Kategorija: Društvo

Policija širom BiH počela je masovnije kažnjavanje za obijesnu vožnju, ali struka upozorava da to nije dovoljno, jer da bi se bezbjednost na putevima povećala, neophodna je i prevencija, odnosno edukacija učesnika u saobraćaju.

Dino Memić iz Mostara, stalni sudski vještak za oblast drumskog saobraćaja, naglašava da sankcije jesu važan alat za suzbijanje obijesne vožnje, ali same po sebi ne mogu trajno promijeniti saobraćajnu kulturu.

“Bitno je da se kroz zakon šalje poruka da društvo ne toleriše obijesnu vožnju”, rekao je Memić za “Nezavisne novine”.

Stvarni rizici

Prema njegovim riječima, da bi dale puni efekat, sankcije moraju biti dosljedno sprovođene i praćene kontinuiranom edukacijom vozača o stvarnim rizicima koje ovakvo ponašanje nosi.

“Iz ugla saobraćajne struke, najsigurniji rezultati se postižu kombinacijom efikasne kontrole, odgovarajuće infrastrukture i preventivnih aktivnosti. Cilj nije veći broj izrečenih kazni, već manje saobraćajnih nesreća i sačuvani ljudski životi”, istakao je Memić.

Podsjetimo, Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima (ZOBS) u BiH, koji definiše obijesnu vožnju i donosi stroge kazne za takvu vrstu prekršaja, na snagu je stupio 27. maja 2026. godine.

Policijski izvještaji

Nakon toga, počeli su da se nižu policijski izvještaji iz kojih je vidljivo da se kazne masovno pišu.

Samo u jednom danu, tačnije u četvrtak, pripadnici Policijske uprave Banjaluka su uhapsili pet lica zbog prekršaja iz člana 42a. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, kojim je definisana obijesna vožnja.

Kako je saopšteno, uhapsili su M.M. iz Prnjavora i M.S. iz Srpca, kod kojih je utvrđeno 1,55 g/kg, odnosno 1,52 g/kg alkohola u organizmu.

I to nije sve – u mjestu Jakupovci, grad Laktaši, zabilježeno je slijetanje motocikla, kojim je upravljao Banjalučanin S.J. kojem je utvrđeno 1,63 g/kg alkohola u organizmu. Uhapsili su policajci i S.K. iz Banjaluke, vozača kod kojeg je tokom ispitivanja utvrđeno prisustvo kokaina.

Prekršajni postupci

“Protiv ovih lica će u skladu sa Zakonom o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH i Zakona o prekršajima Republike Srpske biti pokrenuti prekršajni postupci zbog obijesne vožnje. Podsjećamo da je obijesna vožnja, u skladu sa članom 42a. navedenog zakona, postupanje vozača koje je u gruboj suprotnosti sa pravilima saobraćaja prilikom koje vozač ne pokazuje obzir prema bezbjednosti u saobraćaju, odnosno ozbiljno narušava bezbjednost u saobraćaju”, rečeno je iz policije.

Podsjetimo, za samo mjesec dana, odnosno od 1. do 30. juna, prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske (MUP RS), evidentirano je 268 obijesnih vožnji.

Šta piše u zakonu

Zakonske izmjene, po kojima policija kažnjava, donose kazne koje dostižu i do 5.000 maraka.

Pod obijesnom vožnjom, primjera radi, smatra se kada vozač u razmaku od 20 minuta dva ili više puta prođe kroz crveno, ali i vožnja u naselju brzinom većom za 40 km/h iznad najveće dozvoljene, odnosno van naselja brzinom većom za 60 km/h. Obijesnom vožnjom, osim toga, smatra se i kad vozač pretekne kolonu vozila, prelazeći ili se krećući po punoj liniji, ali i kad vozi sa koncentracijom alkohola većom od 1,50 g/kg, ili pod uticajem narkotika ili drugih psihoaktivnih supstanci.

Oduzimanje vozila

“Ovlašteno lice privremeno će oduzeti vozilo od vozača na licu mjesta gdje je zatečen u obijesnoj vožnji, ako se utvrdi da je riječ o vozaču koji je u prethodne dvije godine već jednom kažnjen za obijesnu vožnju”, stoji u usvojenim izmjenama ZOBS-a.

Do donošenja pravosnažnog sudskog rješenja, kako je predviđeno, privremeno oduzeto vozilo čuva se na prostoru koji odredi policija. Propisane su i kazne.

“Od 2.000 KM do 3.000 KM biće kažnjen vozač koji krajnjom nepažnjom ozbiljno narušava bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju na način da se njegovo postupanje karakteriše kao obijesna vožnja. Vozaču će se uz novčanu kaznu izreći i zabrana vožnje od šest mjeseci i dva kaznena boda”, piše u izmjenama ZOBS-a.

Ali ni to nije sve – ako usljed bahate vožnje dođe do udesa, kazna iznosi od 3.000 KM do 5.000 KM, a vozaču će biti izrečena i zabrana vožnje od devet mjeseci i dobiće četiri kaznena boda.

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH i sutra će biti sunčano i vruće, sa temperaturom do 40 stepeni Celzijusovih.

Ujutro će biti vedro, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Duvaće slab do umjeren vjetar, u drugom dijelu dana povremeno na jugu i istoku pojačan istočnih smjerova.

Minimalna temperatura vazduha od 14 do 18, na jugu do 23, u višim predjelima od 11, a dnevna od 34 do 40, u višim predjelima od 30 stepeni Celzijusovih.

U Službenom listu Bosne i Hercegovine je objavljen cjenovnik markiranja tečnih naftnih goriva, a na osnovu informacija koje su otkrivene, moglo bi doći do skoka cijene goriva u našoj zemlji.

Prema cjenovniku koje su odredile firme Inspekt RGH d.o.o. Sarajevo, ConTek d.o.o. Ljubuški, Inspekt d.o.o. Zvornik i Authentix Inc iz Dalasa, cijena markiranja goriva na 1.000 litara iznosiće 33,18 KM bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s PDV-om.

Samim tim, ako se cijena markiranja goriva prebaci na krajnje korisnike, može se očekivati skok od 3,88 feninga po litru.

Osim cijene za markiranje goriva, u objavi u Službenom listu navodi se da će ponovljeno arbitražno laboratorijsko ispitivanje po žalbi na prvo laboratorijsko ispitivanje koštati 1.200 KM, dok će uzorkovanje i analize koncentracije markera po vanrednom upitu klijenta koštati 800 KM. Ove cijene skaču na 1.404 KM i 936 KM s uračunatim PDV-om.

Firme koje će obavljati markiranje izabrane su na tenderu koji je raspisalo Ministarstvo spoljnje trgovine i ekonomskih odnosa BiH.

Konzorciju  koji predvodi Authentix iz Sjedinjenih Američkih Država je dobio ugovor za ovu djelatnost na pet godina.

Podsjetimo, do potpisivanja tog ugovora došlo je nakon što je Savjet ministara BiH krajem prošle godine usvojilo Pravilnik o sistemu obaveznog označavanja (markiranja) tečnih naftnih goriva (TNG).

Šta je markiranje?

Markiranje podrazumijeva dodavanje hemijskih markera u gorivo kako bi se mogla razlikovati njegova namjena i porezni status.

Proponenti markiranja tvrde da će se ovom praksom onemogućiti trgovina nekvalitetnim gorivima, a da će to za posljedicu imati smanjenje emisije štetnih materija iz motornih vozila, smanjenje sive ekonomije, povećanje prihoda od poreza te stvaranje jednakih tržišnih uslova za one koji uvoze i distribuiraju gorivo.

S druge strane, povećanje cijene goriva je samo jedna od stavki koje kao negativne ističu protivnici uvođenja ove prakse.

Osim toga, pojedine odredbe pravilnika mogle bi dovesti do povećanih gužvi na granicama, a sama praksa markiranja se provodi u malom broju evropskih zemalja.

Požar koji se danas aktivirao u mjestu Volujac kod Trebinja nakon velike borbe stavljen je pod kontrolu. Vatrogasci su uz pomoć mještana uspjeli da odbrane kuće od vatrene stihije. Vatra je zahvatila nisko rastinje, a nepristupačan teren otežava gašenje požara.

Vatrena stihija brzo se proširila u rejonu sela Volujac i Bihovo, gdje su bile ugrožene kuće i pomoćni objekti. Vatrogasci su uz pomoć mještana uspjeli da odbrane kuće od vatrene stihije.

– Јa sam bila u kući i slučajno vidim kroz prozor dim. Izađem vani, vatra je tu iznad kuće, dok sam ja izašla napolje, momci su došli. Јa ne znam odakle je ona došla, rekoše da je već od 12 sati došla iz tog pravca, i eto tu se završila – rekla je Ljiljana Ukropina iz Bihova.

Na terenu je više od 30 vatrogasaca, sve raspoložive jedinice su na licu mjesta. Vatrena linija duža je od dva kilometra. Gašenju su se priključila i dobrovoljna vatrogasna društva iz okoline Trebinja.

– Situaciju smo zatekli strašno blizu kućama, ali evo kao špo vidite uspjeli smo da odbranimo od kuća i da se i dalje borimo nećemo li to pogasiti – naveo je komandir VD “Lastva” Miloš Vučurević.

Nepristupačan teren i teški vremenski uslovi otežavaju gašenje požara, a vatra je zahvatila nisko rastinje.

– Teren je nepristupačan, mi smo krenuli da krenemo na teren sa brentačama, izašli smo na vrh brda, samim tim nepogodan nam je bio vjetar koji je išao čas na jednu, čas na drugu stranu, u tom momentu smo bili ugroženi mi sami vatrogasci – rekao je omandir TVSЈ Trebinje Dejan Kašiković.

Tokom gašenja požara jedan vatrogasac lakše je povrijeđen. Uzrok požara za sada nije poznat, ali sumnja se da je i ovoga puta riječ o ljudskom faktoru.

Foto: RTRS

Institut za javno zdravstvo Republike Srpske građanima preporučuju da tokom visokih temperatura vazduha pojačaju unos vode, smanje kofeinske napitke i alkohol, te uzimaju dosta voća i povrća.

Načelnik Službe za higijenu u Institutu za javno zdravstvo Vesna Rudić Grujić rekla je Srni da je potrebno rashladiti tijelo i piti dovoljno tečnosti, ističući da organizmu najviše pomaže voda.

“Preporuka je da se smanji unos kofeinskih napitaka i alkoholnih pića jer djeluju kao diuretici, odnosno uslovljavaju dodatni gubitak vode. Osobama starijim od 65 godina savjetuje se da često piju tečnost”, rekla je Grujićeva i dodala da i ishranu treba prilagoditi vremenskim uslovima.

Ishranu treba bazirati na unosu djelimično obrađenih žitarica, preporučuje se i uzimanje dosta povrća i voća, ribe, bijelog mesa, fermentisanih mliječnih proizvoda, a treba izbjegavati jako slatku hranu, masnu i začinjenu, te suhomesnate proizvode i brzu hranu.

Grujićeva je navela i da usvajanje jednostavnih mjera predostrožnosti, značajno smanjuje rizik od štetnog djelovanja UV zračenja, ističući da se mjere zaštite od sunca ne smiju koristiti za produženo izlaganje suncu.

“Neophodno je i smanjiti intenzitet fizičke aktivnosti ili skraćenje vremena izloženosti dejstvu povišene ambijentalne temperature”, zaključila je ona.

U Republici Srpskoj za vikend biće sunčano i vruće sa maksimalnom temperaturom vazduha od 34 do 41 stepen, a u višim predjelima od 29 stepeni Celzijusovih.

U ponedjeljak, 3. avgusta, nastavlja se sunčano i vruće vrijeme, dok će maksimalna temperatura vazduha biti od 33 do 40. Sunčano i vruće vrijeme nastavlja se i u utorak, 4. avgusta, sa maksimalnom temperaturom vazduha od 34 do 40, a u višim predjelima od 29 stepeni Celzijusovih.

Od 1. do 30. jula na graničnim prelazima u BiH zabilježeno je 1.766.647 putničkih vozila i 4.506.611 osoba, saopšteno je danas iz Granične policije BiH.

Proteklog vikenda granicu je prešlo 217.288 putničkih motornih vozila i 562.145 osoba.

S obzirom na pojačan intenzitet saobraćaja tokom turističke sezone, koji se očekuje i predstojećeg vikenda, Granična policija BiH poziva putnike da, osim najfrekventnijih graničnih prelaza, koriste i najbliže alternativne, pravovremeno pripreme važeće putne dokumente, te da se prije putovanja informišu o uslovima prelaska granice.

“Takvim odgovornim pristupom, može se znatno doprinijeti bržem odvijanju graničnih kontrola i smanjenju vremena čekanja na granici”, navode iz Granične policije.

U saopštenju se dodaje da pripadnici Granične policije ulažu maksimalne napore i kapacitete, uz znatno povećan broj putnika i vozila, kako bi osigurali nesmetano odvijanje prometa preko granice.

“Kontinuiranim angažmanom na svim graničnim prelazima, uz profesionalan i odgovoran pristup u skladu sa zakonom, policijski službenici svakodnevno rade na očuvanju bezbjednosti granice, te učinkovitom provođenju graničnih provjera, vodeći računa o bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju”, dodaje se u saopštenju.

Granična policija zahvaljuje putnicima na strpljenju, razumijevanju i saradnji tokom obavljanja graničnih provjera.

Milija Radović iz Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske rekao je za RTRS da bi trebalo zabraniti korišćenje električnih trotineta licima mlađim od 14 godina.

– Ovim zakonom je sad dozvoljeno da čak i djeca od šest do 14 godina mogu upravljati trotinetom. ako je brzina kretanja ograničena na šest kilometara na čas. Međutim, svi znamo da se kreću mnogo većim brzinama. Policija sa uređajima kojima raspolaže nije u mogućnosti objektivno kontrolisati brzinu kretanja na trotoaru – rekao je Radović.

On je naveo da je analizirana 21 evropska zemlja i zemlje okruženja i da je čak u 16 zemalja u potpunosti zabranjeno kretanje trotinetom na trotoaru kako bi se, kaže, izbjegao konflikt između vozača trotineta i pješaka.

Radović je podsjetio da je Republika Srpska prije pet godina, kroz izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima Republike Srpske, uredila kretanje i korištenje lakih ličnih električnih vozila – električnih trotineta.

– Laka lična električna vozila ili električni trotineti podijeljeni su u dvije grupe. Prvu grupu čini ograničena brzina kretanja do šest kilometara na čas i druga grupa brzina preko šest kilometara na čas, a do 25 kilometara na čas. Za prvu grupu važe pravila koja su zakonom predviđena za pješake, a za drugu važe pravila u saobraćaju koja važe i za bicikliste. Za lica koji upravljaju trotinetom koji je registrovan do 25 kilometara na čas minimalna donja starosna granica je 14 godina i to lice mora posjedovati potvrdu o poznavanju propisa ili neku vozačku dozvolu u kasnijoj dobi – naveo je on.

Radović smatra da bi na jesen trebalo da počne razmatranje izmjena i dopuna Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima Republike Srpske, kojim bi se u potpunosti zabranilo korišćenje električnih trotineta licima mlađim od 14 godina.

On je podsjetio da je zabranjeno prevoženje drugih lica na trotinetu.

– Često vidimo dvoje djece na jednom trotinetu, a to zakonom nije dozvoljeno. Zakonom je propisano da vozač trotineta mora da ima zakopčanu kacigu, a to je vrlo rijetka pojava kod nas. I u tom pogledu se zakon vrlo često krši – rekao je Radović.

Dok je za područje Banjaluke, Prijedora i okolnih opština danas izdato upozorenje najvišeg stepena zbog ekstremno visokih temperatura, brojni radnici će uprkos tome provesti dan na gradilištima i putevima, izloženi temperaturama koje će dostići i 40 stepeni Celzijusovih.

Za razliku od brojnih evropskih država, gdje postoje jasno definisana pravila za rad na otvorenom tokom velikih vrućina, u Republici Srpskoj ne postoje propisi koji bi obavezivali poslodavce da obustave ili prilagode rad kada temperature dostignu opasne vrijednosti.

U pojedinim zemljama Evrope fizički poslovi na otvorenom prekidaju se već pri znatno nižim temperaturama, dok međunarodni standardi zaštite na radu predviđaju obavezne pauze, dostupnu rashlađenu vodu, prostor za odmor i druge mjere zaštite zaposlenih od toplotnog stresa.

U Republici Srpskoj, međutim, zakoni ne određuju temperaturni prag nakon kojeg bi rad morao biti obustavljen. Poslodavci su obavezni da obezbijede bezbjedne uslove rada, ali način na koji će to učiniti nije precizno definisan, pa se sve uglavnom svodi na preporuke koje nisu obavezujuće.

Koliko takva situacija može imati ozbiljne posljedice pokazala je tragedija koja se dogodila prije godinu dana u okolini Banjaluke, kada je građevinski radnik, radeći na temperaturi od oko 35 stepeni, izgubio svijest, pao sa objekta u izgradnji i preminuo od zadobijenih povreda.

Na taj slučaj podsjetio je predsjednik Saveza sindikata Republike Srpske Goran Stanković tokom nedavno održanog okruglog stola posvećenog zaštiti zaposlenih koji rade na otvorenom u uslovima ekstremnih vrućina.

– Na ovaj problem upozoravamo godinama. Potrebno je zakonom i podzakonskim aktima jasno definisati obaveze poslodavaca, ali i uslove u kojima rad mora biti obustavljen. Dosadašnja praksa pokazuje da preporuke same po sebi ne daju rezultate – rekao je Stanković za Srpskainfo.

On ističe da su učesnici okruglog stola, među kojima su bili stručnjaci iz oblasti medicine rada, zaštite na radu i javnog zdravlja, ukazali na ozbiljne zdravstvene rizike kojima su radnici izloženi tokom rada na visokim temperaturama ukoliko se ne primjenjuju odgovarajuće mjere zaštite.

– Očekivali smo da će Ministarstvo rada prihvatiti preporuke stručnjaka i međunarodne standarde, te donijeti podzakonski akt kojim bi se precizno uredio rad u uslovima ekstremnih temperatura. Zakon o zaštiti na radu pruža mogućnost za donošenje takvog akta, ali do toga nije došlo, zbog čega radnici i dalje nemaju odgovarajuću zaštitu – naglasio je Stanković.

Savez sindikata Republike Srpske, kako kaže, planira pokretanje inicijative da se ova oblast konačno reguliše obavezujućim propisima.

– Neophodno je jasno utvrditi pri kojim temperaturama se rad prekida, kada su obavezne češće pauze, kao i koje zaštitne mjere poslodavci moraju obezbijediti. Samo tako će i inspekcijski organi imati osnov da kontrolišu primjenu propisa i sankcionišu njihove prekršioce – poručio je Stanković.

Ipak, dodaje da nije realno očekivati da takva pravila budu usvojena tokom ovog ljeta.

– Cilj nam je da do naredne građevinske sezone obezbijedimo jasne propise koji će štititi radnike. Toplotni talasi postaju sve učestaliji i intenzivniji, a klimatske promjene zahtijevaju da se tome prilagode i propisi koji uređuju uslove rada – zaključio je Stanković.

U Republici Srpskoj i Federaciji BiH i sutra će biti vruće uz temperaturu vazduha do 40 stepeni Celzijusovih.

Јutro će biti vedro, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

Duvaće slab do umjeren vjetar, istočni i sjeveroistočni, a na jugu umjerena i pojačana bura.

Minimalna temperatura vazduha biće od 14 do 18, na jugu do 22 stepena, u višim predjelima od 10, a maksimalna od 34 do 40, u višim predjelima od 29 stepeni Celzijusovih.

Prema podacima Federalnog hidrometeorološkog zavoda, danas u Srpskoj i FBiH preovladava sunčano vrijeme.

Temperatura vazduha izmjerena u 14.00 časova: Bjelašnica 17, Han Pijesak i Čemerno 27, Sokolac 28, Mrakovica 29, Sarajevo, Mrkonjić Grad i Srebrenica 31, Zvornik 32, Višegrad, Ribnik i Srbac 33, Doboj, Prijedor i Novi Grad 34, Banjaluka, Bijeljina, Trebinje i Bileća 35, te Mostar 41 stepen Celzijusov.