Vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Radovan Višković izjavio je da je ugovorena izgradnja 114,5 kilometara novih auto-puteva, uz obezbijeđeno finansiranje i izvođače, što predstavlja investicioni ciklus vrijedan više od 2,5 milijardi KM bez PDV-a.
Višković je naveo da “Autoputevi Republike Srpske” trenutno upravljaju sa 111 kilometara auto-puta, a da bi u narednih tri do pet godina, realizacijom već ugovorenih projekata, Republika Srpska trebalo da ima gotovo dvostruko veću kilometražu auto-puteva.
“Sto četrnaest i po kilometara novog auto-puta, na ovih postojećih 111, mi već imamo ugovoreno, izabrane izvođače i obezbijeđeno finansiranje”, rekao je Višković u podkastu Medijskog sistema Republike Srpske – SRNA.
On je napomenuo da je jedan od strateških ciljeva povezivanje Banjaluke i Beograda auto-putem kroz Republiku Srpsku, navodeći da je dionica od Gradiške do Doboja već izgrađena, kao i novi most preko Save kod Gradiške.
Višković očekuje da će hrvatska strana uskoro završiti brzi put od Okučana do mosta u Gradišci, što bi, kako je naveo, trebalo značajno da utiče na preusmjeravanje saobraćaja iz BiH prema zapadnoj Evropi preko ovog graničnog prelaza.
U PRVOJ POLOVINI OKTOBRA OTVARANJE INTEGRISANOG PRELAZA NA RAČI
On je naveo da su ugovorene i dionica Vukosavlje–Brčko u dužini od 31 kilometar i dionica Brčko–Bijeljina dužine 17 kilometara, za koju su angažovane dvije kineske kompanije.
Kada je riječ o pravcu prema Srbiji, Višković je istakao da se u prvoj polovini oktobra očekuje otvaranje integrisanog graničnog prelaza na Rači, novog mosta preko Save koji je izgradila Srbija i dionice auto-puta od Šida prema Rači.
“Mi sa naše strane završavamo dio auto-puta i poveznicu sa našeg dijela auto-puta na postojeći magistralni put Bijeljina–Rača, kako bi u potpunosti integrisani granični prelaz, auto-put i most preko Save na Rači bili u funkciji”, rekao je Višković.
On je izrazio žaljenje što izvođač nije uspio da završi svih 20 kilometara auto-puta od Rače do Bijeljine, ali je naveo da je dobio uvjeravanja, koja je tražio i u pisanoj formi, da bi ova dionica trebalo da bude završena do kraja naredne godine.
Višković je rekao da se na trasi Bijeljina–Brčko već obavljaju pripremni radovi, izrada projektno-tehničke dokumentacije, priprema trase i uklanjanje humusa, dok se slični radovi izvode i na dionici Vukosavlje–Brčko.
On je istakao da je jedina nepokrivena dionica na pravcu povezivanja Banjaluke i Beograda auto-putem kroz Republiku Srpsku trenutno Vukosavlje–Doboj.
USKORO 500 MILIONA EVRA ZA DIONICU DOBOJ-VUKOSAVLJE
Višković je rekao da su “Autoputevi Republike Srpske” inicirali razgovore sa Svjetskom bankom o finansiranju izgradnje dionice Doboj–Vukosavlje, duge oko 36 kilometara.
On je potvrdio da su razgovori u poodmakloj fazi i da je oko 80 odsto posla sa Svjetskom bankom već završeno, te istakao da očekuje da bi do kraja ove godine na odboru direktora te institucije mogla biti odobrena sredstva.
“Radi se o 500 miliona evra za izgradnju te dionice”, rekao je Višković.
On je naglasio da je dionica Doboj–Vukosavlje posljednja preostala na Koridoru “Pet ce” kroz Republiku Srpsku, te da će njenom izgradnjom biti završeno povezivanje Banjaluke i Beograda.
“Sa ovim rješavamo dva naša pitanja, a to je povezivanje Beograda i Banjaluke, a isto tako i Koridor `Pet ce`”, rekao je Višković.
On je naveo da bi izgradnjom ove dionice Republika Srpska završila Koridor “Pet ce” na svojoj teritoriji.
IZGRADNJOM OBILAZNICE RASTEREĆENJE SAOBRAĆAJA U DOBOJU
Govoreći o takozvanoj obilaznici oko Doboja, na Koridoru “Pet ce” Višković je naveo da je riječ o dionici dugoj oko 6,5 kilometara, ali tehnički zahtjevnoj, sa dva tunela, mostom preko Bosne i vijaduktom.
Prema njegovim riječima, problem je predstavljala građevinska dozvola za tunel “Putnikovo brdo dva” koji dijelom ulazi na teritoriju Federacije BiH /FBiH/.
Višković je rekao da su “Autoputevi Republike Srpske” dobili pisano obavještenje od “Autocesta FBiH” da je riješeno pitanje saglasnosti za pretvaranje šumskog i poljoprivrednog zemljišta u građevinsko, što bi trebalo da omogući pokretanje procedure za izdavanje građevinske dozvole.
On je ocijenio da je ova dionica veoma značajna i za Koridor “Pet ce” i za rasterećenje saobraćaja u Doboju.
“Doboj će tim biti rasterećen i u značajno boljoj poziciji što se tiče saobraćajnih špiceva”, kaže Višković.
Komentariši