Na putevima Republike Srpske za manje od pet mjeseci zabilježeno je čak 1.346 slučajeva obijesne vožnje, a policija je zbog ovih prekršaja privremeno oduzela 13 automobila. Uprkos strožim kaznama, koje mogu dostići 5.000 KM, stručnjaci upozoravaju da kažnjavanje samo po sebi nije dovoljno da bi se zaustavilo opasno ponašanje vozača.
Podaci Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske pokazuju da je od 27. maja, kada su počele da se primjenjuju nove zakonske odredbe, do 20. oktobra evidentirano više od hiljadu slučajeva posebno rizičnog ponašanja u saobraćaju.
U istom periodu policija je zbog obijesne vožnje oduzela 13 vozila, dok je od početka godine do 20. oktobra zbog različitih saobraćajnih prekršaja ukupno oduzeto 89 automobila.
Kako prenose Nezavisne, novi propisi predviđaju znatno ozbiljnije sankcije za vozače koji svojim postupcima ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju.
Obijesnom vožnjom smatra se, između ostalog, prekoračenje dozvoljene brzine za više od 40 kilometara na čas u naseljenom mjestu, odnosno za više od 60 kilometara na čas izvan naselja.
U ovu kategoriju spadaju i dva ili više prolazaka kroz crveno svjetlo u roku od 20 minuta, preticanje kolone preko pune linije, kao i upravljanje automobilom sa više od 1,50 promila alkohola u krvi ili pod dejstvom narkotika.
Za takve prekršaje predviđena je novčana kazna od 2.000 do 3.000 KM, uz šestomjesečnu zabranu upravljanja vozilom i dva kaznena boda.
Ukoliko obijesna vožnja dovede do saobraćajne nezgode, kazna se povećava na iznos od 3.000 do 5.000 KM. U tom slučaju vozaču se izriče i devetomjesečna zabrana vožnje, uz četiri kaznena boda.
Zakon omogućava i privremeno oduzimanje automobila na mjestu prekršaja, ali pod uslovom da je vozač u prethodne dvije godine već kažnjen za obijesnu vožnju. Oduzeto vozilo ostaje na prostoru koji odredi policija do pravosnažne sudske odluke.
Saobraćajni inženjer Relja Mirović smatra da su strože sankcije opravdane, posebno kada je riječ o vozačima koji ponavljaju teške prekršaje. Ipak, upozorava da novčane kazne nemaju jednak efekat na sve građane.
Prema njegovom mišljenju, pojedini vozači bez većih problema mogu platiti i visoke iznose, zbog čega je neophodno uvesti dodatne preventivne mjere.
Jedno od mogućih rješenja vidi u obaveznim edukativnim predavanjima za prekršioce, kako bi se uticalo na njihove navike i odnos prema bezbjednosti saobraćaja.
Na potrebu drugačijeg pristupa ukazuje i predsjednik Odbora za bezbjednost Narodne skupštine Republike Srpske Nedeljko Glamočak.
On upozorava da je broj poginulih na putevima i dalje zabrinjavajući, bez obzira na aktivnosti policije i drugih nadležnih institucija.
Glamočak smatra da kontrolne kamere i novčane sankcije ne mogu biti jedino rješenje, te da je potrebno ozbiljnije analizirati uzroke saobraćajnih nesreća i više pažnje posvetiti kvalitetu obuke vozača.
Prema njegovoj ocjeni, represivne mjere moraju biti praćene sistematskim radom na podizanju saobraćajne kulture, jer samo povećanje kazni ne garantuje i veću bezbjednost na putevima.
Komentariši