi, a drugoj kategoriji zaposlenih, stručnom, administrativno-tehničkom i pomoćnom osoblju, ove naknade su uračunate u platu, a da ne znaju koliko iznose i kolika im je osnovna plata”, rekli su u Sindikalnoj organizaciji Olkružnog suda Banjaluka.

Podsjećaju i da se nosiocima pravosudnih funkcija minuli rad obračunava 0,5 posto za svaku navršenu godinu radnog staža, a ostalim zaposlenima 0,3 posto.

“Ni u jednoj drugoj oblasti rada ne postoji do te mjere apsurdna situacija da zakonska odredba, kojom se utvrđuje pravo na topli obrok i određuje da je ta naknada uračunata u platu, u odnosu na jednu kategoriju zaposlenih ugrožava pravnu sigurnost, a isto takvo zakonsko rješenje, u odnosu na drugu kategoriju zaposlenih, predstavlja pravo zakonodavaca da reguliše davanja po osnovu rada na način koji smatra odgovarajućim”, rekla je Božićeva.

Zvanična internet stranica Vlade Republike Srpske ponovo je dostupna.
Sa domena .net prebačena je na domen .rs.

To znači da se sajt Vlade od sada može čitati na www.vladars.rs. U skladu s tim, izmijenjene su i sve zvanične imejl adrese, piše Srpskainfo.

Podsjećamo, na isti način je nađeno rješenje i nakon obaranja sajta predsjednika Republike Srpske, dakle prelaskom na srpski domen.

Predsjednik Vlade RS Radovan Višković ranije je izjavio da su sajtovi „isključeni“ zbog američkih sankcija zvaničnicima Srpske.

Kompanija Er Srbija od početka zimske sezone letenja saobraća tri puta sedmično na relaciji Beograd – Banjaluka – Beograd.

Treći let će biti uveden zvanično od 8. novembra – istakla je direktorka Aerodroma Republike Srpske Natalija Trivić.

Do sada su letovi bili ponedjeljkom i petkom, a od sada i srijedom.

• Idemo na ruku našim građanima i putnicima. Brže i efikasnije će naši građani moći obaviti svoje obaveze – naglasila je Trivićeva u Јutarnjem programu RTRS.

Naglasila je da su uvažili sugestije i privrednika.

Aktuelnom predsjedniku Boračke organizacije Republike Srpske Radanu Ostojiću potvrđen je mandat za naredne četiri godine na ovoj funkciji.

Ostojić je na Izbornoj skupštini BORS-a dobio podršku 120 delegata, dok je njegov protivkandidat predsjednik opštinske Boračke organizacije Bratunac Zoran Gvozdenović dobio sedam glasova. Prilikom izbora tri delegata su bila suzdržana.

Prije glasanja predsjednik gradske Boračke organizacije Gradiška Milovan Gagić povukao je svoju kandidaturu na ovu funkciju u korist Ostojića.

To je obrazložio time što smatra da Ostojiću treba pružiti još jednu šansu jer je za godinu dana njegovog rukovođenja BORS-om došlo do značajnog poboljašnja položaja boračke populacije.

Ministarstvo unutrašnjih poslova Republike Srpske uspješno vlada migrantskom krizom i neće dozvoliti da se ona prelije na prostor Srpske, rekao je ministar Siniša Karan.

Karan je istakao da Srpska autonomno d‌jeluje kada je riječ migrantima i da će MUP učiniti sve da ta kriza ne postane kriza Republike Srpske koju su neki vještački htjeli da nametnu.

“Od kada imamo pojavu migrantske krize u BiH sve institucije Srpske, posebno MUP, imali su odličnu i sjajnu politiku sa kojom će i nastaviti”, rekao je Karan novinarima u Banjaluci.

On je ukazao da izvještaj za devet mjeseci ove godine pokazuje podatke o 709 registrovanih migranata, što pokazuje da Srpska uspješno vlada migrantskom krizom, te napomenuo da MUP daje podršku Graničnoj policiji BiH.

“Ono što je problem u BiH, prije svega u Federaciji BiH, jeste da imamo radikalne rekao bih čak i politike, ideologije koje mogu pospješiti da se ta globalna migrantska kriza prenese i u BiH zato što će nekim radikalnim ekstremnim izjavama nekih politika u FBiH možda pospješiti neke ekstremne grupaciju da smatraju da je BiH sigurno utočšte za siguran boravak ili logistiku za njihovo d‌jelovanje”, rekao je Karan.

On je ponovio da MUP ima kapacitete i neće dozvoliti da se ta kriza prelije u Republiku Srpsku.

Aerodrom u Banjaluci je godinama imao dva sedmična leta za Beograd (ponedjeljak i petak). Od ovog zimskog reda letenja imaće tri sedmična leta (ponedjeljak, srijeda i petak). Kako navodi zamaaero, ovo nikako nije dovoljno.

Linija zapravo nema nikakvog smisla uz ovaj broj letova. Putnik će radije odabrati automobil sa kojim je do Beograda za 3:45 sati. To je tek neznatno više nego ukupno putovanje avionom. No, automobilom putnik može doći do Beograda i nazad u istom danu, tj. otići ujutro, obaviti posao i vratiti se popodne ili naveče.

Isti medij navodi, da avionom mora imati dva ili tri noćenja u Beogradu što je totalno demotivirajuće za većinu putnika. Konačno letovi kako su sada koncipirani imaju jako malo mogućih konekcija preko Beograda.

Upravo zato Beograd-Banja Luka bi morala imati devet sedmičnih letova i to svakodnevne letova od ponedjeljka do petka u 2. talasu i letove sa noćenjem u Banjaluci i letovima u ponedjeljak, utorak, petak i subotu iz Beograda odmah iza ponoći i povratak rano ujutro.

Naravno ovo bi značilo da Banjaluka mora raditi od pet do 1:15 sati četiri dana u sedmici, a ne više od šest do 22 sata.

Konkretno red letenja bi mogao da izgleda ovako:

Beograd-Banjaluka 12345– 13:35-14:30 Beograd-Banjaluka 12—56- 00:20-01:15 Banjaluka-Beograd 12345– 15:10-16:05 Banjaluka-Beograd 12—56- 05:00-05:55

Direktor Sektora za operacije u željezničkom putničkom saobraćaju Nikola Malinović rekao je za ATV da Željeznice Republike Srpske od svog osnivanja pa sve do danas, u skladu svojih mogućnosti, uredno i odgovorno obavljaju sve dužnosti koje su im u proteklom periodu i date.

“Kada govorimo konkretno o putničkom saobraćaju svakako najveće potrebe u putničkom saobraćaju jeste obnova voznog parka jer je najveći problem upravo zastarijelost voznog parka, putnička kola koja se sada koriste su starosnog vijeka između 40 i 50 godina”, rekao je Malinović.

On je istakao da su Željeznice Republike Srpske u proteklom periodu učinile mnogo i ulažu nadljudske napore da upravo taj vozni park održe u ispravnom i bezbjednom stanju kako bi željeznički putnički saobraćaj opstao i dalje funkcionisao.

“Svakako, modernizacija je neophodna i ona se može uz podršku institucija i Vlada Republike Srpske i rezornog ministarstva se moraju naći odgovaraća finansijska sredstva kako bi se paralelno uložilo u infrastrukturu i putnički soabraćaj i na taj način bi povećali nivo kvaliteta saobraćaja u putničkom saobraćaju”, rekao je Malinović.

On je istakao da postoji interesovanje putnika u željesničkom putničkom saobraćaju.

“Ali generalno smatram da bi ono bilo daleko veće kada bi se uložilo u novija i savremenija putnička kola i na taj način bi mogli uvesti i neke nove linije, rekao je Malinović.

Malinović je rekao da će red vožnje za 2024. godinu biti isti kao i za prethodnu godinu.

“Od 2018. godine nisu mijenjane cijene karata, međutim, smo svjedoci da u posljednjih par godina je bilo poskupljenje u svakom segmentu društva, mi ćemo biti prinuđeni da u novom periodu predložimo Ministrastvu saobraćaja i veza povećanje za korekciju cijena”, rekao je Malinović.

On je istakao da povećanje neće biti nešto veliko i to putnici to neće osjetiti na svom džepu.

Malinović kaže da Željeznice nude putnicima veliki izbor povlastica.

“U narednom periodu će institucije naći mogućnost da obezbijede finansijska sredtva da se ŽRS pomogne i u infrastrukturi za povećanje brzina, a samim tim i za obnovu putničkog saobraćaja kako bi svojim građanima priužili kvalitetniji nivo usluge”, rekao je Malinić.