VRBAS Media

Oznaka: vojin mitrović

  • Mitrović poručio da nikada nije urađena analiza šta bi dobili ukidanjem akciza na gorivo

    Mitrović poručio da nikada nije urađena analiza šta bi dobili ukidanjem akciza na gorivo

    Ministar privrede i preduzetništva Republike Srpske Vojin Mitrović izjavio je da nikada ni od jedne institucije nije dobio podatak koliko bi ukidanjem akciza na gorivo bilo obezbijeđeno sredstava i gdje bi ona bila uložena.

    Mitrović je rekao da takve analize nikada nije bilo i da se zalaže za to da svaka mjera koja bude pred Savjetom ministara ili Vladom Republike Srpske bude dobro analizirana, opravdana i da bude u korist građana Republike Srpske i BiH.

    – Smetalo mi je i dok sam bio u Savjetu ministara. Imali smo odluku o zabrani izvoza peleta i određenih drvnih sortimenata, ali nikada ni od jedne institucije nismo imali nijednu ozbiljnu analizu koja bi pokazala šta određena mjera i odluka donosi pozitivno, a šta negativno – rekao je Mitrović za BHT1.

    On tvrdi da nikada nije urađena analiza koliko BiH trenutno proizvodi peleta i ostalog ogrevnog materijala i koliko ima robnih viškova.

    Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH obavio je juče raspravu o Izvještaju Zajedničke komisije oba doma parlamenta o usaglašavanju teksta Zakona o izmjenama Zakona o akcizama u BiH.

    Ovaj zakonski prijedlog podrazumijeva ukidanje akciza na sve vrste goriva na period od šest mjeseci. Njegovim usvajanjem gorivo bi bilo jeftinije za 35 do 40 feninga.

    Ukidanje akciza odnosi se na dizel i ostala gasna ulja, petrolej, bezolovni motorni benzin, motorni benzin, lož-ulje, tečni naftni gas za pogon motornih vozila, biogoriva i biotečnosti.

    Ovim prijedlogom, po isteku šest mjeseci, ostavljena je mogućnost Savjetu ministara da svojom odlukom produži za tri mjeseca definisani iznos akcize.

  • Ministar Vojin Mitrović podnio ostavku

    Ministar Vojin Mitrović podnio ostavku

    Stav predsjednika SNSD-a Milorada Dodika da izabrani i imenovani funkcioneri mogu obavljati samo jednu funkciju, podržao je kadar te stranke Vojin Mitrović, te podnio ostavku na funkciju ministra komunikacija i transporta BiH, saznaju “Nezavisne novine”.

    Mitrović je potvrdio naša saznanja, te istakao da je Glavnom odboru SNSD-a i Dodiku dao na raspolaganje svoj mandat, a na osnovu obećanja koje je stranački lider dao u predizbornoj kampanji, te nedavno i ponovio, a to je da funkcioneri SNSD-a, koje imaju dvije ili više funkcija, treba da se opredijele samo za jednu.

    “Ja to apsolutno podržavam i svoj mandat sam stavio na raspolaganje. Ja ne znam da li će biti prihvaćena ostavka. Dobio sam mandat narodnog poslanika, položio sam u utorak zakletvu. Ovo je dupla funkcija. Na predsjedniku Dodiku je da odluči”, rekao je Mitrović za “Nezavisne novine”, a na pitanje ko će, ukoliko ostavka bude prihvaćena, do izbora njegovog nasljednika rukovoditi tim resorom u Savjetu ministara BiH, naveo je da je tu njegov zamjenik.

  • Mitrović izrazio žaljenje što nema razumijevanja Bošnjaka i Hrvata

    Mitrović izrazio žaljenje što nema razumijevanja Bošnjaka i Hrvata

    Ministar komunikacija i transporta u Savjetu ministara Vojin Mitrović kaže da je sporazum o hidrotehničkim i bagerskim radovima na ušću Drine u Savu izuzetno značajan za uređenje plovnog puta rijeke Save, ali i izražava žaljenje što za neke ključne projekte za Republiku Srpsku, BiH i Srbiju nema razumijevanja kod bošnjačkog i hrvatskog naroda.

    Mitrović je, nakon potpisivanja ovog sporazuma sa ministrom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Tomislavom Momirovićem u Beogradu u Vladi Srbije, na pres konferenciji izrazio zadovoljstvo, navodeći da se u Vladi Srbije osjeća kao “svoj na svome”.

    On je napomenuo da se taj plovni put nalazi na početku teritorije BiH, odnosno Republike Srpske, te podsjetio da su i u prethodnom periodu potpisani određeni sporazumi, ali da, nažalost, nema razumijevanja u Savjetu ministara od bošnjačkog i hrvatskog naroda, jer ima još par projekata koji su bitni i ključni, kako za Srpsku, BiH, tako i za Srbiju.

    Mitrović je napomenuo da je prije 10 dana Savjet ministara odbio verifikaciju zaključka Predsjedništva BiH, koji se odnosio na istočnu gasnu konekciju između Srbije i Republike Srpske, što nisu podržali predstavnici hrvatskog naroda, dok bošnjački jesu.

    – To je nešto što se vrlo često događa – rekao je Mitrović, te pomenuo i projekat “Aerodrom Trebinje”, za koji je predsjednik Srbije Aleksandar Vučić obezbijedio sredstva, ali da se ponovo pojavio problem na Savjetu ministara, a kasnije i u Predsjedništvu BiH.

    Mitrović je rekao da trenutno u Predsjedništvu BiH Željko Komšić i Šefik Džaferović ne žele da stave tu tačku na dnevni red i jednostavno to žele blokirati.

    – Da budemo iskreni, sve ono što Srbija ulaže na nivou BiH, bošnjački ili hrvatski predstavnici žele blokirati – rekao je Mitrović i podsjetio da je Srbija u prethodnom periodu pokazala da vodi računa o svojim Srbima preko rijeke Drine, što je pokazala i sufinansiranjem autoputa Beograd-Banjaluka sa oko 100 miliona evra.

    On je istakao da ova pomoć Srpskoj izuzetno znači i veoma je bitno za povezivanje Beograda sa Banjalukom, odnosno Beograda sa Sarajevom i Sarajeva prema Beogradu.

    Mitrović je izrazio nadu da će i u narednom periodu srpski član Predsjedništva BiH Milorad Dodik i predsjednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je uvijek bio u službi srpskog naroda preko rijeke Drine, nastaviti ovu saradnju i da će u budućem periodu isto tako postojati podrška za razne projekte od Vučića i Vlade Srbije.

  • Mitrović: Skeptični smo, ostaje rampa za Svilaj dok se ne riješi Gradiška

    Mitrović: Skeptični smo, ostaje rampa za Svilaj dok se ne riješi Gradiška

    Republika Srpska ne može pristati da granični prelazi Svilaj i Gradiška ne dobiju istovremeno kategorizaciju za prevoz tereta, rekao je “Nezavisnim” Vojin Mitrović, ministar transporta i komunikacija (MKT) BiH.

    Što se tiče Sarajeva, podsjećamo da su nam iz Ministarstva bezbjednosti (MB) BiH odgovorili da se zalažu za to da novi granični prelaz u Gradišci, nakon stavljanja u funkciju novog mosta na rijeci Savi, dobije status međunarodnog prelaza I kategorije sa svim inspekcijskim službama, dok bi postojeći granični prelaz Gradiška – Stara Gradiška, dobio kategoriju graničnog prelaza za međunarodni saobraćaj putnika.

    Iz njihovog odgovora može se vidjeti da oni žele da se kategorizacija za teretni saobraćaj ovog prelaza obavi nakon puštanja mosta u funkciju, odnosno završetka pristupne ceste, dok Mitrović smatra da bi ovo pitanje trebalo riješiti sa Svilajem, koji, napomene radi, privremenu kategorizaciju prelaza za teretni saobraćaj gubi krajem godine, zbog čega kategorizaciju žele produžiti.

    Mitrović za “Nezavisne novine” kaže da će skinuti tu tačku sa dnevnog reda ako se pojavi na sjednici Savjeta ministara BiH, ako se istovremeno ne izvrše kategorizacije oba prelaza.

    “Mi želimo da kategorizaciju dobiju i Svilaj i Gradiška i nadamo se da će to biti riješeno. Mi u MKT ne možemo uticati na ono što je nadležnost MB-a, ali ako bude na dnevnom redu bez prelaza Gradiška, ja ću sigurno biti protiv toga”, rekao je Mitrović komentarišući izjave zvaničnog Zagreba i Sarajeva da će na vrijeme biti riješeno pitanje graničnog prelaza Gradiška, bez kojeg neće moći biti otvorena dionica od novoizgrađenog mosta na Savi kod Gradiške do Novog Varoša, odnosno spoja ka auto-putu Zagreb – Beograd.

    Na optužbe iz Ministarstva bezbjednosti BiH da je on taj koji blokira, a ne stranke iz Sarajeva, Mitrović kaže da MKT nema nadležnost nad ovim pitanjima.

    “MKT ni na koji način ne može blokirati Svilaj. Nadležnost kategorizacije i samih graničnih prelaza je u MB i prema tome apsolutno mi nemamo ingerencija nad tim prelazima. Ne vidim kako mi uopšte možemo da blokiramo. Nama je zaista krajni cilj da ubrzamo protok robe i putnika i da oni koji saobraćaju i vrše usluge prevoza robe i putnika budu zadovoljni, da na graničnim prelazima što kraće ostaju”, rekao je Mitrović.

    Što se tiče pisanja “Nezavisnih novina”, koje su dobile uvjeravanja iz Zagreba da će granični prelaz biti otvoren istovremeno kad bude otvorena i trasa od mosta ka postojećem auto-putu Zagreb – Beograd, Mitrović kaže da ostaje skeptičan da će se to na kraju i desiti.

    “Treba posmatrati objektivne okolnosti, a to je javni konkurs, to su tenderi i ostalo što može dovesti do odgađanja. Iskreno, ja sam skeptičan, ali zaista se nadam da je informacija koju ste objavili tačna i da to može biti do završetka trase. Juče sam razgovarao s vlasnikom ‘Integrala’ i on mi je rekao da će do kraja sljedeće godine trasa biti završena da bi se omogućilo spajanje mosta i izlaska na Okučane. Ali što se tiče samog graničnog prelaza, iskreno sumnjam da to može biti završeno do tog trenutka”, rekao je Mitrović.

    On je, takođe, dodao da BiH nema instrumente u rukama kojima bi mogla ubrzati radove na hrvatskoj strani.

    “Ono što bismo mi eventualno mogli jeste uputiti diplomatskim putem molbu da se potrude da to urade. Možemo se nadati i da je interes i hrvatske strane da se riješe gužve koje se stvaraju na postojećem prelazu”, rekao je on.

    Podsjećamo, “Nezavisne novine” su juče objavile da će most na Savi kod Gradiške biti pušten u saobraćaj početkom 2024. godine, čim bude završena pristupna saobraćajnica od mosta ka auto-putu Zagreb – Beograd na hrvatskoj strani.

    Ovu potvrdu dobili smo nezvanično od predstavnika EU, ali i zvanično od strane predstavnika Hrvatske, od kojih najviše zavisi kada će saobraćajnica biti otvorena, s obzirom na to da ona ne može biti stavljena u funkciju bez rješenja pitanja graničnog prelaza, između Bosne i Hercegovine, odnosno Republike Srpske i Hrvatske. Most na Savi završen je prije nepuna dva mjeseca, a trenutno se gradi prva dionica od oko šest kilometara, koja će most spojiti s Novim Varošom, kod Okučana. Većinu radova na hrvatskoj strani od oko 100 miliona evra finansira EU, dok je EU BiH, odnosno RS dala grant od 6,3 miliona maraka za našu polovinu mosta, čija je ukupna vrijednost oko 15 miliona evra.

  • Mitrović nije potpisao zaključke sastanka u Lionu: Spominje se “agresija Rusije”

    Mitrović nije potpisao zaključke sastanka u Lionu: Spominje se “agresija Rusije”

    Ministar komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine Vojin Mitrović nije potpisao predložene zaključke na sastanku ministara saobraćaja u Lionu, na kojem se govorilo o boljoj povezanosti Evrope.

    Mitrović zaključke nije potpisao s obzirom na to da se u prvom pasusu zaključaka spominje “agresija Rusije na Ukrajinu”.

    “Dostavljeni zaključci koji su stigli prije nekih četiri ili pet dana su promijenjeni i danas pred sobom imamo zaključke, ustvari dodatak prvog pasusa u kome se pominje agresija Rusije”, rekao je Mitrović i pojasnio da saglasnost za potpisivanje ovih zaključaka treba da da Predsjedništvo BiH.

    On je zamolio učesnike i organizatore sastanka da mu se omogući naknadno potpisivanje kada dobije saglasnost od Predsjedništva koje je, kako je istakao, jedino nadležno.

    “Molim vas isto tako da imate u vidu osjetljivost koja je u BiH, jer imamo tri naroda i te stvari zaista moramo usaglasiti kako bi BiH imala zajednički stav i mogla zajednički nastupati”, zaključio je Mitrović.

  • Mitrović o dokumentu o izgradnji aerodroma u Trebinju

    Mitrović o dokumentu o izgradnji aerodroma u Trebinju

    Predsjedništvu BiH proslijeđen je dokument koji se odnosi na izgradnju aerodroma u Trebinju, ali još nije razmatran i nije poznato kada će biti, izjavio je ministar komunikacija i transporta u Savjetu ministara Vojin Mitrović.

    Riječ je o dokumentu, odnosno prijedlogu osnova za vođenje pregovora radi zaključivanja memoranduma za izgradnju aerodroma u Trebinju između BiH i Srbije.

    Taj dokument usvojio je Savjet ministara krajem marta i to nakon što je ministar inostranih poslova u Savjetu ministara Bisera Turković povukla saglasnost na nacrt memoranduma o izgradnji aerodroma u Trebinju između BiH i Srbije.

    – Na potezu je Predsjedništvo BiH. Taj dokument, ako kod njih dobije zeleno svjetlo, biće vraćen Savjetu ministara BiH, odnosno Ministarstvu komunikacija i transporta. Onda mi moramo formirati radnu grupu koja će se baviti usaglašavanjem i pregovorima te utvrditi nacrt memoranduma za koji je potrebno tražiti mišljenje svih nadležnih institucija – objasnio je Mitrović za Glas Srpske.

    Prema njegovim riječima, realizacija gradnje aerodroma u Trebinju u suštini je nemoguća bez potpisanog memoranduma između BiH i Srbije.

    – To bi bio problem. Bez tog dokumenta sam idejni projekat gradnje aerodroma osuđen je na propast – istakao je Mitrović i dodao da su potezom Turkovićeve koja je povukla saglasnost na nacrt memoranduma načinjena dva koraka unazad po pitanju realizacije važnog projekta u Hercegovini.

    Kada je riječ o oglašavanju Hrvatske o pitanju gradnje aerodroma u Trebinju i pismu koje je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković uputio Savjetu ministara u kojem je naveo da treba obustaviti sve aktivnosti na tom projektu, Mitrović je naveo da je to stvar koja može otežati sve procedure, ali da je o tom dopisu čitao samo u medijima.

    – Isto tako to može biti problem kod kontrole vazdušnog prostora iznad aerodroma u Trebinju, koji je predmet sporazuma u nekom budućem periodu između Hrvatske i Republike Srpske, odnosno BiH – zaključio je Mitrović.

    Kada je riječ o mostu na Savi kod Gradiške, Mitrović je rekao da bi most trebalo da bude završen krajem idućeg mjeseca

  • Ministar o mostu preko Save kod Gradiške: Potreban sastanak sa Hrvatskom o tehničkom prijemu

    Ministar o mostu preko Save kod Gradiške: Potreban sastanak sa Hrvatskom o tehničkom prijemu

    Ministar komunikacija i transporta u Savjetu ministara Vojin Mitrović rekao je da je sa ministrom za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske Srebrenkom Golić i ministrom saobraćaja i veza Nedeljkom Ćorićem dogovoreno da treba organizovati susret sa resornim ministarstvom Hrvatske da bi se definisala neophodna dokumenta za tehnički prijem prekograničnog mosta na rijeci Savi kod Gradiške.

    Mitrović je novinarima u Banjaluci potvrdio je da je na današnjem sastanku sa Golićevom i Ćorićem razgovarano o pripremama za tehnički prijem i dobijanje upotrebne dozvole za most u Gradišci.

    “Važno je da se na licu mjesta sa kolegama iz Hrvatske dogovorimo oko svih pojedinosti koje su potrebne u smislu obezbjeđivanja određene dokumentacije potrebne za tehnički prijem, kao preduslov za dobijanje upotrebne dozvole”, pojasnio je Mitrović.

    On je ponovio da očekuje da će do 30. maja biti završena izgradnja prekograničnog mosta na rijeci Savi kod Gradiške.

    “Most je završen i pristupna dionica od strane Republike Srpske, ali nije završena pristupna dionica dužine 50 metara od strane Hrvatske i tu postoji određeni problem”, izjavio je Mitrović.

    Mitrović je naveo da postoji problem u Hrvatskoj oko dopremanja materijala iz Republike Srpske, koji se mora dovesti preko starog mosta, uz velike gužve u saobraćaju.

    “To je jedan od razloga zašto želimo ubrzati tehnički prijem i omogućiti preduzeću Integral inženjering otvaranje privremenog graničnog prelaza preko novog mosta kako bi mogalo nesmetano dopremati potreban materijal i ubrzati radove na prvoj dionici koja povezuje most sa Hrvatskom”, kaže Mitrović.

    Mitrović je sa direktorom preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Dušanom Topićem, predstavnicima izvođača radova “Integral inženjering” iz Laktaša i firmi koje vrše nadzor “Krebs plus Kifer Istočna Evropa” i instituta IGH Zagreb posjetio danas gradilište na mostu preko rijeke Save kod Gradiške.

  • Mitrović potvrdio da je trebinjski aerodrom skinut sa dnevnog reda Savjeta ministara

    Mitrović potvrdio da je trebinjski aerodrom skinut sa dnevnog reda Savjeta ministara

    Ministar komunikacija i transporta u Savjetu ministara Vojin Mitrović izjavio je da je sa dnevnog reda sjednice Savjeta ministara skinut Nacrt memoranduma o razumijevanju i saradnji sa Vladom Srbije na realizaciji infrastrukturnog projekta “Izgradnja aerodroma Trebinje”, kao i još dvije tačke koje je uputilo ovo ministarstvo.

    Mitrović je nakon jučerašnje sjednice Savjeta ministara novinarima rekao da je danas postalo očigledno da rad ovog tijela blokira Ministarstvo finansija i trezora, a ne SNSD, kako se to u javnosti predstavlja.

    – Sve tri tačke koje su skinute sa dnevnog reda sjednice su bile sporazumi koji su preduslov za realizaciju određenih projekata, a za koja su obezbijeđena sredstva. Ono što je interesantno ti projekti se odnose direktno ili indirektno na sporazume između BiH i susjednih zemalja, ali direktno na Republiku Srpsku – naglasio je Mitrović.

    Osim tačke koja se odnosi na izgradnju aerodroma u Trebinju, Mitrović je rekao da je skinut Nacrt sporazuma o vođenju pregovora o rekonstrukciji mosta Novi Grad – Dvor, između BiH i Hrcvatske, odnosno Republike Srpske i Hrvatske.

    – Hrvatskoj u ovom slučaju nije u interesu da se ovaj most rekonstruiše i to je način kako da se to opstruše. Treća tačka je skinuta zbog toga što nismo imali mišljenje Ministarstva finansija i trezora. Riječ je o nacrtu za vođenje pregovora o infrastrukturnim objektima između BiH, odnosno Srpske i Crne Gore – ukazao je Mitrović.

    Osim ove tri tačke, dodaje Mitrović, Ministarstvo komunikacija i transporta ima još tri ili četiri tačke koje čekaju na mišljenje Ministarsta finansija i trezora.

    – Ove tačke su upućene prije tri, četiri i pet mjeseci, a prema Pravilniku o radu Savjeta ministara rok za odgovor na mišljenje je deset dana. Danas sam postavio pitanje ministru finansija i trezora Vjekoslavu Bevandi šta mi iz Ministrastva komunikacija treba da uradimo da bismo dobili ono što nam sleduje, ne nama nego narodu. Dobio sam ćutanje – istakao je Mitrović.

    Mitrović je naveo da su svi projekti vezani i za Republiku Srpsku i Federaciju BiH.

    On je podsjetio da na mišljenje Ministarstva finansija i trezora čeka i sporazum o izgradnji mosta na Tari, koji je potpisan 4. jula prošle godine, za koji su takođe obezbijeđena sredstva, te da do današnjeg dana nije stigao odgovor.

    – Ima još određenih projeketa koji čekaju dobru volju ovog ministarstva. Mislim da Ministarstvo finansija i trezora treba da bude u službi svih naroda u BiH, a ne samo hrvatskog – rekao je Mitrović.

    Na pitanje šta Bevandi smeta kada je riječ o aerodromu u Trebinju, Mitrović je naveo da su se Ministarstvu finansija i trezora tri ili četiri puta obratili za dobijanje mišljenja, ali da su svaki odbijeni.

    – Dobijena su mišljenja i od entitetskih ministarstava, odnosno Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske i Ministarstva transporta i komunikacija FBiH, Uprave za indirektno oporezivanje, Granične policije, Ministarstva inostranih poslova, ali od Ministarstva finansija nismo! – kaže on, prenosi RTRS.

  • Rusi finansiraju, Turci grade, a Brčko koči izgradnju autoputa

    Rusi finansiraju, Turci grade, a Brčko koči izgradnju autoputa

    • Izgradnju autoputa Sarajevo – Beograd koji će finansirati Rusi, a graditi Turci, trenutno koči Brčko distrikt, gdje se ne mogu dogovoriti kojom trasom bi taj autoput prelazio preko njihove teritorije.

    Ovo je u suštini zaključeno na današnjem sastanku Vojina Mitrovića, ministra transporta i komunikacija BiH sa entitetskim premijerima Radovanom Viškovićem i Fadilom Novalićem, a na kojem su prisustvovali i Esad Kadrić, gradonačenlik Brčko distrikta, Siniša Milić, predsjednik Skupštine Brčko distrikta kao i Dušan Topić, direktor “Autoputevi RS”, Elmedin Volder, direktor “Autocesta FBiH” te Majkl Skenlan, supervizor za Brčko distrikt.

    Na sastanku je zaključeno da Kadrić, kao gradonačelnik Brčkog u narednim danima treba da organizuje sastanak, da se imenuju nosioci posla ispred entiteta i da se dogovori datum kada će se sastati i razmotriti varijante za dionicu autoputa koja prolazi kroz Brčko.

    Mitrović je rekao da konačna odluka o izboru trase kroz Brčko pripada distriktu te da je bilo različitih mišljenja na sastanku.

    “Od gradonačlnika Brčkog predloženo je da se uradi revizija predloženih trasa u koju bi se uključili eksperti ‘Autoputeva Republike Srpske’ i ‘Autocesta FBiH'”, rekao je Mitrović.

    Inače, posao definisanja trase autoputa od Sarajeva do Beograda koja prolazi kroz Brčko distrikt pripala je Zavodu za projektovanje Brčkog koji je formiran tek nedavno i koji nema kapaciteta za taj posao. Taj Zavod dobio je pet ili šest varijanti trase i predložio je jednu, međutim u samoj vlasti Brčkog nema dogovor oko toga. Varijanta koju su predložili iz Zavoda mnogo je duža u odnosu na onu plansku dokumetnaciju. Trase koje je razmatrao Zavod za projektovanje Brčko distrikta dužine 53 ili 54 kilometra, a planskom dokumentacijom dužina te trase je oko 31 kilometar.

    “Zavod za projektovanje Brčkog nema dovoljno iskustva. Bilo je različitih mišljenja, od toga da se angažuje nezavisna kuća koja ima reference”, rekao je Mitrović.

    Kada je riječ o finansiranju, Mitrović je rekao da je sporazumom definisano da to finansiranje ide od Turske, međutim to neće biti baš tako, a sve izvjesnije je da autoput od Beograda do Sarajeva finansira “jedna državna agencija”.

    “Postavljeni su uslovi, mislim da su počeli razgovori oko uslova finansiranja od strane ruske državne agencije”, rekao je Mitrović.

    Ono što je dobro jeste da su i Republika Srpska i Federacija BiH spremne da grade taj autoput, a kako je pojasnio Mitrović, Turska strana trenutno pregovara o komercijalnom ugovoru, a oko finansiranja pregovaraće Republika Srpska i “Autoputevi RS”, te Vlada FBiH i “Autoceste FBiH”, svaka za svoju trasu.

    Što se tiče Republike Srpske i Federacije BiH, za razliku od Brčko distrikta one već imaju definisane trase tako će kroz Srpsku, autoput ići od Rače prema Bijeljini i dalje prema Brčkom. Kada se definiše trasa kroz Brčko, autoput će ići dalje prema Tuzli, zatim kroz Zavodiviće i Žepče i dalje prema Sarajevu.

    “U ovom trenutku vrlo teško možemo definisati kraj projekta. Imamo entitete, distrikt i moramo to usaglasiti. Jedan od ključnih problema je upravo ovaj kroz Brčko distrikt”, rekao je Mitrović.

  • Mitrović o izgradnji aerodroma u Trebinju: Neće biti problema prilikom potpisivanja memoranduma

    Mitrović o izgradnji aerodroma u Trebinju: Neće biti problema prilikom potpisivanja memoranduma

    Ministar transporta i komunikacija u Savjetu ministara Vojin Mitrović izjavio je da ne očekuje da će biti problema u vezi sa potpisivanjem memoranduma Savjeta ministara i Vlade Srbije o izgradnji aerodroma u Trebinju.

    Mitrović je podsjetio da je sličan memorandum potpisan sa turskom privatnom firmom u vezi sa izgradnjom auto-puta Beograd-Sarajevo, te da ni tada nije bilo problema.
    “Srpska strana nije pravila problem pošto je u pitanju bila Turska, sada imamo obrnut slučaj da Srbija ovdje gradi nešto, tako da moramo imati razumijevanja”, rekao je Mitrović novinarima.