Ako mađarski MOL uspije da preuzme ruski paket u Naftnoj industriji Srbije (NIS), a time i kontrolu nad maloprodajnom mrežom koja posluje pod brendovima Gasprom, NIS Petrol i G-Petrol, otvara se pitanje šta će biti sa tim pumpama u BiH. Mogući su različiti scenariji – od očuvanja statusa kvo do promjene brenda i vlasničke strukture.
Prema riječima predsjedavajućeg Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima u Privrednoj komori Republike Srpske Đorđa Savića u BiH posluje oko 40 pumpi koje pripadaju ovoj mreži. Za sada je teško sa sigurnošću reći kakve će poslovne poteze povući MOL i to ne samo ukoliko posao bude završen, već i ako OFAC da zeleno svjetlo za ukidanje sankcija NIS-u.
Najizgledniji scenario je rebrendiranje. Savić smatra da bi najlogičnije bilo da se mreža pumpi postepeno integriše u MOL-ov sistem. To bi značilo da bi pumpama u BiH moglo biti promijenjeno ime, dizajn i marketinški identitet, a ponuda goriva i usluga prilagođena standardima MOL grupe. U ovakvim slučajevima, obično se prvo sprovodi mirna tranzicija. Pumpama u BiH bi se, barem privremeno, dozvolilo da rade kao i do sada, bez naglih promjena. To praktično znači da bi građani i dalje točili gorivo pod istim imenom, dok bi eventualne promjene bile uglavnom administrativne.
Jedan od mogućih scenarija je i da MOL procijeni da mu nije isplativo da upravlja mrežom u BiH. U tom slučaju, mađarska kompanija bi mogla prodati dio pumpi lokalnim investitorima ili drugim naftnim kompanijama.
– Mislim da će sve zavisiti od toga da li će NIS nastaviti da posluje pod tim imenom i nakon eventualnog ulaska MOL-a. Drugo, pretpostavlja se da će pumpe u BiH, koje posluju pod imenom Gasprom, promijeniti ime. Da li će u BiH biti otvorene pumpe sa MOL-ovim brendom, kao u Srbiji i Hrvatskoj, teško je reći – kaže Savić.
Kada je riječ o snabdijevanju, Savić navodi da do sada nije bilo problema, uprkos prekidu u isporuci naftnih derivata iz NIS-a. Ulazak MOL-a mogao bi samo dodatno ustabiliti tržište u BiH, jer bi pomenute pumpe imale lakši pristup robi, kako iz Rafinerije u Pančevu, tako i iz Rafinerije u Rijeci, koja je takođe u vlasništvu mađarske kompanije.
Na pitanje koliko bi ova akvizicija mogla uticati na cijene goriva, Savić ističe da će to prije svega zavisiti od poslovne politike MOL-a i njihovih ekonomskih procjena. Ipak, dodaje da će MOL, zbog pristupa jeftinijoj ruskoj nafti, biti u povoljnijem položaju u odnosu na druge regionalne igrače.
Ekonomisti smatraju da bi eventualna prodaja većinskog ruskog paketa akcija NIS-a mađarskoj kompaniji bila jedna od najznačajnijih energetskih i političko-ekonomskih promjena u regionu u posljednjih petnaest godina. Mađarski mediji navode da je riječ o strateškoj akviziciji koja MOL-u omogućava da proširi regionalni uticaj. Preuzimanjem NIS-a, MOL dobija rafineriju u Pančevu, dominantnu maloprodajnu mrežu u Srbiji i direktan pristup tržištima BiH, Crne Gore i Sjeverne Makedonije. Osim toga, MOL će i dalje imati pristup jeftinijoj ruskoj nafti, što mu daje prednost u odnosu na konkurente.
Konačni ugovor o prodaji navodno bi trebalo da bude potpisan do 31. marta. Srbija bi, ukoliko se transakcija realizuje, imala značajan paket akcija povećan za dodatnih pet odsto.
Komentariši