Kategorija: Banja Luka

Odlukom o izmjeni i dopuni odluke o bezbjednosti saobraćaja na putevima u Banjaluci predviđena je kazna od 500 KM za nepropisno parkiranje na mjestu obilježenom za lica sa invaliditetom. Međutim, uprkos povećanim kaznama, bahati vozači i dalje ne poštuju propise te na privatnim parkinzima nerijetko parkiraju vozila na mjestima predviđenim za osobe sa invaliditetom.
Potvrdio je to za “Glas Srpske” direktor Udruženja žrtava saobraćajnih nesreća STEP Dejan Trninić, koji kaže da se to dešava svakodnevno, o čemu svjedoče i brojne fotografije, koje objavljuju na “Fejsbuk” stranici udruženja.

– U tržnim centrima često se suočavamo sa situacijom da je automobil, obično neki skupocjeni, koji nema karticu za lica sa invaliditetom, zauzeo naše mjesto. Tu se parkiraju jer su mjesta predviđena za osobe sa invaliditetom obično najbliža ulazu i mrsko im je da prošetaju. Oni bar mogu da šetaju, lica sa invaliditetom ne mogu – rekao je Trninić.

Tada, kako kaže, neko ko je u invalidskim kolicima mora parkirati vozilo unutar užeg mjesta, a onda mu je veoma teško da izađe iz auta.

– Nama treba razumijevanje nadležnih u tržnim centrima, da ne bi slučajno pomislili da pristankom na to kažnjavaju kupce pa da će ostati bez njih. Smatram da bi trebalo biti i u njihovom interesu da se ovo riješi, jer kada samo jedan bude kažnjen, to će biti primjer za ostale – kazao je Trninić.

On je pohvalio agilnost Gradske uprave i Skupštine grada, jer su usvojili odluku kojom je kazna za parkiranje na mjestima za lica sa invaliditetom povećana na 500 KM.

– Češće se nepropisno parkira na ta označena mjesta na parkinzima tržnih centara nego na parking-mjesta u gradu, koja su u nadležnosti Gradske uprave, gdje komunalna policija ima pravo da kazni – pojašnjava Trninić.

Naglašava da se parkinzi u tržnim centrima smatraju privatnim i komunalna policija tu nema pristup.

– Ni sada ništa ne može da se uradi bez pristanka tržnih centara. Zbog toga je inicijativa grada otišla prema svim tržnim centrima. Još nemamo informaciju ko je od njih spreman na sporazum sa Gradskom upravom – rekao je Trninić.

Gradski menadžer Bojan Kresojević kaže za “Glas Srpske” da je u toku pribavljanje saglasnosti od strane vlasnika tržnih centara i parkinga.

– Očekujemo da će svi biti saglasni sa ovom inicijativom. Ako ne budu, organizovaćemo zajedničke sastanke sa predstavnicima udruženja i vlasnicima – rekao je Kresojević. Dodao je da smatra da neće biti problema, jer je u zajedničkom interesu da se parking koristi onako kako je namijenjen.

– Smatramo da je ovo vrlo dobra odluka, a realizacija je možda jednostavniji dio odluke. Nema nikakvih smetnji, ako svi budu razumni da se to realizuje na pravi način – zaključio je Kresojević.

Počastićemo naše maturante, jer oni su budućnost Banjaluke.
Poručio je ovo gradonačelnik, Draško Stanivuković najavivši da će Grad u potpunosti na sebe preuzeti trošak maturskih proslava.
“Prvi put u istoriji Grad Banjaluka će na sebe preuzeti trošak maturskih proslava. Rekli smo da je Banjaluka porodica, a svojim djelima to i pokazujemo”, poručio je gradonačelnik Stanivuković.
Dodao je kako je svjestan da je to veoma važan dan i datum za sve maturante.
“Znajući da je to već neko platio, mi ćemo na vaše žiro – račune uplatiti iznos mature. Želimo da pamtite to veče kao što ga svi pamtimo i želimo da znate da je vaša Banjaluka tu uz vas. Želimo da nastavite ovdje da se školujete, da nastavite da živite u našem gradu i da u budućnosti radite ovdje”, istakao je gradonačelnik, saopšteno je iz Gradske uprave.

Gajeva ulica u centru Banjaluke biće rekonstruisana i pretvorena u najljepšu pješačku zonu, najavio je gradonačelnik Draško Stanivuković, saopšteno je iz Gradske uprave.
“Banju Luku mijenjamo iz temelja. Ideja nam je da uži centar grada učinimo življim i otvorenijim za pješake i bicikliste, a izgradnjom podzemnih garaža automobilski saobraćaj izmjestimo iz samog gradskog jezgra”, poručio je gradonačelnik.

Kako je istakao, radovi na ovom projektu počinju sredinom maja.

Kompanija “BinBin” povukla je iz upotrebe trotinete u Banjaluci nakon što su pojedini Banjalučani dobili novčane kazne zbog toga što trotineti nisu imali identifikacione naljepnice koje su obavezne po Zakonu o bezbjednosti saobraćaja, potvrđeno je za “Nezavisne” iz ove kompanije.

“Preuzeli smo obavezu plaćanja svih kazni. Iduće sedmice nastavljamo sa operacijama, sa završenim tehnčkim pregledom, odnosno zalijepljenim stikerom i izdatom potvrdom od strane tehničkog pregleda”, navode iz ove kompanije.
Kako ističu, uskoro pokreću akciju o bezbjednosti saobraćaja, korištenju trotineta i obavezi nošenja kacige.

Grad Banjaluka je omogućila turskoj kompaniji „BinBin BH“ da narednih godinu dana besplatno koristi 13 parking mjesta kao stanice za iznajmljivanje električnih trotineta.
Slične zahtjeve su na stolu imali i drugi gradovi u BiH, kao što je Sarajevo i Mostar, ali jedino je Banjaluka pristala da privatnoj firmi brojne lokacije da na besplatno korištenje.

Naime, uvođenje ovih trotineta početkom mjeseca u javni saobraćaj u Banjaluci izazvalo je brojne nedoumice u javnosti, ali i probleme. Nedoumice su počele sa izjavama gradonačelnika Banjaluke Draška Stanivukovića, koji je rekao da je Banjaluka dobila 200 novih električnih trotineta bez daljih pojašnjenja, kako je i od koga Grad dobio ove trotinete.

Vremenom su u Gradu Banjaluka rekli da će za iznajmljivanje biti zadužena kompanija „BinBin BH“ te da im je odobreno da besplatno koriste 13 lokacija. Prema dostupnim podacima “Bin Bin BH” je osnovana u aprilu prošle godine u Sarajevu i u potpunom vlasništvu je firme iz Turske.

Redakcija portala CAPITAL je u više navrata tražila od Grada Banjaluka da saopšti detalje dogovora koji je postignut sa tom privatnom firmom, ali smo u gradskoj administraciji naišli na zid ćutanja. Nisu željeli da objasne u kojem vremenskom periodu će ova firma moći besplatno da koristiti te lokacije i zašto se cijeli ovaj proces obavio mimo tenderske procedure, što nije bio slučaj kod sličnih projekata.

U privatnoj firmi koja je zadužena za iznajmljivanje električnih trotineta nisu imali problema da daju infomacije medijima.

Menadžer kompanije „BinBin“ za Banjaluku Aleksandar Knežić je za CAPITAL kazao da je cijeli poduhvat pogrešno prenešen kroz medije. Objašnjava da se radi o poslu koji u Banjaluci pokreće privatna kompanija.

„Pojavila se priča da je „grad dobio“ ili da je „grad nabavio“ i to je pokrenulo lavinu negativnih komentara. Mi smo privatna firma koja želi da pruži uslugu građanima, a cilj je da to bude jedan vid javnog prevoza u Banjaluci koji je usklađen sa zakonom“, kazao je Knežić.

Investicija pola miliona KM

Aleksandar Knežić je kazao da je kompanija „BinBin BH“ do sada investirala oko 500.000 KM u razvoj ovog posla Banjaluci.

„Na ulicama Banjaluke trenutno je dostupno 200 trotineta, a u narednih 15 dana treba stići dodatnih 100 ili 200“, rekao je on i dodao da je ova kompanija zadovoljna interesom korisnika u Banjaluci, obzirom da je sve počelo nenajavljeno.

„U prvih deset dana smo imali preko 10.000 korisnika, dok Sarajevo ima blizu 40.000 korisnika od jula prošle godine kada je počela operacija“, kazao je Knežić.

Objasnio je da je ova kompanija kontaktirala Grad Banjaluku sa prijedlogom za dodjelu lokacija.

„Postigli smo dogovor sa Gradom Banjaluka da prvih godinu dana dobijemo besplatno 13 lokacija i to je sve definisano ugovorom. Grad je na ovaj način želio da se promoviše da prati moderne trendove, a mi smo kao privatna firma tu da obezbijedimo uslugu“, kazao je Knežić i istakao da je Banjaluka jedini grad u BiH koji je a ovaj način izašao u susret ovoj kompaniji.

„Sarajevo, Mostar ili drugi gradovi sa kojima smo pregovarali nisu nam dali tu mogućnost, da besplatno dobijemo lokacije “, naveo je Knežić. Rekao je da ova kompanija planira u narednom periodu od Grada da traži odobrenje za dobijanje dodatnih lokacija čije korištenje će ova kompanija, kako Knežić kaže, plaćati.

„Naredne godine ukoliko sve ovo bude kako treba, mi ćemo plaćati svako parking mjesto koje budemo koristili“, rekao je Knežić.

Policija kažnjava građane

Iznajmljivanje trotineta u Banjaluci za kratko vrijeme postalo je veoma popularno, ali je to sa sobom donijelo i brojne probleme. Naime, pojedini korisnici su morali platiti kazne zato što Bin Bin trotineti nisu imali odgovarajuću registraciju.

Knežić kaže da je razlog tome što je upotreba tih trotineta u Banjaluci počela prije nego što je planirano. Ova kompanija je planirala da trotineti startaju tek od idućeg mjeseca, ali termin je pomjeren sa početak aprila.

„Sve je na brzinu počelo i zato je došlo do problema“, rekao je Knežić i objasnio da su to uradili jer su dobili molbu Grada Banjaluka da se operacija pokrene prije početka turnira „Srpska open“. Tom zahtjevu su i udovoljili i trotineti su se preko noći našli na ulicama Banjaluke.

„Svi papiri su predati i mi čekamo da se završi procedura izdavanja stikera za registraciju. Oni korisnici koji su u međuvremenu dobili kazne iste trebaju dostaviti kompaniji sa potvrdom o plaćanju i novac će im refundirati kompanija“, naveo je on.

Šta piše u zakonu

Kazne su izdavane jer je Republika Srpska lani uvela korištenje električnog trotineta u zakonske okvire, izmjenom Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima Republike Srpske.

Vlasnici imaju obavezu svojevrsne registracije ovog prevoznog sredstva, odnosno vlasnik mora platiti 20 KM za identifikacionu potvrdu i naljepnicu. Osim svojevrsne registracije, Zakon je za vlasnike električnih trotineta po trotoaru regulisao i brzinu do šest kilometara na sat, a za svaku bržu vožnju građani moraju da koriste saobraćajnicu.

Laka lična električna vozila zakon razvrstava u četiri klase, na osnovu osobina te brzine koje mogu postići, od šest do 25 kilometara na sat. Pored identifikacione potvrde i naljepnice za lako lično električno vozilo, vlasnik klase 2 i 4 (to su vozila koja postižu brzinu do 25 kilometara na sat) mora da ispunjava dodatne uslove: da ima više od 14 godina, da posjeduje potvrdu o poznavanju propisa o bezbjednosti saobraćaja na putevima ili vozačku dozvolu kojom se dokazuje pravo upravljanja vozilom bilo koje kategorije i da za vrijeme vožnje nosi na glavi zakopčanu zaštitnu kacigu.

Lakim ličnim električnim vozilima nije dozvoljeno prevoženje drugih osoba.

Prema Zakonu o bezbjednosti saobraćaja, onaj ko ne bude imao identifikacionu naljepnicu ili kacigu tokom korištenja električnog trotineta, platiće kaznu od 100 do 300 KM.

Važno se uslikati za mreže

Gradonačelnik Draško Stanivuković se ne oglašava oko niza problema sa trotinetima, iako ih je on lično pompezno promovisao i prvi se provozao banjalučkim ulicama. Instistirao je da kompanija prekrši zakon kako bi se trotineti što prije mogli koristiti, dao je gradske lokacije bez naknade, nije riješeno kuda se trotineti mogu voziti, niti je provedena edukacija građana o obaveznom korišćenju kacige i što je veoma važno nije raspisao javni poziv za pružanje novog vida prevoza.

Procjenjuje se da bi mnogi bili izuzetno zainteresovani za tu vrstu ulaganja, gradu bi platili naknadu, a konkurencija bi možda rezultirala i nižom cijenom od 0,25 KM po minuti. Umjesto toga, gradonačelnik je samo jednoj firmi, direktnim sporazumom dao ekskluzivno pravo, a i to bez naplate gradskih lokacija, koja se nalaze na parking mjestima koja sad ne mogu koristiti automobili, čime je budžet biti dodatno oštećan.

U skladu sa Zakonom o praznicima Republike Srpske („Sl.Glasnik RS“ br.43/07) neradni dani povodom republičkog praznika – Međunarodnog praznika rada su:
– 1. i 2. maj 2023. godine (ponedjeljak i utorak).

– 9. maj (utorak).

U dane praznika Republike ne rade republički organi i organizacije, organi jedinice lokalne samouprave, preduzeća, ustanove i druge organizacije i lica koja profesionalno obavljaju uslužne i proizvodne djelatnosti.

U skladu sa Odlukom o određivanju radnog vremena pravnim licima i preduzetnicima, koji obavljaju trgovinsku, zanatsku i uslužnu djelatnost na području grada rade – 1. i 9. maja:

– u vremenu od 00.00 do 24.00 časa pravna lica i preduzetnici koji obavljaju djelatnost proizvodnje hljeba, peciva, svježe tjestenine i kolača, i prodaja istih; trgovinski objekti tipa „dragstor“ i trgovinski objekti u autobuskim i željezničkim stanicama i na benzinskim pumpnim stanicama, te

– u vremenu od 8 do 21 čas – trgovine na malo pogrebnom opremom.

Navedeni subjekti mogu da rade i 2. maja, a uz njih drugog dana republičkog praznika na području grada Banje Luke u periodu od 8 do 16 časova mogu da rade i pravna lica i preduzetnici koji obavljaju trgovinsku, zanatsku i uslužnu djelatnost, te trgovački centri u vremenu od 8.00 do 22.00 časa.

Poslodavci su radnicima, koji budu radili u dane predstojećih praznika, dužni da omoguće ostvarivanje prava u skladu sa zakonskim propisima o radu.

Ugostiteljski objekti radiće u skladu sa Odlukom o određivanju radnog vremena ugostiteljskim objektima na području grada Banjaluke.

Na Međunarodni praznik rada, u ponedjeljak 1. maja, mimo Odluke o određivanju radnog vremena pravnim licima i preduzetnicima, koji obavljaju trgovinsku, zanatsku i uslužnu djelatnost na području grada, u vremenu od 7 do 13 časova, imaju mogućnost da rade i prodajni objekti samostalnih preduzetnika koji se bave trgovinom na malo mesom.

Ovo je u skladu sa zaključkom donesenim na zahtjev Zanatsko-preduzetničke komore Rapublike Srpske – podnesen u ime Zanatsko-preduzetničke komore regije Banjaluke kojim se daje mogućnost rada na dan republičkog praznika – 1. maja 2023. godine, saopšteno je iz Gradske uprave.