Kategorija: Banja Luka

Rekonstrukcija Kninske ulice u Banjaluci je završena, objavio je Grad Banjaluka.

Kako ističu, slijede radovi u ulicama Vladislava Skarića, Šargovačkoj, Tešana Podrugovića, Jasimira Malčića i mnogim drugim.

Podsjećamo, nedavno je rekonstruisana u Ulica Braće Jugovića u Banjaluci, ali gradonačelnik Draško Stanivuković nije bio zadovoljan radovima.

“Nedopustivo je da bilo ko pomisli da može ovako postupati prema svom gradu, svojoj zemlji i otadžbini. Nedopustivo je da se iza nas ostavljaju ovakvi tragovi: neuredni, isflekani, već ispucali i zakrpljeni, i to samo dva dana nakon što je završeno asfaltiranje u Ulici Braće Jugovića i ostalo je samo još iscrtavanje signalizacije”, naveo je tada Stanivuković.

Poručio je da Grad neće tolerisati ovakvo urušavanje standarda.

“Izvođač će ponovo izaći na teren i raditi sve dok ulica ne bude urađena u skladu sa najvišim kriterijumima kvaliteta i važećim standardima, jer za novac koji je izdvojen i postupak koji je proveden, građani moraju dobiti ono što zaslužuju, a to je ulica koja će trajati”, naveo je Stanivuković.

Mještani banjalučkih naselja Zalužani i Derviši, danas su, u periodu od 14 do 15 časova, autobus čekali više od 50 minuta, jer su prevoznici, kako tvrde očajni putnici, u sred saobraćajnog špica, propustili čak 5 polazaka zacrtanih u voznom redu.

Podsjećamo, početkom prošlog mjeseca gradonačelnik Draško Stanivuković je ambiciozno najavio čak 2.700 novih polazaka gradskih autobusa.

U stvarnosti, malo ko se pridržava voznog reda, a prema tvrdnjama putnika, u “špicu” neki prevoznici “iskoriste gužvu”, pa jednostavno “preskaču” polaske.

Kako javljaju čitaoci, gradski autobusi su danas kasnili na skoro svim linijama, a i kad bi stigli, jedva su se probijali kroz gužvu. Tako će, tvrde upućeni, biti i sutra, i narednih dana i mjeseci, jer su na naplatu došli problemi, koji se ne rješavaju preko noći.

Najgore su prošli putnici na trasi linija broj 2 i 13 A, dakle oni koji su autobus čekali u Zalužanima, Dervišima, Kuljanima i Barlovcima. Rušenje nadvožnjaka na brzoj cesti u Trnu dodatno je povećalo gužve i zagorčalo život građanima u ovom dijelu Banjaluke.

– Krenula sam na posao, u drugu smjenu, u uobičajeno vrijeme, a zakasnila sam sat i po. Sve mislim, gužva je, autobusi kasne, ali će doći. Međutim, dok smo moje komšije i ja čekali 50 minuta, nije se pojavilo nijedan od 5 autobusa, koji bi u tom periodu, po voznom redu, trebalo da stignu na našu stanicu – tvrdi jedna Banjalučanka iz Grmečke ulice.

 

Dodaje da je gradski prevoz bio solidniji prije 50 godina, nego danas, jer se u to vrijeme “znao red”, a gradski prevoz je bio “državni”.

Dejan Mijić, direktor preduzeća “Autoprevoz GS” koje, samostalno ili sa partnerskom firmom, opslužuje spomenute linije, tvrdi da nijedan polazak nije propušten, nego su samo “autobusi kasnili zbog gužve”.

– Od kako su počele “saobraćajne revolucije” nemoguće se držati redova vožnje u špici, pa mi nastojimo da vozila održe polaske, makar sa kašnjenjem. Tako je svaki dan, i biće tako dok se ne završe radovi ili ne izgrade nove saobraćajnice – kategoričan je Mijić.

Iako je ranije i sam potvrdio da Grad duguje milione maraka prevoznicima, Mijić tvrdi da dugovanja nisu razlog kolapsa u gradskom prevozu i za sve krivi “saobraćajnu revoluciju” i radove na putu, pogotovo one u Trnu, gdje je danas srušen nadvožnjak.

 

– Ova situacija nema veze sa dugovima. Problem su gužve i zato autobusi kasne – tvrdi Mijić.

Izvor blizak gradskim vlastima, međutim, tvrdi da “svakom ozbiljnom prevozniku, koji opslužuje više linija gradskog ili prigradskog saobraćaja”, Grad duguje po milion do 1,5 milina KM. Ti se dugovi, tvrdi, vuku godinama.

– Prevoznici nemaju odgovor na to, oni su u nekoj vrsti dužničkog ropstva. Nije to djelatnost u kojoj postoji konkurencija, oni nemaju za koga drugog voziti gradske autobuse, nego za Grad Banjaluku. Nije isključeno da se oni snalaze na razne načine, kako bi bar smanjili troškove. A sa manje polazaka ima i manje troškova – kaže sagovornik Srpskainfo.

Epske gužve i beskrajna čekanja na neurednim autobuskim stajalištima, pa i “preskakanje polazaka”, Banjalučani su već iskusili za vrijeme radova na mostu na riječici Širokoj, pa lani kad je gradske oce iznenadio snijeg na početku zime, pa u vrijeme krize zbog (ne)odvoza smeća … i svaki put kad je u gradu zbog nečeg vanredno stanje, ili obustava saobraćaja.

Grad Banjaluka po završetku priprema uvešće naplatu parkinga na 7 novih lokacija, a građani će plaćati parking na dodatnih 337 parking mjesta.

Planirano je uvođenje naplate na 7 lokacija, i to:

 

 

1. Ulica Dr Mladena Stojanovića kod hotela “Cezar”,

2. Ulica Olimpijskih pobjednika “TC Delta”,

3. Bulevar vojvode Živojina Mišića iza hotela “Tanja”,

4.Ulica Uroša Predića Borik,

Dodali su da stanari koji imaju prijavljeno mjesto prebivališta na lokacijama na kojima će biti uvedena naplata imaju pravo na kupovinu ovlaštene stanarske karte koja košta 50 KM i izdaje se na period od godinu dana. Inače, stanovništvo u drugim stambenim naseljima u gradu na Vrbasu često se žali jer plaćaju 50 KM, ali bez obzira na to nemaju parking mjesto.

Na Fejsbuk stranici „Borik Banjaluka“ objavljeno je kako stanari već godinama vode bitku za svako parking mjesto.

“Naselje koje je nekad bilo uzorno planski izgrađeno, danas je pretvoreno u haos zbog neplanske gradnje i pretrpanosti. Umjesto da Grad ponudi rješenje izgradi nove parkinge i nove zelene površine– gradske službe šalju pauka i žele da naplaćuju parking! Ljudi koji nemaju gdje parkirati sada još treba da plate kaznu ili odvoz automobila. A parking se nije širio godinama, dok su raznorazni objekti rasli kao gljive poslije kiše”, objavljeno je na ovoj Fejsbuk stranici.

Iz Gradske uprave naveli su da nemaju informaciju o negodovanju stanara ulica u kojima se uvodi naplata parkiranja.

“Naprotiv, imali smo u ranijem periodu zahtjeve pojedinih ZEV-ova iz naselja Borik da se uvede naplata kako bi došlo do regulacije stacionarnog saobraćaja”, saopštili su iz Gradske uprave.

 

5. Ulica Dositeja Obradovića,

6. Ulica Majke Jugovića,

7. Ulica Veljka Mlađenovića kod Olimpijskog bazena.

“Na navedenim lokacijama potrebno je izvršiti određene radove, odnosno horizontalno i vertikalno obilježavanje parkirališta, a trenutno su postavljeni automati za naplatu parkinga. Kada se ispune svi potrebni uslovi počeće i naplata parkinga”, naveli su iz Gradske uprave.

Javno preduzeće “Aquana” nastavlja realizaciju projekta besplatne škole plivanja za učenike drugih razreda osnovnih škola u Banjaluci.

Nakon ponovnog otvaranja Gradskog olimpijskog bazena, ponovo je pokrenuta besplatna obuka neplivača, koja se tradicionalno organizuje uz podršku grada Banjaluke.

“Sa ponosom obavještavamo da je ‘Aquana’, nakon ponovnog otvaranja Gradskog olimpijskog bazena, nastavilo sa realizacijom projekta besplatne obuke neplivača za učenike drugih razreda osnovnih škola u Banjaluci. Besplatna obuka je, kao i svake godine, pod pokroviteljstvom Grada Banjaluka. Zajedno stvaramo sigurnije i srećnije djetinjstvo kroz plivanje”, poručili su iz “Aquane”

Preduzeće „Vodovod“ Banjaluka uvelo je strože mjere kontrole odlaganja fekalnog otpada i odredilo 12 tačno definisanih lokacija za istakanje, a već početkom mjeseca zabilježeni su prvi prekršaji – dvije firme zatečene su kako otpad odlažu na nedozvoljenim mjestima.

Podsjećamo, nakon žalbi građana iz jula na izlijevanje fekalija u Lazarevu, kod Lendrinog mlina, gdje se otpad ispuštao u šaht pored Vrbasa, reagovala je i republička Vodna inspekcija.

Vršilac dužnosti direktora za ekonomski razvoj, strateško planiranje i analizu u banjalučkom „Vodovodu“, Čedo Ševarika, izjavio je da je preduzeće preduzelo čitav niz koraka kako bi se situacija uredila.

– Skoro 2 i po mjeseca smo radili na toj problematici koja je zaista goruća za naš grad jer, kao što znate, mi ne imamo urađen kolektor i prečistač – rekao je on.

Prema njegovim riječima, preduzeća koja se bave odlaganjem fekalnog otpada i ranije su imala ugovore sa „Vodovodom“, ali kontrola njihovog rada nije bila dovoljno efikasna.
– Ukoliko to bude adekvatno nadam se da će se u nekom skorijem vremenu i doći na inicijativu da se bar razmišlja o izgradnji prečistača i kolektora za Banjaluku, a dok se to ne desi primorani smo da se potrudimo da rasteretimo lokacije, ali i da preduzeća koja se bave ovom vrstom posla imaju pokriven čitav grad – istakao je Ševarika, napominjući da su pri izboru lokacija nastojali da budu što udaljenije od naselja.

Kako piše Srpska info, u ranijem periodu sav fekalni otpad se uglavnom odlagao na samo jednu ili dvije tačke, dok sada postoje 12 jasno određenih mjesta za istakanje.

U okviru novih mjera, „Vodovod“ je revidirao sve stare ugovore sa preduzećima koja vrše odlaganje fekalnog otpada, a otkriveno je da su pojedini ugovori potpisani još 2010. godine.
– Napravljena je nova forma ugovora, sa ciljem da se zaštiti finansijski interes Vodovoda, da se izvrši maksimalna kontrola i ostvari prihod na koji do sada nismo imali značajniji uticaj – rekao je Ševarika.

Ugovorima su precizno utvrđene lokacije i način odlaganja otpada.
– Nažalost, mi na teritoriji grada imamo ogroman broj šahtova i mogućnost da ta pravna lica mogu da krše ugovor u odnosu na ponuđene lokacije, ali smo išli po principu da sve te lokacije budu vidno obilježene s zelenom bojom na samim šahtovima – objasnio je on.

Od 1. oktobra sva preduzeća koja obavljaju ovaj posao obavezna su da vode dnevne naloge, u koje unose tačne podatke o lokaciji, količini, vozilu i vremenu istakanja otpada.

Ševarika je uputio apel građanima da prijave „Vodovodu“ svaki slučaj kada primijete da se otpad odlaže na mjestima koja nisu obilježena zelenom bojom.

Kontrole će pojačano sprovoditi gradska Vodna inspekcija i komunalna policija, koje su zadužene za kažnjavanje prekršilaca. Predviđene novčane kazne kreću se od 1.000 do 10.000 KM.

– Ako neko prekrši ugovor biće kažnjen, a u slučaju drugog prekršaja raskinućemo ugovor tako da neće imati mogućnost za obavljanje djelatnosti – rekao je Ševarika.

On je pojasnio i da će se, pored novčane kazne, prekršioci dodatno finansijski opteretiti.
– Vodovod će ga zadužiti za 5 odlaganja dnevno, što je 100 do 150 KM bez PDV-a, obzirom da odlaganje do 2 kubika fekalnog otpada košta 20 KM po vozilu PDV, a preko 3 kubika 30 KM bez PDV-a – dodao je on.

Dva domaća preduzeća uložila su žalbe na odluku gradonačelnika Banjaluke Draška Stanivukovića, nakon što je posao rekonstrukcije javne rasvjete vrijedan 35,4 miliona maraka dodijeljen zagrebačkom „Končaru“. Time bi, kako se čini, višemilionski tender mogao ući u novu fazu.

Prema informacijama koje je objavila Srpskainfo, očekuje se da će nakon što Kancelarija za žalbe BiH primi prigovore, konačno biti objavljeni tenderski dokumenti, do sada nedostupni čak i odbornicima Skupštine grada.

Gradonačelnik Stanivuković, na prijedlog tenderske komisije, dodijelio je posao kompaniji „Končar“, iako je njihova ponuda bila ubjedljivo najskuplja i iako se Skupština grada izričito usprotivila toj odluci.

Podsjetimo, „Končar“ je tražio 35,4 miliona KM, dok su dvije domaće firme nudile da posao završe za skoro dva i po puta manju cijenu.

Jedan od podnosilaca žalbe je banjalučka kompanija „ABC Solutions“, čiji direktor Bojan Ćosić potvrđuje da su dokument podnijeli zbog sumnje u zakonitost sprovedene procedure.

– “Končar” je ozbiljna, ugledna kompanija, njihovi bilansi pokazuju da im je godišnji prihod skoro jednak budžetu Republike Srpske. Oni su radili mnoge značajne poslove širom svijeta i u njihove kompetencije ne treba sumnjati – rekao je Ćosić za Srpskainfo.

Dodao je da nije sporan kvalitet ponude, ali jeste visina iznosa.

– Mi smo ponudili jednako kvalitetnu opremu uz cijenu od 14 miliona KM. Da smo dobili taj posao pod tim uslovima, ostvarili bismo više nego solidnu zaradu – istakao je Ćosić.

Na pitanje o mogućem angažovanju podizvođača, Ćosić smatra da je riječ o poslu koji prevazilazi kapacitete jedne firme.

– Tu će biti posla za sva preduzeća iz ove oblasti u banjalučkoj regiji i Unsko-sanskom kantonu, a možda i šire – izjavio je on.

Ćosić nije želio da komentariše ocjene da bi „Končar“ trebalo da odustane od projekta koji prate brojne kontroverze.

– Oni se, naravno, u svakom trenutku mogu povući, a da li će to i uraditi i sa kojom motivacijom, to treba pitati menadžment “Končara” – rekao je Ćosić.

Kako navodi Srpskainfo, redakcija je kontaktirala kompaniju „Končar“ u Zagrebu, odakle su odgovorili da će dostaviti izjavu do kraja sedmice, jer je tim koji radi „na projektu Banjaluka“ trenutno angažovan na drugoj lokaciji izvan Hrvatske.

O projektu se u samoj Banjaluci zna vrlo malo, osim da je njegova vrijednost s prvobitno procijenjenih 13,5 miliona maraka narasla na 35,4 miliona.

Ni odbornici Skupštine grada nisu imali pristup dokumentima, zbog čega je vanredna sjednica o slučaju „javna rasvjeta“ prekinuta do dostavljanja traženih zapisnika i odluka.

Prema riječima savjetnice gradonačelnika za ekonomska pitanja Valentine Aničić, „dva od tri tražena dokumenta“ ne mogu biti dostavljena jer su „još uvijek tajni, u skladu sa tenderskom procedurom“.

Međutim, odbornik Liste za pravdu i red Igor Mandić tvrdi da problem nije samo u cijeni već i u samom postupku.

– Da se ne lažemo, nije ovdje samo problem cijena posla, koja je najskuplja od Ljubljane do Prokuplja. Problem je i postupak. Nijedan dokument nije dostavljen, jer dokumenti ne postoje, iako su po zakonu obavezni – rekao je Mandić.

Odbornica Narodnog fronta Dijana Ješić podsjeća da je upravo ona tražila sporne zapisnike i odluku o izboru najboljeg ponuđača.

– Zapisnike nikad nismo dobili, iako smo morali, jer nismo treća strana, kako je gradonačelnik tvrdio. Onda smo saznali da Odluka o najboljem ponuđaču nije bila ni donesena, jer postupak nije završen, a gradonačelnik javno objavio ko je izvođač radova par mjeseci ranije – izjavila je Ješićeva za Srpskainfo.

Kako kaže, ovakvo postupanje gradske administracije pokazuje da je tender bio unaprijed usmjeren.

– Ako želite da nekome namjestite tender, onda to uradite na način na koji je uradila ova gradska administracija – zaključila je Ješićeva.

Iza nas je još jedan produktivan Kolegijum načelnika odjeljenja i šefova odsjeka, saopštio je Draško Stanivuković, gradonačelnik Banjaluke, navodeći šta će se sve raditi u narednom periodu u najvećem gradu Republike Srpske.

On je istakao da već u petak počinje asfaltiranje Kninske ulice, nakon što se završi nivelacija šahtova i svi radovi koji prethode asfaltiranju.

“U narednim danima nastavljamo sa radovima na izgradnji šetališta od Vrućice do Švedske plaže. Uveliko teku radovi na izgradnji “Kuće predah”, a tokom sledeće sedmice ulazimo u proceduru osnivanja ustanove, prve ovog tipa u Banjaluci”, rekao je Stanuvuković.

Kako je naveo, u toku su pripremni radovi za nastavak izgradnje moderne Šargovačke ulice.

“Već početkom novebra, ukoliko to vremenski uslovi dozvole, počinjemo ovaj veliki projekat”, najavio je Stanivuković.

Do kraja oktobra, prema njegovim riječima, završiće se svi radovi na rekonstrukciji vodovoda u Ulici Jasimira Malčića, nakon čega slijedi asfaltiranje.

“U okviru radova redovnog održavanja, vrši se čišćenje i uređenje kanala i vodotokova na širem gradskom području, a sve u cilju smanjenja rizika od poplava”, kazao je Stanivuković i dodao da se sitno broji do otvaranja novog multifunkcionalnog sportskog kompleksa i dječijeg igrališta u Boriku.

Napomenuo je kako je juče održan sastanak, Sašom Čvorom, dekanom Arhitektonsko-građevinsko-geodetskog fakulteta i saradnicima gdje se razgovaralo o konačnom idejnom rješenju novog objekta Građevinske škole.

Govorio je i o današnjoj posjeti vrtiću “Srećno djetinjstvo” na Laušu.

Kaže da su dogovoreni koraci za poboljšanje uslova boravka u objektu kroz sanaciju ili izgradnju novog objekta vrtića.

Takođe, kako je obećao gradonačelnik, nakon zahtjeva roditelja, izvršiće se izgradnja ograde oko vrtića na Petrićevcu.