Kategorija: Vijesti

Fond PIO Republike Srpske poručio je korisnicima da imaju rok do 30. aprila da regulišu način isplate penzije otvaranjem računa u poslovnoj banci ili opredjeljenjem za isplatu putem pošte.

Poziv se odnosi na ranije najavljeno ukidanje isplate penzija putem punomoći od 1. maja.

Iz Fonda su naveli da je u proteklih 20 dana evidentirano ukupno 2.339 korisnika prava.

– Od tog broja, 275 savjesnih i odgovornih korisnika prava i njihovih punomoćnika postupilo je po zahtjevu Fonda i promijenilo način isplate penzije zaključno sa 28. februarom, što predstavlja 11,76 odsto od ukupnog broja obuhvaćenih korisnika. Preostalih 2.064 korisnika prava pozivaju se da najkasnije do 30. aprila 2026. godine postupe u skladu sa ranije dostavljenim obavještenjem, odnosno da regulišu način isplate penzije otvaranjem računa u poslovnoj banci ili opredjeljenjem za isplatu putem pošte, u kom slučaju će lično regulisati poslovni odnos sa nadležnim poštanskim operatorom  – poručili su iz Fonda PIO.

Iz ovog Fonda su apelovali na korisnike koji imaju prijavljeno boravište u Republici Srpskoj, a žive u inostranstvu, da svoj status usklade sa odredbama člana 4. i člana 9. Zakona o prebivalištu i boravištu državljana BiH.

– Napominjemo da će korisnicima koji ne postupe po zahtjevu Fonda do 30. aprila 2026. godine biti privremeno obustavljena isplata penzije sve do regulisanja načina isplate i usklađivanja podataka sa važećim propisima – upozoravaju iz Fonda.

Vrhovni sud Republike Srpske potvrdio je presudu Okružnog suda u Banjaluci kojom su Benedi Đukanović, Emilio Baldo i Rodoljub Gajić osuđeni na ukupno 85 godina zatvora za ubistvo vlasnika “Sektor sekjuritija” Slaviše Krunića, njegovog tjelohranitelja Žarka Pavlovića i ranjavanje vozača Gorana Ilića, saznaju “Nezavisne novine”.

Tako je u cjelosti potvrđena presuda banjalučkog Okružnog suda, kojom je Đukanović za ubistvo i nedozvoljeno posjedovanje oružja osuđen na 40 godina zatvora, Baldo na 25 godina, a Gajić zbog pomaganja u ubistvu je osuđen na 20 godina zatvora.

Ako Nova Željezara Zenica stane s radom, posljedice će biti nesagledive i biće ugrožena egzistencija 1.700 ljudi.

Upozorio je ovo u otvorenom pismu Dragan Zelenković, vršilac dužnosti generalnog direktora “Željeznica Republike Srpske”, nakon što su, kako je naveo, u petak, 27. februara 2026, obaviješteni od strane Nove Ljubije iz Prijedora da se zbog problema u poslovnim aktivnostima Nove Željezare Zenica obustavlja transport željezne rude na relaciji Omarska – Zenica, zbog čega su bili primorani da 2. marta stanu s prevozom robe.

Gašenje “Koksare” već napravilo probleme

Dešavanja u Zenici i Prijedoru usko su povezana sa gašenjem “Koksare” iz Lukavca.

Naime, kako su “Nezavisne novine” detaljno opisale u tekstu koji se bavio posljedicama gašenja lukavačkog giganta, krah “Koksare” će vrlo vjerovatno pokrenuti lančanu reakciju koja bi mogla paralizovati cijeli sektor čelika i rudarstva u BiH, a da će se posljedice preliti na Novu Željezaru Zenica, rudnik u Prijedoru te željeznice Republike Srpske i FBiH.

Tada su sagovornici istakli da će gašenje “Koksare” prvo uticati na Zenicu, jer će Željezara biti prinuđena da kupuje koks po višim cijenama, uz duže rokove isporuke.

Ova upozorenja su, kako stoje stvari, već počela uzimati maha, jer iz “Željeznica Republike Srpske” tvrde da je obustavljanje transporta željezne rude na relaciji Omarska – Zenica novi “tektonski udar” na ovo preduzeće.

“O potencijalnom nastavku transporta, kolege iz Nove Ljubije u kratkom dopisu ističu da će nas blagovremeno informisati. Obraćam vam se povodom veoma ozbilјne situacije koja se direktno tiče budućnosti ‘Želјeznica Republike Srpske’, novim udarima na opstanak i egzistenciju oko 1.700 naših radnika”, napisao je na početku pisma Zelenković.

Stao prevoz robe, ŽRS gube 60 odsto prihoda

Zbog novonastale situacije, ŽRS obavijestile su sve institucije vlasti u BiH da su u ponedjeljak, 2. marta 2026. godine, stale sa prevozom robe za strateškog partnera, koji, dodali su, čini 60 odsto učešća u prihodu od ukupnog prevoza robe “Želјeznica Srpske”.

“Ukoliko Nova Želјezara iz Zenice stane sa radom, posljedice po ‘Želјeznice Republike Srpske’ mogle bi biti katastrofalne, s obzirom na to da smo već svjedoci gašenja Koksare u Lukavcu. Imamo li alternativu – nemamo. Jer tradicionalna roba i ostali tereti koji bi trebalo da se prevoze prugom, idu drumom. Povolјniji smo, prihvatlјiviji i ekološki i finansijski, no nemilo doba i određene loše zakonske odluke, već decenijama, nažalost, idu na štetu želјezničkom sektoru u BiH”, naveo je Zelenković.

On ističe da su ŽRS na godišnjem nivou za Novu Želјezaru Zenica prevozile oko 1,4 miliona tona želјezne rude, sekundarnog želјeza i ostalog repromaterijala.

“Na godišnjem nivou ‘Želјeznice Srpske’ ostvarivale su prihod od tog prevoza u iznosu od oko 19 miliona KM. U ukupnom prihodu Želјeznica Srpske 60 odsto od prevoza robe, realizovali smo od prevoza za Novu Želјezaru iz Zenice. Želјeznice RS kao i Želјeznice FBiH su od suštinskog značaja u oba entiteta za ekonomiju, industriju i privredu, ma koliko ona bila mala i nedovolјno razvijena. One ne samo da pružaju usluge transporta tereta i robe, već su i klјučni faktor u održavanju privredne stabilnosti. Smatramo da u trenutku kada se suočavamo sa najrazličitijim izazovima na tržištu, kao i ekonomskim previranjima, svaka dodatna kriza može imati negativan domino efekat. Prestanak rada Nove Želјezare značio bi gubitak značajnog broja radnih mjesta, što bi dodatno opteretilo ekonomiju i povećalo nezaposlenost”, upozorio je Zelenković.

Radnici bi mogli ostati bez posla

Osim ekonomskih posljedica, eventualni prestanak rada Nove Želјezare Zenica imao bi, dodaje, i socijalne posljedice.

“Mnogi radnici, kako u FBiH tako i u Republici Srpskoj, ostali bi bez posla, a njihove porodice bi se suočile sa teškim finansijskim izazovima. U takvim okolnostima niko ne želi da se zatekne. Zato apelujemo na hitne zdravorazumske odluke, apelujemo na sve relevantne institucije vlasti i društvo u cjelini da prepoznaju značaj problema koji se dešavaju, da prepoznaju značaj želјezničkog transporta i da učine sve što je u njihovoj moći kako bi se očuvala privreda i industrija na našim prostorima”, poručio je Zelenković.

Gašenje rada nije opcija

Gašenje i prestanak rada ne samo Nove Željezare Zenica, već i “Želјeznica Republike Srpske” i “Želјeznica FBiH”, nije i ne smije biti opcija, jer su one međusobno povezane, naglašava on te dodaje da je zbog toga potrebno realizovati hitne odluke o želјezničkom sektoru.

“Pred svima nama je klјučni period za stabilizaciju sistema i sprovođenje hitnih reformi u zakonskim okvirima. Gašenje ‘Koksare’ Lukavac, kao i neizvjesnost nastavka rada Nove Želјezare iz Zenice, predstavlјa svojevrstan okidač koji opominje da sistem, koji je decenijama bio nepravedno zapušten, mora biti hitno transformisan u održiv servis građana, radnika i privrede. Ne želimo naše radnike na ulicama, želimo socijalni mir, a ne nemir koji je, čini se, sve bliži, želimo da opstanemo. Ne uzimajte nam poslove, ujedinimo se u zajedničkoj borbi za očuvanje radnih mjesta, privredne stabilnosti i budućnosti kompletne zajednice na našim prostorima”, zaključio je prvi čovjek “Željeznica Republike Srpske”.

Policijski službenici Policijske uprave Istočno Sarajevo preduzimaju mjere i radnje u cilju pronalaska Predraga Matića (51) iz mjesta Pediše, opština Sokolac, čiji je nestanak prijavljen 1. marta ove godine.

– Po izjavi člana porodice koji je prijavio nestanak, Matić Predrag je srednje tjelesne građe, tamnijeg tena sa više ožiljaka na licu, a zadnji put je viđen 9. februara 2026. godine u vojnoj maskirnoj unifromi – sapšteno je iz PU Istočno Sarajevo.

Pozivaju građane ukoliko uoče lice sa fotografije ili imaju korisne informacije koje bi pomogle u pronalasku, da se obrate u najbližu policijsku stanicu ili pozovu broj 122.

 

Svi bh. državljani u Ujedinjenim arapskim emiratima, nakon masovnih iranskih napada, su na sigurnom, izjavio je ambasador BiH u toj zemlji Bojan Đokić.

Ističe da je situacija pod kontrolom, ali da su ključni aerodromi u regionu zatvoreni.

– Ambasada je već formirala timove za potencijalnu evakuaciju i u stalnom je kontaktu sa stotinama naših građana i turista koji se nalaze u Dubaiju i Abu Dabiju – rekao je Đokić za N1.

Đokić je rekao da preventivno skupljaju kontakte svih ljudi koji bi, potencijalno, bili zainteresovani za evakuaciju ako do nje dođe.

Željeznice Republike Srpske obustavile su od danas transport željezne rude na relaciji Omarska-Zenica zbog poslovnih problema najvećeg komitenta ove kompanije Nove Ljubije iz Prijedora sa Novom željezarom iz Zenice.

Vršilac dužnosti generalnog direktora ŽRS Dragan Zelenković je u otvorenom pismu naveo da su ŽRS na godišnjem nivou za Novu željezaru prevozile 1.400.000 tona željezne rude, sekundarnog željeza i ostalog repromaterijala, ostvarujući prihod od oko 19.000.000 KM, što je činilo oko 60 odsto ukupnih prihoda prevoza robe.

– U petak, 27. februara, dobili smo obavještenje od Nove Ljubije iz Prijedora da se zbog problema u poslovnim aktivnostima Nove željezare Zenica, obustavlja transport željezne rude na relaciji Omarska-Zenica. O potencijalnom nastavku transporta, kolege iz Nove Ljubije u kratkom dopisu ističu da će nas blagovremeno informisati – naveo je Zelenković.

On je podsjetio da je nedavno ugašena i Koksara u Lukavcu, te da su po tom osnovu ŽRS ostale bez 5.000.000 KM prihoda na godišnjem nivou.

Zelenković je upozorio da takav privredni ambijent negativno utiče na budućnost ŽRS i egzistenciju njenih 1.700 radnika.

– Nemamo alternativu, jer tradicionalna roba i ostali tereti koji bi trebalo da se prevoze prugom, idu drumom. Povoljniji smo, prihvatljiviji i ekološki i finansijski, no nemilo doba i određene loše zakonske odluke već decenijama, nažalost, idu na štetu željezničkom sektoru u BiH – istakao je Zelenković.

On je podsjetio da su ŽRS sa Novom željezarom nastavili uspješnu saradnju nakon što je kompanija Arcelor Mital krajem oktobra 2025. godine završila prodaju svojih čeličanskih i rudarskih pogona u Zenici i Prijedoru.

Zelenković je ocijenio da su ŽRS, kao i Željeznice Federacije BiH od suštinskog značaja u oba entiteta za ekonomiju, industriju i privredu, te da, uprkos tome što su male, pružaju usluge transporta tereta i robe i predstavljaju ključni faktor u održavanju privredne stabilnosti.

– Smatramo da u trenutku kada se suočavamo sa najrazličitijim izazovima na tržištu, kao i ekonomskim previranjima, svaka dodatna kriza može imati negativan domino efekat – istakao je Zelenković.

On je upozorio da bi prestanak rada Nove željezare značio gubitak značajnog broja radnih mjesta, što bi dodatno opteretilo ekonomiju i povećalo nezaposlenost, te da smanjenje proizvodnje čelika i drugih metala dovodi do smanjenja potražnje za transportnim uslugama koje pružaju željeznice oba operatora u BiH.

Zelenković smatra da su potrebne hitne odluke u željezničkom sektoru, koje će omogućiti opstanak, djelovanje i budući razvoj, a ne gašenje i prestanak rada, kako ŽRS i Željeznica FBiH, tako i Nove željezare, jer su one međusobno povezane i zavise jedna od druge.

On je u otvorenom pismu naveo da je pred svima ključni period za stabilizaciju sistema i sprovođenje hitnih reformi u zakonskim okvirima, koje moraju obezbijediti dugoročnu održivost željezničkog sistema.

Gašenje Koksare Lukavac, kao i neizvjesnost nastavka rada Nove željezare iz Zenice, predstavlja svojevrstan okidač koji opominje da sistem, koji je decenijama bio nepravedno zapušten, mora biti hitno transformisan u održiv servis građana, radnika i privrede.

– Želimo da radimo, doprinosimo, unapređujemo, sarađujemo. Ne želimo naše radnike na ulicama. Želimo socijalni mir, a ne nemir koji je čini se sve bliži, želimo da opstanemo. Ne uzimajte nam poslove, ujedinimo se u zajedničkoj borbi za očuvanje radnih mesta, privredne stabilnosti i budućnosti kompletne zajednice na našim prostorima. Buduće odluke najviših organa vlasti nisu više stvar izbora, već jedini put ka održivosti – izjavio je Zelenković.

Zbog sukoba na Bliskom istoku postoji realna mogućnost da dođe do naglog poskupljenja goriva, kako u svijetu, tako i u Bosni i Hercegovini.

Kako javlja “Gardijan” pozivajući se na podatke brokerske kuće IG, američka sirova nafta na putu je da poskupi za čak 9% čim se trgovanje nastavi. To bi cijenu barela moglo podići na više od 73 dolara, što je najviši nivo od juna 2025, kada su SAD započele napade na iranska nuklearna postrojenja.

Analitičari Barklejsa upozoravaju da bi cijena nafte mogla dostići 80 dolara po barelu u slučaju “značajnog poremećaja snabdijevanja”.

Zbog toga su brojni vozači, brže-bolje, odmah sinoć krenuli na benzinske pumpe napuniti svoje limene ljubimce.

Na mnogim bh. pumpama se čekalo u kolonama na gorivo, a pojedini donose i kanistere kako bi napravili zalihe, tvrdi portal “Crna hronika”.

Cijena goriva bi trebala narasti, a za koliko će zavisiti od daljeg razvoja situacije na Bliskom istoku.

Prema dostupnim informacijama, Iranska revolucionarna garda je djelimično blokirala Hormuški moreuz, kroz koji prolazi oko 20% svjetske nafte.

Svjetski mediji javljaju kako je Iranska revolucionarna garda uputila brodovima poruke da prelazak kroz Hormuški moreuz nije dozvoljen zbog “nesigurnog okruženja“ nakon napada SAD i Izraela na Iran, ali formalna međunarodna zakonska zabrana nije izdata.

Takođe, dvije najveće svjetske brodarske kompanije, Maersk i MSC, obustavile su ili ograničile kretanje svojih plovila kroz strateški izuzetno važan Hormuški moreuz.

BiH i njene institucije i lani su bile tužena strana u više stotina sudskih sporova, a tužbeni iznos, samo za parnične predmete, prema najnovijem presjeku premašuje pola milijarde maraka.

Parnični predmeti su predmeti u kojima Pravobranilaštvo BiH u svojstvu zakonskog zastupnika zastupa BiH i njene institucije pred sudovima u BiH.

Tamošnji službenici su, naime rješavali parnične predmete, izvršne, upravne kao i određene pred Ustavnim sudom BiH, predmete vansudskih nagodbi, sa elementom inostranosti, adhezione, te predmete pravnih mišljenja na ugovore i pravnog savjetovanja.

Hiljade novih predmeta stiglo tokom godine

Na adresu Pravobranilaštva BiH, prema najnovijim evidencijama, stiglo je 3.305 novih predmeta tokom prošle godine, piše Glas.

S obzirom na to da je iz 2024. godine u 2025. preneseno 3.040 predmeta, u radu je bilo 7.176 raznih vrsta predmeta, a poslednji presjek je pokazao da je došlo do povećanja broja novozaprimljenih parničnih predmeta, onih sa elementom inostranosti, predmeta pred Ustavnim sudom BiH i drugih.

Predmeti koji plijene pažnju su i parnični. U izvještajnom periodu u radu je bilo 1.746 tih predmeta, ukupne vrijednosti 553,50 miliona KM.

– Novčana vrijednost spora riješenih 168 parničnih predmeta tokom 2025. godine u korist BiH iznosi ukupno 50,49 miliona KM, dok je vrijednost 142 parnična predmeta riješena u korist suprotne stranke iznosila ukupno 2,11 miliona – potvrđeno je u Pravobranilaštvu BiH.

U pogledu predmeta koji su lani okončani u korist strane koja je tužila BiH i njene institucije radi se mahom o sporovima koji su ranije nastali i u kojima su sudovi u postupcima utvrdili da su povrijeđena prava tih stranaka, uslijed čega su donesene presude u njihovu korist.

U Pravobranilaštvu BiH, tvrde, da u pravilu nema mogućnosti da utiču na ishode tih sporova zbog ranije sudske prakse da su sporovi pravno osnovani.

Najčešći sporovi zaposlenih u javnom sektoru

Od predmeta okončanih u korist suprotne stranke, navode, više od polovine odnosilo se na četiri vrste sporova.

To su, na prvom mjestu, postupci po tužbama pravosudnog osoblja BiH radi isplate naknada za prevoz, topli obrok, odvojen život, troškove smještaja i naknada za dežurstva. Prate ih parnični postupci po tužbama od strane pripadnika Oružanih snaga i Ministarstva odbrane BiH i to zbog isplate razlika plate između ličnog i formacijskog čina kao i obavljanja poslova drugog radnog mjesta.

Na trećem mjestu, prema brojnosti, su postupci zbog neutemeljenog lišenja slobode, te tužbe protiv Zavoda zdravstvenog osiguranja za refundiranje naknade za bolovanje preko 42 dana.

– Oko dvije trećine predmeta, koji su riješeni u korist suprotne stranke u izvještajnom periodu, odnosi se te grupe sporova. Radi se o sporovima koji nastaju kao posljedica sistemskih nedostataka u kojima je Ustavni sud BiH utvrdio diskriminaciju tužitelja i u kojima su sudovi zauzeli stavove i utvrdili sudsku praksu da iste rješavaju u korist suprotne strane – navode u Pravobranilaštvu BiH.

Pojasnili su da se od ukupno 142 izgubljena spora, čak 99 predmeta odnosi na postupke koje su pokrenuli zaposleni u pravosuđu, profesionalna vojna lica i oni za koje se ispostavilo da su neosnovano lišeni slobode.

Protiv BiH je tokom 2025. godine okončano12 postupaka, u kojima su se kao tužitelji pojavljivali nosioci pravosudnih funkcija na nivou BiH. Pravni osnov zahtjeva bila je diskriminacija ove kategorije zaposlenih u pravosudnim institucijama u odnosu na druge zaposlene u pogledu prava na naknadu za ishranu u toku rada, prava na naknadu prevoza na posao i sa posla, prava na naknadu za odvojen život i prava na smještaj, a koja je utvrđena odlukama Ustavnog suda BiH u ranijim godinama.

Tokom 2025. godine protiv BiH okončano je 88 predmeta, u kojima su se kao tužitelji javljali zaposleni u resoru odbrane.

– Od izgubljenih 69 predmeta, u 25 sporovi su vođeni o činovanju. Pravni osnov za ovakve odluke, Sud BiH našao je u odredbama Zakona o službi u OS BiH, kojima je uređeno pravo na razliku plate u slučaju obavljanja poslova čiji opis podrazumijeva niži čin od ličnog čina pripadnika Oružanih snaga i obavljanja poslova drugog radnog mjesta – piše u izvještaju.

Na adresu Pravobranilaštva lani je stiglo i 14 parničnih predmeta po tužbama za naknadu štete po osnovu neosnovanog lišenja slobode, a svi su riješeni u korist tužitelja.

– Zakon o krivičnom postupku BiH predvida mogućnost mirnog rješavanja ovih sporova pred Ministarstvom pravde BiH, ali se taj način ne koristi, iako je obraćanje tom ministarstvu uslov za podnošenje tužbe sudu – navedeno je u izvještaju o radu Pravobranilaštva BiH za 2025. godinu koji bi uskoro trebalo da se nađe i pred poslanicima na nivou BiH, a u kojem su analizirani i arbitražni postupci.

Presjek parničnih predmeta

1.746 predmeta u radu (vrijednost 553,50 miliona KM)

168 predmeta riješenih u korist BiH (vrijednost 50,49 miliona KM)

142 predmeta riješena u korist druge stranke (vrijednost 2,11 miliona KM)

Nova usluga omogućava brže i jednostavnije preuzimanje pošiljaka, bez čekanja u redu i bez ograničenja radnog vremena.

 

Pošte Srpske pustile su u rad ukupno 14 paketomata na različitim lokacijama širom Republike Srpske, čime je napravljen značajan korak u modernizaciji poštanskih usluga i digitalnoj transformaciji preduzeća.

Korisnicima je sada omogućeno preuzimanje pošiljaka 24 časa dnevno, sedam dana u nedjelji, bez čekanja u redu i bez zavisnosti od radnog vremena pošte. Ova usluga posebno je prilagođena savremenom načinu života i potrebama građana koji kupuju putem interneta
ili zbog poslovnih obaveza ne mogu da posjete poštu u redovnom radnom vremenu.

Paketomat je savremeni automatizovani uređaj koji omogućava samostalno, brzo i sigurno preuzimanje pošiljke. Nakon što pošiljka stigne u paketomat, korisnik putem SMS ili Viber poruke dobija jedinstveni kod, koji unosi na ekranu uređaja, nakon čega se ormarić sa pošiljkom automatski otvara.

– Uvođenjem paketomata našim korisnicima omogućavamo veću fleksibilnost i jednostavnije preuzimanje pošiljaka u vrijeme koje njima odgovara. Ovo je važan korak u procesu digitalne transformacije Pošta Srpske i nastavak našeg opredjeljenja da
unapređujemo kvalitet usluga i pratimo savremene trendove – izjavio je direktor Pošta Srpske Miladin Radović.

Glavne prednosti paketomata su dostupnost 24/7, mogućnost izbora lokacije, brzo preuzimanje bez zadržavanja, sigurnost pošiljke do trenutka preuzimanja.

Paketomati su postavljeni na pristupačnim i frekventnim lokacijama, a najveći broj korišćenja u prvim danima bilježi se u Banjaluci. Pošte Srpske nastavljaju sa unapređenjem usluga i uvođenjem savremenih rješenja u cilju poboljšanja korisničkog iskustva.

Ministarstvo inostranih poslova u Savjetu ministara i nadležne ambasade na Bliskom istoku aktivno razmatraju alternativne rute za evakuaciju državljana BiH u slučaju da aerodromi u Persijskom zalivu budu zatvoreni.

Iz Ministarstva napominju da trenutno nijedna zemlja ne organizuje evakuaciju svojih građana iz Persijskog zaliva.

Državljani BiH će naknadno biti obaviješteni o svim relevantnim informacijama u vezi sa evakuacijom, a upućen im je poziv da redovno prate zvanične kanale komunikacije Ministarstva i ambasada BiH.

S ciljem koordinacije aktivnosti unutar BiH sa EU, Ministarstvo sarađuje sa operativnim centrom Ministarstva bezbjednosti, kao koordinatorom saradnje sa Mehanizmom EU za civilnu zaštitu, kako bi se obezbijedila efikasna i sigurna reakcija u slučaju organizovanja evakuacije državljana BiH.

Ministarstvo je u stalnom kontaktu sa diplomatskom mrežom BiH, kao i sa relevantnim međunarodnim partnerima, te preduzima sve potrebne mjere kako bi pravovremeno reagovalo na trenutnu situaciju, dodaje se u saopštenju.

Ističu da pažljivo prate situaciju na Bliskom istoku i da Krizni štab kontinuirano zasjeda.

Današnjem sastanku Kriznog štaba putem video-linka prisustvovali su ambasadori BiH iz Teherana Nijaz Čardaklija i iz Tel Aviva Duško Kovačević, kao i predstavnici drugih ambasada BiH u Zalivu – Abu Dabi, Kuvajt, Doha, Rijad, Aman.

Glavni fokus razgovora bio je na bezbjednosnoj situaciji i potrebama državljana BiH, sa posebnim akcentom na one koji se javljaju za pomoć.

Iz Ministarstva napominju da su državljani BiH putem otvorenih kanala komunikacije sa ambasadama BiH dobijaju potrebne informacije i podršku.

Pozivaju građane BiH kojima je potrebna pomoć da se obrate na dežurne brojeve telefona koji su dostupni 24 časa +387 33 281 234, te +387 61 168 100 /uključujući Vocap i Viber aplikacije/.

Formirana je posebna vocap grupa Ambasade BiH u Abu Dabiju na broju +971 264 44 164 za dodatnu podršku, a vocap grupe su formirane i pri ambasadama u Kataru i Kuvajtu.

Izrael je juče, u koordinaciji sa SAD, pokrenuo preventivni napad na Iran, koji je uzvratio po izraelskim i američkim ciljevima na Bliskom istoku.