Oznaka: aerodrom banja luka

Međunarodni “Aerodrom Banjaluka” poslovnu godinu završava saobraćajem sa oko 460.000 putnika, što je za 120.000 putnika više nego prethodne godine, rečeno je Srni u ovom preduzeću.
Iz “Aerodroma” su dodali da je rast saobraćaja u kontinuitetu bio preduslov za širenje broja destinacija u 2024. godini.

“Tako će putnici sa banjalučkog aerodroma, osim Turske, Tunisa, Egipta i Grčke, već od juna moći da putuju na nove destinacije poput Španije, u Barselonu, ali i da izaberu neka od brojnih grčkih ostrva što predstavlja iskorak kako u ponudi, tako i pružanju kvalitetnih usluga putnicima i avio-kompanijama”, istakli su u ovom preduzeću.

Nova sezona od aprila naredne godine će, kako kažu, povezivati Banjaluku i sa njemačkim gradom Baden Baden, koji graniči sa Francuskom, Austrijom i Švajcarskom, te će, osim trenutnih saobraćanja na destinacije Bazel, Dortmund, Brisel, Getebor, Štokholm, Memingen, Beč i Beograd, ponuda letova sa banjalučkog aerodroma omogućavati putnicima širi spektar za realizaciju poslovnih, studijskih, turističkih i porodičnih putovanja.

Kako bi putnicima pružio novu i kvalitetniju uslugu, “Aerodrom Banjaluka” realizovao je i projekte izgradnje dodatnih parking prostora, kao i uslugu transfernog prevoza putnika od aerodroma do gradova u Republici Srpskoj/BiH.

“Početkom godine počinje sa radom fri šop koji će uz ostale uslužne sadržaje ponuditi putnicima sve što im je neophodno prilikom putovanja”, naglasili su u “Aerodromu Banjaluka”.

Iz tog preduzeća su dodali da će park ispred pristanišne zgrade biti koncipiran i projektovan da pruži ugođaj putnicima, uključujući i najmlađe, dok čekaju na svoj let.

“Primarni cilj Međunarodnog Aerodroma Banjaluka u narednoj godini je aerodrom održavati operativnim u skladu sa svim svjetskim i evropskim vazduhoplovnim zahtjevima i standardima, u interesu putnika i avio-kompanija”, zaključili su u ovom preduzeću.

Ideja da “Aarodromi Republike Srpske” odnosno Aerodrom Banjaluka bude prepušten koncesionaru na upravljanje je sve izvjesnija. Nakon posjete kompanije “Vansi” ranije ove godine iz Beograda je u Banjaluku stigao i prijedlog za poslovanje.
Potvrda za ovo stiže od ministra saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljkа Čubrilovićа koji je izjavio da je beogradski aerodrom poslao prijedlog za poslovanje Aerodroma u Banjaluci

Čubrilović je u intervjuu za “Glas Srpske” pojasnio da je zaprimljen prijedlog beogradskog aerodroma “Nikola Tesla” kako bi trebalo “riješiti” stvari u “Aerodromima Republike Srpske”.

“Beogradski aerodrom je napravio jedan izuzetan model i u razgovoru sa njima uvidjeli smo da upravo oni mogu, sa svojim iskustvom i znanjem koje imaju, da pomognu u modeliranju i pripremi našeg aerodroma za eventualnu koncesiju ili nešto drugo”, rekao je Čubrilović.

U junu su aerodrom u Mahovljanima i Banjaluku posjetili predstavnici kompanije “Vansi” (VINCI Airports), koja upravlja Aerodromom “Nikola Tesla” u Beogradu. Na čelu delegacije bio je direktor za SAD, Sjevernu i Istočnu Evropu i Jugoistočnu Aziju, Emanuel Menanto.

Predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković potvrdio je tada da postoji ideja da se Aerodrom Banjaluka izda pod koncesiju u aranžmanu javno-privatnog partnerstva sa stranom kompanijom.

Iz “Vansija” su na naša pitanja o tome da li planiraju da dostave ponudu za preuzimanje banjalučkog aerodroma rekali da za sada ne žele da komentarišu ovu temu.

Francuski “Vansi” je vodeći privatni aerodromski operater u svijetu, upravlja poslovanjem više od 50 aerodroma u 12 zemalja Evrope, Azije, Sjeverne i Južne Amerike.

U martu 2018. godini preuzeli su Aerodrom “Nikola Tesla” u Beogradu odnosno postigli dogovor o koncesiji beogradskog aerodroma na 25 godina. Ugovor podrazumijeva finansiranje, razvoj kroz izgradnju i rekonstrukciju, zatim održavanje i upravljanje infrastrukturom aerodroma.

Smanjena subvencija iako su Aerodromi poslovali sa gubitkom
Rebalansom budžeta Republike Srpske za 2023. godinu subvencija javnom preduzeću “Aerodromi Republike Srpske” smanjena je sa 2,2 miliona KM na 1.123.000 KM.

Preduzeće “Aerodromi Republike Srpske” prošle godine je poslovalo sa minusom u iznosu većem od pola miliona KM, istovremeno je Aerodrom u Banjaluci (jedini aerodrom u RS) zabilježio rekordan broj avionskih letova i putnika.

Preduzeće je 2022. godine ostvarilo prihode od 6.096.772 КМ, uključujući i subvenciju Vlade RS od 2,2 miliona KM i rashode 6.680.498 КМ.

Jedna od vodećih evropskih aviokompanija, Ryanair je danas najavila novu ljetnu liniju od Banjaluke do Berlina koja će saobraćati dva puta sedmično od aprila, kao dio svog ljetnjeg rasporeda.
Ryanairova Alicja Wojcik Golebiowska iz Ryanaira kaže da ovim novitetom žele njihovim putnicima ponuditi nove sadržaje.
“Oduševljeni smo što našim kupcima u Bosni i Hercegovini donosimo još više izbora i vrijednosti dodavanjem ove nove berlinske rute u naš program “Ljeto ‘23’, nudeći našim klijentima u Banjaluci još više izbora prilikom planiranja dugo očekivanog ljetnog odmora”, kaže ona.
Dodaju, takođe, da se raduju što će ovog ljeta ugostiti klijente na njihovim novim letovima za i iz Berlina jer Ryanair “nastavlja pružati više povezanosti i niže cijene od bilo koje druge aviokompanije za Bosnu i Hercegovinu”, piše UNA.

Banjalučki aerodrom opslužio je u januaru ove godine 34.488 putnika, čime je oborio dosadašnje rekorde.
Prema podacima koje je obavio Ex-Yu Aviation, 24 komercijalna aerodroma bivše Jugoslavije prevezla su 1.464.779 putnika tokom prvog mjeseca ove godine.
Aerodrom Brač jedini nije primio nijednog putnika, dok su ukupno tri prevezla manje od deset putnika. Dva aerodroma iz bivše Jugoslavije – Beograd i Priština – svrstali su se među 100 najprometnijih u Evropi, na 68. i 99. mjestu, dok je Zagreb bio odmah iza na 101. mjestu. Aerodromi u Beogradu, Prištini, Zagrebu, Podgorici, Sarajevu, Tuzli, Banjaluci i Kraljevu bilježili su najprometniji početak godine u istoriji. Na svim tržištima bivše Jugoslavije, s izuzetkom Slovenije, broj putnika porastao je u prvom mjesecu godine u odnosu na eru prije pandemije.
Aerodrom Skoplje zabilježio je svoj drugi najprometniji početak godine u istoriji. U januaru su primili 152.753 putnika, što je povećanje od 0,3 odsto u odnosu na 2019., ali pad od 6,9 odsto u odnosu na rekordni učinak iz 2020., neposredno prije nego što su se posljedice pandemije virusa korona počele osjećati širom Evrope i sektora putovanja.

Vazdušna luka Mostar nastavila je razočaravajući tokom ovog mjeseca, koji je provela bez redovnog saobraćaja. S druge strane, Osijek je zabilježio veliki skok prometa u odnosu na nivo iz 2020., potaknut cjelogodišnjim prometom Croatia Airlinesa za Minhen. Broj putnika na aerodromu porastao je za 254 odsto u odnosu na isti mjesec prije tri godine.
Slovenačko tržište je tokom januara zabilježilo najveći pad broja putnika u procentima u Evropi (bez Ukrajine) u poređenju sa erom prije pandemije, dok je Albanija zabilježila najbrži rast, prema Međunarodnom evropskom savjetu aerodroma.
Većina tržišta u zapadnoj Evropi tek treba da prestigne svoje brojke prije kovida, s izuzetkom Irske, Luksemburga, Španije i Portugala. Značajno je da je Rusija prevezla više putnika u januaru 2023. nego prije tri godine uz rast od 6,6 odsto.

Sveukupno, glavni aerodrom u Istanbulu je bio najprometniji tokom mjeseca, sa 5,6 miliona putnika. Slijedili su londonski Hitrou, Pariški Šarl de Gol, te Madrid, Amsterdam, Frankfurt, Barselona, Istanbul Sabiha Goken, Rim i Lisabon.

Promet na banjalučkom aerodromu imao je lani porast od čak 129,1 odsto u odnosu na predpandemijsku 2019. godinu, što ovu vazdušnu luku, procentualno gledano, čini rekorderom u cijelioj regiji bivše Jugoslavije.

Kao štp su “Nezavisne” već pisale, aerodrom u Mahovljanima u 2022. godini opslužio je 343. 009 putnika. Ovo je čak 193.316 putnika više nego tri godine ranije, kada ih je zabilježeno 149.693.

Posmatrano u apsolutnim brojkama, Aerodrom Priština je zabilježio najveće poboljšanje u odnosu na performanse prije pandemije, dodavši preko 600.000 putnika. Slijedio ga je Zadar, koji je u jednoj godini prevezao preko milion putnika, odnosno oko 300.000 više. Dobrim rezultatima može se pohvaliti i Međunarodni aerodrom Sarajevo, koji je lani imao 1.377.348 putnika, ili za 233 hiljade više nego 2019. godine.

Inače, 24 komercijalna aerodroma u bivšoj Jugoslaviji prevezla su preko 26 miliona putnika u 2022. godini, tokom koje su se ostaci pandemije virusa korona još uvijek osjećali, posebno tokom prvog kvartala godine.

Nekoliko aerodroma registrovalo je najprometniju godinu u istoriji, uključujući Prištinu, Sarajevo, Zadar, Banjaluku i Portorož. S druge strane, neki aerodromi su bili snažno pogođeni ratom u Ukrajini koji je počeo u februaru 2022. godine, a posebno Tivat i Pula. Sve u svemu, jedan broj aerodroma u bivšoj Jugoslaviji zabilježio je brži tempo oporavka od evropskog prosjeka, među kojima su Beograd, Zagreb, Split, Skoplje, Podgorica i Niš, piše EX-YU Aviation.

Aerodrom Ljubljana je zabilježio najveći pad broja putnika, što ga čini jednim od aerodroma koji se najsporije oporavljaju u glavnim gradovima u Evropi. Slijedi Dubrovnik, a zatim Tivat, gdje je izbijanja rata zadalo veliki udarac gubitkom ruskog, ukrajinskog i bjeloruskog tržišta. Rusija je bila najveće avio tržište Tivta prije Covida-19.

Sveukupno gledano, beogradski aerodrom je zadržao svoju poziciju najprometnijeg u bivšoj Jugoslaviji, dok se Zagreb vratio na drugu poziciju prvi put od 2019. godine, nadmašivši i Prištinu i Split, koji su ga pretekli tokom pandemije 2020. i 2021. godine. prvi put, Skoplje je bilo na samo 10.000 putnika od prestizanja svojih kolega u Dubrovniku, dok je Sarajevo preteklo Podgoricu. Uprkos bankrotu Montenegro Airlinesa 2019. godine, Aerodrom Podgorica je uspio skoro nadmašiti svoje rekordne rezultate iz 2019. godine, i stigao je samo 2,4% ispod cifara prije pandemije. Kraljevački aerodrom Morava debitovao je na listi, sa 13.683 putnika tokom prve pune godine rada.

Veliki broj naših ljudi u rasijanju, avionima je doletio u Republiku Srpsku na aerodrom Banjaluka, da proslavi novogodišnje i božićne praznike.

Za razliku od prethodnih decenija, let avionima je moguć i po pristupačnim cijenama, a ovu uslugu, između ostalih omogućila je i vazdušna luka u Mahovljanima.

• Aerodrom Banjaluka u prošloj godini zabilježio je rekordnu sezonu, kao i najprometniji mjesec – istakao je Milan Račić direktor Aerodroma Republike Srpske gostujući u našem Јutarnjem programu.

Naveo je da je najviše ponosan na zaposlene u ovom preduzeću, koji su, kako kaže dali svoj maksimum u prošloj godini.

Govoreći o novim destinacijama sa banjalučkog Aerodorma, Račić je naveo da se termini letova za Beč povećavaju sa dva na tri leta sedmično, a Memingen sa tri na čak šest letova sedmično. Dodao je da od ljeta neće biti linije za Milano.

On je istakao da se čarter letovi za Grčku vraćaju ovog ljeta i napomenuo da će avioni u ovoj godini letjeti za Srbiju, Tunis, Egipat, Crnu Goru, Tursku…

Nakon nekoliko sedmica špekulacija da bi Ryanair mogao trajno “odletjeti” s banjalučkog aerodroma, kompanija je uoči katoličkog Božića otvorila mogućnost rezervisanja karata i u cijeloj 2023. godini.

Naime, građani su proteklih dana bili zabrinuti jer nisu mogli rezervisati karte ove niskobudžetne aviokompanije počevši od marta naredne godine, ali sada je ova irska kompanija ipak otvorila mogućnost za rezervisanje karata.

Kako piše regionalni aero portal Zamaaero, Ryanair će isti broj letova kao i prošle godine imati za Brisel, Geteburg, Nirnmberg i Štokholm, po dva sedmično. Termini letova za Beč se povećavaju sa dva na tri leta sedmično, a Memingen sa tri na čak šest letova sedmično. Za sada u sistemu nema letova za Berlin i Bergamo.

“Ovo znači da kompanija za sada, ako neće imati dvije linije za Berlin i Begamo, planira imati isti broj letova kao i prošle godine”, navedeno je na ovom portalu.

Brojni građani neugodno su se iznenadili ovih dana kada su pokušali rezervisati kartu za let sa aviokompanijom Rajaner sa banjalučkog aerodroma u terminima poslije marta naredne godine.
Naime, putnici su obaviješteni da Rajaner ne prima rezervacije sa banjalučkog aerodroma od 1. aprila. Još više ih je zbunilo što je to moguće sa tuzlanskog aerodroma kod iste ove kompanije.

Je li upitan nastavak saradnje sa Rajaner-om?

Rukovodstvo aerodroma za BHT nije željelo govoriti želi o detaljima. Istakli su samo da nastavak saradnje nije upitan i da se sa Rajanerom, koji poput većine avioprevoznika u ovom trenutku ima problem sa manjkom pilota, pregovara o dodatnim letovima za nove evropske destinacije.

“Što se tiče nas i Rajanera nema nikakvih problema. Biće bolje. Ići ćemo sa povećanjem operacija. Razgovarali smo sa aviokompanijama i to je to”, kazao je Milan Račić, direktor Aerodroma Republike Srpske.

Sa činjenicom da Rajaner ne prima rezervacije sa banjalučkog aerodroma nakon marta upoznata je i Vlada Republike Srpske. Vjeruju u ostanak Rajaner-a i da će menadžment sa drugim niskotarifnim aviokompanijama dogovoriti nove destinacije.

“Moram da kažem da bi morala da se uključi i država i Republika Srpska, na neki način da poboljša uslove na Aerodromu Banja Luka infrastrukturne. Da bi mogli da povećamo kapacitete dolaska i drugih kompanija”, kazao je Predrag Tešić, pomoćnik ministra trgovine i turizma Republike Srpske.

Niskobudžetna avio-kompanija Rajaner sa banjalučkog aerodroma trenutno vozi putnike na osam aerodroma u pet evropskih država i čini oko 60 odsto prometa na ovom aerodromu.

Za jedini međunarodni aerodrom u Republici Srpskoj, gubitak Rajaner bio bi veliki udarac. Banjalučki aerodrom ovu godinu završiće sa rekordnih 350 hiljada putnika. Za iduću godinu imaju ambiciozne planove. Namjera im je da se sa njihove piste preveze pola miliona putnika, prenosi BHT.