VRBAS Media

Oznaka: evergreen

  • Ever Given uspješno prošao kroz Suecki kanal

    Ever Given uspješno prošao kroz Suecki kanal

    Teretni brod Ever Given, koji je u martu potpuno blokirao Suecki kanal, danas je uspješno prošao tim plovnim putem i uplovio u Crveno more.

    Uprava Sueckog kanala (SCA) je danas saopštila da je brod uplovio u Suecki kanal na putu iz Britanije za Kinu, kao dio konvoja od 26 plovila, a da su za vrijeme njegovog prolaska bile preduzete dodatne bezbjednosne mjere, prenosi Rojters.

    Ever Given su, naime, tokom plovidbe kroz Suecki kanal pratila dva tegljača kao i grupa iskusnijih kormilara koje je odredila SCA.

    Teretni brod Ever Given, dugačak 400 metara, zaglavio se u kanalu 23. marta, pošto su ga jaki vetrovi nasukali na obalu.

    Operacija izvlačenja broda je trajala šest dana, uz pomoć tegljača i bagera, a tokom tog procesa nastradala je jedna osoba.

    Svjetska trgovina bila je poremećena jer stotine brodova nije moglo da prođe vodni put dugačak 193 kilometra, koji spaja Mediteransko i Crveno more i predstavlja prečicu između Azije i Evrope.

    Nakon što je 29. marta pomjeren i odblokiran, brod je po sudskom nalogu zapljenjen i držan u jezeru između dva dijela kanala, nakon čega je japanska firma “Šoei Kisen”, koja je vlasnik broda, postigla sporazum sa upravom Sueckog kanala o naknadi štete nastale zbog blokade plovnog puta.

  • Ever given ponovo pokušava da prođe u Suecki kanal

    Ever given ponovo pokušava da prođe u Suecki kanal

    Teretni brod Ever Given, koji je u martu potpuno blokirao Suecki kanal, ponovo će sutra pokušati da prođe tim putem, saopštila je Uprava Sueckog kanala.

    Izvor iz Uprave rekao je za Tas s da će brod uploviti u Suecki kanal iz Port Saida rano ujutro, kao i da će biti preduzete dodatne sigurnosne mjere dok bude prolazio.

    Ever Given će tokom plovidbe kroz Suecki kanal, koja traje od 10 do 12 sati, pratiti dva tegljača.

    Ever Given se vraća iz Roterdama, gdje je stigao krajem jula.

    Teretni brod Ever Given dugačak 400 metara, zaglavio se u kanalu 23. marta pošto su ga jaki vjetrovi nasukali na obalu.

    Operacija odglavljivanja je trajala šest dana uz pomoć tegljača i bagera, a tokom tog procesa nastradala je jedna osoba.

    Svjetska trgovina bila je poremećena jer stotine brodova nije moglo da prođe vodni put dugačak 193 kilometara, koji spaja Mediteransko i Crveno more i predstavlja prečicu između Azije i Evrope.

    Nakon što je 29. marta pomjeren i odblokiran, brod je po sudskom nalogu zaplijenjen i držan u jezeru između dva dijela kanala, nakon čega je japanska firma “Šoei Kisen”, koja je vlasnik broda, postigla sporazum sa upravom Sueckog kanala o naknadi štete nastale zbog blokade tog plovnog puta.

  • Brod “Ever Given” napokon napustio egipatske vode

    Brod “Ever Given” napokon napustio egipatske vode

    Brod za prijevoz kontejnera koji je u martu blokirao Sueski kanal napustio je egipatske vode jutros u 4 sata, rekao je izvor iz administracije Kanala.

    Brodu je dozvoljeno da isplovi nakon inspekcije u Port Saidu.

    Prema podacima kompanije za praćenje pomorskog saobraćaja “Marine Traffic”, brod “Ever Given” nalazi se u Sredozemnom moru, sjeverno od egipatske obale.

    “Ever Given” se nasukao u najjužnijem dijelu Kanala 23. marta po jakom vjetru.

    Administracija Sueskog kanala ga je zadržala prema sudskom naređenju, a vlasti su zatražile nadokandu od vlasnika broda iz Japana “Shoeija Kisena” i njegovog osiguranja.

    Administracija Kanala potpisala je sporazum o nagodbi sa vlasnikom i osiguravajućim kućama.

  • Brod koji je blokirao Suecki kanal konačno će isploviti

    Brod koji je blokirao Suecki kanal konačno će isploviti

    Kontejnerski brod koji je u martu blokirao Suecki kanal, poremetivši globalnu trgovinu, konačno napušta plovni put nakon što je Egipat potpisao sporazum o odšteti s njegovim vlasnicima i osiguravateljima.

    Održan je i TV prijenos trenutka kada je Ever Given konačno podigao sidro nakon što je tri mjeseca bio zarobljen. Za to vrijeme brod je bio na Velikom gorkom jezeru, na sredini puta kanala.

    Uvjeti dogovora nisu objavljeni, ali Egipat je tražio 550 miliona dolara.

    Suecki kanal dužine 193 kilometra povezuje Sredozemno more sa Crvenim morem i pruža najkraću morsku vezu između Azije i Evrope. Vitalni plovni put bio je blokiran kada se 400 metara dug Ever Given zaglavio u njemu nakon što se nasukao usljed jakih vjetrova. Globalna trgovina bila je poremećena jer je stotine brodova zaustavljeno.

    Kontejnerski brod oslobođen je nakon šestodnevne akcije spašavanja koja je uključivala flotu tegljača i plovnih bagera. Tokom akcije jedna osoba je poginula.

    Od tada Uprava Sueckog kanala (SCA) traži naknadu od japanskog vlasnika Ever Givena Shoei Kisena za troškove akcije spašavanja, oštećenja obala kanala i druge gubitke.

    SCA je u početku tražio naknadu od 916 miliona dolara, uključujući 300 miliona za bonus za spašavanje i 300 miliona za gubitak reputacije. Međutim, UK Club, koji je osigurao Shoei Kisen zbog odgovornosti treće strane, odbacio je zahtjev, opisujući ga kao “izvanredno velik” i “uglavnom nepodržan”.

    SCA je kasnije smanjila potražnju na 550 miliona dolara. Konačno poravnanje, koje nije otkriveno, dogovoreno je prije nekoliko dana i potpisano u srijedu uoči puštanja broda.

    Brod je još uvijek natovaren sa oko 18.300 kontejnera i uz kanal će ga pratiti dvije tegljače. Trebao bi proći i sigurnosne provjere u Port Saidu prije isplovljavanja do Rotterdama u Nizozemskoj, a zatim do britanske luke Felixstowe, gdje će istovariti svoje kontejnere, objavio je Wall Street Journal.

  • Ever Given konačno oslobođen, postigli dogovor

    Ever Given konačno oslobođen, postigli dogovor

    Vlasnici broda Ever Given postigli su dogovor sa Upravom Sueckog kanala (SCA) da se brod “oslobodi”, tvrde osiguravajuće kuće tog broda.

    Ogromni kontejnerski brod izazvao je međunarodnu dostavljačku krizu kada se krajem marta zaglavio u Sueckom kanalu, gdje je bio šest dana, prenosi Biznis insajder.

    Čak i nakon što je bio “odglavljen”, nije mu bilo dozvoljeno da napusti Suecki kanal. Prvo, zadržan je zbog inspekcije, a zatim je 13. aprila Egipat zaplijenio brod, zahtijevajući kompenzaciju.

    On je “boravio” u Velikom gorkom jezeru koje je dio Sueckog kanala, gdje je cijela posada na brodu čekala dok su dvije strane pregovarale.

    Osiguravaoci broda, “UK Club” objavilo je saopštenje u kom se navodi da vlasnici broda (Japanska kompanija Shoei Kisen Kaisha Ltd) i Uprava Sueckog kanala rade tome “da se finalizacija potpisane nagodbe sprovede što prije”, što je i dovelo do oslobađanja broda.

    Zahtjev Egipta za kompenzacijom startovao je na skoro milijardu dolara, ali se, kako je vrijeme prolazilo, smanjivao.

    Najskorije, tražili su 550 miliona dolara pod uslovom da 200 miliona bude isplaćeno unaprijed, izvijestio je egipatski medij Ahram Online.