VRBAS Media

Kategorija: Tech

  • Ovako bi mogla izgledati nova Škoda Superb

    Škoda vrijedno radi na novoj generaciji modela Superb, namijenjenoj evropskom tržištu, a sada je magazin Kolesa kreirao render na osnovu skica, koji nagovještava kako će automobil izgledati.

    Škoda mnogo ulaže u SUV-ove, ali je češka kompanija i dalje posvećena smanjujućem D segmentu na Starom kontinentu. Prije nekoliko dana se pojavila prva mula novog Superba, a potom su objavljene i zvanične skice. Magazin Kolesa je na osnovu tih skica kreirao rendere i nagovijestio izgled Škodinog flagship modela.

    Već se čini da će Škoda igrati na sigurno kada je riječ o dizajnu novog Superba. Koordinator dizajna eksterijera Petr Matušinec je ranije ove godine rekao da će novi Superb slijediti evolucijski pristup kada je riječ o eksterijeru, a prve skice su pokazale slične proporcije i linije dizajna kao kod modela koji je još uvijek dostupan u salonima. Međutim, kao i svaki drugi novi Škodin model, tako će i Superb porasti.

    Češki proizvođač voli imati svoje proizvode u gornjem dijelu svakog segmenta kada je riječ o njihovim dimenzijama. Zbog toga su Fabia, Octavia i Superb znatno praktičniji od direktnih rivala, a to evropski kupci prepoznaju kao prednost i znaju cijeniti. Superb će tako dodatno porasti kako bi ostavio dovoljno prostora na tržištu za aktuelnu Octaviju.

    Govoreći o Octaviji, da se uočiti da će novi Superb slijediti sličan dizajnerski pravac. Skice koje je objavila Škoda nagovještavaju da će prednji dio biti gotovo identičan onom kod Octavije, a renderi to dodatno potvrđuju. Superb će imati nižu liniju krova te široka i tanka stražnja svjetla.

    Prototipi s produkcijskom karoserijom i svjetlima se očekuju uskoro, a kada se pojave na cesti, vjerovatno ćemo imati još jasniju sliku o tome šta možemo očekivati od novog modela iz D segmenta.

  • Bugatti Bolide proglašen najljepšim hiperautomobilom godine

    Bugatti Bolide je najljepši hiperautomobil godine, odlučio je žiri sastavljen od profesionalnih dizajnera tokom 36. Međunarodnog automobilskog festivala u Parizu.

    Bolide je ograničeni Bugattijev model fokusiran na stazu, a nagradu je dobio u konkurenciji od ukupno četiri finalista i to sa značajnom prednošću. Preostala tri konkurenta nisu navedena, ali pravila nalažu da kandidati mogu biti samo modeli serijske proizvodnje koji se prodaju z više od 60.000 eura te koje odlikuju sportski dizajn i izvanredne performanse. Uzimajući u obzir činjenicu da je riječ o godišnjoj nagradi, svi kandidati su vjerovatno predstavljeni ove godine.

    Bolide je najekstremniji Bugattijev model u historiji, dizajn odlikuje niska karoserija s brojnim otvorima, LED prednja i stražnja svjetla u obliku slova “X”, otvor na krovu, ogromni stražnji difuzor, trkaći stražnji spojler i centralno pozicionirani izduvni sistem s četiri završetka.

    Bolide je predstavljao novi izazov za tim dizajnera, tako da nagrada mngoo znači.

    “Čast nam je što je dizajn dobio tako prestižnu nagradu od eksperata u ovom polju. Za nju je zaslužan cijeli tim koji je usavršio sve aspekte dizajna modela Bolide”, izjavio je direktor Bugattijevog dizajna Achim Anscheidt.

    Unutrašnjost nije slična Chironovoj, vozač sjedi veoma nisko i ne pruža luksuz kao cestovni hiperautomobili. Dizajn je osmišljen tako da vozač ima maksimalnu vidljivost, kao i da minimalno zaokuplja njegovu pažnju. Sve kontrole su na dohvat ruke.

    Bolide je predstavljen u oktobru 2020. godine u formi koncepta, a nakon velikog interesa je Bugatti u augustu ove godine predstavio produkcijsku verziju namijenjenu stazi. Hiperautomobil je ograničen na 40 primjeraka, a pokreće ga 8,0-litarski W16 quad-turbo motor koji razvija 1.824 KS i koji koristi gorivo za trkaće automobile (110 oktana).

    Prve isporuke se očekuju 2024. godine, a svaki Bolide će koštati 4 miliona eura.

  • Toyota ne odustaje od A segmenta: Novi Aygo X stiže u novembru

    Novi Aygo X razvijen je u Evropi za Evropljane i proizvodit će se u Toyotinoj tvornici u Češkoj Republici.

    I dok većina evropskih automobilskih kompanija odustaje od modela iz A segmenta u Toyoti misle drugačije, pa će za mjesec dana predstaviti Aygo nove generacije koji su ovaj put zamislili i razvili sami, jer su Citroën i Peugeot u međuvremenu odustali od razvoja srodnih modela C1 i 108.

    Novi Aygo X razvijen je u Evropi, nudit će se evropskim kupcima i proizvoditi u Toyotinim proizvodnim pogonima u Češkoj Republici, a slovo X u nazivu modela sugeriše da će se i najmanjim Toyotin model priključiti sve većem društvu crossovera.

    Konceptnim modelom Aygo X Prologue (na slikama) Toyota je još u martu pokazala kako će u osnovici izgledati produkcijski model koji bi kupcima trebao biti dostupan od naredne godine, a zasnovan je na modularnoj platformi TNGA-B na kojoj je nastao za broj veći aktuelni Yaris.

    U Toyoti su ranije najavili da će i novi Aygo X pokretati malolitražni benzinski motor. Elektrifikacija nije u planu, a svi detalji bit će poznati uskoro

  • Kompanija Blue Origin šalje kapetana Kirka u svemir

    Kompanija Blue Origin šalje kapetana Kirka u svemir

    Kanadski glumac William Shatner, legendarni kapetan Kirk iz serije “Star Trek” zaista će otputovati u svemir.

    Kapetana Kirka će u svemir poslati američki milijarder Jeff Bezos i njegova kompanija Blue Origin, a lansiranje je zakazano za 12. oktobar u Teksasu.

    Shatner ima 90 godina te će postati najstarija osoba koja je otputovala u svemir.

    “O svemiru slušam dugo, a sada ću iskoristiti priliku da ga vidim. Kakvo čudo”, izjavio je glumac.

    On će biti dio posade koju će činiti još tri osobe, a u svemir će otputovati raketom New Shepard. Prethodno je u julu Bezos bio član prve posade koju je Blue Origin poslao u svemir.

    Oktobarsko putovanje u svemir će trjati deset minuta.

    Shatner je u seriji “Star Trek” glumio kapetana Jamesa T. Kirka koji je komandovao svemirskim brodom USS Enterprise. a kasnije se pojavljivao i u filmovima.

    Godine 2013. je navodno odbio ponudu Richarda Bransona da s njim leti u svemir. Branson je također ove godine iskusio svemirsko putovanje koje je organizovala njegova kompanija Virgin Galactic.

  • Microsoft predstavio Windows 11 s redizajniranim startnim menijem

    Windows 11, najnovija verzija Microsoftovog kompjuterskog operativnog sistema, od danas je dostupan širom svijeta.

    Windows 11 potpuno besplatno mogu preuzeti svi korisnici Windowsa 10, a zvaničnik Microsofta Panos Panay je za BBC rekao da je najnoviji OS dizajniran da bude “čist, svjež i jednostavan za korisnike”.

    On je obećao da novi OS neće predstavljati “ekstremno odstupanje” od onog na šta su ljudi navikli i što im je poznato. Čak i korisnici koji se slabije razumiju u tehnologiju lako mogu izvršiti nadogradnju.

    “Kao primjer navodim svog oca koji ima 89 godina. Samo je pritisnuo dugme da pokrene nadogradnju. Uzbuđen sam zbog toga, ne zato što mi je otac, nego što želim da to bude lako za njega”, kazao je Panay.

    On je dodao da su eksperti već detaljno testirali Windows 11 te da je siguran da neće biti većih problema.

    Windows 11 donosi niz značajnih promjena dizajna, zajedno s nekim promjenama rada sistema. Startni meni je centriran na ekranu, zajedno s ikonama u taskbaru. Kada se klikne, Start dugme otvara meni često korištenih aplikacija. Na neki način je sličan meniju aplikacija kod smartphonea ili launcheru.

    Panay je kazao da je Microsoftov tim naučio mnogo nakon Windowsa 8 koji uopće nije imao startni meni, što je naljutilo korisnike.

    “Razvoj interfejsa Windowsa 11 je podrazumijevao posmatranje kako ljudi koriste kompjutere, šta žele klikunti, gdje im je usmjeren pogled i slično. Učenjem iz prošlosti dobijate samopouzdanje”, naveo je Panay.

    Kada se pojavio Windows 10, iz Microsofta su rekli da će to biti posljednja verzija, međutim, stvari su se očigledno promijenile.

    Dizajn novog OS-a karakterišu zaobljeni uglovi, pojednostavljeni meniji i pregled foldera. Postoje nove, poboljšane opcije za uređenje prozora i njihovo postavljanje u redove.

    WIdgeti su se također vratili nakon Windowsa Viste, ali više ne “plutaju” na ekranu, nego su smješteni u bočnoj traci te povezani s Microsoftovim uslugama.

    Neke promjene idu dublje od interfejsa i dizajna. Sistemske integracije za Microsoft Teams, koji je zamijenio Skype, kao i Xbox aplikacija imaju značajnu ulogu u Microsoftovom oglašavanju.

    Microsoft Store prodavnica je u potpunosti redizajnirana te dopušta prodaju aplikacija treće strane bez uzimanja značajnog procenta.

    Jedan od noviteta je mogućnost korištenja aplikacija namijenjenih smartphoneima s Androidom kroz Amazonov app store.

    Dobre vijesti stižu i za gamere jer je Microsoft pripremio Direct Storage tehnologiju koja će ubrzati učitavanje igara te omogućiti grafičkim kartama da pristupe memoriji bez potrebe da to čine preko centralnog procesora. Za ovo je potreban noviji hardver, tako da neće svaki kompjuter imati koristi od nadogradnje, a neki uopće neće moći izvršiti nadogradnju.

    Microsoft je obećao podršku i sigurnosne nadogradnje za Windows 10 do oktobra 2025. godine.

  • Wheelsandmoreov Audi RS7 je snažniji od LaFerrarija i Veyrona

    Wheelsandmoreov Audi RS7 je snažniji od LaFerrarija i Veyrona

    Eksperti iz Wheelsandmorea su pripremili niz poboljšanja namijenjenih Audijevom modelu RS7 kojim su podigli njegove performanse na novi nivo.

    RS7 pokreće 4,0-litarski twin-turbo V8 motor u kombinaciji sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom koji isporučuje 591 KS i 800 Nm obrtnog momenta, no oni koji nisu zadovoljni time mogu izabrati jedan od šest različitih Wheelsandmoreovih paketa.

    Stage 1 povećava snagu na 700 KS i uklanja limitator brzine. Cijena iznosi 2.856 eura i uključuje ugradnju. Stage 1+ donosi povećanje na 740 KS po cijeni od 3.781 euro.

    Za Stage 2 je potrebno izdvojiti 6.639 eura, a za taj novac se dobija povećanje snage na 780 KS te novi sportski zračni filter.

    Stage 3 se odnosi na modificirani mjenjač, modificirani izduvni sistem s novim katalizatorima, modificirani usis te veće kutije zračnog filtera, sportski zračni filter, veći usisni razvodnik i veća crijeva. Snaga se u ovom slučaju povećava na 840 KS, a cijena svih modifikacija iznosi najmanje 10.924 eura plus 836 eura za ugradnju.

    Tuner nudi i Stage 4 paket kojim se snaga povećava na 915 KS, kao i Stage 5 zahvaljujući kojem će se snaga povećati na 980 KS sa standarnim gorivom, odnosno na 1.045 KS korištenjem goriva za trkaće automobile.

    To znači da je RS7 snažniji od LaFerrarija (950 KS) te originalnog i još uvijek impresivnog Bugatti Veyrona (987 KS).

    Stage 4 uključuje ista poboljšanja kao i Stage 3, ali su poboljšani turbopunjači te modificirani MAP senzori. Cijena iznosi 16.806 eura plus 1.344 eura za ugradnju. Što se tiče Stagea 5, donosi unikatne turbopunjače po cijeni od 25.209 eura plus 1.261 euro za ugradnju.

  • Iz Facebooka o nezapamćenom ispadu: Izvinjavamo se svima, korisnički podaci nisu ugroženi

    Iz Facebooka o nezapamćenom ispadu: Izvinjavamo se svima, korisnički podaci nisu ugroženi

    Svim ljudima i kompanijama širom svijeta koji ovise o nama, žao nam je zbog neugodnosti uzrokovanih današnjim ispadom na našim platformama, poručili su jutros iz kompanije Facebook.

    “Radili smo koliko smo mogli za vraćanje pristupa, a naši su sistemi sada ponovno pokrenuti. Temeljni uzrok ovog prekida također je utjecao na mnoge interne alate i sisteme koje koristimo u svakodnevnom radu, komplicirajući naše pokušaje da brzo dijagnosticiramo i riješimo problem”, stoji u obraćanju koje potpisuje Santosh Janardhan.
    Navodi i kako Facebookovi inženjerski timovi saznali da su promjene konfiguracije na okosnicama rutera koji koordiniraju mrežni saobraćaj između naših baznih centara uzrokovale probleme koji su prekinuli ovu komunikaciju.

    “Ovaj poremećaj u mrežnom saobraćaju imao je kaskadni učinak na način komunikacije naših podatkovnih centara, čime su naše usluge bile zaustavljene. Naše usluge su sada ponovno aktivne i aktivno radimo na tome da ih u potpunosti vratimo u redovno stanje. Želimo naglasiti da u ovom trenutku vjerujemo da je glavni uzrok ovog prekida pogrešna promjena konfiguracije. Također nemamo dokaza da su korisnički podaci ugroženi zbog ovog zastoja”, kazao je.

    Navodi svjesnost da mnogi ljudi i kompanije širom svijeta svakodnevno se oslanjaju na Facebook kako bi ostali povezani.

    “Shvaćamo utjecaj ovakvih ispada na živote ljudi i našu odgovornost informirati ljude o prekidima u našim uslugama. Izvinjavamo se svima pogođenima i radimo na razumijevanju više o onome što se danas dogodilo kako bismo mogli našu infrastrukturu učiniti otpornijom”, zaključuje se u saopćenju.

    Nekoliko zaposlenika Facebooka koji su željeli ostati anonimni rekli su ranije Reutersu kako vjeruju da je do prekida došlo zbog interne greške u načinu na koji se usmjerava internetski saobraćaj.

    Kvarovi internetskih komunikacijskih alata i drugih resursa koji ovise o istoj mreži pojačali su problem, rekli su zaposlenici. Sigurnosni stručnjaci nisu odbacili mogućnost nenamjerne greške, ali ni sabotaže.


    Ispadanje Facebooka iz globalne mreže bio je drugi udarac tom divu društvenih medija par dana nakon što je “zviždač” u nedjelju optužio kompaniju da učestalo daje prednost dobiti umjesto suzbijanju govora mržnje i dezinformacija.

    Društvene mreže Facebook, Instagram i aplikacija za komunikaciju WhatsApp nakon šest sati dosad nezapamćenog ispadanja od kasno noćas ponovo su u funkciji.

  • Twitter se našalio s padom Facebooka: Pozdrav, doslovno svima

    Facebook i njegovi servisi Facebook Messenger, Instagram i WhatsApp pali su danas oko 17 sati po našem vremenu, a Twitter se odlučio našaliti s konkurencijom.

    “Pozdrav, doslovno svima”, napisali su iz kompanije Twitter.

    Tweet je nasmijao brojne korisnike koji su prešli na korištenje ove društvene mreže dok čekaju da Facebook riješi problem. Već je skupio gotovo dva miliona lajkova.

    Popularni lanac brze hrane McDonald's je odgovorio na tweet, pitajući Twitter želi li nešto naručiti.
    “59,6 miliona nuggetsa za moje prijatelje”, odgovorio je.

    U razgovor se uključio i Burger King, ljuti protivnik McDonaldsa, pozdravivši prisutne.

    Zanimljivo, odgovori-tvitovi su stigli od Instagrama i WhatsAppa: “Pozdrav i sretan ponedjeljak” i “Pozdrav”.
    Iz kompanije Facebook su se izvinili korisnicima, navodeći kako rade na tome da se stvari što prije vrate u normalu.

  • Platforme Fejsbuka ponovo počele da rade

    Platforme Fejsbuka ponovo počele da rade

    Ferjsbuk i druge platforme te kompanije koje su bil nedostupne skoro šest sati ponovo su za korisnike i počele da rade nešto prije ponoći.

    Plattforme Fejsbuka – Fejsbuk, Internet i Vocap bile su nedostupne u nekim delovima svijeta tokom više sati u ponedeljak.

    Šef tehničkog odsjeka kompanije Fejsbuk Majk Šrefer oglasio se putem Tvitera i uputio je nešto ranije izvinjenje svim korisnicima zbog pada Fejsbuka.

    Dejn Knet, jedan od direktora američke kompanije Klaudfajer za veb infrastrukturu i bezbjednost veb lokacija, objašnjava da su sa interneta povučeni protokoli koji pomažu da mreže izaberu najbolji put za isporuku internet saobraćaja.

    Fejsbuk još uvijek nije zvanično potvrdio da je došlo do pada protokola, ali mnogi internet stručnjaci smatraju da je upravo to razlog današnjeg višesatnog pada Fejsbuka, Instagrama, Mesindžer servisa, aplikacija i sajtova.

  • Pali Facebook, Instagram, WhatsApp

    Pali Facebook, Instagram, WhatsApp

    Facebook, WhatsApp i Instagram su pali i trenutno su nedostupni.

    Riječ je o servisima pod okriljem Facebooka koji su, prema prvim informacijama, pali u cijelom svijetu.

    Pao je i Facebook Messenger.

    Velik broj prijava nedostupnosti Facebooka vidi se i na stranici downdetector.com te na drugim sličnim stranicama.

    Problemi s pristupom su krenuli nešto nakon 17 sati, ali oko 17.40 Facebookovi servisi su potpuno pali.

    Zasad se ne zna što je uzrok pada.