Kategorija: Vijesti

Bakir Izetbegović je izjavom da se lider SNSD-a Milorad Dodik “mora riještiti nekom silom” pokazao pred cijelim svijetom sa čim se Republika Srpska godinama suočava, istakla je vršilac dužnosti direktora Kancelarije za međunarodnu saradnju Republike Srpske Ana Trišić Babić.

Ona je ocijenila da je ovo bio poziv na upotrebu sile protiv čovjeka koji ima najveći politički legitimitet i legalitet u periodu poslijeratne BiH.

Trišić Babić je dodala da to zna i Izetbegović, te da su baš zato kovali planove sa Kristijanom Šmitom da nelegitimni i nelegalni makne legitimnog i legalnog predsjednika Republike Srpske.

– Postoji jedna stvar koju politički filozofi znaju odavno, a političari rade sve da zaborave, a to je da sila nije vrhunac moći. Ona je njen surogat. Kada argument više ne prolazi, kada se izgubi sposobnost uvjeravanja, poseže se za silom. Ne kao dokaz snage, nego kao potvrda o njenom gubitku – navela je Trišić Babić u autorskom tekstu za “Glas Srpske”.

Ona je navela da Dejtonski mirovni sporazum nije bio savršen, ali je bio mudar na jedini mogući način u takvim situacijama.

– Prihvatio je realnost umjesto da je nasilno preoblikuje. Prepoznao je da BiH može opstati jedino u svojoj složenosti i različitosti. U suprotnom neće opstati – navela je Trišić Babić.

Ona je istakla da Izetbegović i SDA to nikada nisu prihvatili, da su decenijama dejtonsku BiH tretirali kao privremeni okvir, nešto što treba erodirati iznutra, zaobići spolja ili, kako smo juče čuli, ukloniti silom.

Trišić Babić je ukazala da Kancelarija za međunarodnu saradnju Republike Srpske nije nastala da bi vodila diplomatske ratove, već iz praktične spoznaje da postoji ozbiljan jaz između onoga što se o Republici Srpskoj priča u određenim sarajevskim krugovima i onoga što ona zaista jeste.

– Godinama smo razgovarali sa međunarodnim akterima, političkim predstavnicima, diplomatskim zajednicama u Evropi, Americi, Rusiji i šire. Nismo tražili simpatije. Tražili smo samo razumijevanje za jednu jedinu stvar. Da u demokratiji argument i izborna volja građana budu jači od sile i nametanja – dodala je Trišić Babić.

Ona je naglasila da međunarodna zajednica to sve jasnije prepoznaje, ne zbog toga što su predstavnici Republike Srpske glasni, nego zbog toga što su dosljedni.

Trišić Babić je poručila da istina ne treba buku.

– I onda je gospodin Izetbegović, jednom rečenicom u prajm tajmu, učinio ono što nikakva diplomatska nota ne bi mogla. Sam je pokazao pred cijelim svijetom sa čim se Republika Srpska godinama suočava. Politička kultura koja poziva na silu nema moralni autoritet. Ima samo pretenziju na vlast. I upravo zato je opasna, ne kao snaga, nego kao politička kultura koja nasilje vidi kao jedinu vrijednost – konstatovala je Trišić Babić.

Ona je ocijenila da je BiH moguća, ali samo kao zajednica entiteta i tri konstitutivna naroda.

Trišić Babić je dodala da je Republika Srpska odabrala taj put, sa argumentima, sa institucijama, sa uvjerenjem da istorija zna razlikovati graditelje od rušitelja.

– Na kraju, hvala Bakiru Izetbegoviću. U samo nekoliko minuta je demonstrirao cijelom civilizovanom svijetu ono što mi iz Republike Srpske već dugo objašnjavamo – zaključila je Trišić Babić.

Centralna izborna komisija /CIK/ BiH kaznila je novčano nekoliko političkih partija zbog, kako je navedeno, vođenja preuranjene izborne kampanje.

SNSD je kažnjen sa ukupno 10.000 KM zbog, kako je navedeno, vođenja preuranjene izborne kampanje, zloupotrebe resursa i zloupotrebe djece u izbornom procesu.

Iz CIK-a navode da je “pristalica SNSD-a” Srđan Amidžić objavom na društvenim mrežama prilikom obilaska mjesta asfaltiranja dijela puta kod Banjaluke slao političke poruke, čime je “vodio preuranjenu izbornu kampanju i zloupotrijebio resurse”.

U drugom slučaju, CIK je kaznio SNSD zbog, kako je navedeno, zloupotrebe djece u izbornom procesu, jer su predsjednik stranke Milorad Dodik i Amidžić objavili vijesti i fotografije sa djecom tokom posjete Bijeljini i Loparama.

CIK je kaznio PDP sa 3.000 KM jer je generalni sekretar ove stranke Nebojša Drinić objavom na “Fejsbuk” stranici slao političke poruke, čime je vođena preuranjena izborna kampanja.

Hrvatska republikanska stranka kažnjena je sa ukupno 7.000 KM, jer su u dva odvojena slučaja pristalice ove stranke vodile preuranjenu izbornu kampanju.

Kandidatu za hrvatskog člana Predsjedništva Zdenko Lučić izrečena je novčana kazna od 3.500 KM, jer je gostujući na televizijskoj emisiji slao političke poruke, čime je vršio preuranjenu kampanju.

Na sjednici CIK-a je istaknuto da je zbog vođenja preuranjene izborne kampanje u elektronskim medijima, ovaj slučaj proslijeđen i Regulatornoj agenciji za komunikacije BiH.

Iako su cijene goriva na pumpama u Republici Srpskoj trenutno najniže od februara ove godine, građane ne očekuju niže cijene ostalih namirnica, kao ni niže cijene javnih usluga, ističu sagovornici.

Naime, praksa prethodnih godina pokazala je da, kada dođe do skoka cijene goriva, dolazi i do lančanog povećanja cijena svih ostalih proizvoda i usluga, dok sniženja goriva rijetko dovode do pojeftinjenja.

Cijene se rijetko vraćaju na nivo prije poskupljenja

Ekonomista Milenko Stanić za “Nezavisne novine” ističe da se cijene gotovo nikada ne vraćaju na nivo prije poskupljenja.

“Nema fleksibilnosti kod privrednika i proizvođača, u smislu da kada cijene nafte dođu na nivo na kojem su bile prije izbijanja sukoba na Bliskom istoku, one se ne vraćaju na ranije cijene. Cijene nafte su tada bile oko 68 do 70 dolara po barelu, a trenutno su oko 75 do 78 dolara, približavajući se nivou iz perioda prije krize. Međutim, na domaćim pumpama i dalje su znatno više cijene goriva”, rekao je Stanić.

On podsjeća da je cijena benzina ranije bila oko 2,25 KM po litru.

“Mnogo sporije dolazi do snižavanja cijena u odnosu na dinamiku kojom smo imali poskupljenja. Svi naši proizvođači su fleksibilni kada treba podizati cijene, ali kada ih treba spuštati, to rade vrlo teško”, naveo je on.

Nedostatak konkurencije usporava pojeftinjenja

Stanić ističe da se cijene ključnih proizvoda, posebno nafte i energije, i dalje sporije usklađuju sa kretanjem troškova.

“Konkurencija je ta koja stvara uslove za niže cijene, a mi nemamo tu konkurentsku utakmicu ni u jednom segmentu proizvodnje. To je jedan od razloga zašto nemamo fleksibilan odnos prema snižavanju cijena, odnosno nema opravdanja da se zadrže visoke kalkulativne cijene ako su ulazni troškovi pali”, pojasnio je Stanić.

Dodaje da trgovci, distributeri i proizvođači radije zadržavaju cijene na višem nivou nego što bi trebalo.

“Oni će možda smanjivati cijene, ali ne na nivo koji je bio prije kriznog perioda”, kazao je Stanić i dodaje da građane Republike Srpske očekuju samo sitnije korekcije kada je riječ o pojedinim uslugama javnih preduzeća.

Potrošači traže niže cijene osnovnih namirnica

Murisa Marić, izvršna direktorica Udruženja građana DON Prijedor, ističe da gotovo nikada ne dolazi do pojeftinjenja.

“Kada poskupi gorivo, to gotovo uvijek dovede do rasta cijena ostalih proizvoda. A kada cijene goriva padaju, rijetko kada dolazi do pojeftinjenja”, navodi Marićeva.

Ističe da su cijene goriva sada znatno niže i vraćaju se na nivo prije krize na Bliskom istoku.

“I gorivo je odavno trebalo da bude jeftinije nego što je na našim pumpama, ali kada je riječ o osnovnim životnim namirnicama, trgovci i u ranijem periodu nisu ostvarili dovoljan pritisak na smanjenje cijena, jer se često pravdaju da su robu nabavili po visokim cijenama”, ističe ona.

Dodaje da se nada da će cijene ostati stabilne, ali da bi osnovne životne namirnice trebalo da budu znatno jeftinije, posebno voće i povrće, koje je trenutno vrlo skupo.

Slobodno formiranje cijena i visoke marže pod lupom

“Nije samo uticaj cijene goriva, već i slobodno formiranje cijena na tržištu. Bez ograničavanja marži teško je kontrolisati poskupljenja. Trenutno imamo situaciju da neke namirnice neopravdano poskupljuju”, zaključuje Marićeva.

Ona dodaje da svi raniji apeli udruženja potrošača nisu urodili plodom, jer se često kao opravdanje navodi da je roba ranije nabavljena po višim cijenama.

“Međutim, roba koja sada stiže trebalo bi da bude po nižim cijenama, jer su uračunate visoke marže i efekti prethodnih poskupljenja”, kaže ona.

Zaključuje da je tržište u velikoj mjeri prepušteno slobodnom formiranju cijena, te da se u kriznim situacijama očekuje jača reakcija države kako bi se zaštitili građani.

Građani očekuju reakciju države

Snežana Šešlija, predsjednica Udruženja građana “Tolerancijom protiv različitosti” (ToPeeR) iz Doboja, istakla je za “Nezavisne novine” da su potrošači zadovoljni padom cijena goriva.

“Primjetan je pad cijena goriva, što svakako pozdravljamo. Međutim, ono što nas brine jeste činjenica da nije došlo do snižavanja cijena drugih proizvoda, koji su ranije poskupjeli upravo zbog rasta cijena goriva”, kazala je Šešlija.

Kako je pojasnila, prije dva do tri mjeseca sve cijene su “podivljale”, posebno cijene hrane, a sada su ostale na istom nivou, bez pada.

“Građani se nadaju da će doći do pada cijena, i očekuju da država reaguje te ne ostavi sve trgovcima na slobodnu volju”, zaključila je Šešlija.

Nakon što je Sindikat “Željeznica Republike Srpske” uputio zvaničan dopis Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske sa zahtjevom za sastanak, resorni ministar Zoran Stevanović poručio je da će razgovori biti održani naredne sedmice, te da on neće biti više ministar kada radnici ovog preduzeća ne dobiju plate.

“Sljedeće sedmice ću razgovarati s njima. Nisam želio da sjedamo ranije dok ne prođe rebalans budžeta, kojim su obezbijeđena sredstva u iznosu od 35 miliona KM“, rekao je Stevanović za “Nezavisne novine”

Istakao je da će sastanak biti održan zajedno sa upravom preduzeća i Sindikatom.

“Ne sjedam odvojeno, već zajedno i sa jednima i sa drugima“, naveo je Stevanović.

Govoreći o isplati plata radnicima, Stevanović je poručio:

“Kada radnici ‘Željeznica RS’ ne dobiju platu, ja više neću biti ministar”, kazao je Stevanović.

Iz Sindikata su ocijenili da je neophodno hitno uspostaviti pun socijalni dijalog između Vlade Republike Srpske, Ministarstva saobraćaja i veza, uprave ŽRS i predstavnika radnika, kako bi se zaustavio negativan trend odliva kadrova, poboljšao materijalni položaj zaposlenih i obezbijedili uslovi za stabilan rad i razvoj “Željeznica Republike Srpske”.

Pozdravili su prijedlog Vlade RS da se kroz rebalans budžeta obezbijede dodatna sredstva za ovo preduzeće, ali su istakli da je potrebno razmotriti i povećanje plata željezničarima, s obzirom na to da su u drugim sektorima već realizovana povećanja.

“Međutim, smatramo da je krajnje vrijeme da se ozbiljno razmotri i pitanje povećanja plata željezničarima, imajući u vidu da su u prethodnom periodu povećanja plata ostvarena u brojnim drugim sektorima, uključujući i institucije same Vlade Republike Srpske”, navodi se iz Sindikata.

Dodaju da su na zajedničkom  sastanku Ministarstva, uprave i Sindikata koji  je održan 16. februara predložili konkretne mjere racionalizacije troškova, transparentnijeg rada, odgovornijeg upravljanja i pravednijeg vrednovanja rada zaposlenih.

“Nažalost, za većinu tih prijedloga nije pokazano dovoljno razumijevanja niti spremnosti za njihovu realizaciju, što dodatno produbljuje nezadovoljstvo radnika” ističu iz Sindikata.

Posebno zabrinjava, navode, činjenica da novi zajednički sastanak nije održan, iako je ranije dogovoreno da bude održan najkasnije do 27. maja 2026. godine.

Dodaju da do danas nisu dobili zvaničnu informaciju o tome da li će sastanak biti održan.

Od krnjeg Ustavnog suda BiH očekujem da se svojim budućim odlukama vrati na postulate poštovanja izborne volje građana, koja je osnova svakog demokratskog društva, ustavnosti, zakonitosti, vladavine prava i pravne države, istakao je predsjednik Republike Srpske Siniša Karan novinarima u Banjaluci.

– Ustavni sud BiH uopšte ne štiti ustavni poredak. Svi ustavni sudovi na svijetu štite ustavni poredak i to bi trebalo da bude jedina njihova nadležnost. Međutim, Ustavni sud BiH je više od 30 godina rušio ustavni poredak Republike Srpske, a time i BiH. Srušio je osnovne principe svakog demokratskog društva čije su osnove slobodni i neposredni izbori, ustavnost, zakonitost, vladavina prava i pravna država – naglasio je Karan.

Dodaje da ljudi u Ustavnom sudu BiH nisu ustavobranioci, već ustavorušioci.

– Ne očekujem ništa od njih jer su imali mnogo šansi da od nesrećne BiH naprave državu koja će se bazirati na demokratskim principima, što nije ispoštovano – rekao je Karan.

Podsjećamo, apelacija Kluba poslanika SNSD-a u Narodnoj skupštini Republike Srpske za ocjenu ustavnosti pojedinih odredaba Krivičnog zakona BiH koje je nametnuo Šmit na dnevnom je redu sjednice krnjeg Ustavnog suda BiH zakazane za 2. i 3. jul.

Sve što se dešava u BiH treba da bude isključivo stvar dogovora i bilo kakvo nametanje spolja i miješanje je neprihvatljivo, poručio je danas novinarima u Banjaluci premijer Republike Srpske Savo Minić.

– Svaki komentar koji se odnosi na izjave političkog Sarajeva, kada je u pitanju Engleska, Njemačka i Velika Britanija, sav onaj dio Evrope koji je bio na strani političkog Sarajeva, a nepravedno postupao prema Republici Srpskoj, naravno da ide u kontekst te izjave – istakao je Minić komentarišući izjavu potpredsjednika Republike Srpske Ćamila Durakovića da je kandidat za britanskog premijera Endi Bernam “velika nada za BiH”.

Minić je naveo da političko Sarajevo ne komentariše pozitivno stvari kao što je odlazak Kristijana Šmita ili prijedlog Ronalda DŽonsona za novog američkog ambasadora u BiH.

– Pokazali smo da ambasadori koji dolaze u BiH ne dolaze tu da bi predstavljali svoje zemlje, iz kojih dolaze, i da budu rado viđeni gosti nego da budu dio određenih političkih procesa, što nije dobro – istakao je Minić.

Predsjednik Socijalističke partije Srpske Goran Selak poručio je da je Bakir Izetbegović najautentičniji predstavnik bošnjačke politike jer, kako je naveo, čim mu nešto nije po volji, poziva međunarodni faktor u pomoć.

– Patetične molbe da strani faktor eliminiše Milorada Dodika iz javnog prostora su odraz nemoći i permanentnog izostanka volje bošnjačkog političkog faktora za onim što Republika Srpska uporno nudi, a to su razgovor i kompromis kako bismo sva unutrašnja pitanja u BiH rješavali sami – istakao je Selak.

Lider SPS-a je naveo da, dok Republika Srpska poziva na dijalog, od Izetbegovića i njemu sličnih uporno dolazi novo negiranje Republike Srpske i njenih izabranih predstavnika, kao i pozivi na linč i nasilje.

– To najbolje pokazuje ko je remetilački faktor i ko ne želi da u BiH svi živimo u stabilnosti i miru – poručio je Selak.

Selak je ocijenio da je jasno i da Izetbegović priželjkuje stare koalicione partnere iz opozicije, sa kojima je, kako je naveo, prije nekoliko dana potpisao nekakvu deklaraciju, i to ponovo pod patronatom stranaca.

– Međutim, sve Izetbegovićeve političke težnje su samo spisak neostvarivih želja. Milorad Dodik je predsjednik SNSD-a, stranke koja ima najveće povjerenje građana u Republici Srpskoj i BiH. Dodik je bio i ostao izraz volje naroda, a Republika Srpska trenutno ima najveći međunarodni ugled ikada – naglasio je Selak.

Prema njegovim riječima, Izetbegoviću zato ostaje samo da sanja i moli da se Dodik eliminiše, u nadi da će na taj način, šireći mržnju, dobiti koji glas na izborima.

Šef Kluba poslanika SNSD-a u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Sanja Vulić izjavila je da prijetnje predsjednika SDA Bakira Izetbegovića i njegov poziv na primjenu sile prema predsjedniku Miloradu Dodiku predstavljaju potez očajnika jer ga ne može pobijediti u političkoj areni.

– Milorad Dodik smeta jer je branilac hrišćanskih vrijednosti i suvereniteta od naleta islamske dominacije i radikalizacije – rekla je Vulićeva za Srnu.

Ona je navela da Izetbegović odavno nema snagu i da je otvorio previše frontova, te napomenula da se ne treba zaboraviti da svi živimo u novom multipolarnom svijetu.

– BiH može biti dejtonska, a ne Bakirova islamska republika. Milorad Dodik je naša snaga, sila i energija. Sve što Bakir nema i nije – poručila je Vulićeva.

Ona je dodala da je ljubav naroda prema Republici Srpskoj i njenim institucijama jača od svake mržnje i pokušaja političke diskvalifikacije Dodika.

Izetbegović je sinoć gostujući na Federalnoj televiziji izjavio da se Dodik “nekom silom mora riješiti”.

Predsjednik Stranke demokratske akcije Bakir Izetbegović se sinoć u svom strahu ohrabrio da mi prijeti, istakao je lider SNSD-a Milorad Dodik.

– Otporan sam na prijetnje, ali ne volim nedorečene stvari. Zato sam pozvao Bakira da mi kaže u čemu je njegov problem. Rekao je da će pozvati u 13 časova. Vjerujem da će do tada smisliti odgovor, prije svega sebi, i spremiti aparaturu za snimanje razgovora – istakao je Dodik u objavi na društvenoj mreži Iks, reagujući na Izetbegovića, koji bi, čini se riješio se Dodika silom.

Бакир се синоћ у свом страху охрабрио да ми пријети.
Отпоран сам на пријетње, али не волим недоречене ствари.
Зато сам позвао Бакира да ми каже у чему је његов проблем.
Рекао је да ће позвати у 13 часова.
Вјерујем да ће до тада смислити одговор, прије свега себи, и спремити… pic.twitter.com/rOIc0eEKBC

— Милорад Додик (@MiloradDodik) June 24, 2026

Vozačka dozvola u Republici Srpskoj tokom ove godine postala je ozbiljan finansijski izazov za mnoge građane, posebno mlade, studente i porodice sa prosječnim primanjima.

Kada se saberu troškovi obuke, ljekarskog uvjerenja, prve pomoći i ispitnih taksi, put do vozačke dozvole danas bez problema prelazi iznos od 1.300 KM, a u pojedinim auto-školama dostiže i skoro 1.800 KM.

Istovremeno, tržište auto-škola suočava se sa potpuno suprotnim problemom. Dok jedni pokušavaju održati kvalitet obuke kroz ulaganja u vozila, instruktore i nastavu, drugi privlače kandidate agresivnim popustima i cijenama za koje predstavnici struke tvrde da su ekonomski neodržive.Kako danas izgleda put do vozačke dozvole i šta kandidat zapravo dobija za svoj novac, za BL portal govorili su predstavnici banjalučkih auto-škola.

Manji interes kandidataKako danas izgleda put do vozačke dozvole i šta kandidat zapravo dobija za svoj novac, za BL portal govorili su predstavnici banjalučkih auto-škola.

Manji interes kandidata

Milenko Stanetić, diplomirani inženjer saobraćaja i vlasnik auto-škole „Volan“, navodi da kompletna obuka u njihovoj školi trenutno košta 1.400 KM.

„U posljednjih godinu dana došlo je do određenog minimalnog povećanja cijene, koje se kreće od 100 do 150 KM“, kaže Stanetić.

Prema njegovim riječima, poskupljenja su bila neizbježna zbog rasta troškova poslovanja, održavanja vozila i rada instruktora. Međutim, rast cijena ostavlja posljedice na tržištu.

„Interesovanje kandidata u 2026. godini je manje. Bilježimo manji broj upisa nego prošle i pretprošle godine, kada je zainteresovanost za polaganje vozačkog ispita bila znatno veća“, ističe Stanetić.

U auto-školi „Akademija“ cijena kompletne teorijske i praktične obuke trenutno iznosi 950 KM, ali vlasnik Robert Ninković upozorava da to nije konačan trošak koji čeka buduće vozače.

„Kandidati moraju računati na dodatnih oko 350 KM za ljekarsko uvjerenje, prvu pomoć i ispitne takse“, pojašnjava Ninković za BL portal.

To znači da ukupni trošak sticanja vozačke dozvole u praksi prelazi 1.300 KM čak i kod povoljnijih ponuda, dok kod skupljih programa obuke dostiže znatno veće iznose.

Situacija je takva da su se cijene ove godine već korigovale dva puta, što dovoljno govori o nestabilnosti i pritisku pod kojim radimo“, zaključuje vlasnik auto-škole „Akademija“.

Kvalitet ili najniža cijena

Dok kandidati uglavnom traže način da prođu što jeftinije, predstavnici struke upozoravaju da se iza pojedinih reklamiranih popusta krije mnogo ozbiljniji problem.

Predsjednik Upravnog odbora Udruženja auto-škola Republike Srpske Zdravko Ivić smatra da je tržište posljednjih godina prepušteno potpunoj stihiji.

„Uvijek ima nekih niskih cijena, ludih popusta, a da li je to normalno, ja ne znam računati. Inače se cijena po času kretala oko 25 KM, pa je išlo na 15 KM, a negdje i niže. I dalje se reklamiraju ti ludi popusti i to je stvarno nekontrolisano. Mi nemamo zakonski određenu najnižu cijenu obuke pa da svi moramo plaćati iste obaveze, pa da onda na tržištu pobjeđuje onaj ko je bolji i ko ima više posla. Ne, to kod nas nije tako. Pravilnik o najnižoj cijeni je bio donesen, pa su ga pustili niz vodu i sad se svi čude šta se dešava na terenu“, kaže Ivić.

 

 

Posebno problematičnim smatra reklame koje nude dodatna umanjenja cijene pod obrazloženjem da kandidat već zna voziti.

„Kako obuka može biti jeftinija ako zakon propisuje najmanje 35 časova praktične obuke i 28 časova teorijske nastave? To jednostavno nema logike“, upozorava Ivić za BL portal.

Najveću cijenu može platiti bezbjednost

Prema riječima Ivića, problem nije samo tržišni, već i bezbjednosni. On tvrdi da pojedine prijavljene cijene po času obuke nemaju ekonomsku osnovu, jer su niže od samih troškova rada instruktora.

„Danas imate prijavljene cijene obuke od po 5 ili 6 KM po času, a te cijene realno nema nigdje. Pa sam instruktor po satu neće da radi ispod 10 KM, a gdje su tu troškovi škole, vozila, amortizacije? Ovo je skroz neuređeno. Svaka djelatnost koja je u fazi opadanja kvaliteta ima pravo da se zaštiti i ograniči. Pošto smo mi djelatnost od društvenog značaja, imamo pogotovo pravo da odredimo te najniže granice ispod kojih niko ne može da naplaćuje. Ali oni to neće da urade. Zato se danas vozačka dozvola može kupiti kao slameni šešir“, navodi on.

Zbog toga upozorava da kandidati prilikom izbora auto-škole ne bi smjeli gledati isključivo najnižu cijenu.

„Posljedica takve politike može biti da na puteve izlaze sve slabije obučeni vozači. U saobraćaju važi pravilo da loša obuka prije ili kasnije dođe na naplatu“, poručuje Ivić.

Milenko Stanetić, diplomirani inženjer saobraćaja i vlasnik auto-škole „Volan“, navodi da kompletna obuka u njihovoj školi trenutno košta 1.400 KM.