Kategorija: Banja Luka

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković mora shvatiti da nije predsjednik Skupštine grada i da ne može odlučivati o njoj izjavio je šef Kluba odbornika SNSD-a u banjalučkoj Skupštini grada Dragan Lukač.

“Ne ispunjava ništa od odluka koje skupštinska većina donosi. Mora shvatiti da mora imati većinu u skupštini za donošenje odluka, a to nema”, kaže Lukač.

 

 

Komentarišući najavu za poskupljenje vode u Banjaluci, Lukač navodi da se gradonačelnik Banjaluke tokom svog mandata bavi samo poskupljenjima.

“Stanivuković se rukovodi u svom radu, u ovom mandatu samo sa poskupljenjima. To je povećanje cijene grijanja, komunalnih taksi, vrtića, a evo sada i poskupljenje vode. Nismo za to, za nove namete građanima. Ne možemo prihvatiti poskupljenja, a pogotovo ne poskupljenje vode”, rekao je Lukač.

Lukač ističe da je gradonačelnik Banjaluke, “Vodovod” doveo u jako lošu situaciju te da su, kako kaže, mnoga poslovanja Gradske uprave upitna.

 

“Budžet je potrebno planirati racionalno. Oni ga nisu planirali racionalno. Susrećemo se sa problemima u Gradu sa kojima se do sada nismo nikako susretali”, izjavio je Lukač.

Komentarišući njegov politički angažman kaže da PDP vode ljudi sa srednjom školom bez političkog iskustva.

“Nemaju nikakvo obrazovanje da bi bilo šta radili. Stanivukoviću je PDP kao njegovo nasljeđe. Sada vidimo da on rasprodaje svoje nasljeđe jer neće da se priča da je on nasljednik nečega. On želi da stvori nešto svoje kao što je sada ovaj pokret, za koji će sutra moći reći da je to njegovo i da je on stvorio”, kaže Lukač.

Navodi da je ta koalicija nemoguća kada se gledaju, kako kaže, ličnosti koje se u njoj nalaze.

 

 

“Oni su potpuno različite ličnosti koje su uvijek bile na suprotnim stranama. Stanivuković je rušio Igora Radojičića, pričao da je kriminalac, a sada je sa njim u koaliciji”, rekao je Lukač.

Iz Pokreta navode da će donijeti boljitak Republici Srpskoj, ali Lukač kaže da to neće donijeti ništa te da takva politika neće biti funkcionalna, piše RTRS.

Okružno javno tužilaštvo Banjaluka zatražilo je od Skupštine Grada Banjaluka dokumentaciju o tenderu za „Izgradnju javne rasvjete u gradu Banjaluka po ESCO modelu“ vrijednom 35 miliona KM, otkriva CAPITAL.

Prethodno je skupština obavijestila tužilaštvo da je donijela zaključak kojim je konstatovala da je gradonačelnik Draško Stanivuković zloupotrijebio ovlaštenja dobijena za provođenje ove javne nabavke.

 

 

Pored tog zaključka, tužilaštvo je dobilo i idejni projekat, tendersku dokumentaciju, tehničko – ekonomsku analizu opravdanosti iz marta ove godine kao i odluku o pristupanju projektu energetske efikasnosti obnove i rekonstrukcije sistema javne rasvjete iz 2023 godine.

Međutim, u tužilaštvu su tražili dodatnu dokumentaciju.

Od Skupštine grada traže da im se dostavi zapisnik sa vanredne sjednice na kojoj se diskutovalo o ovom tenderu, rješenje o formiranju Komisije za provođenje postupka javne nabavke, zapisnik o otvaranju pristiglih ponuda i preporuku Komisije o najpovoljnijem ponuđaču.

Tužilaštvo traži i odluku o izboru najpovoljnijeg ponuđača kao i informaciju o žalbama uloženim na naprijed navedenu odluku

 

Za sve ovo, Skupštini grada Banjaluka je ostavljen rok od osam dana.

Podsjećamo, gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković ignorisao je zaključke Skupštine grada te pored negodovanja javnosti firmi „Končar“ iz Hrvatske dodijelio 35 miliona maraka vrijedan tender za rekonstrukciju javne rasvjete.

Ponude firmi „El promet“ i „ABC Solutions“ iz Banjaluke iako su bile višestruko povoljnije su odbačene kao neprihvatljive nakon čega su one podnijele žalbu.

Podsjećamo, CAPITAL je još u julu 2023. godine prvi otkrio da Banjaluka planira javnu rasvjetu predati u privatne ruke, a polovinom jula ove godine najavio da će taj posao dobiti „Končar“ zato što su dvije domaće firme eliminisane, jer su uslovi tendera prilagođeni konzorcijumu koji predvodi pomenuta zagrebačka firma.

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković u današnjem obraćanju medijima potvrdio je da je iz “Vodovoda” ponovo stigao zahtjev za poskupljenjem usluga. Za razliku od ovog preduzeća, on tvrdi da “Ekotoplane” nisu slale ovakav ili sličan zahtjev, a dodao i da je netačna informacija o zahtjevu za poskupljenje parkinga u Banjaluci.

“Što se tiče vode, zbog niskih cijena, smanjenja prihoda i povećanja rashoda prije svega zbog poskupljenja struje, ili će doći do poskupljenja ili Vodovod neće moći funkcionisati”, naglasio je Stanivuković.

On je dodao i da je zvaničan zahtjev i prijedlog “Vodovoda” za povećanje cijena stigao, kao i da je on čini jednu od stotinu tačaka koje čekaju na raspravu u Skupštini.

Za razliku od “Vodovoda”, Stanivuković tvrdi da nije upoznat sa bilo kakvim zahtjevom ovoga tipa iz preduzeća “Ekotoplane”.

“Ti prijedlozi inače dolaze od preduzeća i onda se predlažu za dnevni red. Od Vodovoda je stigao zahtjev, ali od Ekotolana nije”, istakao je on.

Inače, informaciju o predloženim poskupljenjima vode i grijanja u Banjaluci danas su u javnost iznijeli predstavnici skupštinskog rukovodstva

Uz grijanje i vodu, u današnjem saopštenju predsjednik Skupštine Ljubo Ninković istakao je i da je predloženo poskupljenje parkinga, što je Stanivuković demantovao.

“Nema prijedloga za poskupljenje parkinga, naš prijedlog je samo da se produži naplata parkinga koja prema sadašnjoj odluci prestaje da važi 31. decembra”, dodao je on.

Poskupljenja parkinga u Banjaluci neće biti, ali će, opet je obećao Stanivuković, biti novih autobuskih stajališta i redova vožnje.

“Na značajnom broju stajališta već su postavljeni redovi vožnje javnog prevoza. Uz to penzionerima dijelimo flajere koje mogu da imaju kod sebe uvijek, takođe stižu i novi saobraćajni znakovi sa ovim redovima, a postavljaćemo nova stajališta”, istakao je Stanivuković.

Ipak, priznao je i da su vidljiva kašnjenja autobusa javnog prevoza.

“Zna se desiti da autobusi kasne, radi se veliki broj ulica i gradu, kao i pristupna saobraćajnica, brza cesta”, objasnio je on i dodao da je u nekim slučajevima, ipak, može biti u pitanju i nemarnost.

Sastanak koalicije u Banjaluci, na kome će biti dogovoreni datumi i teme predstojećih sjednica Skupština Grada, već je zakazan i javnost će o svemu biti obaviještena u ponedjeljak, a poziv gradonačelnika Banjaluke Draška Stanivukovića na sastanak, koji je upućen juče, ne smatramo ozbiljnim i svrsishodnim, istakao je predsjednik Skupštine grada Banjaluka Ljubo Ninković.

– Rukovodstvo i odbornici Skupštine grada neće učestvovati u njegovim performansima, galami i patetici. Gradonačelnik će danas sasvim slučajno i nakratko boraviti u Banjaluci, pa očigledno očekuje da mu ispunimo vrijeme i omogućimo još prostora za manipulaciju javnošću – istakao je Ninković.

Podsjeća, da je Skupština grada u proteklih nekoliko zasjedanja raspravljala o važnim temama – od javne rasvjete, plata zaposlenih u Centru za predškolsko vaspitanje i obrazovanje, cijena vrtića u Banjaluci, pa do pitanja Gradskog olimpijskog bazena i odlaganja odpada, kao i drugih razvojnih tema.

– Sa druge strane, gradonačelnik predlaže povećanje cijena vode, parkinga i grijanja, izmjene regulacionih planova, kao i nova kratkoročna i brojna dugoročna kreditna zaduženja, koja će, sudeći po dosadašnjoj praksi i brojnim zvaničnim upozorenjima, biti nenamjenski trošena. Sjednice Skupštine Grada se održavaju i tako će biti i ubuduće. Na njima će se, kao i do sada, govoriti o stvarnim problemima i interesima građana Banjaluke, a ne o populističkim pričama koje služe isključivo ličnoj promociji gradonačelnika i dodatnom zaduživanju grada i građana – navodi Ninković.

Tender za izgradnju i održavanje javne rasvjete u Banjaluci već mjesecima izaziva kontroverze. Gradonačelnik Draško Stanivuković je ovaj posao, vrijedan 35,4 miliona KM, povjerio hrvatskom gigantu “Končar” d.d.

Domaći ponuđači su, uprkos znatno povoljnijim ponudama, ostali kratkih rukava. Ipak, priča o izgradnji moderne javne rasvjete u Banjaluci, nije gotova. Banjalučke firme „El promet“ i „ABC solutions“ uložile su žalbu na Stanivukovićevu odluku i sada je na potezu Kancelarija za razmatranje žalbi BiH.

A šta na sve to kažu u “Končaru”? Prvo i oni kažu da ništa nije gotovo – dok nije gotovo.

– Postupak javne nabavke za izgradnju javne rasvjete u gradu Banjaluka prema ESCO modelu još nije završen i nije donesena odluka o izboru najpovoljnijeg ponuđača. “Končar” d.d. je, zajedno s partnerima Aviator Group d.o.o. Beograd, Somborelektro d.o.o. Sombor i Dema & S d.o.o., predao zajedničku ponudu – poručuju iz “Končara”.

Dodaju da je “u sklopu zajedničke ponude predviđen angažman podugovarača iz Republike Srpske, Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srbije”, i to za izvođenje različitih radova – uključujući demontažu i montažu svjetiljki i planiranu dogradnju sistema.

Na pitanje kako komentarišu ocjene da je njihova ponuda od 35,4 miliona KM precijenjena, s obzirom na to da je u idejnom projektu procijenjeno da će posao koštati oko 13 miliona KM, iz “Končara” odgovaraju: Mi ne nudimo ulične svjetiljke, nego ESCO projekat.

– ESCO model podrazumijeva širi obim u odnosu na klasične projekte, specifičnu strukturu finansiranja i značajne dodatne rizike za izvođača. Naime, kod ESCO modela naručilac inicijalno ne ulaže vlastita sredstva, već je finansiranje u potpunosti obaveza izvođača, dok se projekt otplaćuje kroz duži vremenski period – najčešće između 10 i 15 godina. Upravo zbog takve strukture ovaj model se sve češće prepoznaje kao prikladan za modernizaciju komunalne infrastrukture gradova – poručuju iz “Končara”.

Ali, stvar nije toliko komplikovana koliko je zagrebački gigant želi zakomplikovati. Radi se, zapravo, o posebnom “evropskom” modelu javno privatnog partnerstva. Pitanje je da li su stvari nazvane pravim imenom i da li je u tenderskoj proceduri ispoštovan Zakon o javno privatnom partnerstvu Republike Srpske, ili su, narodski rečeno, namjerno pomiješane kruške i jabuke.

U “Končaru” se ne obaziru na buru koju je ova javna nabavka izazvala, pa ni na sumnje u korupciju. Na pitanje Srpskainfo, postoje li razmišljanja da se “Končar”, kao ozbiljna i ugledna kompanija, povuče iz ovog posla i time pokaže društvenu odgovornost, odgovor je odlučno NE.

Istina, sve je rečeno uglađenim korporativnim jezikom.

– U svakom projektu, uključujući i ovaj, djelujemo u skladu s najvišim profesionalnim i etičkim standardima, poštujući sve zakonske okvire i pravila javne nabavke. Povlačenje iz projekta ne bi bilo odgovorno ni prema našim zaposlenicima, ni prema partnerima, a ni prema zajednici kojoj kontinuirano doprinosimo razvojem i primjenom naprednih tehnologija – poručili su iz “Končara”.

U prevodu: nećemo odustati od Banjaluke, bez obzira na to što u “projekatu po ESCO modelu”, kako su naveli, “izvođač preuzima značajne poslovne, komercijalne i finansijske rizike na dugoročnoj osnovi”.

Rekonstrukcija Kninske ulice u Banjaluci je završena, objavio je Grad Banjaluka.

Kako ističu, slijede radovi u ulicama Vladislava Skarića, Šargovačkoj, Tešana Podrugovića, Jasimira Malčića i mnogim drugim.

Podsjećamo, nedavno je rekonstruisana u Ulica Braće Jugovića u Banjaluci, ali gradonačelnik Draško Stanivuković nije bio zadovoljan radovima.

“Nedopustivo je da bilo ko pomisli da može ovako postupati prema svom gradu, svojoj zemlji i otadžbini. Nedopustivo je da se iza nas ostavljaju ovakvi tragovi: neuredni, isflekani, već ispucali i zakrpljeni, i to samo dva dana nakon što je završeno asfaltiranje u Ulici Braće Jugovića i ostalo je samo još iscrtavanje signalizacije”, naveo je tada Stanivuković.

Poručio je da Grad neće tolerisati ovakvo urušavanje standarda.

“Izvođač će ponovo izaći na teren i raditi sve dok ulica ne bude urađena u skladu sa najvišim kriterijumima kvaliteta i važećim standardima, jer za novac koji je izdvojen i postupak koji je proveden, građani moraju dobiti ono što zaslužuju, a to je ulica koja će trajati”, naveo je Stanivuković.

Mještani banjalučkih naselja Zalužani i Derviši, danas su, u periodu od 14 do 15 časova, autobus čekali više od 50 minuta, jer su prevoznici, kako tvrde očajni putnici, u sred saobraćajnog špica, propustili čak 5 polazaka zacrtanih u voznom redu.

Podsjećamo, početkom prošlog mjeseca gradonačelnik Draško Stanivuković je ambiciozno najavio čak 2.700 novih polazaka gradskih autobusa.

U stvarnosti, malo ko se pridržava voznog reda, a prema tvrdnjama putnika, u “špicu” neki prevoznici “iskoriste gužvu”, pa jednostavno “preskaču” polaske.

Kako javljaju čitaoci, gradski autobusi su danas kasnili na skoro svim linijama, a i kad bi stigli, jedva su se probijali kroz gužvu. Tako će, tvrde upućeni, biti i sutra, i narednih dana i mjeseci, jer su na naplatu došli problemi, koji se ne rješavaju preko noći.

Najgore su prošli putnici na trasi linija broj 2 i 13 A, dakle oni koji su autobus čekali u Zalužanima, Dervišima, Kuljanima i Barlovcima. Rušenje nadvožnjaka na brzoj cesti u Trnu dodatno je povećalo gužve i zagorčalo život građanima u ovom dijelu Banjaluke.

– Krenula sam na posao, u drugu smjenu, u uobičajeno vrijeme, a zakasnila sam sat i po. Sve mislim, gužva je, autobusi kasne, ali će doći. Međutim, dok smo moje komšije i ja čekali 50 minuta, nije se pojavilo nijedan od 5 autobusa, koji bi u tom periodu, po voznom redu, trebalo da stignu na našu stanicu – tvrdi jedna Banjalučanka iz Grmečke ulice.

 

Dodaje da je gradski prevoz bio solidniji prije 50 godina, nego danas, jer se u to vrijeme “znao red”, a gradski prevoz je bio “državni”.

Dejan Mijić, direktor preduzeća “Autoprevoz GS” koje, samostalno ili sa partnerskom firmom, opslužuje spomenute linije, tvrdi da nijedan polazak nije propušten, nego su samo “autobusi kasnili zbog gužve”.

– Od kako su počele “saobraćajne revolucije” nemoguće se držati redova vožnje u špici, pa mi nastojimo da vozila održe polaske, makar sa kašnjenjem. Tako je svaki dan, i biće tako dok se ne završe radovi ili ne izgrade nove saobraćajnice – kategoričan je Mijić.

Iako je ranije i sam potvrdio da Grad duguje milione maraka prevoznicima, Mijić tvrdi da dugovanja nisu razlog kolapsa u gradskom prevozu i za sve krivi “saobraćajnu revoluciju” i radove na putu, pogotovo one u Trnu, gdje je danas srušen nadvožnjak.

 

– Ova situacija nema veze sa dugovima. Problem su gužve i zato autobusi kasne – tvrdi Mijić.

Izvor blizak gradskim vlastima, međutim, tvrdi da “svakom ozbiljnom prevozniku, koji opslužuje više linija gradskog ili prigradskog saobraćaja”, Grad duguje po milion do 1,5 milina KM. Ti se dugovi, tvrdi, vuku godinama.

– Prevoznici nemaju odgovor na to, oni su u nekoj vrsti dužničkog ropstva. Nije to djelatnost u kojoj postoji konkurencija, oni nemaju za koga drugog voziti gradske autobuse, nego za Grad Banjaluku. Nije isključeno da se oni snalaze na razne načine, kako bi bar smanjili troškove. A sa manje polazaka ima i manje troškova – kaže sagovornik Srpskainfo.

Epske gužve i beskrajna čekanja na neurednim autobuskim stajalištima, pa i “preskakanje polazaka”, Banjalučani su već iskusili za vrijeme radova na mostu na riječici Širokoj, pa lani kad je gradske oce iznenadio snijeg na početku zime, pa u vrijeme krize zbog (ne)odvoza smeća … i svaki put kad je u gradu zbog nečeg vanredno stanje, ili obustava saobraćaja.