Kategorija: Banja Luka

Bager koji je do prije neki dan kopao po obali Vrbasa, u banjalučkom naselju Srpske toplice, “povukao” se. Sada na tom mjestu stoji tabla kojom Republička inspekcija zabranjuje dalji rad na obali rijeke.

Ovi radovi nemaju nijednu dozvolu koja je zakonom propisana, a njima su narušeni prirodno zelena obala Vrbasa, ali i samo korito, jer se dio radova odvija u potpunosti u samoj rijeci. Iz Grada Banjaluka se još niko nije oglasio, poručuju iz Centra za životnu sredinu zahvaljujući kojima je cijeli slučaj pokrenut.

Ulazak mehanizacije u rijeku, ogromno kamenje, široka traka šljunka umjesto trave, izazvala je reakciju javnosti i zabrinutost stručnjaka za zaštitu prirode.

Igor Kalaba iz Centra za Srpskainfo kaže da se ovo definitivno treba posmatrati kao jedna od pobjeda, budući da su uspjeli dovesti do toga da nadležne institucije rade svoj posao.

-Oko 30, kažu lokalci, možda je to više ili manje. Ako bi došlo do poplava, tu će se definitvno promijeniti brzina rijeke i uticaj koji će imati nizvodno u slučaju bujice. Sanacija će biti svakako izazovna, ali apsolutno izvodiva – naglašava Kalaba i dodaje kako još nije utvrđeno, ali jedna od opcija je podnošenje krivične prijave protiv odgovornih.

Mještani uz obalu pričaju da je bager prestao da radi prije dva dana.

-Vjerujem da čekaju da se malo prašina oko toga smiri, pa će oni nastaviti da rade. U zemlji kao što je ova, svašta se može, jer ko mari za zakon i red – kaže jedan od mještana.

Drugi kaže da na toj lokaciji peca ribu i da je, prije radova i mehanizacije, to bilo mirno mjesto za plivanje, gdje su ljudi uživali sjedeći na travi.

-Ovo šetalište “ubiće” mjesto za plivanje i sve će da bude puno ljudi. Jer, ima onih koji ne žele beton i ogromno kamenje, već zemlju, travu i krošnju iznad glave. Zašto se prvo nisu pobrinuli da ugrade kolektore, umjesto što pokušavaju da ušminkaju obalu. Nisu ovo trebali da rade, nikako – kaže on i dodaje kako na Vrbas dolaze ljudi iz cijelog svijeta, kako stalno gleda čamce i kanue kako se spuštaju.

Podsjećamo, riječ je o novoj dionici šetališta uz rijeku Vrbas. Centar za životnu sredinu pokrenuo je cijeli slučaj podnošenjem prijava zbog, kako tvrde, ilegalnih radova na novoj dionici šetališta uz rijeku Vrbas.

-Gradskoj upravi Banjaluka se zabranjuje dalje izvođenje radova u koritu i na desnoj obali rijeke Vrbas, na lokaciji “Vrućica” i nizvodno, Srpske Toplice, Banjaluka, bez pribavljenih vodopravnih akata za te radove od JU “Vode Srpske” Bijeljina – navedeno je u obavještenju Republičke uprave za inspekcijske poslove.

Iz Centra za životnu sredinu su, u proteklom periodu, prijave slali i gradskoj i republičkoj inspekciji, ali su ostajali bez odgovora. Dok aktivisti, građani i mediji bruje o bespravnoj gradnji, iz Grada Banjaluka niko se još nije oglasio. Umjesto objašnjenja ili izvinjenja, ništa.

Na licu mjesta nema table sa podacima o izvođaču radova, nema informacija o projektu, nema nikoga ko bi preuzeo odgovornost.

 

Zbog održavnja “Kozara etno” festivala u nedjelju, 6. jula, u periodu od 15 časova do 24 časa doćiće do obustave saobraćaj u Srpskoj ulici na dijelu od Ulice kralja Petra I Karađorđevića do Ulice Ivana Franje Jukića.

Za vrijeme trajanja obustave saobraćaja regulisanje i preusmjeravanje saobraćaja vršiće se na propisan način od strane pripadnika službenih lica Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske.

Mole se svi učesnici u saobraćaju za oprez i razumijevanje, zbog otežanog odvijanja saobraćaja.

Gradnja mosta u Česmi, započeta u novembru 2022. godine, trebalo bi da bude završena u novembru 2025. godine.

Iako su nadležni najavljivali otvaranje na proljeće ove godine, zbog kašnjenja radova i čekanja početka građevinske sezone vrlo je vjerovatno da most neće biti gotov do tada, te se, po svemu sudeći, ide ka predviđenom roku u novembru.

Naime, novi most u Česmi biće armiranobetonske konstrukcije, temeljen na šipovima, ukupne dužine 171,70 m, dok je širina mosta 15,20 m, sa dvije saobraćajne trake, dvije pješačke staze i dvije biciklističke staze, a vrijednost radova iznosi 6,6 miliona KM.

Iz “Puteva Republike Srpske” za “Nezavisne novine” navode da će radovi na novom mostu u naselju Česma biti nastavljeni kad vremenski uslovi to dozvole, tj. početkom nove građevinske sezone.

“Do sada je završeno više od 80 odsto radova na izgradnji ovog mosta, čija je ukupna vrijednost 6,6 miliona KM, a izvođaču radova je za realizovani posao isplaćeno više od pet miliona KM. Cijeli projekat izgradnje mosta u naselju Česma se finansira sredstvima Vlade Republike Srpske i vlastitim sredstvima ‘Puteva Republike Srpske’, a obezbijeđena su sredstva za realizaciju cijelog projekta”, navode oni.

Kako dodaju, most u Česmi jedna je od značajnijih investicija Vlade Republike Srpske i “Puteva Republike Srpske”, a rok za završetak radova je u novembru ove godine, s tim da se očekuje da to bude i ranije.

“Preostali su završni radovi na mostu, i to izrada pješačkih staza, ograde, rasvjete, hidroizolacije, asfaltnih slojeva i obaloutvrde na obje obale rijeke”, navode iz “Puteva”.

Kako dodaju, izgradnja mosta realizuje se na osnovu sporazuma o zajedničkoj realizaciji projekta Javnog preduzeća “Putevi Republike Srpske” i grada Banjaluka, a izvođači radova su “Mrkonjićputevi” d.o.o. Mrkonjić Grad i “Struktura” d.o.o. Jajce, dok nadzor radi firma “Radis” d.o.o. Istočno Sarajevo. Upravljanje izgradnjom i finansiranje kompletne izgradnje mosta je obaveza JP “Putevi Republike Srpske” i sve se obaveze redovno izvršavaju.

“Radovi na mostu su započeti početkom 2023. godine, kada su vremenski uslovi postali povoljniji, a prema usvojenoj tehnologiji i organizaciji izvođenja radova, prvo su izvođeni radovi na desnoj obali rijeke Vrbas, a u drugoj polovini 2023. godine realizacija radova je prebačena na lijevu obalu. U potpunosti su izvedeni radovi bušenja i izrada 50 šipova na svim stubnim mjestima, osam temeljnih ploča na svim stubovima, zidova upornjaka, krilnih zidova i konzole pješačkih staza, tijela srednjih stubova, ležišnih greda na srednjim stubovima, te je urađena rasponska konstrukcija. Na mostu su ugrađena sva pokretna ležišta, te je završena izrada i montaža prednapregnutih armiranobetonskih nosača. Završena je i izrada poprečnih nosača i kolovozne ploče”, navode oni.

Dodaju da sada predstoje radovi na izdizanju odbrambenog vodoprivrednog nasipa, na desnoj obali rijeke, te izgradnji obaloutvrde na lijevoj obali rijeke i na pješačkim stazama mosta.

“Važno je napomenuti da su ovim ugovorom obuhvaćeni radovi 1. faze predmetnog projekta, koja obuhvata izgradnju samo mosta, bez pristupnih saobraćajnica”, navode iz “Puteva”.

Naime, druga faza obuhvata izgradnju pristupnih saobraćajnica i pratećih objekata (potporni zidovi) i ona je u potpunosti u nadležnosti grada Banjaluka, kome smo uputili pitanja u vezi sa ovom temom prije nekoliko dana, ali odgovor nismo dobili.

 

SNSD je zarobio Banju Luku čekanjem, jer i dalje čekamo sjednicu Skupštine Grada i usvajanje budžeta.

Poručio je ovo gradonačelnik Draško Stanivuković, istakavši da privremeno finansiranje nije dobro i otežava funkcionisanje grada, saopšteno je iz Gradske uprave.

– Privremeno finansiranje nije dobro i otežava funkcionisanje Grada, jer vas ograničava da raspolažete onom količinom sredstava, koju ste imali u istom periodu prošle godine. Primjera radi subvencije za boravak djece u privatnim vrtićima su početkom 2024. godine iznosile 60 KM, a mi smo ih tokom ljeta povećali na 150 KM. Ovo što mi radimo je umjetnost, jer smo uporni i maksimalno posvećeni da nađemo načine kako da sve isplatimo kako građani ne bi osjetili. Nije da nemamo novca, već nemamo papire koji to potkrepljuju. Ista stvar je i za besplatnim javnim prevozom za penzionere, a otežana je isplata i svih drugih davanja i sve je na čekanju – istakao je Stanivuković.

Gradonačelnik je naglasio i to da do danas Banja Luka nema ni odluku o porezu na nepokretnosti, kao ni odluku o naplati parkinga, zbog čega su ugroženi prihodi Grada, te dodao da je već mjesecima na čekanju i odluka za rješavanje vodosnabdijevanja potkozarskih sela.

– Predlagali smo odluku za rekonstrukciju vodovodnog sistema Tunjice 1 i 2 kako bismo radove započeli i završili prije ljeta i ljudima u ovom dijelu grada obezbijedili uredno vodosnabdijevanje – rekao je gradonačelnik.

Dodao je da 97 važnih tačaka čeka sjednicu, među kojima je i izgradnja amfiteatra i spomen-obilježja kod Pravnog fakulteta.

Na zemlji kod Pravnog fakulteta, planirano je da uradimo jedan amfiteatar i spomen-obilježje, a na ovaj način bismo ujedno zaštitili to zemljište od tajkuna. Međutim ne možemo ni to jer nemamo budžeta već 11 mjeseci – naglasio je gradonačelnik Banje Luke.

Takođe, on se osvrnuo i na opstrukciju izgradnje kružne raskrsnice kod Audi servisa.

– Na Istočnom tranzitu, koji smo željeli da dodatno unaprijedimo i poboljšamo protok saobraćaja, imamo razrovanu ulicu jer su, zbog političke ostrašćenosti, obustavili radove na kružnoj raskrsnici kod Audi servisa. Bilo kako bilo mi nećemo odustati, nalazićemo način da idemo prema naprijed – zaključio je Stanivuković.

 

Policijska uprava Banjaluka obavještava građane da će danas u periodu od 14 do 21 čas i sutra 26. februara u periodu od 10 do 18 časova povodom održavanja mitinga “Zaštita i odbrana Republike Srpske i njenih interesa” na području Banjaluke na snazi biti potpuna obustava saobraćaja u više ulica.

Radi se o ulicama:

Vuka Karadžića od kružne raskrsnice Aleja Svetog Save – Vladike Platona – Vase Pelagića do raskrsnice ulica Vuka Karadžića – Jovana Dučića – Srpskih pilota,

Kralja Petra I Karađorđevića od raskrsnice sa ulicom Mladena Stojanovića – Olimpijskih pobjednika do raskrsnice sa ulicom Bana Lazarevića,

Vidovdanska od raskrsnice sa ulicom Milana Tepića do skretanja za parking prostor za Paskuline ciglane,

Prvog krajiškog korpusa od raskrsnice sa ulicom Vidovdanska do raskrsnice sa ulicom Pave Radana.

“Takođe, potpuna obustava saobraćaja će biti na snazi od danas od 14 časova do sutra do 18 časova u ulici Kralja Petra I Karađorđevića od raskrsnice sa ulicom Vuka Karadžića do raskrsnice sa ulicom Mladena Stojanovića – Olimpijskih pobjednika.

“Za vrijeme obustave saobraćaja, saobraćaj će biti preusmjeren alternativnim pravcima, a linije javnog prevoza putnika koje saobraćaju ulicama koje će biti obuhvaćene zabranom odvijanja saobraćaja će ići izmjenjenim trasama”, rekla je Milana Stojanović portparol PU Banjaluka.

Grad je svjestan važnosti pružanja usluga personalne asistencije za osobe sa invaliditetom, a što smo i dokazali u ranijem periodu kada smo za 30 odsto povećali sredstva za personalnu asistenciju, poručio je ovo Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke.

“Ova gradska administracija uvijek je na raspolaganju kako humanitarnoj organizaciji ‘Partner’, tako i svim ostalim organizacijama koje pružaju usluge personalne asistencije i pomoći starim licima, a sa kojima smo u više navrata održavali sastanke i zajedno dogovarali najbolja rješenja u korist naših građana”, kazao je Stanivuković.

Kako je naglasio, upravo na zahtjev ovih organizacija i svjesni važnosti ovih vrijednih radnika prema sugrađanima kojima je podrška potrebna, prošle godine gradska administracija je uspjela da obezbijedi dodatna sredstva i da za 30 odsto poveća izdvajanja za personalnu asistenciju.

“Nakon više sastanaka sa svim relevantnim subjektima, tada sam donio odluku o ovom povećanju, čime smo pokazali koliko nam je bitna ova oblast, jer je riječ o ljudima koji se bave jednim od najodgovornijih poslova i koji svojim radom doprinose da naši najugroženiji sugrađani imaju dostojanstven život”, rekao je on.

Stanivuković je rekao da je plan da se nastavi sa podrškom i ubuduće, ali da je za to potrebna i podrška Skupštine Grada, odnosno da odbornici usvoje budžet za tekuću godinu.

“Banjaluka u deceniji humanosti i uspona itekako misli na sve svoje građane, što smo i dokazali brojnim mjerama podrške i povećanjem sredstava za određene usluge, prvenstveno, za najosjetljivije kategorije stanovništva”, rekao je Stanivuković.

Iako se mi još uvijek dovijamo, vrlo brzo neće biti načina da izvršimo plaćanja i Grad će biti blokiran, istakla je ovo Mirna Savić Banjac, gradski menadžer, pozivajući Skupštinu Grada da što prije zakaže sjednicu Kolegijuma kako bi se odredio termin redovne sjednice i omogućilo nesmetano funkcionisanje Banjaluke.

Kako je istakla, gradska administracija je još 7. februara Skupštini grada Banjaluke predala prijedlog sa 84 tačke, a potom u petak, 21. februara još 14 tačaka koje bi trebalo da se nađu na redovnom skupštinskom zasjedanju.

“Među tim tačkama svakako je i Nacrt budžeta za 2025. godinu, kao dokument koji je izuzetno bitan za funkcionisanje Grada Banjaluka”, navela je ona.

Ona je istakla da je gradska administracija predložila blizu stotinu tačaka, te da je u toku priprema materijala za osam tačaka koje su zaključkom Skupštine tražene kao uslov da bi sjednica uopšte bila održana.

“Skupština Grada je na protekloj sjednici izglasala zaključak SNSD-a da se dostavi još osam tačaka koje su uslov da bi sjednica uopšte bila održana i priprema tih materijala je u proceduri. Uslove treba postavljati ljudima koji ne žele da sarađuju, a mi nismo ti, što potvrđuje i broj tačaka koje smo predložili za sjednicu. Već radimo na pripremi traženih tačaka, s tim da neke tačke nije zakonski moguće dostaviti u ovom periodu. Sve što je zakonski moguće pripremićemo i tražimo od Skupštine da se ne čeka 5. mart kao rok, jer je Banjaluka na ivici funkcionisanja”, istakla je Savić Banjac.

Naglasila je da će većina tačaka već ove sedmice biti dostavljena Skupštini Grada, te pozvala Skupštinu da ne čeka krajnji rok, već da što prije zakažu sjednicu Kolegijuma, i da se što prije odredi termin redovne sjednice.

“Nemamo vremena za čekanje. Između ostalog uskoro će biti ugrožena i isplata subvencija za boravak djece u privatnim vrtićima, jer u privremenom finansiranju na raspolaganju imamo manje sredstava za ove namjene, jer su subvencije u ovom periodu 2024. godine iznosile 60 KM. Mi ne želimo da smanjujemo te iznose i ovaj mjesec isplatićemo puni iznos od 150 KM, jer je ovo jedna od naših najvažnijih pronatalitetnih politika. Međutim ukoliko ne bude usvojen budžeta, koji nam daje mogućnost isplate, nećemo moći nastaviti sa isplatama”, istakla je Savić Banjčeva.

Zbog neusvajanja budžeta, na sufinansiranje čeka preko 100 sportkih organizacija, kao i da su ugoržene i škole.

“Sportski kolektivi ne mogu da dobiju novac jer je Program sufinansiranja sporta usvojen krajem marta prošle godine. Ugrožen je i besplatan prevoz za penzionere, ali i funkcionisanje škola, u smislu sanacija, produženog boravka, udžbenika. Zato apelujemo na Skupštinu Grada da što prije zakaže sjednicu i skrati period rasprave o budžetu na sedam dana, kako bi Banjaluka što prije dobila budžet i nastavila da servisira obaveze”, zaključila je Savić Banjac.

Život u Banjaluci postaje sve teži, a građani se svakodnevno suočavaju s izazovima koji bi, uz bolju organizaciju i više reda, mogli biti značajno ublaženi.

To pokazuju odgovori ispitanika u mini anketi koju je Srpskainfo sprovela među stanovnicima najvećeg grada Republike Srpske.

Upitani šta ih najviše iritira u svakodnevnom životu u gradu, građani su naveli niz problema, često ih tumačeći iz ličnog ugla. Jedna mlada Banjalučanka istakla je da je razočarana „nedostatkom empatije među ljudima“ i „zanemarivanjem onih kojima je potrebna podrška zajednice“, dok je njen stariji sugrađanin rekao da mu smeta „ignoriranje istorijskih činjenica o Banjaluci“ i „odsustvo originalne gradske kulture koja bi odražavala njen urbani duh“.

Međutim, iako su pogledi ispitanika različiti, neki problemi su zajednički većini građana, bez obzira na godine, pol ili naselje u kojem žive.

Neadekvatan gradski prevoz
Prema riječima mnogih Banjalučana, javni prevoz je preskup, neredovan i nepraktičan.

„Živim u Dervišima, svega nekoliko kilometara od centra, ali dešava se da autobusa nema satima. Kako onda stići na posao, kod doktora ili na pijacu?“ pita se jedna čitateljka Srpskainfo, dodajući da je prijevoz u ovom dijelu grada bio bolje organizovan prije pola vijeka nego danas.

Osim rijetkih polazaka, građani ističu i visoke cijene karata, što mnoge primorava da koriste automobile.

„Nisam siguran zašto ljudi izbjegavaju gradski prevoz, ali rezultat je očigledan – sve veće saobraćajne gužve i zagađenje“, kaže stanovnik Borika koji je ekološki osviješten.

Hroničan nedostatak parking mjesta
Sa sve većim brojem automobila, pronalaženje parkinga postalo je prava misija.

„Poslije jutarnje vožnje kroz zakrčene ulice, traženje parkinga traje i po pola sata. Broj automobila raste, a parking mjesta je sve manje“, kaže jedna Banjalučanka.

Prema podacima opozicionih kritičara, u posljednjih nekoliko godina u gradu je ukinuto više od 700 parking mjesta, dok su se nove zgrade gradile ubrzanim tempom.

Zagađenje i komunalna higijena
Iako Banjaluka odavno nije industrijski centar, zagađenje vazduha zimi dostiže alarmantne nivoe.

U gradu je registrovano oko 93.000 automobila, od kojih su mnogi stariji od decenije, a grijanje na ugalj, drva i pelet dodatno doprinosi lošem kvalitetu vazduha. Nije rijetkost da se Banjaluka nađe na listama najzagađenijih gradova u svijetu.

Građani se takođe žale na prljave ulice, neredovan odvoz otpada i generalno lošu komunalnu higijenu.

„Tokom novogodišnjih praznika, grad je bio ukrašen lampicama, ali su ulice bile prljave. Izgledalo je kao neki kičasti kontrast – blještavilo usred nečistoće“, kaže jedan stariji stanovnik.

Stambena kriza i visoke cijene
Cijene nekretnina u Banjaluci vrtoglavo rastu, čineći kupovinu ili iznajmljivanje stana sve težim.

Prosječna cijena kvadrata prošle godine dostigla je 4.000 KM, dok su kirije od 600 do čak 1.500 KM.

„Sedamsto evra za kiriju? Za te pare možeš živjeti u Grčkoj, pa čak i na periferiji Beča, koji je među najboljim gradovima za život. A šta Banjaluka nudi zauzvrat?“ pita se jedna Banjalučanka koja je proputovala svijet.

Urbanistički haos i nesigurnost
Mnogi građani se slažu da je nekontrolisana gradnja narušila izgled i funkcionalnost grada.

„Nema jasnog plana – danas ovdje vidite livadu, sutra neboder. Ili možda nelegalno smetljište“, kaže jedan od ispitanika.

Osim toga, građani ističu osjećaj nesigurnosti i neizvjesnosti, posebno zbog problema sa funkcionisanjem gradske administracije i socijalnih službi.

„U gradu vlada nered – od saobraćaja do socijalne zaštite. Njegovatelji ne znaju kad će im plata, a oni koji zavise od socijalne pomoći nemaju nikakvu garanciju da će dobiti ono što im pripada“, kaže jedan Banjalučanin.

Iako Banjaluka ima potencijal da bude prijatnije mjesto za život, mnogi njeni stanovnici osjećaju da se svakodnevno bore sa istim problemima – saobraćajnim haosom, visokim troškovima, lošim prevozom i urbanističkim neredima. Hoće li gradska vlast prepoznati ove probleme i raditi na njihovom rješavanju, ostaje da se vidi.

Borba za našu Banju Luku se nastavlja. Grad se već mjesecima suočava sa blokadom budžeta, što ugrožava subvencije za privatne vrtiće, senzore za mjerenje glukoze u krvi, besplatan prevoz za penzionere i djecu iz višečlanih porodica i podršku mnogobrojnim organizacijama, saopšteno je iz Gradske uprave.

Poručio je ovo gradonačelnik Draško Stanivuković.

Kako je istakao, odbornici u Skupštini grada Banje Luke odavno su trebali da razgovaraju o budžetu.

-Uprkos svemu, mi ne stajemo! Za nas je najvažnije da, bez obzira na sve opstrukcije, pronađemo rješenja kako bi grad nastavio da funkcioniše. Zato još jednom zahtijevamo od Skupštine da uradi svoj dio posla – a mi ćemo nastaviti da nalazimo načine da Banja Luka i njeni građani ne ispaštaju – kazao je gradonačelnik.

Napominje da je svaka prepreka ujedno i prilika da se pokaže snaga i odlučnost.

-Ova borba nas čini još jačima, jer Banja Luka zaslužuje stabilnost, odgovornost i brigu za sve njene građane – zaključio je gradonačelnik.

Direktor Univerzitetskog kliničkog centra Republike Srpske Vlado Đajić reizabran je na mjesto predsjednika Gradskog odbora SNSD-a Banjaluka, potvrđeno je na Izbornoj konferenciji u Banjaluci.

Konferenciji prisustvuju predsjednik i potpredsjednik stranke Milorad Dodik i Željka Cvijanović.