Autor: m88bogdanovic

  • Orban: Ukrajina i dalje blokira isporuke nafte Mađarskoj

    Orban: Ukrajina i dalje blokira isporuke nafte Mađarskoj

    Mađarski premijer Viktor Orban optužio je predsjednika Ukrajine Volodimira Zelenskog da i dalje ne obnavlja isporuke nafte preko naftovoda Družba, ugrožavajući time energetsku bezbjednost Mađarske.

    “Isporuke nafte moraju odmah da se nastave! Znamo da je naftovod operativan. Znamo da isporuke nafte Mađarskoj nisu nastavljene zbog političke odluke predsjednika Zelenskog”, napisao je Orban na mreži Iks.

    On je dodao da Zelenski “po Briselu tvrdi da naftovod ne može ponovo da se pokrene”, prenosi Tanjug.

    Mađarski premijer je naveo da očekuje da Ukrajina ispuni svoje obaveze prema Evropskoj uniji i njenim članicama i da ponovo pokrene isporuke.

    Zbog aktuelne situacije, Orban je rekao da će danas održati konsultacije sa premijerom Slovačke Robertom Ficom.

  • Novi protest zbog tramvajske nesreće

    Novi protest zbog tramvajske nesreće

    U Sarajevu je za danas zakazan novi protest zbog tramvajske nesreće u kojoj je poginuo mladić, a četiri osobe povrijeđene.

    Protest je na društvenim mrežama najavila neformalna grupa studenata, uz poruku da “nema odugovlačenja ili će oni da sude”.

    Protest je zakazan za 13.00 časova kod Zemaljskog muzeja, gdje se 12. februara dogodila nesreća.

    Na prošlom protestu održanom u subotu, 21. februara, zatražene su hitne ostavke nadležnih, transparentna istraga o nesreći, sloboda okupljanja i reorganizacija javnog prevoza.

    Okupljeni su zahtijevali da istraga o tramvajskoj nesreći bude obavljena u potpunosti i u razumnom roku, bez odgađanja i uobičajenih namjernih razvlačenja, a nalazi izneseni u javnost.

    U tramvajskoj nesreći je poginuo student Erdoan Morankić, dok je teško povrijeđena srednjoškolka Ela Jovanović, kojoj je amputirana noga.

  • Dačić jutros stabilno

    Dačić jutros stabilno

    Zdravstveno stanje ministra unutrašnjih poslova Srbije Ivice Dačića za sada je stabilno, izjavio je jutros pomoćnik direktora Klinike za pulmologiju Kliničkog centra Srbije doktor Spasoje Popević.

    “Nastavljaju se mere intenzivnog lečenja. Za sada je stabilno, noć je proveo mirno”, rekao Popević novinarima.

    Popević je rekao da će nove informacije o zdravstvenom stanju ministra saopštiti u 17.00 časova.

    Zbog obostrane upale pluća, Dačić je hitno hospitalizovan u srijedu, 25. februara u Klinici za pulmologiju.

  • Kakvo nas vrijeme očekuje danas

    Kakvo nas vrijeme očekuje danas

    U Republici Srpskoj i Federaciji BiH /FBiH/ danas će biti pretežno sunčano i toplije od prosjeka, uz malu do umjerenu oblačnost.

    Duvaće slab vjetar, ponegde umjeren i promjenljiv, saopšteno je iz Republičkog hidrometeorološkog zavoda.

    Dnevna temperatura vazduha od 14 do 20, a u višim predjelima od 10 stepeni Celzijusovih.

    Prema podacima Federalnog hidrometeorološkog zavoda, jutros preovladava sunčano vrijeme uz malu do umjerenu oblačnost, a magle ima ponegdje po kotlinama.

    Temperatura vazduha u 7.00 časova: Kalinovik, Sokolac minus pet, Višegrad, Rudo, Gacko i Drvar minus tri, Bijeljina, Srebrenica, Han Pijesak, Bileća, Livno i Sanski Most minus dva, Prijedor, Banjaluka, Foča, Ribnik, Srbac, Drinić, Novi Grad i Zenica minus jedan, Doboj nula, Mrkonjić Grad, Sarajevo i Tuzla jedan, Čemerno dva, Mrakovica tri, Trebinje i Mostar šest stepeni Celzijusovih.

    Visina snijega na Han Pijesku je 14 centimetara, a na Čemernu dva.

  • Srbija: Poznati svi finalisti “Pjesme za Evroviziju”

    Srbija: Poznati svi finalisti “Pjesme za Evroviziju”

    U drugom polufinalu “Pjesme za Evroviziju” u četvrtak uveče je odabrano preostalih sedam kompozicija koje će učestvovati 28. februara u finalu takmičenja, kada će biti izabran predstavnik Srbije na predstojećoj Evroviziji u Beču.

    Od 12 učesnika drugog polufinala plasirali su se Gemini sa pesmom “Metar sreće”, Brat Pelin sa “Frojlajn”, Zona i “Čairi”, LU-KA “Veruj”, Lavina “Kraj mene”, DŽek Lupino “Adrenalin” i Harem Grls i Ivana sa “Bom Bom”.

    Drugo polufinale je direktno prenosila Radio-televizija Srbije, a odlučivali su glasovi stručnog žirija i gledalaca, po načelu “pola-pola”.

    Iz RTS-a su naveli da će podaci glasanja petočlanog žirija i publike biti naknadno objavljeni nakon finala.

    Iz prvog polufinala održanog u utorak, u završnicu “Pesme za Evroviziju” su se plasirali Lores sa pjesmom “Ansin”, Zejna i “Јugoslavija”, Јanks “Srušio si sve”, Ana Mašulović sa “Zavoli me”, Kosmos trip sa “Sve je uredu”, Mirna sa pjesmom “Omaja”, kao i Iva Grujin i “Otkrivam sebe”.

    I drugo polufinale su vodile Kristina Radenković i Dragana Kosjerina Perduv, uz uključenja Stefana Popovića iz takozvanog “Grin ruma”, dok su u revijalnom djelu nastupili Јelena Tomašević, Princ od Vranja, Dušan Svilar, Zoe Kida i drugi.

    Finale “Pjesme Evrovizije” biće održano u Beču 16. maja, a prethodiće dva polufinala – 12. maja, u kome je Srbija, i 14. maja, prenosi RTS.

  • Zelenski saopštio kada će biti sljedeći mirovni pregovori

    Zelenski saopštio kada će biti sljedeći mirovni pregovori

    Sljedeći krug mirovnih pregovora o okončanju rata u Ukrajini biće održani u Abu Dabiju početkom marta, izjavio je predsjednik Ukrajine Volodimir Zelenski u sinoćnom video-obraćanju.

    “Danas sam više puta razgovarao sa (sekretarom Savjeta za nacionalnu bezbjednost i odbranu Ukrajine) Rustemom Umerovim, (članom pregovaračkog tima Ukrajine) Davidom Arahamiom i predstavnicima predsjednika Sjedinjenih Američkih Država Stivom Vitkofom i Džaredom Kušnerom, nakon njihovih današnjih sastanaka”, rekao je sinoć Zelenski, prenosi Ukrinform.

    On je istakao da sada postoji veća spremnost za sljedeći trilateralni format.

    “Najvjerovatnije će sljedeći sastanak biti u Emiratima, u Abu Dabiju, početkom marta. Cilj je da se finalizuje sve što je postignuto radi stvarnih garancija bezbjednosti i pripremi sastanak na nivou lidera”, naglasio je Zelenski.

    Predsjednik Ukrajine je kazao da upravo sastanci lidera mogu da donesu ključne odluke, posebno u slučaju Rusije i njenog, kako je naveo, “personalizovanog režima”.

    “Rat mora da bude okončan, to je stav Ukrajine i svih naših partnera”, istakao je on.

    Zelenski je dodao da trenutno ne postoji spremnost Rusije za mir niti bilo kakvi znaci da predsjednik Rusije Vladimir Putin zaustavlja ratne operacije.

    U tom kontekstu, kako je naveo, SAD i Evropska unija vode razgovore o formatima pritiska na Rusiju.

  • U Srpskoj rođeno 29 beba

    U Srpskoj rođeno 29 beba

    U porodilištima Republike Srpske u posljednja 24 časa rođeno je 29 beba.

    U UKC Republike Srpske u Banjaluci rođeno je osam beba, dok je Bijeljina dobila četiri nova stanovnika.

    Zvornik i Trebinje bogatiji za četiri bebe, a Doboj za tri.

    U Nevesinju su rođene dvije bebe, a po jedna u Istočnom Sarajevu, Foči i Gradišci.

  • Auto-škole u Republici Srpskoj dižu cijene: Od 1. marta skuplja obuka za vozače

    Auto-škole u Republici Srpskoj dižu cijene: Od 1. marta skuplja obuka za vozače

    Većina auto-škola u Republici Srpskoj od 1. marta podići će cijene časova obuke za vozački ispit za oko pet maraka, uz upozorenje da bi moglo doći i do dodatnih poskupljenja.

    Iz banjalučke Auto-škole “Vrbas” za “Nezavisne novine” kažu da cijena časa trenutno iznosi 25 maraka, ali da će od 1. marta stupiti na snagu novi cjenovnik.

    “Planiramo da minimalna cijena bude 30 maraka. Jednom kandidatu potrebno je 35 časova, a nekada i više, u zavisnosti od njegove spremnosti i napretka”, kazali su iz Auto-škole “Vrbas”.

    Ističu da troškovi koje kandidat treba da plati, pod uslovom da sve položi iz prvog puta, trenutno iznose oko 1.400 KM, što uključuje obuku, polaganje testova i praktični dio ispita.

    Nedostatak instruktora kao ključni problem

    Dodatni problem predstavlja i nedovoljan broj instruktora.

    “Niska cijena obuke, ali i niska cijena rada instruktora dovele su do toga da nema zainteresovanih za ovaj posao. Sve je manje mladih koji žele da se bave ovim poslom”, kazali su iz ove auto-škole.

    Kada je riječ o kandidatima, uglavnom se radi o mlađim osobama koje žele da polože vozački ispit, navode iz “Vrbasa”, dodajući da interesovanje i dalje postoji, ali da rast cijena predstavlja dodatno opterećenje za kućne budžete.

    Rast troškova poslovanja

    Iz Auto-škole “Ivić” iz Banjaluke ističu da je došlo do rasta minimalne plate, povećanja cijena auto-dijelova, kao i usluga auto-mehaničara, što se direktno odražava na krajnju cijenu obuke.

    Dodaju da, iako još nisu podigli cijenu časova, jedan čas obuke trenutno košta 30 maraka.

    “Sve ispod 40 maraka postalo je neprihvatljivo. Cijene u Sarajevu već su dostigle 45 maraka po času”, kazali su iz ove auto-škole, naglašavajući da su primorani da razmišljaju o korekciji cjenovnika kako bi mogli održati kvalitet obuke i pokriti rastuće troškove poslovanja.

    Pojašnjavaju da se suočavaju i sa velikim problemom nedostatka instruktora, te da su mnogi koji su trenutno angažovani stariji od 65 godina.

    “Teško je pronaći mlađe ljude koji su zainteresovani za ovaj posao, jer su primanja nedovoljna u odnosu na odgovornost koju nose instruktori vožnje”, navode iz ove auto-škole.

    Poskupljenja i u drugim gradovima

    Da će i u drugim opštinama i gradovima u Republici Srpskoj doći do viših cijena časova obuke, potvrđuju i iz auto-škola u Šipovu.

    Naime, kandidate od 1. marta očekuje povećanje cijene časa za pet maraka.

    “Cijena jednog časa vožnje iznosiće 30 KM, umjesto dosadašnjih 25 KM. Do korekcije cijene dolazi zbog uvođenja fiskalizacije, povećanja doprinosa, kao i dodatnih troškova koji su uvedeni u auto-školama tokom ove godine”, kazali su iz jedne auto-škole iz Šipova.

    Kako ističu sagovornici, ukoliko se trend rasta troškova nastavi, nije isključeno da će cijene obuke i u narednom periodu dodatno rasti.

    Iz Auto-škole “Koljanin” iz Gradiške kazali su da kod njih trenutno cijena jednog časa iznosi 25 maraka, ali da je to, kako navode, malo s obzirom na sve troškove koje auto-škole imaju.

    “Realna cijena trebalo bi da bude 40 maraka po jednom času”, poručili su iz ove auto-škole.

    Dodaju da veliki broj kandidata čine upravo mladi ljudi koji su tek napunili 18 godina.

    “Mada u posljednje vrijeme imamo sve više žena koje polažu vozački”, kazali su Auto-škole “Koljanin”.

    sa naslovom

    BANJALUKA, GRADIŠKA – Većina auto-škola u Republici Srpskoj od 1. marta podići će cijene časova obuke za vozački ispit za oko pet maraka, uz upozorenje da bi moglo doći i do dodatnih poskupljenja.

    Iz banjalučke Auto-škole “Vrbas” za “Nezavisne novine” kažu da cijena časa trenutno iznosi 25 maraka, ali da će od 1. marta stupiti na snagu novi cjenovnik.

    “Planiramo da minimalna cijena bude 30 maraka. Jednom kandidatu potrebno je 35 časova, a nekada i više, u zavisnosti od njegove spremnosti i napretka”, kazali su iz Auto-škole “Vrbas”.

    Ističu da troškovi koje kandidat treba da plati, pod uslovom da sve položi iz prvog puta, trenutno iznose oko 1.400 KM, što uključuje obuku, polaganje testova i praktični dio ispita.

    Dodatni problem predstavlja i nedovoljan broj instruktora.

    “Niska cijena obuke, ali i niska cijena rada instruktora dovele su do toga da nema zainteresovanih za ovaj posao. Sve je manje mladih koji žele da se bave ovim poslom”, kazali su iz ove auto-škole.

    Kada je riječ o kandidatima, uglavnom se radi o mlađim osobama koje žele da polože vozački ispit, navode iz “Vrbasa”, dodajući da interesovanje i dalje postoji, ali da rast cijena predstavlja dodatno opterećenje za kućne budžete.

    Iz Auto-škole “Ivić” iz Banjaluke ističu da je došlo do rasta minimalne plate, povećanja cijena auto-dijelova, kao i usluga auto-mehaničara, što se direktno odražava na krajnju cijenu obuke.

    Dodaju da, iako još nisu podigli cijenu časova, jedan čas obuke trenutno košta 30 maraka.

    “Sve ispod 40 maraka postalo je neprihvatljivo. Cijene u Sarajevu već su dostigle 45 maraka po času”, kazali su iz ove auto-škole, naglašavajući da su primorani da razmišljaju o korekciji cjenovnika kako bi mogli održati kvalitet obuke i pokriti rastuće troškove poslovanja.

    Pojašnjavaju da se suočavaju i sa velikim problemom nedostatka instruktora, te da su mnogi koji su trenutno angažovani stariji od 65 godina.

    “Teško je pronaći mlađe ljude koji su zainteresovani za ovaj posao, jer su primanja nedovoljna u odnosu na odgovornost koju nose instruktori vožnje”, navode iz ove auto-škole.

    Da će i u drugim opštinama i gradovima u Republici Srpskoj doći do viših cijena časova obuke, potvrđuju i iz auto-škola u Šipovu.

    Naime, kandidate od 1. marta očekuje povećanje cijene časa za pet maraka.

    “Cijena jednog časa vožnje iznosiće 30 KM, umjesto dosadašnjih 25 KM. Do korekcije cijene dolazi zbog uvođenja fiskalizacije, povećanja doprinosa, kao i dodatnih troškova koji su uvedeni u auto-školama tokom ove godine”, kazali su iz jedne auto-škole iz Šipova.

    Kako ističu sagovornici, ukoliko se trend rasta troškova nastavi, nije isključeno da će cijene obuke i u narednom periodu dodatno rasti.

    Iz Auto-škole “Koljanin” iz Gradiške kazali su da kod njih trenutno cijena jednog časa iznosi 25 maraka, ali da je to, kako navode, malo s obzirom na sve troškove koje auto-škole imaju.

    “Realna cijena trebalo bi da bude 40 maraka po jednom času”, poručili su iz ove auto-škole.

    Dodaju da veliki broj kandidata čine upravo mladi ljudi koji su tek napunili 18 godina.

  • Zbog čega je inflacija u EU daleko manja nego u BiH?

    Zbog čega je inflacija u EU daleko manja nego u BiH?

    Godišnja inflacija u evrozoni je pala u januaru sa decembarskih dva odsto na 1,7 odsto, što je u skladu sa prethodnom preliminarnom procjenom najniža vrijednost za 16 mjeseci.

    Ovo je saopšteno iz Eurostata, evropske statističke agencije, koji navodi da je pad inflacije pratio snažan rast evra, koji je krajem mjeseca prešao granicu od 1,2 dolara, što je njegova najviša vrijednost za više od četiri godine.

    “Rast cijena usluga u evrozoni usporio je sa decembarskih 3,4 odsto međugodišnje na 3,2 odsto, a cijene prerađene hrane, alkohola i duvana sa 2,1 odsto u decembru na dva odsto u januaru. Cijene energije zabilježile su dodatni pad od četiri odsto međugodišnje, bržim tempom u odnosu na 1,9 odsto u decembru. Nasuprot tome, inflacija za neprerađenu hranu porasla je na 4,2 odsto međugodišnje, a za industrijsku robu bez energije na 0,4 odsto. Godišnja stopa bazne inflacije u evrozoni pala je u januaru na 2,2 odsto, što je najniži nivo od oktobra 2021. godine”, piše u podacima Eurostata.

    Kretanje inflacije u najvećim ekonomijama EU

    Dalje stoji da među najvećim ekonomijama evrozone inflacija mjerena harmonizovanim indeksom potrošačkih cijena (HICP) usporila je u Francuskoj sa 0,7 odsto na 0,4 odsto, u Španiji sa tri odsto na 2,4 odsto, u Italiji sa 1,2 odsto na jedan odsto, dok je u Njemačkoj blago porasla sa dva na 2,1 odsto.

    “Najviša stopa godišnje inflacije zabilježena je u Rumuniji – 8,5 odsto, Slovačkoj 4,3 odsto i Estoniji 3,8 odsto, a najniža u Francuskoj – 0,4 odsto, Danskoj 0,6 odsto, Finskoj i Italiji, po jedan odsto”, ističe se u podacima.

    U BiH inflacija 4,1 odsto

    Sa druge strane, prema posljednjim podacima Agencije za statistiku BiH, godišnja inflacija u decembru prošle godine u Bosni i Hercegovini je iznosila 4,1 odsto.

    Ako znamo da je Bosna i Hercegovina jako vezana za EU i da se uglavnom sve negativne stvari u evrozoni odraze na BiH, postavlja se pitanje zbog čega je sada kod nas daleko veća inflacija nego u evrozoni.

    Marko Đogo, profesor na Ekonomskom fakultetu Univerziteta u Istočnom Sarajevu, rekao je za “Nezavisne novine” da je ovo pitanje na koje svi znamo odgovor.

    “Taj odgovor je da BiH u posljednjih nekoliko godina provodi neku vrstu reforme tržišta rada gdje se maksimalno povećavaju minimalne zarade. Prvo je to uradila Republika Srpska, a onda i Federacija BiH. Imali smo situaciju da je prije tri godine minimalna zarada u Republici Srpskoj bila 540 KM, a sada je više od 1.000 KM, te su napravljeni razredi zarada. Federacija BiH je to još drastičnije uradila, imala je manju minimalnu zaradu i odjednom su odlučili da preteknu minimalnu zaradu u RS. Ovo je izvršilo pritisak na poslodavce da povećaju cijene svoje robe i usluga. To je jedini razlog koji se trenutno može uočiti između Bosne i Hercegovine i Evropske unije. Mi inače uvijek uvozimo njihovu inflaciju, a sada imamo vlastitu inflaciju unazad nekoliko godina. Znači, direktna posljedica veće inflacije je povećanje minimalnih zarada, posebno u Federaciji BiH”, naglasio je Đogo.

  • Rašid Serdarov više nema nikakve veze s firmom “Comsar Energy Republika Srpska”

    Rašid Serdarov više nema nikakve veze s firmom “Comsar Energy Republika Srpska”

    Rašid Serdarov, vlasnik kompanije “Comsar Energy Group Limited” sa Kipra, više nema nikakve veze sa firmom “Comsar Energy Republika Srpska”, koja je bila nosilac koncesije za eksploataciju uglja na polju Ugljevik – Istok 2.

    Potvrdio je ovo Nikica Vranješ, direktor Preduzeća za gasne projekte “Gas-RES”, a putem koga je Vlada Republike Srpske u utorak, 24. februara, isplatila Serdarovu preostalih 58,6 miliona KM, čime je u potpunosti otkupila vlasničko pravo nad firmom “Comsar Energy Republika Srpska”, a za koje je ruski oligarh tražio oko 240 miliona maraka.

    “Isplaćen je sada cjelokupan iznos, a to je 30 miliona evra (58,6 miliona KM), tako da je sada isplaćena kupoprodajna cijena od 240 miliona maraka. Sa tom isplatom, udio vlasništva preduzeću ‘Gas-RES’ je sa 74,4 odsto, povećan na 98,4 odsto, dok je 1,6 odsto ‘Comsar Energyja RS’ u vlasništvu RiTE Ugljevik”, poručio je Vranješ za “Nezavisne novine”.

    Serdarov više nije član Nadzornog odbora

    Osim činjenice da je Serdarovu isplaćen cjelokupan iznos, ništa manje važno nije da je tom isplatom završena svaka veza koju je vlasnik “Comsara” sa Kipra imao sa firmom kćerkom “Comsar Energy RS”, a koju je osnovao nakon dobijanja pomenute koncesije 2013. godine.

    U prevodu, Serdarov prodajom preostalih 24 odsto prava na “Comsar Energy Republika Srpska” više nije ni član Nadzornog odbora tog preduzeća.

    I ovu informaciju je za “Nezavisne” potvrdio Nikica Vranješ, prvi čovjek preduzeća “Gas-RES”.

    “Imali smo sjednicu Skupštine društva, na kojoj su imenovani direktor i članovi Nadzornog odbora. U Nadzornom odboru imaju četiri člana, od čega kroz ‘Gas-RES’ učestvuje Vlada Republike Srpske, a jedan član dolazi iz RiTE Ugljevik, jer imaju 1,6 odsto kapitala”, rekao je Vranješ te dodao:

    “Gospodin Serdarov je sada zvanično napustio ‘Comsar Energy Republika Srpska’. Isplaćena mu je kupoprodajna cijena, organi upravljanja su imenovani. On više nije predsjednik uprave, odnosno član Nadzornog odbora.”

    Vlada RS odobrila sredstva i završila preuzimanje

    Podsjetimo, Vlada Republike Srpske dala je saglasnost 20. februara 2026. da se Preduzeću za gasne projekte “Gas-RES” odobri 58.674.900 KM kako bi se u potpunosti preuzeo vlasnički udio nad “Comsar Energyju Republika Srpska”.

    Takođe, treba dodati da je Rašid Serdarov za otkup ove koncesije na samom početku tražio 149 miliona evra, odnosno nešto manje od 300 miliona maraka.

    Pošto se radilo o iznosu koji nisu imali ni Rudnik i termoelektrana Ugljevik, niti “Elektroprivreda Republike Srpske”, Vlada Srpske je u januaru 2025. na posebnoj sjednici donijela odluku o davanju saglasnosti Preduzeću za gasne projekte “Gas-RES” za vođenje pregovora sa “Comsarom” o otkupu udjela u firmi “Comsar Energy Republika Srpska”.

    Prvog aprila 2025. Vlada RS prihvatila je da “Comsaru” uplati prvu tranšu od 58,6 miliona KM.

    Nakon isplate prve tranše, počeli su pregovori između preduzeća “Gas-RES” i “Comsar” o konačnoj cijeni otkupa, a dvije strane su se našle na 123 miliona evra, odnosno 240 miliona maraka, što je 60 miliona manje od onog što je Serdarov prvobitno tražio.

    Druga tranša za “Comsar” odobrena je 21. oktobra 2025. i to u iznosu od 123,2 miliona KM.

    Nakon što je dobio 180,5 miliona KM, Serdarov je pristao da se promijeni vlasnička struktura nad “Comsarom RS”, a to je definisano 18. novembra 2025, kada je “Comsar Energy Group Limited” pristao da prenese 74,4 odsto od 98,4 odsto svog vlasništva na preduzeće “Gas-RES”, što znači da je četvrtina “Comsara RS” ostala u Serdarovim rukama.

    Sada, kada je isplaćeno i preostalih 58,6 miliona KM, Serdarov više nema ništa s tim.

    Koncesija Ugljevik – Istok 2 i raniji problemi

    Za neupućene, kratko ćemo podsjetiti da je problematika oko Serdarova vezana za ugovor o otkupu koncesije za eksploataciju uglja na ležištu Ugljevik – Istok 2, kao i koncesije za izgradnju i korištenje dva termoenergetska bloka u Ugljeviku od po 300 MWh, iz 2011.

    “Comsar” je dobio navedene koncesije 2013. godine, nije nikada ispunio svoje obaveze.

    Uprkos tome, ugovori sa “Comsarom” nisu raskinuti, već mu je 2018. produžena koncesija.

    To je dovelo u velike probleme RITE Ugljevik, jer nisu imali mogućnost da koriste ugalj sa ležišta Ugljevik – Istok 2.

    Nakon što je vlasništvo nad pomenutom koncesijom preuzeo “Gas-RES”, a u ime Vlade RS, odlučeno je da će prava na kopanje uglja biti prenesena na RITE Ugljevik, što je učinjeno potpisivanjem ugovora 31. januara 2026.

    Đokić: Produženje koncesije nije bila greška

    Petar Đokić, ministar energetike i rudarstva Republike Srpske, poručio je da produženje roka za spornu koncesiju Serdarovu nije bila greška. Na pitanje da li će neko snositi odgovornost za sve ono što se sada desilo upravo zbog te koncesije, Đokić je odgovorio:

    “Bilo bi glupo da smo prekinuli koncesiju i omogućili da se taj ugovor ne produži u tom periodu, jer bismo se suočili sa sudskim postupkom koji bi završio na arbitraži. Investitor nije bio u stanju da dobije sve dozvole onako kako su željeli. Njima su neke NVO podnosile tužbe, nisu imali mogućnost da dobiju u adekvatno vrijeme ekološku dozvolu.”

    Resorni ministar kazao je da koncesionar nije mogao da dobije ni neke druge dozvole, ali ne zato što oni nisu tako htjeli, već zato što su tražene druge procedure.

    “Iz tog razloga mi smo produžavali sa ciljem ne bismo li koncesionara održali u namjeri da izgradi objekat. Nije to samo jedini slučaj. U mnogo slučajeva smo produžavali koncesione ugovore kako bismo omogućili da se ugovoreni projekat realizuje”, poručio je Đokić.