Zastarjela tehnologija u sistemu kontrole leta, uključujući rutere i bakarne telefonske linije iz osamdesetih godina prošlog vijeka, izazvala je ozbiljan poremećaj američkog aviosaobraćaja, zbog kojeg su na nekoliko sati bila zaustavljena sva polijetanja u Sjedinjenim Američkim Državama.
Američki ministar saobraćaja Šon Dafi izjavio je da je došlo do povremenih prekida radarskih i komunikacionih sistema u centrima za kontrolu leta, a za problem je okrivio zastarjelu infrastrukturu. Ipak, tačan uzrok kvara još nije u potpunosti utvrđen, prenosi Klix.
„Imamo stare prekidače, stare rutere. Koristimo male bakarne linije iz 1980-ih. To je stari sistem koji je pao, i to svuda. Preopteretio se“, rekao je Dafi na brifingu u Bijeloj kući.
U trenutku prekida u vazduhu bilo 3.500 aviona
Prema njegovom objašnjenju, ruteri u mreži kontrole leta bili su preopterećeni podacima, zbog čega su počeli slati neusklađene informacije o radarskoj slici i komunikaciji sa avionima.
Pošto kontrolori leta više nisu mogli pouzdano da se oslanjaju na dobijene podatke, Savezna uprava za avijaciju (FAA) u 15.54 časova po istočnoameričkom vremenu naredila je obustavu svih polijetanja.
U tom trenutku u vazduhu se nalazilo oko 3.500 aviona.
Problem je, prema Dafiijevim riječima, bio povezan sa TDM tehnologijom, odnosno sistemom multipleksiranja s vremenskom podjelom, koji se uglavnom oslanja na bakarne vodove za prenos glasa kontrolora i radarskih podataka.
FAA je uspio smanjiti opterećenje sistema i ponovo pokrenuti kontrolne centre, nakon čega je zabrana polijetanja ukinuta u 20.15 časova.
Američki ministar saobraćaja naglasio je da nema dokaza o kibernetičkom napadu niti o umiješanosti stranih država.
Postoje različite verzije uzroka kvara
Američki ministar domovinske sigurnosti Markvejn Malin iznio je nešto drugačije objašnjenje, navodeći da se istražuje nekompatibilnost stare opreme i novih tehnologija koje se trenutno ugrađuju u sistem.
Prema njegovim riječima, upravo je povezivanje nove tehnologije sa zastarjelom infrastrukturom moglo dovesti do preopterećenja.
S druge strane, Dafi je rekao da nova, već nadograđena oprema nije bila uključena u kvar.
Televizijska kuća CBS, pozivajući se na više izvora, objavila je da je problem izazvalo ažuriranje privatne komunikacione mreže koja povezuje američke centre za kontrolu leta. Navodno je ažuriranje pokrenulo ponovno pokretanje sistema, nakon čega je došlo do njegovog pada.
Riječ je o mreži FTI, telekomunikacionoj infrastrukturi FAA koja prenosi glasovne i operativne podatke, a koju održava kompanija L3Harris.
Ni FAA ni američki ministri zasad nisu potvrdili ovu verziju. Dio kontrolora leta takođe je izrazio sumnju u zvanično objašnjenje.
Za modernizaciju potrebno 50 milijardi dolara
Dafi je tokom obraćanja pozvao Kongres da odobri dodatna sredstva za potpunu obnovu sistema kontrole leta.
Kongres je prošle godine već odobrio 12,5 milijardi dolara za modernizaciju infrastrukture, uključujući zamjenu bakarnih vodova optičkim kablovima i starih radio-sistema savremenom opremom.
Međutim, Malin smatra da postepena obnova nije dovoljna i da je potrebno zamijeniti kompletan sistem, što bi prema procjenama administracije koštalo oko 50 milijardi dolara, odnosno približno 88,5 milijardi KM.
Dafi nije isključio mogućnost da se sličan kvar ponovi.
Senator Ričard Blumental zatražio je hitnu i detaljnu istragu, dok je senatski odbor za trgovinu podsjetio da u SAD od šezdesetih godina prošlog vijeka nije izgrađen nijedan novi regionalni centar za kontrolu leta.
Američki sistem je i ranije pokazivao ozbiljne slabosti. Tokom 2025. godine kontrolori leta više puta su gubili vezu sa avionima u okolini aerodroma Njuark, a Dafi je tada upozoravao na oslanjanje na bakarne umjesto optičkih kablova.
Komentariši