Oznaka: Banja Luka

Draško Stanivuković od Banjaluke pravi Sarajevo, a jučerašnji potez samo je jedan od načina kako to radi poručuju iz SNSD-a. Na ovaj način kažu samo se daje argumentacija drugoj strani da Republika Srpska i Srbi budu tretirani kao genocidan dio unutar BiH.

“Na takav način smo im dali dodatnu municiju da to čine jer faktički mi smo izvršili priznanje da smo mi to učini a takvu stvar sigurno neće doživjeti u Sarajevu, ne samo u Sarajevu ni u Mostaru ni u Tuzli niti vjerujem u bilo kojem gradu u Federaciji i mislim da to nije dobro”, rekao je Srđan Amidžić, odbornik SNSD-a u Skupštini grada Banjaluka.

“Pošto se gradonačelnik pravio da se događaj nije desio u Banjaluci odnosno da nije informisan ja moram da kažem da je potpisnik gospodin Majstorović, potpisnik odjeljenja za boračko invalidsku zaštitu u gradu Banjaluka tamo prisustvovao i davao izjavu u ime gradonačelnika”, rekao je Borivoj Obradović, odbornik SNSD-a u Skupštini grada Banjaluka.

Oštre reakcije stižu i iz Boračke organizacije Republike Srpske. Sama činjenica kažu da su u ovoj godini identifikovana samo četiri lica potrvrđuje kako Institut za nestala lica BiH radi.

“Jadno i bijedno da mi to dozvolimo u našem gradu ajd pokušajte to uraditi u Sarajevu. MI u Sarajevo odemo da odemo da u Dobrovoljačkoj položimo vijence i cvijeće pa budemo tamo šikanirani i ostalo”, poručio je Goran Rogić, predsjednik Predsjedništva BORS-a.

“Jedino rješenje u ovom svemu jeste reforma Instituta na koji je na nivou BiH u smislu da se reformiše njegova upravljačka struktura ili da se nadležnost ponovo vrati na institucije Republike Srpske”, rekao je Radan Ostojić, predsjednik BORS-a

Institut za nestala lica BiH juče je uz odobrenje i podršku gradske uprave obilježio Dan nestalih, kada su u centru Banjaluke izložili imena Bošnjaka. Na događaju je trebao da govori i gradonačelnik Draško Stanivuković, ali se nije pojavio. Kasnije se pravio da nije upućen te da nije znao šta se u gradu dešava.

Računi banjalučke “Akvane” su i dalje blokirani tako da je isplata avgustovske plate zaposlenima u ovom preduzeću pod znakom pitanja. Isto tako nije jasno da li će doći do promjene uprave ovog preduzeća jer aktuleni direktor Velibor Vukajlović još “važe” da li ide ili ostaje.
Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković je podsjetio da je račune “Akvane” blokiralo preduzeće “Novoteks”, koje traži naplatu dugovanja.

“Oni traže pare ili zemlju na kojoj se nalazi vodeni park. Mi para nemamo, a ne damo zemljište. Sada su u toku pregovori da nekako odblokiramo račun, ali ništa nije dogovoreno”, kazao je Stanivuković.

Na računima “Akvane” ima oko 200.000 KM, ali taj novac je nedostupan.

Kazao je da još nije sigurno da li će doći do promjene rukovodstva “Akvane”, na čijem čelu se nalazi direktor Velibor Vukajlović, iako je nedavno nagovjestio tu mogućnost.

“Direktor radi svoj posao, ali ima svoje privatne izazove koji ga na neki način ograničavaju da pruži maksimalno”, kazao je on.

Vukajlović je za CAPITAL rekao da još nije odlučio da li ide ili ostaje na čelu “Akvane”.

“Moja je privatna stvar da li idem ili ne. Javnosti će biti saopšteno da li idem ili ostajem kada to ja i gradonačelnik odlučimo”, kazao je Vukajlović.

I on je potvrdio da su računi “Akvane” blokirani i da preduzeće nije u mogućnosti da obavlja nikakva plaćanja, između ostalih i da isplaćuje dobavljače ili plate zaposlenih.

“Mi pregovaramo i radimo sve što smo u mogućnosti da rješimo ovu situaciju, ali potrebno je puno dobre volje svih uključenih i razgovora”, kazao je Vukajlović ali nije mogao reći kada i na koji način će se ova situacije rješiti.

“Akvana” konstantno posluje sa gubicima.

Vukajlović se na čelu “Akvane” nalazi od januara 2021.godine, kada je imenovan kao v.d. direktora. Kasnije je proveden konkurs, na kojem je Vukajlović izabran kao najbolji kandidat i krajem 2021.godine je imenovan za direktora ovog javnog poreduzeća na period od četiri godine.

Njegov zadatak je bio da, u saradnji sa gradskim vlastima, omogući da se ovo preduzeće izvuče iz finansijske dubioze. Nova uprava, a ni gradska vlast u tom poslu nisu uspjeli, jer su se gubici ovog preduzeća uvećali.

Iako se građani žale da često ne mogu pronaći slobodan taksi, pogotovo u periodu kada se vraćaju ili idu na posao, u gradu je još 2005. godine utvrđeno da maksimalan broj vozila može biti 265 i od tada ništa nije mijenjano.
Ipak, trenutno nešto više od dvije stotine građana želi da radi kao taksista.

“Na čekanju trenutno imamo 227 osoba koje su zainteresovane za rad kao prevoznici u taksi prevozu”, rekli su za “Nezavisne” iz Gradske uprave.

Kako su kazali, zaključkom gradonačelnika iz 2005. godine utvrđeni maksimalni broj taksija u međuvremenu nije mijenjan.

“Taksi prevoz u gradu regulisan je zakonskim i podzakonskim aktima i to Zakonom o prevozu u drumskom saobraćaju Republike Srpske, Odlukom o taksi prevozu na području grada Banjaluka i Pravilnikom o tehničko-eksplatacionim uslovima i načinu obilježavanja vozila kojima se vrši prevoz”, kažu iz Gradske uprave te dodaju da nadležno odjeljenje za svako taksi vozilo izdaje evidencioni broj, koji mora biti vidno istaknut, a s rokom važnosti od jedne godine i izdaje se za tekuću godinu.

Jedna građanka nam je kazala da je nedavno čekala više od pola sata na taksi te da nije uspjela dobiti nijedno slobodno vozilo.

“Nakon što sam završila s poslom zvala sam nekoliko puta različite taksije no nijedan nije bio slobodan ni nakon pola sata. To je prosto nevjerovatno”, priča ova građanka, dok s druge strane iz Gradske uprave navode da im se građani nisu žalili po bilo kom osnovu na rad taksista niti na eventualno nedovoljan broj taksi vozila.

Nikola Ćopić, doktorand na studijama bezbjednosti saobraćaja i direktor UG “Concept 7”, kaže da je prema podacima Agencije za bezbjednost saobraćaja RS na teritoriji PU Banjaluka u 2007. godini bilo registrovano 53.471 vozilo, dok se taj broj znatno povećao u 2021. godini i iznosi 82.857.

“Rapidan rast broja registrovanih vozila mnogo govori o navikama građana, kao i da je putnički automobil uglavnom prvi izbor za potrebe putovanja, a zbog ove činjenice i infrastruktura grada se razvijala u skladu s potrebama za putovanjem. Zbog velikog stepena motorizacije svjedočimo sve većim gužvama u saobraćaju. Kada je riječ o alternativnim načinima putovanja, izdvajaju se mogućnosti korištenja usluga javnog prevoza, taksi prevoza, BL bikea, kao i sredstava urbane mobilnosti. Za adekvatne podatke o korištenju ovih usluga za prevoz potrebno je izvršiti kvalitetnu i sveobuhvatnu saobraćajnu studiju”, rekao je Ćopić.

Kada je riječ o taksi prevozu i pozitivnim trendovima koji su pokazali rezultate globalno i koji mogu poslužiti kao primjer dobre prakse, istakao je on, svakako je koncept ride-hailing ili pružaoce usluga koje su poznatiji pod nazivima “Uber” ili “Lyft”.

“Njihov osnovni cilj je prevoz korisnika od tačke A do tačke B i ride-sharing koncepta, koji uključuje objedinjenje putovanja, gdje više nezavisnih putnika dijeli jedno vozilo kako bi stigli od tačke A do tačke B. Uvođenjem ovih usluga stvorio bi se prostor za samozapošljavanje zainteresovanih lica koja su u procesu čekanja licence za prevoz lica, a kombinovanim prevozom lica bi se svakako uticalo na smanjenje pojave jedan čovjek – jedno vozilo u Banjaluci, koji uveliko doprinosi stvaranju gužvi, naročito u vršnim časovima”, ističe Ćopić.

Sokolski dom se definitivno vraća Gradu Banjoj Luci, potvrdio je Vrhovni sud Republike Srpske, saopšteneo je iz Gradske uprave.
Naime, Vrhovni sud Republike Srpske odbio je reviziju „Sokolskog društva“ i na taj način potvrdio drugostepenu presudu koju je prethodno u korist Grada Banje Luke donio Viši privredni sud u Banjoj Luci.

Naime, u postupku je utvrđeno da je upis prava raspolaganja u korist „Sokolskog društva“ Banja Luka – ništav.

“Grad Banjaluka je već preduzeo pravne radnje u cilju uspostave upisa u javnim evidencijama u prvobitno stanje, a sve u cilju privođenja te lokacije namjeni, renoviranja i stavljanja na raspolaganje svim građanima, a posebno omladini, koja će dobiti novi prostor za sportske aktivnosti”, poručeno je iz Odsjeka za pravna pitanja i propise.

Podsjećamo, po tužbi Grada Banje Luke u predmetu „Sokolski dom“, Viši privredni sud u Banjoj Luci donio je drugostepenu presudu u korist Grada, tako da se ovaj nacionalni spomenik vrati Gradu.

Donošenjem drugostepene presude u tužbi Grada protiv „Sokolskog društva“ Banja Luka, ovaj spor pravosnažno je okončan u korist Grada.

“Autoprevoz” nudi Gradu Banjaluka da od njih kupi zemljište u centru grada, uz parking Stare autobuske stanice, na kojem se trenutno nalazi i jedna od glavnih gradskih saobraćajnica, dio Vidovdanske ulice. Vrijednost zemljišta sa ulicom procjenjuju na minimalno 8,6 miliona KM, saznaje portal CAPITAL.
Grad Banjaluka i “Autoprevoz“ su u dugogodišnjim sudskim sporovima oko zemljišta takozvane Stare stanice, ali to nije jedini problem između ove dvije strane.

Naime i zemljište oko ove lokacije u samom centru Banjaluke pripada ovom prevozničkom preduzeću i trenutno Grad pokušava spasiti ono što se spasiti može.

Stanivuković: Vidjećemo?!
Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković je rekao da su predstavnici gradske administracije pregovarali ljudima iz “Autoprevoza”, ali i da će u budućnosti razgovarati, kako bi se “našlo najbolje rješenje za Grad Banjaluku“.

“Kada je u pitaju Stara stanica, mi ćemo poštovati odluku suda, a ona trenutno ide u pravcu da je zemljište parkinga vlasništvo ‘Autoprevoza’“, rekao je Stanivuković i dodao da je okolno zemljište, koje nije dio spora, a na kojoj se između ostalog, nalazi zgrada Muzeja te saobraćajnica koja ide uz parking Stare stanice (dio Vidovdanske ulice), takođe vlasništvo “Autoprevoza“.

Kaže da su u tim usmenim razgovorima pokušali pronaći kompromis za sve gore navedeno.

“Ukoliko sudovi i na zadnjim instancama kažu da je parking na Staroj stanici vlasništvo ‘Autoprevoza’, naš prijedlog je bio da se na toj lokaciji nastavi naplaćivanje parkiranja, da cijena parkiranja ostane ista, a da Grad i ‘Autoprevoz’ po pola dijele prihode od parkiranja. Isto tako naš uslov je bio da nas ne tuže za izgubljenu dobit, jer Grad je na toj lokaciji godinama naplaćivao parking. Ako se onda ispostavi da to nije naše vlasništvo, onda nas mogu tužiti za izgubljenu dobit. Osim toga, za Grad je značajno da se odbrani zemljište Muzeja, da to kao i do sada ostane republička institucija i naša zgrada. Oni su načelno spremi da prihvate sve to uz uslove“ precizirao je Stanivuković za portal CAPITAL.

Objasnio je da je u svim evidencijama “Autoprevoz“ naveden kao vlasnik saobraćajnice, koja prolazi uz parking na Staroj stanici, Vidovdanske ulice. Dodao je da iz ovog preduzeća traže od Grada da otkupi taj prostor za 8,6 miliona KM.

Stanivuković kaže da je to sporna tačka oko koje se nisu uspjeli usaglasiti.

“Prvo radi se o velikom iznosu i jako je teško kada vidite da se nalazite u situaciji da se od vas traži da platite nešto što je gradsko, ulicu po kojoj Banjalučani voze automobile decenijama. Očekuje se da damo novac u nešto što nije nova vrijednost. Nudili su nam da umjesto novca damo zamjensku parcelu, ali nemamo mi zemlju te vrijednosti da mijenjamo. Vidjećemo”, kazao je Stanivuković.

Pokrenut proces eksproprijacije zemljišta ispod Muzeja i ulice

Direktor Autoprevoza Dejan Mijić kaže da je bilo razgovora na tu temu, ali da se nije postignut dogovor.

“Mi smo htjeli da razgovaramo sa gradonačelnikom u paketu oko cijele lokacije u centru grada koja je vlasništvo Autoprevoza, da vidimo šta se može uraditi“, kazao je on.

Potvrdio je da je “Autoprevoz“ bio spreman na ustupke, da se odrekne naplate dijela štete i da se ne idu u utužavanje oko zgrade Galerije, pod uslovom da se ta šteta na neki način isplati.

“Bilo je raznih mogućnosti. Nastojali smo da izbjegnemo tužbu i da napravimo dogovor, kako bi se taj novac isplatio u nekom periodu, međutim shvatamo situaciju u kojoj je Grad i da su to ogromna sredstva“, kazao je Mijić za CAPITAL.

Smatra da će se ta cijela priča opet završavati preko sudova, koji rješavaju i pitanje Stare stanice.

“Kada je u pitanju Stara stanica mi čekamo odluku Višeg privrednog suda za ulazak u posjed. Što se tiče ostalog zemljišta mi smo ponudili Gradu da se uradi faktička eksproprijacija, jer Grad koristi zemljište i na njoj je izgrađena infrastruktura, a ‘Autoprevoz’ je vlasnik. To je prostor ispod Galerije, te gdje se nalazi bašta jednog ugostiteljskog objekta, kompletna ulica (Vidovdanska) između parkinga i Galerije, te dijelovi ulice oko Prvog Krajiškog korpusa, gdje su investitori napravili pristupne saobraćajnice, zgrade i ostalo. Mi smo Gradu poslali dopis u kojem tražimo da izvrše eksproprijaciju. Pošto nismo dobili nikakva odgovor angažovali smo pravni tim, koji je podnio tužbu za faktičku eksproprijaciju i tražimo da nam se po tržišnoj cijeni isplati vrijednost te zemlje“, zaključio je Mijić.

Nije želio precizirati o kojem iznosu riječ, ali tvrdi da je on čak i veći od iznosa koji je spominje Stanivuković.

Višegodišnja pravna bitka
Podsjećamo, borba “Autoprevoza“ i Grada Banjaluka oko lokacije Stare stanice traje godinama i prošla razne sudske instance, koje su odlučivale u korist jednih ili drugih.

Prema poslednjim informacijama Okružni privredni sud u Banjaluci je u martu prošle godine donio Rješenje kojim se “Autoprevozu“ dozvoljava ulazak u posjed ovog atraktivnog zemljišta.

U novembru iste godine donesen je zaključak, kojim je naloženo ovom preduzeću da uplati avans za troškove sudskog izvršitelja, kako bi se nepokretnost ispraznila i predala u njihov posjed.

Na zadnju odluku Okružnog privrednog suda u Banjaluci, Grada Banjaluka je uložio žalbu Višem privrednmo sudu, čija odluka se čeka.

Nova plaža uz rijeku Vrbas u Srpskim Toplicama zvanično je otvorena danas u 14 časova.

Kako je istakla Milada Šukalo, savjetnica gradonačelnika za društvene djelatnosti, radovi su trajali 30 dana, a urađeni su potporni zidovi, novi dok, novo dajak pristanište, ali i svi infrastrukturni radovi u zemlji i iznad nje.

“Želja je da ovo mjesto ne bude korišteno samo kao plaža nego kao izletište i novi koncept u gradu, tako da očekujemo veliki broj naših sugrađana tokom jeseni i proljeća”, istakla je Šukalova, te dodala da se može najaviti za sljedeću godinu nastavak uređenja šetališta koje će se spojiti sa dijelom kod restorana Alibaba.

Dejan Jokić, direktor za finansije Kompanije M:tel, ističe da je izgradnju ove plaže prepoznao kao projekat koji će stanovnicima lokalne zajednice i grada omogućiti da na neki ljepši način provode život, odmor i rad.

Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković rekao je da ovakve ideje i projekti od našeg grada stvaraju bajku koja je realna.

“Ovo nije samo prva plaža koju gradimo nakon više decenija, ovo je izletište i drugo dajak pristanište koje smo napravili”, istakao je on te dodao da je ovaj projkekat koštao pola mliona KM.

“Ovom prilikom se zahvaljujem kompaniji M:tel koja je participirala 50 odsto, a drugih 50 odsto finansirao je Grad”, naglasio je Stanivuković.

Dodao je da se u Srpske Toplice nije ulagano nikada, mnogo je još plaža koje je potrebno urediti da bi se proširila turistička ponuda grada.

“Ono što grad planira da radi sa svojim društvenoodgovornim kompanijama jeste i organizovana izletišta, žurke, manifestacije i događaje koji će upravo život i kulturu seliti uz rijeku Vrbas”, zaključio je Stanivuković.

Počeli su radovi na izgradnji saobraćajnice, koja će se nastavljati na Gundulićevu ulicu od raskrsnice s Ulicom olimpijskih pobjednika prema dijelu kraka saobraćajnice koja se veže na istočni tranzit.

“Započinjemo najveći infrastrukturni projekat u oblasti niskogradnje, u okviru kojeg će Banjaluka dobiti jednu novu prelijepu aveniju spoj Gundulićeve ulice i Ulice olimpijskih pobjednika s istočnim tranzitom. Četiri saobraćajne trake, oborinski i fekalni kolektori, vrelovod, trotoari i zeleni pojas su dio ovog velikog projekta, kojim će se rasteretiti svakodnevne gužve na ovoj lokaciji”, poručio je gradski menadžer Bojan Kresojević.

Kako je istakao, ispunjeno je obećanje da će Banjaluka u ovoj godini biti veliko gradilište, dodavši da će ovom izgradnjom naš grad dobiti značajnu saobraćajnicu, a ujedno će dobiti i ljepši izgled.

“Izgradnja ove saobraćajnice je od višestrukog značaja jer će prije svega rasteretiti saobraćaj u naseljima Nova varoš, Rosulje i Borik, što će svakako poboljšati i cirkulaciju saobraćaja u cijelom gradu jer je to povezan sistem”, poručio je Nebojša Drinić, saradnik za privrednu i regionalnu saradnju.

Kako je rekao, riječ je o veoma ozbiljnim ulaganjima, oko 700.000 KM, u jednu modernu saobraćajnicu sa četiri trake, trotoarima i kompletnom komunalnom infrastrukturom.

“Projekat nove saobraćajnice je dokaz da Banjaluka sa novom garniturom ljudi dobija konture ozbiljnog grada koji se širi i napreduje”, zaključio je Drinić.

On je podsjetio da se osim ove saobraćajnice radi i ulaže i u sam park “Mladen Stojanović”, gdje se radi na sanaciji kanalizacione i vodovodne mreže, uređenju zelenih površina, održavanju stabala, a prostor koji koristi veliki broj sportista, rekreativaca i naših sugrađana uskoro će dobiti i fontanu.

Lokaciju na kojoj se vrše ovi radovi obišao je gradonačelnik Draško Stanivuković sa saradnicima, koji su poručili da će zahvaljujući ovom projektu značajno biti poboljšan kvalitet saobraćaja u gradu.