VRBAS Media

Kategorija: Tech

  • Toshiba se dijeli na tri kompanije, reorganizacija se očekuje do 2023. godine

    Toshiba se dijeli na tri kompanije, reorganizacija se očekuje do 2023. godine

    Japanski gigant Toshiba najavio je plan za podjelu na tri odvojene kompanije.

    Nove kompanije će biti fokusirane na infrastrukturu, poluprovodnike i uređaje, a odluka o razdvajanju je rezultat povećanog pritiska investitora da se naprave promjene. Ove sedmice je američki gigant General Electric najavios ličnu strategiju prema kojoj će se ova poznata kompanija podijeliti.

    Nakon što se podijeli na tri kompanije, Toshiba će i dalje posjedovati udio od 40,6 posto u kompaniji Kioxia koja proizvodi memorijske čipove. Kompletiranje reorganizacije se očekuje do druge polovine 2023. godine.

    Cilj je povećati vrijednost dionica na tržištu Toshibinih različitih biznisa nakon velikog pritiska dioničara. Ipak, neki analitičari su zabrinuti zbog roka reorganizacije.

    “Potez je ispravan, ali se čini da je spor. Daleko je 2023. godine, a mi nismo sigurni šta će se još promijeniti dotad”, izjavio je Atul Goyal iz investicijske banke Jeffries, koji smatra da reorganizaciju treba obaviti za tri do šest mjeseci.

    Toshiba je jedna od najvećih i najstarijih japanskih firmi, a njeni odjeli pokrivaju sve, od kućne elektronike do nuklearnih stanica.

    Bivši direktor i predsjednik Toshibe, Hisao Tanaka, napustio je kompaniju 2015. godine nakon što je precijenjen profit za više od milijardu dolara.

  • Instagram uvodi pretplatu

    Instagram uvodi pretplatu

    Instagram je početkom ove godine saopštio da će testirati opciju pretplate i vrlo brzo nakon toga je otkriveno da se radi o opciji putem koje će korisnici moći da se preplate na neki nalog na ovoj platformi i dobiju pristup ekskluzivnim “pričama” (storijima).

    Prema poslednjim podacima, kompanija kreće sa obimnijim testiranjem ove opcije.

    Oni su u poslednjem ažuriranju aplikacije za američko tržište dodali opcije za plaćanje unutar aplikacije koje su naveli kao “Instagram pretplata”.

    Ovu promenu su uočili timovi koji stoje iza aplikacija koje prate Instagramov ekosistem, kretanje broja korisnika, podatke i sl. Senzor Tauer i Aptopija.

    Na isti način je “nanjušeno” i uvođenje napojnica i pretplate na Tviteru, kao i na TikTok-u.

    “Instagram pretplata” je otkrivena 01. novembra, prvo po ceni od 4,99 dolara, a onda je 3. novembra dodata i jeftinija opcija od 0,99 dolara.

    Pre ovoga, jedino što je Instagram naplaćivao su raznorazne opcije za “bedževe”, virtualne predmete koje fanovi mogu da kupe kako bi podržali neke od svojih omiljenih influensera. Cene bedževa se takođe kreću od 0,99 do 4,99 dolara.

    Ovu opciju su primetili i neki korisnici i influenseri. Uglavnom, Instagram nove funkcije testira sa malom grupom korisnika pre nego što je javno objave.

    Instagram je ove godine u više navrata objavljivao da želi da proširi set alata kojima autori na platormi mogu da zarađuju, od pomenute pretplate do uvođenja NFT (oblika kriptovalute).

    Iako još uvek nije objavljen detaljan plan za pretplatu, direktor Instagrama Adam Moseri je u junu, na godišnjoj konferenciji pričao o strategiji monetizacije. On je tada napomenuo da postoje 3 tipa zarade koja ih interesuju.

    Prvi je prodaja, i tu se misli na brendirani sadržaj, marketing itd. Drugi je udeo prihoda od oglasa i treći su direktna plaćanja, kao što je ova pretplata.

    “Ova poslednja opcija mi se najviše sviđa zato što omogućava influenserima da imaju direktniji odnos sa svojim fanovima, što smatram da je održivije i predvidljivije na duži rok”, rekao je Moseri komentarišući tada direktna plaćanja autorima.

    Instagram nije jedini koji eksperimentiše sa načinima zarade na svojoj platformi.

    Pored brojnih startapa i Instagramovi rivali kao što su TikTok, Snepčet, Pinterest, Jutjub i Tviter redom testiraju nove načine zarade na platformi.

  • SPA Chaos, ultra automobil s 3.000 KS napravljen 3D printerom

    Kompanija Spyros Panapoulos Automotive (SPA) nije baš svima poznata, za nju su neki čuli 2020. godine, međutim, sada privlači sve više pažnje.

    SPA stoji iza ultra automobila pod nazivom Chaos koji je trebao biti predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi ove godine, no to se nije dogodilo.

    Riječ je o malom startupu koji je najavio svoje oživljavanje putem posta na Facebooku koji sadrži nekoliko rendera Chaosa. CGI renderi često naglašavaju određene karakteristike automobila koje je nemoguće snimiti kamerom, no ovaj post ne otkriva previše pored činjenice da će biti proizvedeno svega 20 primjeraka Chaosa te da će biti dostupni kupcima širom svijeta.

    SPA također iznosi neke hrabre tvrdnje među kojima je i ta da Chaos ubrzava kao bolid Formule 1 zbog čega mu se kao logičan rival nameće nadolazeći Mercedes-AMG One.

    Također, automobil ima bolje ubrzanje od bilo kojeg vozila u historiji, kako na četiri, tako i na dva točka. Navodi se i najaerodinamičniji dizajn koji je ikada imao jedan automobil, a Chaos navodno ima mogućnost da “osjeti raspoloženje vozača i promijeni svoje ponašanje”.

    Pored toga, poznato je da je automobil većinom napravljen pomoću 3D printera, uključujući njegove felge od titanija.

    Pokreće ga 4,0-litarski twin-turbo V10 motor koji koristi E85 gorivo. Ovaj motor se navodno “vrti” na 12.000 obrtaja te isporučuje 3.000 KS. Ako je to previše, bit će dostupna i verzija sa 2.000 KS koja koristi standardno gorivo. Oba modela imaju osmostepene mjenjače.

    Zahvaljujući 3D printeru, kompanija SPA je napravila lagane, ali ultračvrste panele karoserije. Zbog toga automobil može ubrzati od 0 do 100 km/h za manje od dvije sekunde.

    Dosad nismo vidjeli funkcionalni prototip, ali su neke aktivnosti planirane za 2022. i 2023. godinu. Automobil će biti testiran i u BBC-jevoj emisiji “Top Gear” u sklopu Red Bullovog događaja, a očekuje se i rekord za najbrži produkcijski automobil na stazi Nurburgring.

  • Boeingu odobrena konstelacija satelita za internet

    Boeingu odobrena konstelacija satelita za internet

    Federalna komisija za komunikacije odobrila je projekt satelitskog internet projekta koji je kompanija Boeing predložia 2017. godine.

    Odobrenje FCC-a znači da Boeing može krenuti s izgradnjom, lansiranjem i korištenjem vlastite internet mreže iz svemira te se time pridružiti rivalu SpaceX-u.

    Boeingov plan podrazumijeva lansiranje 132 satelita u nisku Zemljinu orbitu na visinu od 1.056 kilometara, dok će dodatnih 15 biti lansirano u negeostacionarnu orbitu na visinu između 27.355 i 44.221 kilometar. Kompanija želi koristiti svoje satelite kako bi ponudila “internet i komunikacijske usluge stanovništvu, vladi i poslovnim korisnicima u SAD-u, Portoriku i Djevičanskim otocima” dok bude trajala izgradnja mreže, a kada bude završena, njene usluge će biti dostupne širom svijeta.

    Svih 147 satelita će raditi na V-band frekvenciji bežičnog spektra u odnosu na Ka i Ku frekvencije koje koristi SpaceX-ova Starlink mreža ili Amazonovi budući Project Kuiper sateliti. V-band frekvencija omogućava brži prijenos podataka, ali nosi veći rizik od smetnji jer više frekvencije imaju više problema s prolaskom kroz čvrste objekte.

    SpaceX je prethodno izrazio zabrinutost zbog Boeingovog prijedloga jer je niska orbita već zakrčena te bi novi sateliti povećali rizik od sudara.

    Boeing sada ima šest godina da lansira polovinu svoje konstelacije satelita i devet da kompletira cijelu mrežu. Kompanija je zatražila od FCC-a da ublaži te zahtjeve, ali je molba odbijena.

    SpaceX i Amazon imaju mnogo veće planove za svoje mreže jer se planiraju lansiranja više hiljada satelita.

  • Volkswagen predstavio novi elektropokretan model ID.5, tri opcije u Coupé karoseriji

    Društvu VW-ovih električnih automobila priključio se Coupé crossover model ID.5 koji će kupcima u Evropi biti dostupan naredne godine.

    U Wolfsburgu za sada drže obećanje o ranije objavljenim ofanzivnim planovima elektrifikacije svojih automobila, a posljednji VW bez motora s unutrašnjim sagorijevanjem krije se iza oznake ID.5 i stiže u standardnoj i GTX verziji.

    Volkswagen ID.5 dijeli platformu, dužinu i međuosovinsko rastojanje s ranije predstavljenim modelom ID.4, a posmatrano izvana suštinska razlika odnosi se na izgled karoserije koja uz električnu “Peticu“ sa sobom donosi coupeovsku liniju krova.

    ID.5 u kombinaciji s verzijama Pro i Pro Performance pokreće elektromotor na zadnjoj osovini koji u verziji Pro razvija 174 KS, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,4 sekunde. S dodatkom ‘Performance’ motor nudi 204 KS s kojima ID.5 iz mjesta do „stotke“ stiže za 8,4 sekunde. Najveća brzina u oba slučaja je 160 km/h, a u VW-u kažu da je kapacitet baterije (77 kWh) dovoljan za prelazak do 520 kilometara (prema WLTP normama).

    Na vrhu ponude je ID.5 GTX koji s jednim punjenjem baterije može preći do 480 kilometara, što je neznatno slabiji rezultat u odnosu na verzije Pro i Pro Performance, ali GTX pokreću dva elektromotora koji kombinovano proizvode 299 KS. S prijenosom snage na obje osovine najsnažniji ID.5 od 0 do 100 km/h stiže za 6,3 sekunde i razvija 180 km/h.

    Cijene novog električnog VW-a bit će poznate uoči početka prodaje koji se očekuje naredne godine.

  • Xiaomi prodao pola miliona primjeraka smartphonea Redmi Note 11 za sat vremena

    Xiaomi je predstavio Redmi Note 11 seriju smartphonea prošle sedmice, a uređaji su privukli veliki interes.

    Zvanični izvori govore da je za samo jedan sat prodano više od 500.000 primjeraka modela Redmi Note 11 koji je dostupan u prodaji, kao i modela Redmi Note 11 Pro i Redmi Note 11 Pro+ koji su naručeni.

    Standardni redmi Note 11 košta oko 185 dolara, ima Dimensity 810 procesor, 6,6-inčni LCD ekran frekvencije osvježavanja od 90Hz, kao i bateriju koja podržava 33W brzo punjenje.

    Pro verzije koriste moćniji Dimensity 920 procesor, imaju po četiri kamere i još brže punjenje s tim da Plus verzija dostiže i 120W.

  • Facebook promijenio ime

    Mark Zakerberg saopštio je da je kompanija Facebook zvanično promijenila ime.

    Od sada će se zvati “Meta”.

    Zakerberg je najavio promjene prošle nedjelje i da će firma doživeti ribrending, pa će se tako kompanija koja u vlasništvu ima i Instagram i WhatsApp zvati Meta.

    Za sada nema više informacija o tome koliko se radilo na promijeni naziva – kada je do javnosti došla vijest o rebrendiranju, mediji su prenijeli da novo ime nije bilo poznato čak ni zaposlenima u kompaniji.

    Naziv “Meta” zasnovan je na Zakerbergovim ponovljenim referencama o “metaverzumu” i “Horizontu” kao nazivu za Facebook.

  • Bezosova kompanija najavila razvoj svemirske stanice

    Bezosova kompanija najavila razvoj svemirske stanice

    Kompanija Blu oridžin u vlasništvu milijardera Džefa Bezosa danas je objelodanila planove za razvoj komercijalne svemirske stanice pod nazivom Orbitalni greben u kojima će učestvovati i američka kompanija Boing.

    U saopštenju se navodi da je cilj da se orbitalna stanica lansira u drugoj polovini ove decenije.

    U ovom projektu partner će biti kompanija Sijera spejs koja je dio korporacije Sijera Nevada corp, Redvajer spejs, Dženezis indženiring solušens i Državni univerzitet u Arizoni, prenio je Rojters.

    Svemirska stanica Orbitalni greben će se koristiti kao “poslovni park mješovite namjene”, a u planu je da ovaj projekat obezbjedi infrastrukturu potrebnu za jačanje ekonomskih aktivnosti i otvaranje novih tržišta u svemiru, saopštili su Blu oridžin i Sijera spejs.

    “Iskusne svemirske agencije, visokotehnološki konzorcijumi, suverene države bez svemirskih programa, mediji i turističke kompanije, preduzetnici, sponzorisani pronalazači i investitori koji razmšljaju o budućnosti – svi imaju mesto na Orbitalnom grebenu”, navodi se u saopštenju kompanija.

  • Roboti na točkovima počeli dostavljati poštu u Moskvi

    Roboti na točkovima počeli dostavljati poštu u Moskvi

    Flota robota na točkovima, koji se nazivaju i roverima, izašla je na ulice Moskve u Rusiji kako bi dostavljala poštu.

    Testiranje robota je započelo danas kao partnerski projekt nacionalne pošte i tehnološkog konglomerata Yandexa, a na ulicama su se našli roboti veličine putnog kofera, koji se kreću pomoću šest točkova. Ovi roboti zahvaljujući AI tehnologiji mogu dostavljati poštu u radijusu od dva kilometra oko određenih pošti u Moskvi.

    Stanovnici će u prvoj fazi moći izabrati robota kao opciju za dostavu, a na raspolaganju će ih biti ukupno 26. Oni koji ih odaberu moći će pratiti njihovo kretanje sve do svog doma zahvaljujući kodu.

    Yandex već koristi 50 rovera za servis GrubHub u cilju dostave hrane na Univerzitetu Ohio u SAD-u.

    Ruska pošta je 2018. godine pokušala obaviti prvi let dronom na Sibiru, ali je završen katastrofom jer je dron udario u zid nekoliko trenutaka nakon polijetanja.

    Četiri godine ranije je ruska pizzerija Dodo Pizza počela koristiti dronove za dostavljanje narudžbi u gradu Syktyvkaru. Tokom testnog leta je hrana dostavljena za 30 minuta.

    U SAD-u brojni lanci restorana i drugi biznisi eksperimentišu s automatizacijom u proizvodnji i logistici kako bi kompenzirali nedostatak ljudskih radnika.

  • Američki M1 Abrams je najbolji tenk na svijetu

    Američki M1 Abrams je najbolji tenk na svijetu

    Stručnjaci za tenkove kažu da na svijetu postoje tenkovi i M1 Abrams, a za takve tvrdnje postoje jasni razlozi.

    Mašina koja je utjerala strah u kosti neprijatelja na ratištima svakako je američki tenk M1 Abrams. Opremljen je glavnim topovima koji mogu ispaljivati projektile kalibra do 120 mm, ekstremno čvrsti oklop s dodatnim slojevima čelika i osiromašenog uranija te gusjenicama koje pokreću gasnoturbinski motori. Radi se o zaista savršenoj mašini za uništavanje, koja je iznenađujuće pokretna uprkos značajnoj težini.

    M1 Abrams se prvobitno pojavio 1980. godine, a ime je dobio po američkom generalu Creightonu Abramsu, istaknutom komandantu vojnih operacija tokom Vijetnamskog rata. Ovaj prvi model je poslužio kao inspiracija za verzije M1A1 i M1A2, koje su ipak teže i sporije od “originala”, ali su opremljene naprednijom tehnologijom.

    Tenk je težak 57 tona, dug je 7,93, s topom 9,77, širok 3,66 i visok 2,44 metra. Namijenjen je za četiri člana posade, a pokreće ga Honeywel AGT1500C motorom koji razvija 1.500 KS. U njegov rezervoar može stati 1.909 litara goriva, dok maksimalna brzina iznosi 72 km/h.