Autor: INFO

  • Mjere bezbjednosti povodom Orbanove posjete: Zabrana saobraćaja na području Banjaluke i Laktaša

    Mjere bezbjednosti povodom Orbanove posjete: Zabrana saobraćaja na području Banjaluke i Laktaša

    Mjere bezbjednosti zbog posjete mađarskog premijera Viktora Orbana Republici Srpskoj biće uvedene na području Banjaluke.

    Naredbu o zabrani saobraćaja na trasi kretanja štićene ličnosti Međunarodni aerodrom Banjaluka–Laktaši–Klašnice–Glamočani, izdao je ministar unutrašnjih poslova Republike Srpske Dragan Lukač.

    Vozilima će biti zabranjeno kretanje od 11.00 do 12.00 časova i od 13.00 do 14.00 časova, odnosno u vrijeme dolaska i povratka štićene ličnosti, saopšteno je iz Ministarstva unutrašnjih poslova /MUP/ Republike Srpske.

    Na predviđenoj trasi kretanja štićene ličnosti sutra od 10.30 do 15.00 časova zabranjuje se saobraćaj za teretna vozila teža od 7,5 tona.

    Od 10.30 do 15.00 časova zabranjuje se prevoz eksplozivnoh materija u drumskom saobraćaju na području opštine Laktaši.

    Ministarstvo u sjedištu, policijske uprave i policijske stanice, za navedeni period neće izdavati odobrenja za prevoz eksplozivnih materija.

    Iz MUP-a Republike Srpske podsjećaju predstavnike medijskih kuća, druge subjekte, kao i građane da je radi bezbjednosti na trasi kretanja štićene ličnosti i na području opštine Laktaši u navedenim terminima zabranjena upotreba dronova.

  • Rastu cijene nafte u svijetu

    Rastu cijene nafte u svijetu

    Cijene sirove nafte na svjetskom tržištu danas su porasle za više od dva dolara nakon što su članice OPEK i njihovi saveznici odbili poziv SAD za dodatnu proizvodnju nafte, što znači da će se pridržavati plana za postepeno povećanje dnevne proizvodnje iako se potražnja bliži nivoima od prije pandemije.

    ULondonu je cijena sirove nafte “brent” iz Sjevernog mora porasla za 1,73 dolara ili 2,2 odsto i iznosi 82,27 dolara po barelu.

    U Njujorku je cijena svijetle sirove nafte veća za 2,08 dolara ili 2,6 odsto i sada je 80,89 dolara po barelu.

    Članice OPEK i njihovi saveznici saglasili su se da će poštovati plan za povećanje dnevne proizvodnje za 400.000 barela od decembra, uprkos pozivima američkog predsjednika Džozefa Bajdena da se poveća proizvodnja radi smanjenja cijena.

  • Gorivo od sljedeće sedmice i do 2,5 KM

    Gorivo od sljedeće sedmice i do 2,5 KM

    Cijena goriva i plina u Republici Srpskoj će najvjerovatnije od sljedeće sedmice ponovo rasti od četiri do šest feninga po litri, kazao je Dragan Trišić, predsjednik Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima Privredne komore RS.

    Kako kaže, nafta brent je i dalje na visokom nivou, i nema značajnih promjena, tako da nema ni većeg uticaja na naše tržište.

    “Ako dođe do svakodnevnog rasta ulaznih cijena prema distributerima, u tom slučaju iduće sedmice možemo očekivati rast od četiri do šest feninga za benzine, dizele i tečni naftni plin (TNG)”, kazao je Trišić.

    Ističe da je situacija sa zalihama redovna, odnosno ima dovoljno zaliha i nema problema sa snabdijevanjem, što je osnovni preduslov za stabilno tržište naftnih derivata prema kupcima. “Ipak je ovo veoma značajan energent, i kao takav najbitnije je da je dostupan, kako za potrošače, tako i za privredu”, kazao je Trišić.

    Kako je rekao, u toku ove sedmice na benzinskim pumpama u Repubici Srpskoj nije bilo promjena cijena benzina i dizela, a eventuelno su neki od distributera imali manje korekcije kod TNG-a, u prosjeku za dva do četiri feninga.

    S druge stane, na benzinskim pumpama kažu da je došlo do porasta cijena goriva u prosjeku za četiri do pet feninga po litri.

    Na jednoj benzinskoj pumpi u Banjaluci kažu da benzin trenutno košta 2,39 KM, dok je cijena dizela 2,37 KM, a plina 1,53 KM po litri. Sa jedne benzinske pumpe u Bijeljini kazali su da su prethodnih dana cijene bile veće za tri feninga, te da sada iznose od 2,29 za dizel do 2,35 KM za benzin, dok je cijena plina 1,45 KM po litri.

    Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni i unutrašnji transport RS, ističe da dok cijene goriva rastu, prevoznici nisu dizali svoje cijene.

    “Cijene goriva svake nedjelje idu gore, tako da sljedeće sedmice možemo očekivati da gorivo dostigne cijenu od 2,50 KM po litri”, kazao je Grbić, koji ističe da država nema razumijevanja ni volje da se pomogne privredi i građanima.

    “Državi odgovara da je cijena goriva veća jer je veće ubiranje PDV-a i veći je budžet u državnim institucijama. Mi smo apelovali, tražili od nadležnih institucija da razgovoramo za dobrobit ove privredne grane koja je jako bitna. Insistirali smo da se institucije Srpske, koje uzimaju 1,10 KM od jednog litra goriva, odreknu dijela ili akciza ili dodatnih nameta koje mi imamo, a na dobrobit prevoznika”, rekao je Grbić.

    Da su nove cijene goriva veliki udar na potrošače, ali i da je nereagovanje nadležnih zabrinjavajuće rekla je ranije za “Nezavisne novine” Murisa Marić, izvršna direktorica Udruženja građana DON iz Prijedora.

    “Nikome nije svejedno kada roba poskupljuje, jer u RS žive i izrazito siromašni građani. Plate naravno ne prate poskupljanja. Nije to samo što raste cijena goriva, koje je već preskupo i s kojim smo stigli brojne evropske zemlje, a naš standard ovo ne može podnijeti”, kazala je Marićeva.

    Dodala je da je vrijeme da neko vodi računa o ovome, te da je potrebno da se preduzmu neke mjere i stane ukraj poskupljenjima. Suzana Gašić, ministarka trgovine i turizma RS, rekla je nedavno da je u Srpskoj još na snazi uredba kojom je ograničena marža na naftu i naftne derivate i to na šest feninga u veleprodaji i na 25 feninga u maloprodaji.

    Gašićeva je podsjetila da je ta uredba donesena 1. aprila, da njeno poštovanje kontroliše Republička inspekcija te da nije bilo prijavljenih ozbiljnijih kršenja.

    “Konačna cijena koju građani plaćaju samo jednim segmentom zavisi od marže koju je Vlada RS odredila. Sav drugi dio cijene se formira prije ulaska i prije maloprodaje, odnosno veleprodaje, ali je prije svega uslovljen nabavkom na svjetskim tržištima”, rekla je Gašićeva.

  • Vodostaj Miljacke i dalje visok

    Vodostaj nabujale Miljacke u Sarajevu i dalje je visok, ali je situacija jutros malo bolja nego juče jer je manja opasnost od izlijevanja rijeke, javljaju federalni mediji.

    Miljacka je juče nadošla skoro do ruba korita tako da su građani strahovali da bi se voda mogla preliti i poplaviti gradske ulice, ali to se nije desilo.

    Najveće probleme u sarajveksim opštinama napravile su rijeke Bosna i Željeznica na području Ilidže.

    Ekipe Civilne zaštite Novi Grad i Gorske službe spašavanja tokom noći su bile na terenu u poplavljenim područjima.

    Evakuisani su ljudi u naseljima uz rijeku Bosnu koja se izlila iz korita u naseljima Dobroševići, Reljevo, Rajlovac i Rajlovačko polje.

    Osim spašavanja građana, ekipe na terenu su mnogima dostavljale hranu i vodu, jer su se građani popeli na spratove kuća. Među njima je veliki broj starijih kojima su spasioci dostavljali pakete u čamcima.

  • Vučić: “Gradimo Dunavski koridor i ne mislimo ovde da stanemo”

    Predsednik Srbije Aleksandar Vučić objavio je na Instagramu video povodom početka izgradnje Dunavskog koridora.

    Vučić je naglasio da ovo sigurno neće biti kraj velikih infrastrukturnih projekata.

    “Ovo je jedna od onih stvari koje suštinski menjaju život ljudi u Braničevskom okrugu. Počinjemo da gradimo Dunavski koridor i ne mislimo ovde da stanemo”, poručio je predsednik Vučić.

  • Dodik: Pomoći ćemo sanaciju štete elementarne nepogode

    Dodik: Pomoći ćemo sanaciju štete elementarne nepogode

    Srpski član Predsjedništva BiH Milorad Dodik izjavio je večeras da su obilne padavine izazvale velike probleme na području Istočnog Sarajeva i Hercegovine, ali da će biti učinjeno sve da šteta bude sanirna i stanje normalizovano.

    “Čekamo da se to smiri. Naravno da ćemo pomoći u sanaciji štete i pokušati da učinimo sve da se stanje što prije normalizuje”, rekao je Dodik za RTRS i istakao da je riječ o elementarnoj nepogodi.

    Dodik je rekao da je o stanju razgovarao sa načelnikom opštine Pale Boškom Jugovićem, direktorima nekih preduzeća i ljudima na terenu.

    Kada je riječ o investicijama u Republici Srpskoj, Dodik je naveo da je Srpska do sada bila veliko gradilište i da će se tek u naredni godinama vidjeti obrisi ogromnih ulaganja.

    On je ukazao na potrebu izgradnje auto-puteva, navodeći da je auto-putna mreža od 120 kilometara koju je urađena do sad preporodila Srpsku.

    Dodik je napomenuo da je Srbija pristala da izgradi most preko Save, i od Rače do Bijeljine zajednički sa Srpskom da finansira izgradnju auto-puta.

    On kaže da će na proljeće definitivno biti izabran izvođač radova, a možda već u januaru ili februaru i da će se početi sa izgradnjom dionice na Rači do Bijeljine, dužine 20 kilimetara.

    “Sa jednom kineskom kompanijom pokušaćemo da riješimo problem od Vukosavlja do Brčkog, a sa ovom turskom kompanijom koja gradi most na Savi razgovaramo da nastavi da gradi dionicu od Bijeljine do Brčkog, koja ide dalje prema Tuzli.

    To su obimni poslovi i biće u par mjeseci razjašnjeno”, kaže Dodik.

    On je rekao da je moguć aranžman sa Turskom za povezivanje auto-putem Sarajevo-Beograd, koji bi išao Beograd-Bijeljina-Brčko-Tuzla-Sarajevo-Istočno Sarajevo-Pale-Višegrad-pa ponovo u Srbiju.

    “Dionica Istočno Sarajevo-Višegrad nam je jedan od prioriteta i već radimo na tome. To je dionica koja će koštati možda najskuplje od svih, više od 1,100 milijardi evra, ali to je ključno da uradimo”, istakao je Dodik.

    On je rekao da će biti modernizovan postojeći put od Istočnog Sarajeva, preko Sokoca, Han pijeska do Vlasenice, Zvornika, da je planirana neka brza cesta koja bi povezivala Bijeljinu, preko Zvornika i dalje ovim pravcem od Milića prema Palama.

    Dodik je rekao da je planirano da se u Istočnom Sarajevu, između Lukavice i Pala probije tunel, koji bi bio najduži u BiH, a omogućio bi da se stiže za desetak minuta.

    On je podsjetio na projekte koji su realizovani na ovom području – izgrađena je bolnica u Istočnom Sarajevu, put ka Jahorini, most Stambulčić, studenstki domovi, Olimpijski centar.

    Dodik je rekao da Republika Srpska i dalje očekuje pomoć Srbije.

    “Veoma je važna pomoć Srbije, do sada smo kroz opštine realizovali 90 miliona evra”, dodao je Dodik.

    Govoreći o auto-putnoj infrastrukturi na području dobojske regije, on je naveo da je potrebno oko 62 miliona evra, predviđene su dvije petlje, jer je to obilaznica oko Doboja, a petlje će se graditi u Johovcu i Rudanci.

    Prema njegovim riječima, time bi prema FBiH imali završenu tu dionicu i od Johovca bi bilo nastavljeno prema Vukosavlju, a u okviru dvije dionice.

    “Ukupna vrijednost toga bila bi oko 380 miliona evra. Ostaju detalji da se pregovaraju sa evropskim institucijama. Razgovori koji se već vode s njima omogućavaju da do nove godine raspišemo tedner i za taj dio puta”, dodao je Dodik.

    Govoreći o rekonstrukciji željezničke pruge Šamac-Doboj, Dodik je istakao da je za to potrebno oko 200 miliona evra, da postoje načelni dogovori za obezbjeđivanje tih sredstava.

    “To se radi o panevropskom koridoru, za šta je zainteresovana Evropa, i to dalje ide prema Sarajevu i luci Ploče, što izlazi na srednji Jadran”, kaže Dodik.

    On je naveo da je ranije već planirano da se od Čapljine i prema Nikšiću gradi nova pruga, da spoji Crnu Goru sa tim koridorom, a kroz Republiku Srpsku bi prolazilo oko 70 kilometara te pruge.

    “Zato je veoma važno da mi krenemo sa prvim fazama modernizacije te pruge”, naglasio je Dodik, napominjući da se svijet danas vraća željeznici i da je veoma važno da imamo dobre željezničke koridore.

    Što se tiče sredstava, Dodik kaže da Srpska ima ponude za grant oko 85 miliona, ostatak bi morala da pribavi sama.

  • Na hiljade žena traži da se od njihove posteljice naprave pilule – zašto su one dobre?

    Džena Devan, Ešli Simpson i Lala Kent samo su neke slavne mame koje su dale poverenje Džulijan Koroni, osnivačici kompanije Mommy Made Encapsulation, koja im je napravila kapsule od posteljice nakon porođaja. Džulijan i njen tim posteljicu mnogih poznatih mama pretvorili su u kapsule.

    “Neverovatno je raditi s majkama i pomoći im u oporavku nakon porođaja. Čast je da su neke od njih i slavne žene”, kaže Džulijan za The Sun.

    Osim slavnim klijentinjama, Mommy Made Encapsulation inkapsulirao je placentu više od 10.000 majki širom SAD-a.

    Kompanija pojašnjava da posteljicu kuvaju na pari, na 220 stepeni, a onda je inkapsuliraju.

    Cena kapsule je 200 dolara, a navodna prednost konzumacije posteljice je “brže zaceljivanje nakon porođaja, što je naročito korisno za majke koje su rodile carskim rezom”, stoji u opisu tableta na zvaničnoj stranici kompanije.

    Navode i da kapsule povećavaju nivo energije, kao i snabdevanje mlekom, te pomažu u smanjenju šanse od razvoja postporođajne depresije.

    Neke žene, poput Hilari Daf, konzumirale su posteljicu u obliku smutija, dok su je Niki Rid, Kim i Kortni Kardašijan pretvorile placentu u kapsule. Ipak, stručnjaci upozoravaju da ne postoji naučni dokaz da konzumacija posteljice ima prednosti, a postoje i opasnosti od zaraze.

  • Priča o zlu: Došli smo do prelomne tačke; “Uskoro stižemo do horor scenarija”

    Gledate li iz ptičje perspektive, Amazonija je beskrajno prostranstvo tamnozelene boje, mesto na kom život eksplodira na svim površinama.

    Presecaju ga samo plave reke koje njome vijugaju poput zmija.

    Zasad je Amazonija beskrajno prostranstvo…, dok jednoga dana to više ne bude, prenosi “Jutarnji list”.

    Nadletite li rubove najveće prašume na svetu stići ćete do velikog smeđeg ožiljka, mesta na kom se džungla spaljuje i besramno seče da bi se stvorio prostor za puteve, rudnike zlata, useve i, pogotovo za poljoprivredna zemljišta i pašnjake za stoku.

    Ovaj “luk krčenja šuma” koji preseca Južnu Ameriku, kataklizma je u nastajanju za našu planetu.

    Zahvaljujući svojoj bujnoj vegetaciji i čudu fotosinteze, amazonski bazen još donedavno je apsorbovao velike količine emisija ugljenik dioksida za koje su zaslužni ljudi te je doprinosio sprečavanju globalne noćne more – sve većih klimatskih promena.

    Prelomna tačka
    Brojne studije pokazuju da je prašuma nadomak “prelomnoj tački” u kojoj će se osušiti i pretvoriti u savanu, a njenih 390 milijarda stabala masovno će početi da odumiru.

    Uništenje se već sada ubrzava, pogotovo otkako je 2019. krajnje desno orijentirani političar, Jair Bolsonaro preuzeo dužnost predsednika Brazila, zemlje u kojoj se nalazi 60 posto površine Amazonije.

    Svoju je funkciju iskoristio kako bi podstaknuo i omogućio da se zaštićeni delovi šuma prenamene za poljoprivredu, stočarstvo i rudarstvo.

    Sve je veće razaranje zamršene mreže međuzavisnih vrsta, njih više od tri miliona, uključujući i razne rijetke divlje životinje kojima je Amazonija prirodno stanište, poput orlova harpija i veličanstvenih jaguara.

    Uništavanje uzima danak i kada su posredi njeni autohtoni stanovnici, najpredaniji čuvari prašume zbog svoje tradicije dubokog poštovanja koje osećaju prema prirodi.

    “Sunce greje snažnije, reke presušuju, životinje nestaju. Stvari se raspadaju”, kaže Eldo Shanenawa, plemenski vođa naroda Shanenawa iz severozapadnog dela Brazila. Ima 42 godine i kaže da se Amazonija naočigled ubrzano menja.

    Naučnici smatraju da će, dosegne li Amazonija prelomnu točku, odjedanput doprineti ubrzanju klimatskih promena umesto da utiče na njihovo suzbijanje.

    “Koliko god bila loša predviđanja o klimatskim promenama, i dalje smo zadržali nešto optimizma, no do horror scenarija ćemo stići vrlo uskoro”, kaže brazilska atmosferska hemičarka Luciana Gatti, dodajući kako upravo “ubijamo Amazoniju”.

    Priča o zlu
    Ovo je, na neki način, priča o zlu: o nasilnim lošim momcima u crnom koji iskorištavaju granice bez zakona, priča o političkoj korupciji i velikim nejednakostima čiji je krajnji cilj povećati vlastito bogatstvo otimajući bogatstva od prirode i zemlje.

    No istovremeno je to neslavna priča čitavog čovečanstva: naš loš odnos prema prirodi, beskonačni apetiti i naša prividna nesposobnost da prestanemo s uništenjem, piše AFP.

    Uostalom, zlato, drvo, soja i govedina, proizvodi čije preterano korištenje uništava prašumu, pitanje su globalne ponude i potražnje.

    I ne zaboravite – proizvodi koji ubijaju Amazoniju mogu se naći i u vašem domu.

  • Borim se za interese Srpske i srpskog naroda, Orban veliki državnik, spreman da pomogne Srpskoj

    Borim se za interese Srpske i srpskog naroda, Orban veliki državnik, spreman da pomogne Srpskoj

    Srpski član Predsjedništva BiH Milorad Dodik izjavio je da se bori za političke interese Republike Srpske i srpskog naroda i da će stabilnost ostati dominantan pečat u BiH.

    “Tako će biti, za razliku od prije kada su samo jedni imali monopol da objašnjavaju situaciju, a to je prije svega bilo nekoliko ambasada i visoki predstavnik. Sada Republika Srpska ima mnogo dokazanih prijatelja u regionu i u svijetu”, rekao je Dodik.

    On je ponovio da je apsolutno jasno da Srpska radi sve u skladu sa Ustavom i da želi ustavnu BiH.

    “Ne jurišamo na Ustav i ne razgrađujemo ga. Ne želimo ono što je uradio visoki predstavnik i Ustavni sud BiH koji su načinili veliki nered, a podržavali su ga moćni kao što su SAD i EU”, naglasio je srpski član Predsjedništva BiH.

    Prema njegovim riječima, antiustavan je koncept koji je nametnut u BiH i ne odgovora Dejtonskom mirovnom sporazumu.

    Dodik kaže da se ne narušava međunarodni suverenitet BiH, a da taj suverenitet nisu Oružane snage, pravosuđe i indirektni porezi.

    On je naglasio da je ukupna strategija Republike Srpske bila da se ne dozvoli promjena slova Ustava i da će legitimno moći da kaže da želi samo ustavnu BiH.

    “BiH može da bude stabilna, ako se vrati na ustavnu poziciju i da se narodi međusobno poštuju. Mi koji se borimo za poštivanje Dejtonskog sporazuma proglašeni smo da ga rušimo, a oni koji su srušili sve, pa čak i da se narodi pomire, zaštićeni su, što je neprihvatljivo”, poručio je Dodik.

    Mađarski premijer Viktor Orban veliki je državnik, koji je tokom prethodnih nekoliko susreta izrazio želju da pomogne Republici Srpskoj, poručio je ovo srpski član Predsjedništva BiH Milorad Dodik.

    – Tako što bi recimo značajan broj nekih podsticaja koji se daju mađarskim preduzetnicima malim i srednjim, moglo da se prenese u Republiku Srpsku i da ljudi iz Republike Srpske mogu da koriste te fondove kroz neku proceduru koji ćemo mi dogovoriti – naveo je on.

    Dodik je rekao da postoji nekoliko zajedničkih projekata, odnosno potencijalnih investiticija Mađarske i Republike Srpske. 

    On se osvrnuo i na sutrašnji početak gradnje auto-puta od Prijedora do Banjaluke.

    – Početak radova je u danu kada dolazi Orban, kada ćemo s njim razgovarati o tome da gradimo neke energetske objekte. Moja ideja je da pokušamo s njim dogovoriti da se gradi drugi tunel sa Trebišnjice, sa akumulacionog jezera iznad Trebinja, koji bi se spustio do Sutomora ili na Plat, zavisno od toga s kojom državom, Hrvatskom ili Crnom Gorom, postignemo što je moguće bolji aranžman – rekao je Dodik.

    Podsjećamo, Orban će sutra, zajedno sa šefom mađarske diplomatije Peterom Sijartom, posjetiti Republiku Srpsku.

    Srpski član Predsjedništva BiH Milorad Dodik rekao je za RTRS da je gradnja auto-puta Banjaluka-Prijedor-Novi Grad veoma važna investicija za Potkozarje, ali i za čitavu Republiku Srpsku.

    – Nije lako napraviti auto-put, morali smo sačekati da naši bilansi omoguće da uđemo u novu relaciju izgradnje. Ono što smo uradili prema Doboju je da smo izgradili jedan od najbezbjednijih auto-puteva u evropskim koridorima – rekao je Dodik za RTRS.

    On je istakao da je sada stvorena mogućnosti za dalju gradnju mreže auto-puteva u Republici Srpskoj.

    – Zato počinjemo gradnju auto-puta Banjaluka-Novi Grad, na relaciji Prijedor-Banjaluka, kao prvom dijelu, a drugi dio je od Prijedora do Novog Grada gdje ćemo vjerovatno graditi brzu cestu. Istu takvu relaciju ćemo usmjeriti od Prijedora prtem Kozarskoj Dubici – naveo je Dodik.

    On je podsjetio da će ovaj auto-put graditi kineska kompanija.

    – Kineska kompanija je dobila koncesiju kako bi izgradila i koristila put nekoliko desetina godina, a u posljednjoj godini korištenja ponovo sve uradila kao da je taj put nov i predala Republici Srpskoj – rekao je Dodik.

    On je istakao da se Republika Srpska odlučila za način gradnje auto-puteva kroz dodjelu koncesija, jer nema mnogo potencijala da može da privuče sredstva ili obezbijedi zaduženja.

    Dodik je istakao da je veoma važan cilj gradnja auto-puta od Doboja prema Јohovcu i dalje prema Vukosavlju, kao dijela evropskog koridora 5C koji treba da gradi Republika Srpska.

    – Mogu da kažem da je i danas na konsulatcijama sa finansijerima, prije svega sa EU i njihovim bankama, tražena mogućnost da do Nove godine raspišemo tender za izgradnju auto-puta Јohovac-Vukosavlje i odaberemo izvođače. Taj put će biti izgrađen donacijom Evropske unije i kreditnim sredstvima. Mi tražimo da daleko veći procenat donacije EU nego što je do sada bio, odnosno bio je 20 odsto, a mi tražimo 40 – naveo je Dodik.

    On je pojasnio da je plan da se nastavi gradnja od puta Vukosavlja prema Brčkom, odnosno do linije Distrikta i dalje prema Bijeljini, te od Bijeljine prema Rači.

    – Naš primarni cilj od početka je bio da izgradimo auto-put do Bijeljine i dalje prema Rači, a Srbija svoj dio od Kuzmina prema Rači. Srbija je pristala da izgradi most na Savi finansirajući projekat 100 odsto i to čini. Srbija ima daleko bržu mogućnost odlučivanja i daleko veće potencijale nego mi i ona je desetak puta jača nago Republika Srpska u tim potencijalima, ali mi u određenim proporcijama pratimo Srbiju – istakao je Dodik.

    On je podsjetio da je Srbija pristala da, zajedno sa Srpskom, finansira dionicu od 20 kilometara od Rače do Bijeljine, te da bi do Nove godine trebalo da bude potpisan ugovor, a na proljeće da počne gradnja.

    Dodik je rekao da je u Srpskoj izgrađena auto-putna mreža u dužini od 120 kilometara koja je preporodila čitavu Republiku Srpsku.

    – Kada sam 2006. došao na mjesto premijera imao sam sreću da se razgovaralo o strategiji razvoja putne mreže. Za Doboj je bilo predviđeno da se postojeći magistralni put modernizuje, ali ja sam rekao da to nije budćnost Republike Srpske i da odbacujem mogućnosti da pravimo sirotinju, jer se držim devize da velikim putevima ljudi dolaze, a malim odlaze – rekao je Dodik.

    Podsjetio je da je jedan od primarnih ciljeva bila gradnja trase auto-puta od Banjaluke do Gradiške, te da je ključni objekat na tom putu, a to je petlja Mahovljani, koštala 22 miliona KM.

    Dodik je naveo i da danas kilometar auto-puta košta 70 do 80 odsto više nego tada, na šta je uticalo veliko povećanje cijena u svijetu.

  • Rijeka Bosna u Doboju 241 cm, sa tendencijom rasta

    Vodostaj rijeke Bosne u Doboju iznosi 241 cm prema posljednjem mjerenju, ali sa tendencijom rasta.

    Kota za redovnu odbranu od poplava je 300, a za vanrednu 450 cm. Poređenja radi, rijeka Bosna je u maju 2014. godine kada su grad zadesile velike poplave dostigla kotu od 721 centimetar.

    U sljedećih nekoliko dana najavljena je kiša, tek u srijedu biće oblačno bez padavina, nakon čega se ružno vrijeme nastavlja.

    Vodostaj Une i Sane je u porastu, ali još uvijek nema izvještaja o aktuelnom vodostaju.

    Kao i druge rijeke i Sava bilježi tendenciju rasta. Vrbas opada u Banjaluci, dok je Vrbanja u porastu.