Prije gotovo dvije godine Belgija se obavezala isporučiti Ukrajini do 30 borbenih aviona F-16. Ipak, nijedna od tih letjelica do sada nije isporučen.
Izvještaji koja ističu kašnjenje često potiču od snažno proukrajinskih medija, koji problem obično prikazuju kao politički neuspjeh. U stvarnosti, objašnjenje se čini više tehničkim i povezanim s vlastitom strukturom belgijskih snaga.
Glavni razlog odgode je tekuća modernizacija belgijskih vazdušnih snaga. Brisel trenutno zamjenjuje svoju zastarjelu flotu F-16 novim borbenim avionima F-35.
Dok dovoljan broj novih aviona ne uđe u službu, Belgija mora zadržati svoje postojeće letjelice kako bi održala nacionalnu protivvazdušnu odbranu i ispunila obaveze prema NATO-u.
Postoji objašnjenje za kašnjenje
Prema riječima general-oficira vazdušnih snaga Gerta De Dekera, transfer F-16 biće moguć tek kada ova tranzicija bude dovoljno napredna i kada se osiguraju vlastiti operativni zahtjevi Belgije.
Belgijsko ministarstvo odbrane takođe je naglasilo da nikada nije formalno utvrđen precizan vremenski okvir isporuke.
Drugi evropski partneri mogli su se brže kretati. Nizozemska je isporučila svih 24 aviona F-16 koje je obećala do sredine 2025. Danska je obećala 19 letjelica i započela s isporukama 2024., dok je Norveška isporučila oko 14 mlažnjaka.
Ukupno je Ukrajina primila otprilike 44 lovca od otprilike 87-95 obećanih od strane evropskih partnera.
Nije sve do aviona
Čak i tamo gdje su avioni stigli, operativni izazovi ostaju. Navodno su se ukrajinske jedinice F-16 nekoliko sedmica suočavale s nedostatkom raketa vazduh-vazduh nakon što su se isporuke od međunarodnih partnera usporile.
Tokom tog perioda piloti su bili prisiljeni oslanjati se uglavnom na topove u vozilu i sprovoditi prvenstveno dnevne letove.
Situacija se poboljšala tek nakon što su dodatne rakete AIM-9 Sidewinder isporučene neposredno prije velike ruske vazdušne kampanje.
Tehnički, F-16 ostaje vrlo sposoban višenamjenski avion. Modernizovane varijante mogu koristiti širok raspon precizno vođenog oružja, uključujući bombe JDAM, kao i rakete vazduh-vazduh AIM-120 i AIM-9.
Ipak, stvarna vrijednost na bojnom polju ne zavisi samo o samom avionu, već i o obuci, logistici, infrastrukturi za održavanje i stabilnom snabdijevanju municijom, navodi “Defence 24“.
Komentariši