Kategorija: Banja Luka

Mještani MZ Obilićevo 2, uputili su dopis Gradskoj upravi u kojoj su zapitali koliko je efikasna bila mehanizacija nakon što su se izlile bujične vode. Takođe, upitali su kad građani ove mjesne zajednice koji su pretrpjeli štetu mogu da očekuju od grada kad je u pitanju pomoć.

Dopis prenosimo u cjelini:

Nakon mnogobrojnih izjava u medijima kako je gradska uprava bila efikasna nakon nepogode koja je pogodila naše naselje obilićevo 2, izašli na teren, brzo reagovali, već popisali štetu. Mi članovi savjeta mjesne zajednice vam želimo postaviti određena pitanja na koja se nadamo da ćemo dobiti odgovore :

1. 08.06.2023 poslije vremenskih neprilika, šta je od mehanizacije izašlo na teren i šta su taj dan uradili ?
2. Kada je mehanizacija ušla u ulicu starčevica, orlovački put, ustanički put, pere drljače, koste vojinovića, i koliko toliko uspjela napraviti puteve prohodnim ?
3. I najvažnije pitanje nakon izjava od 11.06.2023 da je komisija izašla na teren i popisala štetu. Kada, gdje i šta je popisala ? Tj.da nam se dostavi, da mi možemo prenijeti našim komšijama koji su pretrpjeli štetu,šta treba da očekuju ?

Dopis je potpisao predsjednik Savjeta MZ Obilićevo 2, Mladen Kajkut.

Usljed velikih i iznenadnih količna padavina, naglog porasta nivoa rijeke Vrbas, vodosnabdijevanje grada vodom se odvija u otežanim uslovima za rad, što može izazvati poremećaje u vodosnabdijevanju grada sa vodom, saopšteno je iz Vodovoda a.d. Banjaluka.

Ekipe sektora Održavanje danas će raditi na pregledu i otklanjanju kvarova na vodovodnoj mreži.

Kvalitet proizvedene vode zadovoljava odredbe Pravilnika o higijenskoj ispravnosti vode za piće.

U toku prethodnog vikenda vodosnabdijevanje grada bilo je uredno, a ista situacija se očekuje i danas.

Izvorište “Subotica” isključeno iz rada 11. juna 2023.u periodu od 14.00 do 20.00, i ponovo isključena u 23.50 časova zbog obilnih padavina i prevelike mutnoće, još nije puštena u rad.

Mještani banjalučkih naselja pogođenih poplavama prethodnih dana, i dalje su u strahu i neizvjesnosti jer se najavljuju još veće padavine. Bujične vode prouzrokovale su oštećenja na putnoj infrastrukturi i brojnim stambenim objektima. Očekivali su pomoć od Grada, ali i pored brojnih apela, njihovi problemi ponovo su na čekanju.
– U Banjaluci je teška situacija. Najviše su pogođeni mještani Pisakavice, Priječena, Stračevice i Obilićeva – rekao je odbornik u Skupštini grada Banjluka Bojan Pećanac gostujući Јutarnjem programu RTRS.

Naveo je da u Ulici Stevana Bulajića u Obilićevu nadležni nisu ništa učinili da se očiste odvodi koji su doveli do problema, piše RTRS.

– Nadležni nista ništa uradili da se riješi situacija. Mi smo predlagali pravljenje potpornih zidovna ali nije bilo sluha na naše apele – istakao je Pećanac i dodao da je još u petak održan sastanak na terenu te da je dogovoreno da se formira komisija u roku od 48 časova, da se popiše šteta i da se održi vanredna Skupštine grada.

Nekoliko ulica na Laušu, kao i korito Crkvene, zarasli su u travu, a iako su se nekoliko puta obraćali Gradskoj upravi, mještani se žale da ništa nije pokošeno, trava je viša od metra, te se plaše za sigurnost djece.
Oni navode da je riječ o ulicama Darka Jakmirovića i Despota Konstantina Dragaša, gdje se nalaze tri stambene zgrade koje, kako navode, grad u zadnje vrijeme zaboravlja.

“Gradskoj upravi smo se žalili četiri puta, konkretno Kabinetu gradonačelnika i Komunalnoj policiji. Od njih dobijemo odgovor da su proslijedili e-mail nadležnoj službi. Korito Crkvene nije košeno nikako ove godine, a ranijih godina je košena čitava površina oko zgrada i korito Crkvene, dok je lani košeno samo korito, a tek su se nakon žalbi vratili i pokosili ostatak”, rekao je za “Nezavisne” Marko, mještanin ovog naselja.

Mještani apeluju na nadležne da kose sve, kao i ranije.

“U gradu pokose oko svih zgrada, dok je na samo tri km od ‘Boske’ ovakvo stanje. Dio stanara koji imaju malu djecu se organizovao i pokosio dio oko svojih ulaza, dok je ostatak u haosu, a trava je viša od metra. Komšije koje imaju djecu su u strahu, viđali su pacove i zmije i ko zna šta sve može izaći iz trave”, žali se on.

Iz Gradske uprave kažu da su ovih dana intenzivirane aktivnosti na košenju trave i uređenju javnih zelenih površina na području cijelog grada.

“Kišovito vrijeme prouzrokovalo je otežane radnje u vezi s košenjem trave i ostalim radovima. Radnici komunalnih preduzeća uvijek izlaze na teren, osim kad ih spriječe vremenske prilike. Kišno vrijeme, temperature od 18 do 25 stepeni, isparavanje, odnosno sparina pogoduju rastu trave, a zbog kišovitog vremena je otežano košenje. Trava dnevno naraste po nekoliko centimetara, što takođe otežava proces košenja”, kazali su za “Nezavisne” iz Gradske uprave.

Plakati na kojima je u fotomontaži stavljena slika gradonačelnika Banjaluke Draška Stanivukovića sa plaže, a u pozadini slike bujičnih poplava od prije nekoliko dana, oblijepljeni su u više banjalučkih naselja.
Na njima je ispisano “Izdrži narode dok se ne vratim iz Budve”, čime se aludira na to da se gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković trenutno nalazi na Radničkim igrama u ovom crnogorskom gradu.

Podsjećamo, skupštinska većina je zakazala vanrednu sjednicu Skupštine grada za nedjelju, a na njoj se nije pojavio ni Stanivuković, iz gorenavedenih razloga, ali ni veliki broj odbornika SNSD-a, zbog čega sjednica nije ni održana.

Nije poznato ko je autor ovih plakata, niti ko ih je lijepio po banjalučkim naseljima, prenosi Banjaluka.net.

Pad cijena goriva aktuelan je već nekoliko mjeseci, ali uprkos tome do jeftinijeg javnog prevoza u Banjaluci neće doći. Jeftinije gorivo ne znači i manje cijene prevoza, za BL portal tvrde kako autobuski prevoznici, tako i taksisti.
,,Što se tiče jeftinijih karata, ja bih volio da do njih vodi samo cijena goriva. Mi smo u svakodnevnom kontaktu sa Gradskom upravom, prati se sve, a ne samo cijena goriva. Sve je sem goriva poskupjelo, neke stvari i duplo, pa na osnovu toga je utvrđeno da nema uslova za pojeftinjenje karata”, ističe za BL portal Dejan Mijić, predsjednik Skupštine Udruženja saobraćaja i veza Republike Srpske i dodaje da će sačekati rezultate studije javnog prevoza koja će, kako kaže, dati još neke odgovore.

I predsjednik Udruženja taksista Dragan Purišić saglasan je da što se tiče gradskog prevoza nije moguće smanjiti ciijene usluga i siguran je da ni taksi u Banjaluci neće pojeftiniti.

,,Ne postoji mogućnost za tako nešto, jer sve ostalo je poskupjelo. Ne možemo gledati samo na cijenu goriva. Životni standard je sve skuplji, a da ne pričam kakve sve obaveze i takse plaćaju takstisti. Tako da manju cijenu nije realno ni očekivati”, zaključuje za BL portal Purišić.

S druge strane, penzionerka Marica Ivić za BL portal ne krije da ima besplatnu kartu za javni gradski prevoz, ali kada sagleda cijene prevoza za ostale putnike, smatra da je vožnja autobusom i taksijem preskupa.

,,Ne razumijem zašto niko ne smanji cijene, kada je sada gorivo jeftinije. Karte za javni prevoz u Banjaluci treba da budu jeftinije, jednostavno, preskupo je. Kada vidimo da prosječan korisnik gradskog autobusa daje 2,30 marke za samo jedan pravac, to je previše”, kaže za BL portal Marica.

Marica je uvjerena da bi niže cijene karata i taksi prevoza značile i veći broj putnika, čime bi se smanjile saobraćajne gužve u gradu i problemi sa parkingom.

S njom je saglasna i Gordana Ćosić, koju takođe zatičemo na autobuskom stajalištu. Kaže da je posebno ljuti što mora nekoliko puta platiti kartu tokom dana da bi stigla kuda je naumila.

,,To je jako loše osmišljeno, ako već dajemo novac za nešto, hajde bar neka bude usluga kako treba. Mene ne zanima koji prevoznik to obavlja, jednostavno za jednu uslugu ne želim više puta davati novac. Naravno da je za naš standard cijena previsoka. Po meni je najprihvatljive da kartu plaćamo marku i po, sve preko je previše”, u dahu govori Gordana za BL portal.

Prema trenutnom cjenovniku javnog prevoza, da biste kupili pojedinačnu autobusku kartu u Banjaluci, potrebno je izdvojiti 2,30 KM, dok je prosječna cijena litre goriva oko 2,40 KM.

Što se Gradske uprave tiče, već uobičajeno se pozivaju na ugovor koji su, kažu, naslijedili od prethodne adminstracije.

,,U toku je izrada studije javnog prevoza putnika koja se trenutno nalazi u prvoj fazi, što znači da je izvršeno brojanje putnika kako bi se utvrdilo koliko putnika ukupno i na kojim linijama i stajalištima koristi autobus. Sve to je s ciljem utvrđivanja realnih potreba putnika koji koriste javni prevoz”, kažu za BL portal u Gradskoj upravi Banjaluka i naglašavaju da su i ranije razmatrali mogućnost smanjenja cijena karata u javnom gradskom prevozu.

Dodaju da se završetak izrade studije očekuje do kraja avgusta, a do kraja godine će biti upućena u skupštinsku proceduru na usvajanje.

Iz Gradske uprave Banjaluka objašnjavaju da studija javnog prevoza putnika treba da pokaže stanje u kojem se nalazi sistem javnog prevoza u Banjaluci, ali i da predloži mjere kako ga unaprijediti. Analize treba da daju odgovor na pitanje koliko košta funkcionisanje cjelokupnog sistema kao i autobuskih linija i da definiše modele sufinansiranja koji bi doveli do novih cjenovnika.

,,Jedan od izlaznih rezultata studije trebalo bi da budu novi, jeftiniji cjenovnici, koji bi podrazumjevali jeftinije karte, mjesečnu kartu za sve gradske linije, uvođenje dnevne kartu za neograničeni broj vožnji tokom dana, sedmične karte, povlastice za određene kategorije putnika, otvaranje novih linija, povećavanje broja polazaka i drugo. Cilj je povećanje broja putnika, kako bi javni prevoz bio prvi izbor”, kažu iz Grada.

Nastavljena je akcija postavljanja podzemnih i novih nadzemnih kontejnera, pa su tako u cilju čistijeg grada ovi kontejneri postavljeni na lokaciji preko puta Parka “Mladen Stojanović”, te u ulicama Nikole Pašića i Srpskoj, saopšteno je iz Gradske uprave.
“Banjaluku presvlačimo u jedno novo ruho i započinjemo jednu priču, koja je u Banjaluci trebalo odavno da krene i da do sada možda i završi – a to je postavljanje podzemnih i nadzemnih kontejnera”, poručio je gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković.

Kako je istakao, Banjaluka kao jedan prelijep grad pun zelenila, grad najljepših oaza i najljepših bulevara ostavlja utisak na svakog posjetioca i zato ne možemo dozvoliti da zbog dotrajalosti kontejnera i smeća koje iz njih viri narušavamo izgled grada.

“Dotrajale kontejnere je potrebno zamijeniti novim i ljepšim. Zato smo zajedno sa preduzećem ‘Čistoća a. d. Banja Luka’ pokrenuli veliki projekat koji zahtijeva vrijeme i ne može se realizovati preko noći. Ipak, naš cilj je da ovo realizujemo u nekom pristojnom roku i da u narednih nekoliko mjeseci postavimo 30 podzemnih i 50 novih nadzemnih kontejnera”, istakao je gradonačelenik.

On je pojasnio da je riječ o savremenim podzemnim i nadzemnim kontejnerima, koji imaju sigurnije i praktičnije mehanizme za otvaranje i zatvaranje i kakvi se odavno koriste u brojnim svjetskim gradovima.

“Ideja je da kontejneri u Banjaluci budu u plavoj boji, jer je plava boja našeg grada. Upravo u Parku ‘Mladen Stojanović’, kao i na prostoru pored parka već smo postavili ovaj tip kontejnera. Trudili smo se da prve kontejnere postavimo na najfrekventnije lokacije”, kazao je Stanivuković, te dodao da će za potrebe ovog projekta biti potrebno nabaviti i novo vozilo, jer bez adekvatne podrške “Čistoće” ovo ne može funkcionisati.

Direktor “Čistoće”, Aleksandar Bajić, kazao je da će se osim podzemnih kontejnera, na lokacijama gdje tehnički uslovi zadovoljavaju – biti ugrađeni i nadzemni kontejneri i samim tim zamijenjeni dotrajali.

“Sama prednost podzemnih kontejnera je višestruka. Njihova funkcija je da primaju velike količine smeća. Konkretno na ovoj lokaciji preko puta Parka ‘Mladen Stojanović’ nekad smo imali desetak starih nadzemnih kontejnera, koje smo zamijenili jednom lokacijom sa ovim podzemnim kontejnerima”, kazao je Bajić.

U ime preduzeća “Vendom”, Sandra Đukanović je izrazila zadovoljstvo time što su kontejneri, koje proizvode – našli svoje mjesto i na ovim prostorima.

“Izvozimo na evropsko i svjetsko tržište i pravo je zadovoljstvo što i u Banjoj Luci sada imamo ove kontejnere, kojim se postižu velike uštede i istovremeno ne narušava izgled grada”, navela je ona.